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Qual è l’auto dei sogni degli appassionati europei? La Mercedes SLS AMG. Questo è il risultato della nona edizione dell’Internet Auto Award 2010, il sondaggio condotto a livello continentale (il più vasto su internet nel settore auto) da AutoScout24, noto portale dedicato alla compravendita di auto nuove e usate.
L’Ali di Gabbiano del terzo millennio, oltre ad aver vinto il titolo assoluto, si è ovviamente aggiudicata anche il riconoscimento come modello preferito nell’ambito della sua categoria -”Sportive e Coupé”- confermandosi la supercar del momento. Per la cronaca, hanno partecipato al sondaggio circa 230.000 votanti in totale.
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(12 Voti | Media: 4 su 5)
luigi
28 ott 2010 - 09:13 - #1in effetti ci auguriamo tutti di trovarla a prezzi stracciati…
Polemiche
28 ott 2010 - 09:19 - #2Ed io non sono tra questi… viste le prestazioni e design per nulla esaltante.
extreme81
28 ott 2010 - 09:19 - #3preferita da loro…NON da ME
mahhhhhh
28 ott 2010 - 09:20 - #4bellissima macchina GT, le sportive sono altre.
la_pulce
28 ott 2010 - 09:26 - #5in effetti è una auto davvero affascinante, anche se (è una mia personale valutazione completamente basata solo su supposizioni) è meglio da bar che da guida.
Comunque sia, Mercedes con questa auto ha fatto un gran centro: se ne vendono a valanghe, almeno in rapporto al prezzo e genere di auto
vvbbcc
28 ott 2010 - 09:27 - #6a me andrebbe benissimo…. ha un sound eccezionale…
matteo-amg
28 ott 2010 - 09:29 - #7premio giustamente meritato…in questo sondaggio nn si vota l’auto più prestazionale,ma l’auto dei sogni,il che vuol dire auto che vorreste avere e nn auto per andare a correre oppure auto col miglior motore,per questo tipo di sondaggio, chiaramente esiste ferrari o porsche…
Polemiche
28 ott 2010 - 09:43 - #8Appunto, tra tutte le supercar da sogno esistenti,uno dovrebbe scegliere questa? Ma per favore, voglio vedere un SONDAGGIO tra questa e una vecchietta Porsche CARRERA GT cosa scelgono gli utenti di Autoblog…
dragon07
28 ott 2010 - 09:53 - #9un must have per chi può permettersela.
onestamente la piazzo nell’ olimpo automobilistico.
la_pulce
28 ott 2010 - 09:54 - #10questa auto qui piace appunto perchè è una bellissima GT sportiva che al bar spopola ma non è estrema nella guida nè nello spazio a disposizione, ha un baule al solito posto ed ha le porte ad ala di gabbiano che evocano un famosissimo modello degli anni ‘50 che oggi ha un valore collezionistico di almeno mezzo milione di euro
veloce come il vento
28 ott 2010 - 10:07 - #11sinc a me nn entusiasma molto..la Gullwind è altra roba decisamente
benzo
28 ott 2010 - 10:19 - #12la 458 costa quasi lo stesso ed è mille volte meglio in tutto
alberto1111
28 ott 2010 - 10:32 - #13Ebbene sì l’ho votata anch’io!! E pensare che doveva sostituire la Vyper, ma i tedescucci dopo aver affossato la Chrysler se la sono portata via!
E già
matteo-amg
28 ott 2010 - 10:38 - #14#13 io l’ho provata e ti assiucuro che il divertimento c’è…ovviamente nn è fatta per andare in pista (come una ferrari) però il divertimento è assicurato…
certo c’è anche da dire che oggi nn si può più correre per le strade quindi o vai in pista o vai in pista,e andare a correre per es. a Monza vuol dire organizzarsi un fine settimana, pagare e aspettare il tuo turno… ora, usando questo ragionamento anche se si possedesse una ferrari o anche la nuova mp4-12 vorrei tanto sapere dov’è possibile sfruttare tutti questi cavalli a disposizione,la sua tenuta di strada,il suo assetto,insomma tutte le prestazione che può offrire una vettura con quelle caratteristiche…In conclusione dico che le auto ad alte prestazione possono e vengono comprate solo per o il piacere di guida o per la linea o perchè fa figo comprare quel tipo di auto…
aspetto i vostri commenti…
Dedalus89
28 ott 2010 - 10:42 - #15Merita tutta la mia stima. Secondo me,è un’auto eccezionale. Una di quelle che sia in curva che sui rettilinei,è in grado di torcerti le budella in modo unico.
christian90.
28 ott 2010 - 10:44 - #16@#11
gullwinD ???????
turinos
28 ott 2010 - 11:21 - #17Quoto matteo-amg. Su strada è impossibile riuscire a raggiungere il limite per poter dire che una 458 va di più di una SLS. Chi compra queste auto non guarda certo lo 0-100, o la vel max, ne tantomeno quanti g laterali raggiunge in curva. La scelta si basa sulla preferenza di altri aspetti come lo stile, il sound, la conformazione degli interni, la predilezione per un marchio ecc. Per un utilizzo a 360° la SLS è sicuramente più indicata e personalmente tra le recenti supercar sceglierei proprio la SLS come auto dei sogni.
