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Dodge: la sedan che sostituirà la Caliber nel 2011 sarà basata su un modello di Fiat Group

Pubblicato: 24 ott 2010 da Omar Abu Eideh

La prima Dodge su base Fiat debutterà nel tardo 2011: ad affermarlo è stato Sergio Marchionne, CEO di Fiat Group. I dettagli sono ancora limitatissimi, ma si parla di una sedan che dovrebbe sfruttare il pianale adattato dell’Alfa Romeo Giulietta. L’auto sarà costruita negli Stati Uniti e rimpiazzerà la Caliber. A questo punto è lecito attendersi che anche il comparto propulsivo sia derivato dalla banca degli organi Fiat. Vista la nuova tendenza statunitense all’economia di esercizio ed al downsizing, il nuovo 4 cilindri turbo 1.4 MultiAir nelle sue declinazioni di potenza potrebbe essere il candidato ideale per la nuova sedan Dodge. Bisognerà solo capire se gli americani sono “psicologicamente pronti” a motori così piccoli su auto di medie dimensioni.

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Commenti dei lettori

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F-O-R-Z-A F-E-R-R-A-R-I
24 ott 2010 - 11:12 - #1

9 punti

ALONSO SANTO SUBITO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
semi_bis_croma
24 ott 2010 - 11:14 - #2

0 punti

Beh, lì la Cruze sta per essere venduta con un 1.4 turbo benzina.Non vedo perchè non dovrebbero andar bene i Multiair…
roxbmw19
24 ott 2010 - 11:15 - #3

0 punti

se è un’evoluzione dell’attuale caliber….dovrebbe essere carina!!…..ma in italia penso che non arriverà!

Piuttosto…………dovrebbero seriamente pensare a rinnovare la Sedici!!……fare una simil Qashai…… (nissan si è fatta veramente i soldi con quest’auto)!!!!!!!!!!!
Evolvere la Caliber…..rimarchiarla Fiat e venderla in europa……non sarebbe stato così maligno……………….
vbvbvbv
24 ott 2010 - 11:42 - #4

-3 punti

anche la fiat fa i soldi…con le tasse degli ITAGLIANI.
a1
24 ott 2010 - 11:43 - #5

0 punti

Sarà una sedan 3 volumi da contrapporre alla Focus 3 volumi, la Caliber non vende qua e non vende in USA, ora devono iniziare a differenziare Dodge da Chrysler, il Re-Banding come succede con il Caravan (monovolume Dodge) e il Twon & Country (monovolume Chrysler) non è più tollerato.
Odio la Giulietta
24 ott 2010 - 11:50 - #6

-1 punto

Se verrà meglio della Giulietta, me ne farò importare una….
xilan
24 ott 2010 - 11:52 - #7

0 punti

Un 1.4 per gli americani? mah dubito che la prendano bene.. una cosa è sulla 500 auto piccolina e modaiola che comnque sarà un’auto che non farà grandissimim numeri, un’altra è su una DOdge.. però sarebbe ora che capissero il rispetto per l’ambiente e che per fare dieci Km nn è necessario un 3.5 su 3 tonellate.
P.S: GRANDE ALONSO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
a1
24 ott 2010 - 11:56 - #8

0 punti

Io credo che il 1.4 in USA può andare solo su un’auto a propulsione ibrida, anche se per la città può andare abbastanza bene, ma al di fuori di essa no.
Forza Fiat
24 ott 2010 - 12:00 - #9

0 punti

Il logo Dodge è cambiato da qualche mese, ma Autoblog evidentemente non lo sa.

Senza parole.
kyle-rayner
24 ott 2010 - 12:30 - #10

0 punti

Sarà una Giulietta con la coda. :D
_enzo
24 ott 2010 - 12:36 - #11

0 punti

Questa sedan di segmento C è fondamentale per il mercato americano in quanto ha volumi molto elevati e dal quale probabilmente ricaveranno anche una versione hatchback.
Sarà sicuramente basata sul pianale C-evo e permetterà economie di scala per Fiat impressionanti oltre a condividere anche il nuovo cambio C635. Per quel che riguarda i motori penso che la parte del leone la faranno i validi 4 cilindri G.e.m.a. di 2 litri che sono in alluminio e che adotteranno il sistema Multiair perfetto per il mercato americano nel quale si percorrono miglia e miglia a velocità costante a poco più di 110km/h con il pedale dell’acceleratore appena sfiorato (e cioè con perdite di pompaggio elevate che il Multiair elimina!)

Enzo Ceroni
http://groups.google.it/group/hainz?hl=it
F-O-R-Z-A F-E-R-R-A-R-I
24 ott 2010 - 12:50 - #12

0 punti

@ Forza Fiat

autoblog è impegnato a dar la notizia dell’ultima tamarrata effettuata sul range rover. una parola: tamarroblog.
haldex
24 ott 2010 - 13:02 - #13

0 punti

Il 1.4 in USA non va bene solo per la loro mentalità! A meno che non debbano trainare roulotte, cosa che comunque fanno con pick-up fin troppo dotati di coppia, per i loro limiti di velocità a 110kmh, assolutamente da rispettare pena il gabbio, sarebbero ottimi.
il problema principale è che a loro il carburante costa un C……o
United Irishmen
24 ott 2010 - 13:37 - #14

0 punti

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b4/US_speed_limits.svg
knoxville
24 ott 2010 - 15:13 - #15

0 punti

però potrebbe far capire su cme sarà il risultato della futura berlina Giulia, ke appunto utilizzerà il pianale della nuova Giulietta…
frengoestop
24 ott 2010 - 16:11 - #16

