Live in Ginevra - Opel GT
pubblicato: mercoledì 01 marzo 2006 da Luca in: Spider Opel Autoblog a Ginevra Ginevra 2006
GM segnala le sue intenzioni riguardo ad Opel con uno stand in Grande Stile a Ginevra. Regina dello stand era senza dubbio la Opel GT, la nuova roadster motore anteriore/trazione posteriore.
Visto il motore (2.0 turbo 260 cv), la compattezza e la linee aggressive, promette bene. Da vedere il prezzo cui la venderanno e da provare su strada. Alcune linee un filino meno spigolose non ci sarebbero state male, anche se forse sono dovute alla necessità di differenziarsi bene dalla Mazda MX-5.
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G.Zeman
01 mar 2006 - 12:41 - #1Bella … ma è una opel.. sigh
OMAR
01 mar 2006 - 12:41 - #2molto meglio della Miata, che perlaltro leggevo proprio ieri che a livello di handling è diventata una mezza sega. E anche il motore da 160cv fa pena. E poi questa e pui bella.
Paolo Bitta
01 mar 2006 - 12:44 - #3bella, nn c’è dubbio, ma dal momento che è una solstice rivestita il paragone anche visivo con la GT potevano risparmiarselo…
Qualitaly
01 mar 2006 - 12:53 - #4Molto carina…non mi preoccuperei del fatto che sia un solstice rivestita, l’imporatnte è che la linea sia riuscita poi credo che il turbo da 260cv su un’auto così leggera (almeno credo), sia molto prestazionale..
Qualitaly
01 mar 2006 - 12:54 - #5l’importante
Michele Cati
01 mar 2006 - 12:56 - #6Se solo fosse Pontiac!
rain
01 mar 2006 - 13:01 - #7vediamo quanto costa, 260 cv non li regalano…
marco
01 mar 2006 - 13:17 - #8Pensare che la GM aveva offerto il pianale della gt/solstice ad alfa, ma loro hanno declinato… Poi ci raccontano che la TP costava troppo!
philcar
01 mar 2006 - 13:18 - #9beh, se il telaio sarà all’altezza, e il peso entro i 1300 kg, non me ne fregherà proprio niente del fatto che sia opel.. in fondo la opel ha fatto anche la speedster(d’accordo, era una lotus..), e con gli ultimi modelli ci sta provando ad avere un’immagine sportiva, a creare una tradizione.non facciamo gli schizzinosi, il piacere di guida mica dipenderà davvero dal marchio di una macchina,no?
il mio sogno è che venga “prezzata” per competere direttamente con la mx-5..ma con quei cavalli, nemmeno se lo sognano di farla pagare meno dell’ astra opc, secondo me.sbagliando clamorosamente..
piervittorio
01 mar 2006 - 13:28 - #10Secondo me è molto bella. Anche il rapporto peso potenza è molto buono, a livello della Boxster. Però mi insoppettisce molto la velocità: 230Kmh con 260 cavalli ed una superficie frontale così ridotta sembrano pochi… Viene quasi da pensare che Opel abbia scelto dei rapporti volutamente molto corti per evitare comportamenti pericolosi (rischio decollo????) a velocità elevate…
Con la stessa potenza la Boxster S (serie precedente) già raggiungeva i 264Kmh, e molte berlinone gigantesche sono autolimitate a 250Km/h con potenze analoghe… mah…
marco
01 mar 2006 - 13:37 - #11Ciao piervittorio, anch’io mi sono insospettito per il dato di velocità max, 230 km/h con 260 cv sono una sciocchezza, considera che la slk 200 con soli 163 cv tocca i 228 km/h… Come dici tu o hanno messo dei rapporti supercorti (ma in 6^ alla vel max a quanto girerebbe?) o ha nno volutamente limitato la velocità per non decollare. Vedremo!
philcar
01 mar 2006 - 13:42 - #12si, rapporti corti, oppure un’aerodonamica penalizzante.forse è la coda corta che peggiora il cx un po, o forse il dato si riferisce all’auto con capote aperta. cmq 230 sono già sufficienti se ci si arriva in fretta, tanto più che il motore turbo sarà facilmente elaborabile con un chip per tirarne fuori altri 30 cv..così anche chi vuole i mitici 250 kmh ci si potrà avvicinare
fabio81
01 mar 2006 - 13:46 - #13per me potrebbe fare anche i 200 e costare 10000 euro in meno..ma le cose purtroppo non sono direttamente proporzionali e quest’auto costerà 35000 euro minimo…sigh!
philcar
01 mar 2006 - 13:47 - #14si, ma se al giorno d’oggi non si è in grado di tenere una macchina piantata per terra oltre i 230 kmh, ritiro ciò che ho detto sull’opel e non la compro +!!anche perchè se i valori di portanza sono eccessivi sul dritto, figurarsi una curva o una frenata brusca ai 220 cosa possono combinare. sembrerà di galleggiare, altro che divertimento alla guida!
fabio81
01 mar 2006 - 13:52 - #15per me inchiodare a 220 all’ora non è sinonimo di divertimento alla guida!ma di squaraus allo stato liquido nei pantaloni :D
la s2000 fa i 240 km/h con 239 cv
piervittorio
01 mar 2006 - 14:08 - #16Non, non può essere un problema di aereodinamica: persino una mercedes Serie S con 272 cavalli viene autolimitata a 250kmh (ed ha una superficie frontale enorme!). Una Mercedes ML 350 (che ha superficie frontale ed areodinamica degne di una roulotte, con ulteriori attriti dati dalla trasmissione integrale e penumatici enormi e non certo scorrevoli) arriva quasi alla stessa velocità (225Kmh) con potenza analoga!
webkiller........ Stop Offensività!
