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La dirigenza Jaguar Land Rover e le firme sindacali presenti nei tre stabilimenti britannici del gruppo comunicano di aver raggiunto un accordo per aumentare la produttività degli stessi impianti, che attualmente si attesta al 60% rispetto ad un valore ottimale. L’intesa eviterà l’annunciata chiusura di una fra le fabbriche di Castle Bromwich, Solihull e Halewood, ed eviterà il licenziamento di oltre 1.500 dipendenti. Nel firmare l’accordo i dirigenti JLR hanno promesso investimenti per ampliare la gamma che porteranno alla creazione di nuovi posti di lavoro.
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Speed>Eight
16 ott 2010 - 09:31 - #1Ottima notizia, questa è vera efficenza;
e sopratutto sapersi innovare e rinnovare in funzione del cambiamento dei mercati.
Complimenti a Tata ma anche al nuovo managment britannico.
gia77
16 ott 2010 - 10:16 - #2decisione da apprezzare sopratutto perchè la proprietà è Indiana
avrebbero potuto delocalizzare a casa loro per abbattere i costi e non lo fanno
fotocopiatore audi
16 ott 2010 - 11:28 - #3Vorrei fare i miei più sentiti complimenti a Ratan Tata, un vero imprenditore…. Non quei poveri ed avidi europei ed americani che pur di guadagnare qualche soldo in più delocalizzano creando i presupposti di un’economia ancor peggiore…. Sono proprio questi personaggi che rovinano le imprese, poichè non avrebbero alcun bisogno di delocalizzare visti i profitti ma lo fanno perchè come già detto 3 righe sopra sono avidi di denaro (cosa se ne faranno di miliardi di euro di patrimonio ? Bah!)….. Dovrebbero (stato) impedire ad aziende di elevato spessore di delocalizzare all’estero e questo non per comunismo ma per buon senso, peccato che ormai non esistono più aziende italiane tedesche francesi inglesi ecc ecc ma multinazionali e chi crede ancora nell’italianità (è un esempio) di aziende come la Fiat, Ferrari ecc è solo e mi dispiace dirlo, un illuso !
esemplare
16 ott 2010 - 12:41 - #4Non si faccia di tutte le erbe un fascio, ci sono aziende automobilistiche in europa che producono nel paese di origine numeri elevatissimi, ad esempio in Germania lo scorso anno 5,2 milioni di auto delle quali oltre la metà esportate.
Riguardo la decisone della Tata, sicuramente ottima per i dipendenti di Jaguar e LandRover, ma se è vero che gli impianti sono utilizzati al 60% se in futuro non salirano decisamente non come potranno evitare la fine di Termini Imerese.
stever
16 ott 2010 - 12:46 - #5Brava Tata che avrebbe avuto mille scusanti a delocalizzare la produzione in India o in qualche paese confinante a costi di lavoro ed energia minimo dimezzati rispetto quelli britannici ed invece non chiude gli stabilimenti.
Una volta molti compravano auto italiane anche per motivi morali per aiutare il paese ed i lavoratori, oggi non avrebbe più senso se le febbriche fossero localizzate ad esempio in Romania e sempre per lo stesso motivo: la moralità bisognerebbe allora acquistare Tata.
rakkio
16 ott 2010 - 12:52 - #6forse centra poco ma è quasi ora del nuovo defender!
fabioo.
16 ott 2010 - 13:31 - #7Non capirò mai il senso del logo decentrato sulla calandra (e fateli più grandi quasi si vergognano di mostrarlo…i tedeschi li fanno grandi come cerchioni..).
Ovvio che non ha senso la loro delocalizzazione, poichè perderebbero il 50% del gusto…una Land che viene dall’Asia…e dato che chi le acquista non guarda le 100 euro di differenza (che poi qualora fossero delocalizzate difficilmente abbasserebbero…).
roverista
16 ott 2010 - 19:27 - #8Grande Tata, così si fa, ci sono stati alcuni che avevo detto che il gruppo britannico era nel mirino di Fiat…..così le Land e Jag le faceva costruire in Polonia e Turchia per tagliare i costi.
SD3
17 ott 2010 - 14:51 - #9TATA, guarda un po’ di far rivivere anche Rover, visto che hai anche quel marchio. SVEGLIATI
Only Vag
17 ott 2010 - 15:38 - #10#3
Quello che dici è giusto in parte secondo me..
Perchè a l’unica azienda che sta spostando la produzione nelle regioni est dell’Unione Europea è proprio la Fiat, perchè in queste regioni nonostante facciano parte della CEE sono ancora indietro da quel che riguarda i salari..
Anche perchè la Volkswagen produce tutto in germania, la Bmw pure, la Mercedes Benz gli unici modelli che fa produrre all’estero (USA) sono la Classe R e la classe M..
Per quel che riguarda PSA e Renault-Nissan non saprei dirti, perchè mi mancano proprio le informazioni..