DR84
28 ott 2010 - 11:40 - #18Forse guardando l’ultimo Gran Premio in Corea….hanno pensato…che fosse molto prestazionale dato che per metà gara si è tenuta dietro 20 Formula 1!!! XD
Giulio_Nizzo
28 ott 2010 - 13:01 - #19Anche secondo me è una delle migliori supercar del momento, è bellissima, affascinante, e ha un sound strepitoso.
la_pulce
28 ott 2010 - 13:22 - #20io dico che la SLR era più bella, potente e raffinata, però costava il triplo (od il quadruplo…) e non aveva le porte ad ala di gabbiano.
Questa SLS qui non è esagerata in tutto come la SLR però è più fascinosa ed è “quasi possibile” per molta più gente della SLR.
Non mi stupisco per il succeso di questa SLS quanto per l’insuccesso della SLR
bubu
28 ott 2010 - 14:13 - #21In effetti fra le auto moderne è una fra le più belle e originali, soprattutto perchè si ispira a una delle più belle auto in assoluto.
Purtroppo anche le supercar oggi sono poco originali e abbastanza anonime, difantti penso che nessuna fra le supercar di oggi sarà al livello di una 300 SL..
Per esempio io sono un grande estimatore delle Porsche. L’altro giorno ho visto passare una splendida carrera 3.2 degli anni 80′ (tenuta benissimo) se vedo un 997 a giro neanche ci faccio caso mentre quella carrera 3.2 era veramente bella, attirava la mia attenzione e si vedeva che era veramante qualcosa di speciale.
E’ un po’ come vedere un bel gatto curato di razza, tipo un gatto persiano o norvegese curato e vedere un gattaccio tutto spennacchiato di strada XD.
karl756
28 ott 2010 - 14:23 - #22considerando che costa piu o meno come la 458 comprerei la sls ma solo per motivi estetici
perchè la 458 , comunque la rigiri è oggettivamente inguardabile. poi quei fari anteriori dal design cosi spigoloso sono bruttissimi, cosi come quelle 3 marmitte appaiate di cui quella centrale a sezione piu piccola di quelle laterali , le trovo molto antiestetiche. quando ci si mettono, in italia riescono a fare auto veramente oscene;
basti pensare alla multipla o alla croma
luigi
28 ott 2010 - 15:24 - #23penso che ci siano alcune auto che quando le compri puoi lasciar perdere di rivenderle, perchè a lungo termine faresti uno sbaglio: questo è il caso di Ferrari, sempre in grando di rivalutarsi e regina delle auto storiche con prezzi da far avere le vertigini.
Mercedes è, IMHO, l’ultima fra queste grandi: oggi ti prendi una SL del 2002 a venti-venticinquemila euro e, chissà, dopo aver chiuso fra qualche anno la parabola a diecimila potrebbe ritornare ai livelli attuali, proprio per l’iscrizione all’ASI.
Sull’SLR proprio autoscout non fornisce prezzi altrettanto bassi, non c’è una svalutazione del novantapercento, ma mi pare di ricordare che la base di vendita è sui 150 mila euro.
Questa SLS non so, però non so come mi alzerei dal sedile di un Ferrari dopo una Roma Milano Stoccarda…
la_pulce
28 ott 2010 - 15:35 - #24@Luigi, post 23:
mi sa che non hai mai visto a quanto (s)vendono le Testarossa, le Dino 208/308, le 412, le Mondial e pure l’ultima 612. Si rivalutano tutte le grandi auto, a prescindere di quale costruttore siano.
Le SL (la penultima serie) è un pessimo investimento
leonidas
28 ott 2010 - 16:23 - #25Troppe volpi che parlano senza cognizione di causa.
La macchina dinamicamente e` perfetta, il V8 e` tra i migliori sul mercato, in pista e fuori la macchina va un gran bene.
Potentissima, una coppia che muove il K2, e naturalmente la qualita` ed il comfor Mercedes.
Con tagliandi che fai come la classe E.
Una supercar all-round.
matteo-amg
28 ott 2010 - 17:25 - #26#24
ma insomma mica tanto pessimo investimento la vecchia SL…certo se prendi un sl 320 del 1990 con 400.000 km con vernice corrosa,bhe è ovvio che è un pessimo affare ma se prendi un 500 sl di qualsiasi annata tenuta bene e sempre tagliandata e con un 100.000 mila km (più o meno) all’attivo…bhe il volore lo tiene e anche bene…e tra qualche anno va ad aumentare…
la_pulce
28 ott 2010 - 17:49 - #27a Padova c’erano Testarossa (molto belle) a 50000 euro: solo a fare un bel “tagliandone” ce ne va un terzo, per cui direi che non valgon più nulla.
Di SL ce ne son troppi perchè si rivalutino anche solo un po’ e la penultima serie è una delle meno carismatiche di tutte
ciachi84
28 ott 2010 - 18:37 - #28E’ una viper con il motore del sl63 quanto vuoi che costi!… E fai un figurone come se avessi un slr… Dopo guardano il prezzo e dicono: ma va in f… costa come il 458
andgig
28 ott 2010 - 18:54 - #29L’SLR e’ assai più bella! La vecchia SLS quella si che aveva fascino… Questa a parte le ali di gabbiano non ne riprende altro che li nome ma di certo non tutto il resto.