Oh, ma a che punto è la Lightninig GT, “idea” di supercar elettrica inglese che doveva arrivare nel 2010? Ancora lontanuccia dalla produzione, pare. Al momento, secondo quanto riportato oggi da Autocar, la granturismo a zero emissioni si trova a un buono stadio di sviluppo, ma i primi 250 esemplari dell’esclusivo modello verranno realizzati solo nel 2012.
Questo giocattolone, che dovrebbe debuttare in patria a un prezzo di circa 180.000 sterline (quasi 210.000 euro al cambio attuale), è stato progettato con l’idea di offrire il livello di prestazioni e comfort di una Aston Martin o di una Bentley.
Secondo il principale finanziatore e promotore dell’iniziativa, Ian Sanderson, il programma è ormai “fuori pericolo” e andrà finalmente in porto: mancherebbero giusto 15,5 milioni di sterline (18 milioni di euro) per finanziare le fasi finali dello sviluppo. Sembra che i primi contatti con potenziali investitori abbiano già avuto luogo.
Di questa cifra, 3,5 milioni serviranno a mettere su strada i primi due prototipi marcianti, e gli altri 12 ad ampliare il programma di test sui muletti. Ad oggi, 15 clienti hanno già prenotato un esemplare della Lightning GT. La vettura conterà sulla spinta di due motori elettrici da 400 CV totali e sulla trazione posteriore. Per quanto riguarda le prestazioni, si parla di uno 0-100 sotto i 5 secondi e un’autonomia superiore ai 160 km. Speriamo non ci siano ulteriori rinvii…
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(3 Voti | Media: 3.67 su 5)
Fabbbbricantedisogni
05 nov 2010 - 20:14 - #1PPfff..cosa saranno mai 18milioni…
Urlikarcano
05 nov 2010 - 20:28 - #2Sarebbe una specie di DB9 elettrica.
Non è malvagia come idea, spero vada avanti.
michele-g
05 nov 2010 - 20:45 - #3bella macchina…..
fidelio427
05 nov 2010 - 21:58 - #4si ma tutti quei soldi sono troppi per l’avvio del progetto..
credevo che almeno un prototipo funzionante esistesse già. sarà… vediamo
re4321
05 nov 2010 - 22:07 - #5bella macchina
palmix75
05 nov 2010 - 22:26 - #6Mah…quando l’ energia elettrica verrà prodotta esclusivamente da fonti non inquinanti e le batterie saranno biodegradabili, forse avrà un senso…ma attualmente esistono guerre “sante” per l’ oro nero, in quanto è, e rimane l’unica vera fonte energetica in grado di soddisfare il livello consumistico attuale. Frà “qualche” anno potrebbe avere un senso ! Per ora la vedo molto dura ! Modesto parere !
raf084
06 nov 2010 - 00:58 - #7si… lanciata dalla finestra, come tutte
fotocopiatore audi
06 nov 2010 - 19:21 - #8Si ma ragionate un attimo…. Ovvero sia, siate di più ampie vedute e non valutate le cose solo dal vostro orticello:
1- Chi comprerà quest’auto ne avrà altre in garage o comunque sia vuole un’auto sportiva ( e questa fino a prova contraria lo è).
2- Le auto sportive di lusso sono note per non essere delle macinatrici di kilometri ergo un’autonomia di 160 km basta e avanza per l’utente della vettura in questione.
3- Proprio per il motivo spiegato al punto 2 ha senso produrre auto sportive di lusso elettriche, visto che tra le altre cose hanno l’appeal aggiuntivo dell’alettrico (perla rara).
4- Le auto sportive di quel prezzo sono appunto rare ergo non essendo auto di massa non si verificherà il fenomeno di ricarica di massa dei veicoli elettrici.
5- Questa tipologia unita alle segmento A o tipo SMART da città elettriche saranno a mio avviso le uniche auto completamente elettriche ovvero a zero emissioni.
6- Chi critica l’autonomia, il prezzo ecc ecc non ha capito un benemerito kazzo, ergo leggere punti precedenti, chi vuole un’auto per macinare kilometri non si prende un’alettrico puro, almeno non per ora….