01 mar 2006 - 14:31 - #17Secondo me hanno sbagliato quelche numero…
O non ha 260cv… O non fa 230kmh… O non ha un cx basso, oppure pesa come una balena e non va oltre…
Che dicano che l’hanno piombata… Perchè non sanno fare una lotus… Solo lotus con un motore più piccolo e meno prestante fa missili!!! Ma allora!! Per la tenuta la piombano, ed il manico del pilota che fine ha fatto!!!
Io sono per la teoria:” se ti compri un’auto del genere la devi sapèer guidare!!!
ibanez
01 mar 2006 - 14:33 - #18vi aggiorno un pò sulle caratt. della gt :
il cambio è a 5 marce è pesa 1320 Kg.
il suo costo ?
Opel GT Prices Start at 29,900 Euro
fate le vostre considerazioni.
Paolo Bitta
01 mar 2006 - 14:40 - #19350Nm la coppia
0-100 in 5,7 sec
oltre 230kmh velocita max
webkiller........ Stop Offensività!
01 mar 2006 - 14:45 - #20Mamma quanto pesa… E chr l’hanno fatta di piombo… Una 2 posti… Non dico arrvare a 800, ma a 1000kg…
1320kg a secco!!! Grazie che non si muove, una 2 posti che pesa come una 159…
webkiller........ Stop Offensività!
01 mar 2006 - 14:47 - #211320kg= comportamento poco dinamico… 100kg in più di una s2000… Ma sti tedeschi con le sportive… Che ci hanno messo per farla così pesante, il girarrosto per i wurstel!!
Paolo Bitta
01 mar 2006 - 14:54 - #22potevano proseguire la collaborazione con la Lotus…
ibanez
01 mar 2006 - 14:55 - #23oh ragà il dato ottimo e quello peso/pot. e cioè di soli 5 kg/cv.
la speedsteer turbo con 200 cv e 990 kg. fà 4.95 kg/cv
come potete vedere essere eccellente !!!
webkiller........ Stop Offensività!
01 mar 2006 - 15:01 - #24L’avevo detto, Paolo poi meglio di me, che opel doveva lasciare a lotus il progetto…
Su questa allora ce l’hanno messo davvero il girarrosto…
Solo i tedesci possono peggiorare una auto…
Son sicuro, è colpa delle centraline!!! Se hanno messo il girarrosto, ci sarà anche la centralina che lo controlla…
200cv/4,5kg/cv
260cv/5kg/cv
Non ce la fanno a rovinare na cosa…
Paolo Bitta
01 mar 2006 - 15:04 - #25lo sapevo che parlando di tedeschi avresti tirato fuori la zentralinen…potevano usare come base la Europa S, meno estrema della exige ma sempre al top…
webkiller........ Stop Offensività!
01 mar 2006 - 15:06 - #26Lo sai paolo che per me è un must!! Non ci riesc, è più forte di me!!! Scusatemi!!
Ma forse questa avrà il frigo per le birre!!!
webkiller........ Stop Offensività!
01 mar 2006 - 15:08 - #27Verissimo, e farla arrivare a 1000, 1100kg…
Non a 1320, una 2 posti!!!
Paolo Bitta
01 mar 2006 - 15:08 - #28e il fornetto scalda-wurstel dove lo metti? hahahah!
webkiller........ Stop Offensività!
01 mar 2006 - 15:10 - #29Grande paolo!!!
webkiller........ Stop Offensività!
01 mar 2006 - 15:11 - #30Nel bagagliaio, con il resto della roba inutile che gli hanno installato!!
bronconaldo
01 mar 2006 - 15:13 - #31mah…non mi convince…era forse meglio la speedster
Michele Cati
01 mar 2006 - 15:15 - #32Io vorrei che facesse i 180, tanto giro quasi sempre in strade di montagna e in autostrada sto a 140 max… chi se ne frega! Io vorrei accelerazione bruta!!! E poi ci si ammazza all’e alte velocità… viva i rapporti corti!!!
webkiller........ Stop Offensività!
01 mar 2006 - 15:24 - #33Verissimo, accelerazione bruta, la 1300kg significa anche inerzia nell’inserimento in curva, che in montagna non è il massimo!!!
saba
01 mar 2006 - 15:34 - #34Ho letto L’intervista fatta al responsabile del progetto. Per l’Opel GT sono previsti solo motori a quattro cilindri. in futuro verrà lanciata (se il mercato lo richiede) una versione con 160-180 cv. Insomma una tigra un pò tirata! ;-))
Paolo Bitta
01 mar 2006 - 15:39 - #35penso che la tigra col 2.0 turbo da 260cv avrebbe prestazioni migliori di questa…
webkiller........ Stop Offensività!
