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L’annuncio è finalmente ufficiale: la Chevrolet Volt costerà 41.000 dollari al momento del suo lancio negli USA. Dopo mesi (ma quali mesi, anni…) di indiscrezioni, ipotesi, pronostici e stime, la casa ha finalmente rivelato il listino della sua EREV, modello lungamente atteso che segnerà un momento fondamentale nella storia della casa.
Il listino riportato è ovviamente da intendersi al netto degli incentivi statali USA sulle auto ecologiche, tenendo conto dei quali la cifra scende drasticamente, fino a quota 32.780 dollari. Chevrolet ha inoltre previsto una formula di leasing specificamente studiata, sul periodo di 36 mesi. Contestualmente all’annuncio del prezzo, peraltro anticipato molto precisamente da Bloomberg, che a fine luglio preannunciò listini di 40.000 dollari, Chevrolet ha reso noto che è ora online il configuratore dedicato al modello.
Per la Volt, almeno al momento del lancio, che interesserà alcune aree selezionate degli Stati Uniti, la lista degli optional non sarà lunghissima, anzi: vernice metallizzata, Park Assist e un pacchetto interni comprensivo di sedili riscaldabili e rivestimenti in pelle rappresentano la quasi totalità delle opzioni disponibili. Se volete familiarizzare col modello iniziando a giocare con le personalizzazioni, a questo link potete trovare il configuratore. Basta inserire uno ZIP code americano (mettete per esempio il 10001, quello di New York) nel popup iniziale per accedere alla pagina.
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xilan
27 ott 2010 - 16:21 - #1è piuttosto cara, non credo che cinvenga all’americano medio visto il costo della benzina da loro, sarà più che altro per gli ecologisti.
D’altronde ha bisogno di tempo, come tutte le nuove tecnologie, per arrivare a prezzi piu popolari e per essere veramente efficiente
dantedr
27 ott 2010 - 16:22 - #2forse conviene a noleggio.. ma in acquisto ho i miei dubbi!
xilan
27 ott 2010 - 16:23 - #3è pittosto cara non credo che convenga all’americano medio visto il loro costo della benzina, sarà più un’auto per ecologisti.
D’altrnde come tutte le nuove tecnologie ha bisogno di qualche tempo per arrivare a prezzi piu popolari e per essere veramente conveniente ed efficiente, ma da qualche parte bisogna pur iniziare
Pierzhpe
27 ott 2010 - 16:42 - #4Necessitano degli ecoincentivi? Credo di sì.
automobilista the original
27 ott 2010 - 16:53 - #5E’ finalmente iniziata una nuova era!!!
troppo-sonno
27 ott 2010 - 16:58 - #6toyota highlander hybrid costa 40.k $ ke con gli eco-incentivi arriva a 36.k $
la vedo dura x questa “sedan” dar filo da torcere nel paese delle Suv/Van/Wagon!!!
giaserg
27 ott 2010 - 17:02 - #7A questo prezzo è solo uno status symbol per ecologisti!
ma indubbiamente sulla carta è la prima vera auto, automobile vera, veramente ecologica
Bobby_80
27 ott 2010 - 17:09 - #8In Europa quanto costerà, 50.000 Euro (o più)?
a1
27 ott 2010 - 17:12 - #9è cara decisamente, con questo prezzo la rendono per forza un’auto di nicchia.
riccardo19
27 ott 2010 - 17:15 - #10automobili ecologiche che possiamo definire tali per il momento non esistono, per il semplice motivo che il ciclo produttivo e il ciclo di smaltimento di tali vetture richiedono un quantitativo di energia maggiore, energia che neanche a dirlo viene in gran parte dal petrolio!! eccallà la genialata!
cawabunga
27 ott 2010 - 17:45 - #1132.780 dollari non sono tanti se si tiene conto dell’equipaggiamento standard, cioè full optional. Costerebbe meno se si togliessero gli optional, ma sono stardard..
Infatti nel configuratore non ci sono nemmeno optional perchè l’equipaggiamento standard è praticamente completo, impianto Bose, hard disk da 30Gb, cerchi da 17″, display LCD 7″, radio XM con replay, bluetooth, cruise, OnStar 5 anni, finestrini elettrici anteriori posteriori, wireless ecc..
cawabunga
27 ott 2010 - 17:46 - #12Comunque l’equipaggiamento standard è elencato qua: http://gm-volt.com/2010/07/26/chevrolet-volt-standard-equipment/
bruno70b
27 ott 2010 - 17:48 - #13ma alla fin fine….quanto consuma ? Quanti Km posso fare in città con la sola propulsione elettrica ?
giaserg
27 ott 2010 - 17:50 - #148000 dollari di soldi pubblici per ogni macchina, ma sono matti!