0 punti

…cominciano le sinergie!!!…penso che gli americani modificheranno ben presto la loro psiche quando vedranno il vantaggio direttamente nel portafoglio!!!
p.s. mi associo ai festeggiamenti…grande ferrari!!!!!!….l’unica cosa che continuo a non spiegarmi perchè sul muso continua a portare quella scritta di quattro lettere…cosa vorrà significare???….non erano meglio quattro anelli….eppoi già che c’erano altri quattro al naso dei piloti….adbondandis adbondandum !!!! ;)
_Alfonso_
24 ott 2010 - 16:18 - #17

0 punti

speriamo fiat riesca a far capire agli americani che un 1.4 m-air può andare molto meglio di un 2.0 di 6.000 di cilindrata aspirato da 20 cv XD
Deutschland regna
24 ott 2010 - 16:25 - #18

2 punti

Non capisco perchè in America sfornano modelli su modelli e restyling su restyling, quando in europa non si muovono..
frengoestop
24 ott 2010 - 16:37 - #19

0 punti

@deutschland
nel marketing si direbbe che il mercato europeo è in una situazione di maturità declinante…tu investiresti i tuoi risparmi per vendere impermeabili a luglio???…penso proprio che aspetteresti l’autunno…giusto???
aridateci la uno turbo i.e.
24 ott 2010 - 17:37 - #20

0 punti

@17 se consuma veramente molto meno, è affidabile, silenzioso ed elastico si.
aridateci la uno turbo i.e. NON TE LA MERITI
24 ott 2010 - 18:32 - #21

1 punto

@ aridateci la uno turbo i.e. , se non ci sono riusciti i tuoi adorati crucchi, sarà difficile pure per Fiat, visto che ritieni la Fiat inferiore alla wolkswater.

aridateci la uno turbo i.e. te non te la meriti la uno turbo i.e., comparti una Polo e non rompere li cògliòni
Deutschland regna
24 ott 2010 - 20:12 - #22

0 punti

@frengoestop
Ah grazie, non lo sapevo, pensavo che la situazione fosse uguale anche negli Stati Uniti
frengoestop
24 ott 2010 - 21:38 - #23

0 punti

caro deutsch,
la crisi è stata la stessa per entrambi ma mentre loro sono usciti con tagli a costi sanguinosissimi riportando efficienza nel sistema noi abbiamo cercato di farlo con gli incentivi…risultato:loro sono pronti a ripartire, noi invece abbiamo una sovraccapacità produttiva pazzesca che ci peserà per non pochi anni…in queste condizioni non ha senso andare a introdurre nuovi modelli…bisogna prima smaltire i vecchi…
aleeeex
25 ott 2010 - 09:44 - #24

0 punti

non ho parole…nel senso che non ne ho di positive…(sicuramente prenderanno in blocco la giulitta cambiandogli la calndra…cercando di fare il minimo sforzo…e l’ennesima schifezza senza neanche provare a nascondere che sono due macchine identiche con loghi diversi e prezzi diversi)
cavinci
25 ott 2010 - 10:07 - #25

0 punti

Che domanda ! Bisognerà solo capire se gli americani sono “psicologicamente pronti” a motori così piccoli su auto di medie dimensioni
Perche la VW non vende la Golf nei Usa ? Perche la Golf monta un V8 da 8000ccm?
E perche la Fiat non tira fuori un 1.8 Multiair con 150 Cv se il 1.4 dovesse essere troppo piccolo ? che poi andrebbe bene anche alla 159.
aleeeex
25 ott 2010 - 11:59 - #26

0 punti

SEMPLICE: non fanno il 18 multiair perchè marchinne ha detto che non si investe in periodi di crisi (non hanno presentato nulla all’ultimo salone) e poi non è pronto, loro vogliono fare tutto con quello che anno gia…secondo me usarenna la base meccanica della giulietta per il nuovo RAM (battute a parte) stanno giocando male le loro carte, solo che non hanno capito che in americ anon si cherza…non è com ein itlalia che il governo salva ogni volta la fiat…cmq resto della mia idea…stanno rovinando tutti i marchi che hanno…peccato…
mahhhhhh
25 ott 2010 - 12:21 - #27

0 punti

non dite niente sull’ultima sparata di marchionne ? la fiat in italia lavora in perdita……ma che cva77o dice quel maledetto bastr.do ? senza i soldi degli italiani fiat sarebbe chiusa da decenni.
Io mi vergognerei se al giorno d’oggi avessi una macchina fiat. Dopo le ultime uscite non la vorrei nemmeno in regalo.
frengoestop
25 ott 2010 - 15:06 - #28

0 punti

…le verità possono far male…tanto male!!!!…la fiat di marchionne, dal 2004, non ha preso un euro dallo stato….io fossi un operaio italiano mi vergognerei ad essere mantenuto dai colleghi polacchi, brasiliani, turchi, serbi e tra un po anche americani.
piuttosto vi sta indicando la luna…ma voi continuate a guardare il dito….povera italia….
pitoneoo7
05 nov 2010 - 18:36 - #29

0 punti

che schifo di telaio certo la chrysler è proprio ridotta alla frutta , in fondo sono stati obbligati da presidente a prendersi in casa questi raffazzoni della fiat , che producono vasche da bagno con ruote e volante e le chiamano auto, in ogni caso il motore 1.4 gli americani lo usano sulle motozzappe, tagliaerba e frese per la neve , sicuramente con questa pensata se ne venderà qualcuna e a chi deve imparare a guidare per la prima volta roba matti ragazzi dove siamo arrivati