01 mar 2006 - 15:42 - #36Di sicuro… Co sti numeri, anche na corsa con 260cv andrebbè meglio!!
saba
01 mar 2006 - 15:44 - #37Decisamente, però resterebbe lo sgorbio che è.
Gabriele
01 mar 2006 - 15:48 - #38Con i 1320 Kg si spiega la velocità non esageratamente elevata che secondo le prime fonti dovrebbe cmq superare i 230 km/h; almeno con quel peso possiamo essere sicuri che sarà maggiormente piantata a terra. La velocità potrebbe essere cmq limitata e si po3bbe cercare di portarla a valori + elevati senza incorrere in problemi aerodinamici, secondo me. 29900 non sono tantissimi per una 2 posti con simili prestazioni. Cmq tutto sommato è una bella 2 posti.
Paolo Bitta
01 mar 2006 - 15:55 - #39magari stanno pensando ad una versione OPC e nn vogliono spremerla troppo…
saba
01 mar 2006 - 15:55 - #40A proposito dei due posti, la sostituta della barchetta si farà? Sia la MX-5 che la Opel GT non sono male, però un tocco d’italianità non guasterebbe nel orizzonte delle cabrio low-cost.
Paolo Bitta
01 mar 2006 - 15:57 - #41la barchetta è ancora in listino in diversi paesi europei…tranne che da noi! per una sostituta nn se ne sa ancora niente…
Enigma
01 mar 2006 - 15:58 - #42A me piace…pero con un unica versione e con tutti quei cavalli non so quante ne venderanno…Se pero’ il prezzo sara’ competitivo….Comunque non capisco chi critica quest’auto solo perche’ e’ opel…e poi magari se la prende se qualcun’altro critica le auto italiane!Non mi sembra che alla opel manchi niente per esser un buon marchio…son sara’ di moda…non sara” uno dei “brand” piu’ in…non sara’ eccessivamente innovativa ma infondo…cosa le manca?
Ciao a tutti
saba
01 mar 2006 - 16:02 - #43Ti do ragione Enigma, Opel è un marchio di tutto rispetto. A me semplicemente non piace, tutto qui.
webkiller........ Stop Offensività!
01 mar 2006 - 16:03 - #44Non si critica opel inquanto opel… La si critica poichè c’è stata una involuzione rispetto alla vecchia speedster, che era si meno prestante in cavalli, ma una piccola spider sportiva, deve avere il giusto rapporto peso potenza, non avere 260cv e pesare come un traghetto… Altrimenti la dinamica di guida ciao…
webkiller........ Stop Offensività!
01 mar 2006 - 16:04 - #45Max rispetto per opel… Anche se tedesca.. Ed io ho un pò di avversione, ma tollero… Le critiche sono sempre mirate alle scelte tecniche, non al marchio!!!
Ben lungi da avere un pensiero razzista!!!
Enigma
01 mar 2006 - 16:14 - #46E se la opel non stesse cercando di rifare un 2 posti estrema come la speedster (che io adoro ma che comunque in tanti criticavano perche’ “cugina povera della elise”) ma invece volesse mettere in commercio una 2 posti “elegante/sportiva” per togliere fette di mercato a z4, slk etc?Il problema si sa…le auto sportive sono belle ma in realta’ quanti rinuncerebbero, ad esempio, all’aria condizionata per averne una?Forse solo chi puo’ permttersi 2 auto…e non credo siano in molti…io ad esempio un buon cabrio, 2 posti, sportivo ma anche comodo lo vlauterei per una scelta futura..anche se fosse opel!
Ciaoooooooooo
ibanez
01 mar 2006 - 16:31 - #47concordo con enigma nel senso che quando venne fuori
la speedsteer prese lo stesso una valanga di critiche
per le scelte estreme del mezzo.talmente era spartana.
Presumo che la scelta sia stata condizionata dalle scarse vendite della precedente.
Y
01 mar 2006 - 16:38 - #48Parlando di “un po’ di italianita’” in questa tipologia di auto io contro questa Opel e la Mx5, piu’ che una fia t barchetta bis, ci vedrei proprio bene una versione spider della Fulvia…se mai la realizzeranno entro il prossimo millennio…Cazz, e’ il centenario di Lancia, visto che non avete portato nemmeno una macchina, almeno facciamolo un annuncio ufficiale!
Enigma
01 mar 2006 - 16:38 - #49Ce ne sono talmente poche di speedster che infatti non riesco a trovarne una usata ad un prezzo che sia in linea con quello della quotazione!!!E comunque anche volendola pagare qualcosa in piu’ ce ne sono comunque pochissime disponibili… :-(((
Enigma
01 mar 2006 - 16:41 - #50A chi piace penso che possa contrapporre a questa opel la nuova alfa cabrio…un po’ meno sportiva ma la filosofia e’ quella!Ciaoooooooo