Prima la notizia meno piacevole. “Abbiamo smesso di costruire propulsori. Per le nuove vetture ci affideremo a fornitori esterni”. Ora la notizia positiva. TVR tornerà a produrre automobili a partire dalla primavera 2012, rispettando un ritmo iniziale di 250 vetture all’anno. Lo conferma Nikolai Smolenski, proprietario del costruttore inglese, precisando come la prima vettura del nuovo corso - denominata MD-1 - sarà equipaggiata con il V8 6.2 Supercharged (640 CV) utilizzato dalla Corvette ZR1. La MD-1 nascerà su base Tuscan, anche se i tecnici aumenteranno la larghezza di qualche centimetro e abbasseranno il parabrezza.
Dopo la MD-1 - in commercio a partire dal 2012 - Smolenski ha in mente di proporre la MD-2 con abitacolo a tre posti e la MD-3, di cui non si conosce nulla se non ché sarà “totalmente differente e più imponente”.
Via | Pistonsheads
23 COMMENTIAGGIUNGI IL TUO
ApriliaForever
Profondo rispetto per il marchio TVR sinonimo da sempre di sportive leggere, esclusive ed anticonformiste .. un leggero rammarico per l'abbadono dello storico v8 Rover (un classico presente gia' nelle mitiche Rover sd1 3500 vander plas) ma il v8 della zr1 e' comunque un unita' da orgasmo alla guida …
#1 - Scritto il
ApriliaForever
"VandeN Plas"
#2 - Scritto il
KrellMRA
Che bella notizia il ritorno di TVR, e sopratutto l'utilizzo del V8 GM LS9 da 647cv, se già nella Corvette ZR1 ha quelle prestazioni (7:26m Nurburgring) chissà su una TVR molto più estrema, scomoda e leggera :) Ne guadagna pure molto in affidabilità!
#3 - Scritto il
florianoo
quel motore della corvette mi sa che lo utilizzano un bel pò di altre auto..
#4 - Scritto il
Hal9400
peccato per l'abbandono dei motori proprietari, comunque l'LS9 è uno dei v8 sopra i 500cv più affidabili e leggeri in commercio. per fortuna ritornano! io inizialmente ero un po'scettico riguardo TVR, soprattutto per le scelte estetiche alquanto azzardate e originali, ma ho visto una sagaris nera sfrecciare a Londra seguita da un rombo meraviglioso che mi ha fatto decisamente cambiare idea.
#5 - Scritto il
bigshot
ma state scherzando? Come se la "vecchia" tvr non avesse saputo fare motori… sono tutte brutte notizie, quelle nuove non saranno tvr ma assomiglieranno a tvr… Il 6 in linea era qualcosa di meraviglioso, per non parlare di quel mostro a 12 cilindri che venne fuori una decina d'anni fa :)
#6 - Scritto il
beppe
Mah, secondo me si stanno lanciando in troppi nelle sportive d'alta gamma. Secondo me sarebbe bene che qualcuno si mettesse a fare una bella sportiva piccola e leggera con un motore anche 4 cilindri in linea turbo, 2 posti secchi, interni in materiali di qualità ma senza eccessi e tanta buona qualità meccanica. Che fine a fatto l'idea dell'Abarth 2 posti?
#7 - Scritto il
bellizzironico
Ma il numero delle marche non doveva diminuire? Evidentemente c'è sempre spazio per il settore lusso.
#8 - Scritto il
messah
@bigshot Quel "mostro" era il cuore pulsante la mostruosissima Cerbera Speed 12… nato dall'unione di 2 speed six…
#9 - Scritto il
bigshot
@9 Lo ben so, e ho anche avuto il grandioso onore di sentirlo dal vivo :)
#10 - Scritto il
bad-moon
Quando ho letto "smetteremo di produrre propulsori" ho pensato "scommetti che ci infilano il V8 della corvette"? Ormai quel motore lo usano per tutto. La cerbera era veramente un'auto folle. Speriamo che le nuove TVR mantengano quel design incredibile ed originalissimo che le ha sempre contraddistinte.
#11 - Scritto il
tajatella
il 6 cilindri cantava…ma ragazzi voi guardate il bicchiere mezzo vuoto…per me il fatto che la TVR sia tornata è pura gaiezza
#12 - Scritto il
haw
Beh… da quel che so il 6 in linea della Sagaris che in teoria tirava fuori 400cv non è che fosse proprio apposto… almeno a me han raccontato di modelli importati da uk garage ai quali hanno dovuto abbassare i cv per renderlo affidabile… poi boh… Certo mettersi oggi a produrre motori non è faicle, spero almeno che lo spirito della macchiina leggera e un po' folle resti, e non vengano fuori scimiottature che nulla hanno a che vedere con le vecchie TVR.
#13 - Scritto il
bmwmaniac
Ragazzi, il rumore, anzi il SUONO, della Cerbera, che ho sentito qualche anno fa mi è rimasto nel cuore.
#14 - Scritto il
Dedalus89
Che fine ha fatto la Typhoon!? Quella si che era una Hypercar!!!
#15 - Scritto il
brettsinclair
concordo con tajatella….già il fatto che ci siano segnali di rinascita rende la notizia estremamente positiva….TVR è un marchio davvero unico….ed un motore V8 non fa che accrescerne il prestigio….provabilmente porterà ad un aumento di peso rispetto al 6 clindri in linea TVR….ma ne accrescerà l'affidabilità che purtroppo è sempre stato il punto debole di queste splendide auto….Tuscan, Sagaris…spero di risentirne parlare al più presto!!!
#16 - Scritto il
nubraz
si scrive "a posto" e non "apposto"… ragazzi imparate l'italiano!
#17 - Scritto il
danmaxxx
Faccio presente che Smolenski è quello che ha fatto chiudere la TVR nel 2006. Ha licenziato tutti gli operai e ha venduto la fabbrica. E ora che vuol fare? Ricominciare tutto da capo ma senza know how? Ma fatemi il piacere. Questo è solo un altro fanfarone. In proposito sono pienamente d'accordo con Gianluca Gregis e il suo blog. Dategli una lettura veloce in merito e capirete molte cose: <a href='http://gianlucagregisgarage.blogspot.com/2010/09/la-tvr-del-nuovo-corso-tutto-finisce.html#more' rel='nofollow'>http://gianlucagregisgarage.blogspot.com/2010/09/la-tvr-del-nuovo-corso-tutto-finisce.html#more</a>
#18 - Scritto il
david37
il motore Speed 6 era la peculiarità di TVR, una delle poche case a fare un motore con questo tipo di architettura, ed é un peccato se ne sia rinunciato, ma il giovane russo, da imprenditore, se ne frega della storia, e punta ai soldi. ricordo un numero di Evo di qualche anno fa, dove c'era la prova della Speed 12 vettura creata accoppiando due motori Speed 6, il cui voto era una striscia di circa 15 stelle, dove il massimo é solitamente 5 stelle. peccato che sembra, da alcuni render che girano sul web, vogliano fare una sorta di Bmw Z4…
#19 - Scritto il
kire
Me lo auguro con tutto il cuore, caro Smolenski…
#20 - Scritto il
FrankX
Bellissima notizia: non si rompe il motore! Bella macchina davvero, che fascino!
#21 - Scritto il
velocity21
<a href='http://www.oohbay.com/' rel='nofollow'>http://www.oohbay.com/</a>
#22 - Scritto il
Slayer86
TVR is back. Ottima scelta per il motore. Speriamo che il russo non cambi idea. Questa marca la scoprii giocando al primo gran turismo.
#23 - Scritto il