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Dopo il debutto al Nürburgring nell’ambito di una gara di durata del campionato VLN, la Mercedes SLS AMG omologata GT3 continua il suo avvicinamento alla stagione agonistica 2011, la prima completa per i team che la compreranno. E che se la vedranno arrivare ai primi dell’anno prossimo. Ecco l’Ali di Gabbiano da gara in questa nuova gallery di foto ufficiali.
Il modello, come ha entusiasticamente dichiarato Norbert Haug, responsabile Mercedes Motorsport, è già un successo commerciale: “la richiesta di questa nuova vettura da competizione è così elevata che gli ordini al momento superano la capacità produttiva: il volume di produzione verrà progressivamente aumentato per accontentare tutti i clienti”.
Lo sviluppo della SLS GT3 ha coinvolto accanto ad AMG, anche HWA, l’organizzazione dietro al team ufficiale Mercedes nel DTM. I clienti dell’auto potranno partecipare a tutte le competizioni in cui sono ammesse vetture con omologa FIA GT3, ivi compresi l’Europeo GT3, gli ADAC GT-Masters, il campionato VLN e le 24 Ore del Nürburgring e Spa-Francorchamps.
Mercedes SLS AMG GT3: nuove foto ufficiali
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doppia-frizione
17 ott 2010 - 12:44 - #1L’allestimento racing le dona particolarmente, secondo me, speriamo ottenga buoni risultati anche in pista.
xilan
17 ott 2010 - 13:27 - #2semplicemente spettacolare….
christian90
17 ott 2010 - 13:53 - #3Secondo me la macchina in versione stradale è così elegante e affascinante che questa versione pistaiola è un po’ fuori luogo,a mio avviso una E coupè sarebbe stata più indicata per le corse; poi chissà magari otterrà degli ottimi risultati,il mio era solo un giudizio estetico.
bad-moon
17 ott 2010 - 14:31 - #4E’ aggressiva e ha fascino, anche se la sua progenitrice era nata in tutt’altra ottica.
Matori
17 ott 2010 - 14:31 - #5bellissima davvero
viper@
17 ott 2010 - 14:35 - #6Bella bella bella, questa VIPER marchiata minkiedes, ladri di progetti
KrellMRA
17 ott 2010 - 14:55 - #7Davvero interessante e bella anche se per adesso l’unico risultato ottenuto è di aver centrato la Corvette C6.R che la precedeva alla prima curva della sua prima gara… (la C6.R era prima, la SLS seconda). Poi si è ritirata.
Mentre la Corvette C6.R di Callaway Competition, che ha già vinto il campionato FIA GT classe GT3 (con un paio di gare di anticipo), è poi rrivata 5a o 6a (non ricordo di preciso)
m@uro
17 ott 2010 - 15:15 - #8Una vera autentica Freccia d’Argento firmata Mercedes AMG. Stupenda.
jimmkk
17 ott 2010 - 15:29 - #9bella?? secondo me la linea di quella di serie si distingue per la gran classe, che qui viene offuscata da minigonne e alettoni simil-tuner.
Il problema è che questa auto è nata granturismo, non supersportiva, per cui bisogna appesantire molto la linea per farla stare a terra ad alta velocità.
inenarrabile depravazione automobilistica
17 ott 2010 - 15:38 - #10a mè fa schifo, una forzatura estetica fine a sè stessa, lontana anni luce dalla bellezza imperiale della SLR McLaren
x viper
17 ott 2010 - 17:07 - #11ma quest’auto nn deve essere bella accidenti, ma veloce!!! ma che state a di??????? x viper: a te hanno rubato il cervello??
m@uro
17 ott 2010 - 17:18 - #12Quest’auto è un bolide e chi la paragona alla Slr non capisce un cavolo di auto.
roberto nespoli
17 ott 2010 - 17:22 - #13si
bmw m5 v10
17 ott 2010 - 17:25 - #14a bergamo giravano 2 anni fa prototipi sls per brembo vestiti viper,la mercedes non rubo’ solo il vestito ma anche l’esperienza meccanica viper.
viper@
17 ott 2010 - 17:37 - #15Minkiedes ha rubato l’intero progetto alla Dodge.
esemplare
17 ott 2010 - 17:37 - #16Questa vettura è semplicemente SUPERLATIVA, gli scarichi corti poi la rendono estrema e lasciano trasparire un livello tecnico davvero assoluto.
Chi parla di Viper farebbe meglio a chiudersi nel cesso visto che per 10 anni Mercedes-Benz ha fornito denaro e tecnologia a quei cadaveri del gruppo Chrysler.
a1
17 ott 2010 - 17:53 - #17esemplare:
“Chi parla di Viper farebbe meglio a chiudersi nel cesso visto che per 10 anni Mercedes-Benz ha fornito denaro e tecnologia a quei cadaveri del gruppo Chrysler.”
Questa è stupenda, ma hai pienamente ragione infatti MB ha fornito tanti di quei DINERI da MANDARE IN BANCA ROTTA la Chrysler, magari se stai zitto invece di dire queste vaccare faresti più bella figura, cmq questa è SPETTACOLARE, bella si si gli ha dato tanti dineri, troppo bella veramente, la gente qua dentro è senza ritegno oltre ad essere ridicola, cmq questa è bella davvero, me la segno, la VACCATA del MESE!!!!!!!
andgig
17 ott 2010 - 20:05 - #18Quoto totalmente il #4.
Sará pure una bella macchina ma veramente la progenitrice nata in ottica differente rimane un capolavoro. Questa non ha nulla di originale.
loller
17 ott 2010 - 20:24 - #19non condivido affatto la scelta della categoria GT3. in GT2 paura di Porsche e Ferrari?
esemplare
17 ott 2010 - 21:19 - #20@ a1
Già nel 1982 Chrysler andò vicinissima al tracollo, evidentemente è un vizio delle Corp. americane fallire per manifesta incapacità a reggere la concorrenza mondiale, lo dimostra gli ottimi numeri di Daimler.
ma sopratutto lo dimostra il fatto che Mercedes-Benz vende con successo i suoi prodotti in tutto il mondo, non altrettanto può dire il gruppo Chrysler, vedasi in europa ormai a un passo dalla totale “evaporazione”
ilmaghetto
17 ott 2010 - 22:26 - #21@20
Anche negli anni ‘70 chrysler aveva chiesto e ottenuto 1,5 miliardi di dollari dal governo americano perchè era al tracollo in semi-bancarotta. Basta leggersi la storia di Chrysler (che è molto simile a quella di FIAT)