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La Volkswagen Fox riceve modifiche ai listini ed alla gamma, riducendo drasticamente le opzioni. L’unico propulsore ora è disponibile è il nuovo 3 cilindri benzina 1,2 litri 60 CV Euro 5, capace di una coppia massima di 108 Nm a 3000 giri. La Fox raggiunge i 153 km/h, tocca i 100 km/h da fermo in 15,9 secondi e dichiara consumi medi di 5,8 l/100 km, con emissioni pari a 136 g/km. L’unica trasmissione disponibile è quella meccanica a 5 rapporti.
Unico anche l’allestimento, proposto a 10.125 Euro, che comprende paraurti in tinta, cerchi in acciaio da 14″, climatizzatore, chiusura centralizzata e vetri elettrici. Sparisce dal listino anche l’opzione Van 2 posti. Tra i pochi optional rimasti, segnaliamo l’ESP, proposto a 503 €. La Fox non ha riscosso il successo sperato in Europa, dove già si pensa alla nuova Up (o Lupo, potrebbe tornare a chiamarsi) e non ha infatti ricevuto il restyling proposto sul mercato Brasiliano, dove frontale ed interni sono stati “allineati” stilisticamente ai modelli più recenti.
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juled
28 ott 2010 - 14:35 - #1Una macchina insignificante, brutta fuori, orrenda dentro, con motori assolutamente non appropriati: non ha avuto successo ma non lo meritava neanche!
xlepws
28 ott 2010 - 14:48 - #2è vero che la Lupo era una piccola costosetta..ma aveva una bella linea, buoni motori, insomma una mini-premium. la Fox è subito sembrata una vettura dimessa e povera, dunque neppure in linea coi canoni vw. Giusto che non abbia avuto successo, e che il flop sia di lezione.
superbene
28 ott 2010 - 14:55 - #3speriamo che la gamma la riducano del tutto
per quanto riguarda i motori ho avuto modo di provare il tdi di una mia amica e devo dire che non è male, ha una bella spinta e lei dice di fare dai 18 ai 20 km/l.
Per il resto devo dire che è una macchina veramente insignificante.
IngegnerePazzo
28 ott 2010 - 15:06 - #4Il vecchio TDI con iniettore pompa a 3 cilindri montato sulle Lupo/Fox/Polo e sulle A2 è un buon motore. Parco nei consumi e con una buona coppia. Ha un rumore particolare, che ricorda un trattore ai bassi regimi e questo potrebbe potrebbe non piacere ha chi non ha mai avuto un’auto diesel prima dell’avvento delle moderne common rail.
Peccato che ora offrano solo l’anemico milledue a benzina. Avrei lasciato come opzione il 1.4TDI da 51KW/70CV. Fra l’altro, il prezzo non mi sembra particolarmente competitivo.
frengoestop
28 ott 2010 - 15:11 - #5…se la toglievano del tutto facevano più bella figura, però è chiaro che devono gestire le rimanenze…penso che ce ne siano tante, i piazzali sono pieni da anni…mia sorella mi ringrazia ancora per averla salvata 2 anni or sono dalla sciagurata idea di comprarla!!!
6 come 6
28 ott 2010 - 15:13 - #6con o senz arestyling non avrebbe avuto successo, e poi hanno anche la faccia tosta di proporre l´ESP a 503 euro??
sono contento che sparisca completamente dalla gamma al piú presto
Yaris TS
28 ott 2010 - 15:17 - #7Fuori un cesso orrendo, non si discute.
Dentro però non è malissimo.. pulita, pratica. Col “tascone” appena sotto il parabrezza, pratico… alcune Fiat una plancia così se la sognano.
sjsjsj
28 ott 2010 - 15:32 - #8La Lupo era sì costosa ma la versione migliore la 1.4tdi è veramente una gran macchina. Conosco diverse persone che la posseggono e alcune hanno 10 anni di vita con un chilometraggio superiore ai 200.000 km. e godono di ottima salute.
Consumi ridotti 20/25 km litro a seconda del piede, manutenzione a basso costo 100/150 euro a tagliando annuale, ottima tenuta dell’usato. Naturamente era costruita in europa non in brasile come la fox e la qualità dei materiali era ottima.
Unica delle piccole ad avere all’inizio degli anni 2000 4 stelle encap nei crash test.
Certo che nel 2001 un mio amico l’acquistò nuova e sborsò 11.500,00 euro una cifra per la piccolina ma di cui è ancora felice proprietario.
kitt
28 ott 2010 - 15:43 - #9Ah, è ancora in vendita!
jimkk
28 ott 2010 - 15:44 - #10per tenere il diesel avrebbero dovuto mettere il nuovo 1.2 CR per rispettare le norme Euro 5, probabilmente non l’hanno fatto perchè le ridotte vendite non l’avrebbero giustificato.
alermilano
28 ott 2010 - 15:57 - #11mi ricordo una cosa che mi aveva colpito nellal versione base o poco eccessoriata i finestrini erano ancora a manovella -.-
asterbon
28 ott 2010 - 15:57 - #12Beh, sicuramente non memorabile, ma se avessero importato il modello 5 porte, molto più pratico e riuscito esteticamente, sicuramente sarebbe piaciuta di più… inoltre un motore e un allestimento bastano e avanzano in questa categoria.
ramarro-bis
28 ott 2010 - 16:08 - #13Prezzo folle considerando i contenuti (miseri) in gioco…
fede27
28 ott 2010 - 16:18 - #14ma è grande quanto la vecchia c3 e non c’è spazio all’interno!…mah..secondo me è stato coraggioso proporla in europa…anche se la versione “country” venduta in brasile nn era affatto male!!!!ah ah!!!
andrea.bellizzi@gmail.com
28 ott 2010 - 17:00 - #15Non mi piace, ma la ricordo spaziosa. Inoltre dovrebbe essere leggermente più rialzata da terra, rispetto ad altre utilitarie, quindi più adatta a strade non asfaltate. E più solida, come struttura, rispetto a cittadine “leggere”. Insomma, adatta ad un uso abbastanza rustico, più o meno “da lavoro”. Credo che più di molte altre cose abbia inciso negativamente l’assenza della versione 5 porte. Viste le dimensioni, decisamente più grandi di una C1 o di una Panda o di una i10, la limitazione in questo senso ha inciso. E anche un prezzo leggermente eccessivo.
ziocanela
28 ott 2010 - 17:04 - #16diciamo che chi la compra lo devo vedere in faccia, la VW le piccole non le sa fare
Skaramakaj
28 ott 2010 - 17:10 - #17e poi hanno il coraggio di criticare le giapponesi………. e magari st’arnese è anche più bella di una toyota aygo vero??? certo certo… impressionante quello che può fare uno “stemmino”…
io-so-io
28 ott 2010 - 17:11 - #18macchinaccia
alex...v...xela
28 ott 2010 - 17:16 - #19FLOP!!!!!!!
Skaramakaj
28 ott 2010 - 17:29 - #20certo che il paesaggio di questo servizio fotografico per questo aggeggio è perfetto a rappresentare “l’abominevole auto delle nevi”, davvero pittoresco…
framo
28 ott 2010 - 18:06 - #21La lupo una mini premium,anche questa mi tocca sentire
maxgmbh
29 ott 2010 - 17:51 - #22Brutta e poco conveniente.