Più tutti i soldi che avevano dato l’anno scorso quando la GM è fallita, alla faccia di marchionne e della fiat ruba soldi di agnelli
Godo, questa macchina lo mette nel sedere al 99% degli ambientalisti che sono solo degli idioti che credevano che l’auto ecologica gli avrebbe fatto risparmiare qualche centesimo.
NOn lo fa la volt, tantomeno non lo faranno le elettriche!
cawabunga
27 ott 2010 - 17:56 - #15@14
Sempre il solito che parla per luoghi comuni.
Sono 7,500$ per TUTTE le auto ibride plug-in o elettriche con batterie da almeno 16KWh, infatti la LEAF riceve gli esatti identici 7,500$ di incentivi.
(ps: dovresti chiamarti piove governo ladro, non ci sono più le mezze stagioni, etc.. sei un concetrato di luoghi comuni da bar)
giaserg
27 ott 2010 - 17:57 - #1613 dipende, anche 50/l, comunque credo sia effettivamente la migliore al mondo sotto questo aspetto
giaserg
27 ott 2010 - 17:59 - #17Tu puoi pensare che sia un luogo comune, per me 7500 dollari di incentivo, am anche fossero 5000 sono semplicemente uno scandalo
IlBecchino
27 ott 2010 - 18:03 - #18Ho una EREV… ;)
41.000€… cos’è uno scherzo vero?
Dai, siamo seri.
riccardo19
27 ott 2010 - 18:12 - #19teoricamente l’auto “ecologica” viene introdotta non tanto per risparmiare ma per inquinare meno. a quanto pare questa non soddisfa ne la prima ne la seconda esigenza che tra l’altro è la piu importante tra le due.
jimkk
27 ott 2010 - 18:30 - #20tra l’altro in europa di solito 41000 dollari diventano più di 50000 euri..
aridateci la uno turbo i.e.
27 ott 2010 - 19:56 - #21@14 Non vedo perché gli ambientalisti dovrebbero essere interessati solo a risparmiare soldi.
Sul fatto che le auto elettriche ed ibride siano ancora molto costose non ci sono dubbi, ma è pure vero che soprattutto in america sta diventando “in” avere auto ecologiche.
Secondo me sono più scandalosi gli incentivi fatti ad inizio crisi da quasi tutti i paesi europei.
Comunque vorrei ricordare a tutti che i paesi che hanno firmato il protocollo di Kyoto sono costretti a ridurre le emissioni, di conseguenza questi incentivi sono fatti proprio per raggiungere gli obiettivi.
L’italia non può farne di così consistenti per 2 motivi, il primo è l’imminente fallimento dello stato, il secondo è l’assenza di produttori italiani di auto con queste caratteristiche.
xilan
27 ott 2010 - 21:10 - #22@ 21: veramente gli Stati uniti sono è l’unico stato a non aver firmato il protocollo.
E per quel che riguarda gli ecoincentivi fino l’anno scorso li ha erogati anche l’italia, per le auto ibride c’erano 5000 euro.. mica pochi.
Vurrell
28 ott 2010 - 00:14 - #2335000 euro per l’utilitarietta elettrica di Mitsubishi-PSA, 40000 dollari(che in Europa diventeranno 50000 euro) per questa berlinetta…
Ma c’è qualcuno che pensa che con un incentivo di 5000 euro si riescano a vendere dei modelli che costerebbero cmq sempre più del doppio di un corrispettivo modello col termico..
Con questi prezzi, eccoti ammazzato l’elettrico.
frengoestop
28 ott 2010 - 15:00 - #24…50000 euri???….un anticipo di mutuo….un garage….volete girare in elettrico???…bene,in città metro o tram,fuori il treno…allora si che sarete ecologisti!!!…altro che sta scatola inutile e costosa….cmq c’è da apprezzate lo sforzo…per il momento ancora vano…penso che dovranno passare altri 10 anni prima di vedere un auto davvero ecolo-econo-sostenibile…fix it again gm!!!!!!!!
feeldesain
05 nov 2010 - 12:23 - #25NUOVO CONCEPT MERCEDES - FORMULA UNO!
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