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Nel corso dell’assemblea degli azionisti di BMW, il presidente Norbert Reithofer ha confermato l’impegno della Casa Bavarese nella tecnologia ibrida. L’anno prossimo debutterà la Active Hybrid 5, versione ibrida della BMW Serie 5, ma anche la prossima Serie 3 sarà proposta con la stessa tipologia di propulsione. Infatti, la generazione F30 che debutterà nel 2012 comprenderà anche il modello Active Hybrid 3.
Inoltre, lo stesso Reithofer ha dichiarato che BMW produrrà anche l’utilitaria a trazione anteriore che dovrebbe debuttare anch’essa sul mercato nel 2012. L’auto di segmento B della Casa bavarese adotterà la tecnologia ibrida di origine PSA Peugeot Citroen. Proprio nelle scorse settimane, BMW e il Gruppo automobilistico francese hanno esteso la propria collaborazione allo sviluppo della propulsione ibrida.
Via | Carscoop
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_enzo
04 nov 2010 - 11:59 - #1Credo proprio che ci sia un errore in quanto PSA sta sviluppando la trazione ibrida 4×4 con l’aggiunta per le sue TA di un motore elettrico posto sull’asse posteriore.
Questa soluzione penso che sia la migliore per le auto e Suv a trazioni integrale con trazione anteriore e motore trasversale in quanto permette di limitare l’ingombro del tunnel centrale oltre che ad avere rendimenti superiori (non si ha il differenziale centrale e le maggiori inerzie e le 4×4 funzionano solo quando servono).
Hainz
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ginobino
04 nov 2010 - 12:09 - #2infatti, traducete con un po’ di attenzione, l’articolo riporta che l’utilitaria sarà a trazione anteriore, no posteriore…ma dico io, non possono continuare a fare versioni della mini senza intaccare il marchio bmw?…
bigbug
04 nov 2010 - 12:16 - #3La linea di cintura sembra un po troppo bassa ed il poco che si vede ha un sapore d’immobilismo.
Bobby_80
04 nov 2010 - 12:29 - #4C’è un renderig sul numero di novembre di 4ruote.
Non mi dispiace a livello estetico. Vediamo quanto ci hanno azzeccato.
autista
04 nov 2010 - 12:56 - #5Non vedo l’ora che arrivi sta nuova serie 3.
albin
04 nov 2010 - 13:44 - #6Odio le freccie sugli specchietti! Cmq speriamo che abbia una linea e interni simili alla 5….
giaserg
04 nov 2010 - 15:10 - #7Perchè non risparmiare sull’inutile sviluppo dell’ibrido ed accellerare la produzione dei telai i compositi?
è vero che l’ibrido in alcune situazioni è conveniente, ma solo in città o solo guidando da vecchio col cappello, in altre ha enormi svantaggi.
I compositi darebbe auto più leggere e rigide = migliori consumi e piacere di guida in ogni situazione, questo è il vero progresso, il resto sono specchi per le allodole
bmw uber alles sto caxxen
04 nov 2010 - 18:41 - #8farà talmente schifo che sarebbe per loro meglio venderla con tutti quei ghirigori che mascherano la sua oscenità!!
Pasqualino Settebellezze
04 nov 2010 - 19:56 - #9Fosssssssssssssssssssi in loro stringerei i tempi l’attuale serie 3, insieme alla vecchia 5, la BME più brutta mai prodotta in PaFiera. Speriamo che intervengano opportunamente anche sulla plancia. Quella attuale è degna della LADA 2107 ( la FIAT 124 prodotta in Russia )
Tovarisc !!!!!!!!!
Maximò
giaserg
04 nov 2010 - 19:58 - #10ha ha è vero
ciachi84
04 nov 2010 - 20:54 - #11Già così conciata e più bella dell’ attuale serie3
andgig
04 nov 2010 - 21:02 - #12@7
Inutile sviluppo dell’ibrido ? Ma sei nato nel 800? L’ibrido e’ necessario per stare dietro alla concorrenza e vendere a palla negli states…
andgig
04 nov 2010 - 21:04 - #13@9
I gusti son gusti ma dire che l’attuale serie 3 faccia schifo e’ del tutto oggettivamente errato.
Solo_audi_bmw_mb_vw
04 nov 2010 - 23:07 - #14ah noi romeni/zingari non vediamo l’ora che esca questa nuova versione f30… così ci butteremo sulla serie attuale, dato che gli italiani in massa la sostituiranno immediatamente con grandi file dai rivenditori bmw. le nostre versioni preferite sono: 330xd touring per la famiglia e M3 (anche di terza mano) per il giovane rom senza patente. quest’ultimo potrà fuggire più velocemente da investimenti e/o rapine
jjrn431
05 nov 2010 - 12:06 - #15@14: tristemente vero.