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L’indiscrezione è accompagnata da una semplice ricostruzione grafica. Per avvalorare l’autenticità dell’indiscrezione mancano ancora le conferme ufficiali, nonostante Auto Express fornisca tutti gli elementi per comporre il puzzle. Secondo quanto riporta il magazine britannico Bentley starebbe sviluppando una inedita berlina cinque porte da posizionare al piede della gamma, con prezzo base inferiore ai 100.000 euro e piattaforma MLB a motore anteriore longitudinale condivisa con l’Audi A7 Sportback. La nuova vettura di Crewe peserà circa 1.700 chili, e sarà equipaggiata con il nuovo motore V8 quattro litri realizzato con Audi e già promesso alla Continental GT.
Via | Auto Express
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esemplare
15 ott 2010 - 15:38 - #1Il V8 è realizzato DA Audi non CON Audi, tanto per essere precisi.
near
15 ott 2010 - 15:40 - #2Bentley R.I.P.
x-vox
15 ott 2010 - 15:44 - #3ma i tedeschi vogliono tirare fuori soldi anche dai sassi?
borghesucci, provinciali, tirchi e pure avidi.. adieu bentley..
x-vox
15 ott 2010 - 15:45 - #4la bentley A7.. annamo bbene..
automobilista the original
15 ott 2010 - 15:50 - #5certo è proprio triste che marchi esclusivi debbano condividere piattaforme, motori e quant’altro con altri marchi seppur premium! E’ la legge del mercato odierna! Mi sa che tra poco anche Maserati dovrà condividere qualcosa con i marchi Fiat (soprattutto americani), ahimè!
mouselaser
15 ott 2010 - 15:53 - #6#2
Ti correggo: “Tradizione Bentley R.I.P.” :D
William de Carli della Ghirlanda
15 ott 2010 - 16:00 - #7Sgradevole notizia. Questo significherà consentire a gente di bassa estrazione di accedere a uno dei pochi marchi blasonati.
Secondo me si rischia veramente di rovinare l’immagine di chi compra Bentley per distinguersi non tanto per l’ostenzazione ma per uno stile di vita votato al comfort ad ogni livelli.
Piuttosto che innalzare il livello di esclusività, lo abbassano? Speriamo di no.
whitespider2
15 ott 2010 - 16:04 - #8ma la gente normale (non malata di blog) non lo sa mika cosa c’è sotto! la compra per il marchio in calandra e per il suo blasone, specialmente i ricchi.
voi pensate che chi compra una opel corsa sa che il 90% è condiviso con una fiatte?!
o toyota-lexus..
è la stessa cosa con le bentley
mago78
15 ott 2010 - 16:09 - #9le case automobilistiche sono delle s.p.a quindi l’unico scopo che hanno e’ aumentare i profitti.considerando tutti i marchi del gruppo vag dal punto di vista del marketing l’operazione sarebbe anche riuscita visto che questo modello sarebbe un alternativa valida alla A8 che e’ la classica fredda berlina tedesca premium e la panamera che’ e’ piu’ giovanile e sportiva
mago78
15 ott 2010 - 16:12 - #10e’ pero’ chiaro a tutti che questo modello non sara’ derivato dalla produzione artigianale marchio di fabbrica delle bentley,quindi scordiamoci i volanti in pelle cuciti a mano…..
mahhhhhh
15 ott 2010 - 16:21 - #11vorrei sapere con che macchine andate in giro voi. ferrari ha vissuto per anni con i soldi di fiat quindi dovrebbe essere un marchio schifoso? I volanti gleli faceva la momo che li faceva pure alla fiat 131 abarth e/o alla 127 sport, quindi erano la stessa macchina? ma famemi il piacere e vedremo se quando maserati avrà i telai crysler commenterete sempre allo stesso modo con R.I.P maserati e troiate simili.
a1
15 ott 2010 - 16:28 - #126:
Quoto, tanto prima o poi il suv Bentley lo faranno, è solo questione di tempo.
x-vox
15 ott 2010 - 16:30 - #13Una volta uno comprava auto simili, fossero bentley, aston e simili ed erano in 10 ad averle, tra poco ormai ne troverai a nastro..
queste auto puntavano tutto sull’esclusività, sul fatto di essere poche e costruite artigianalmente, adesso sono fatte in bundle con altri 5 modelli e 8 motori.. mah..
2strokeforce
15 ott 2010 - 16:43 - #14Che balle sti anti-fiattari.
Ogni volta che uno critica il gruppo volkswagen, subito a tirare in ballo la fiat.
Qualcuno ha criticato questa scelta della Bentley, dicendo che fiat sta facendo meglio?
Nell’articolo si nomina la fiat?
Insomma, che c’entra la fiat?
Se non siete d’accordo coi commenti, rispondete restando in tema, non è meglio per tutti?
BOBBY2
15 ott 2010 - 16:44 - #15CHE TRISTEZZA……………………ALMENO LA R.R. NON L’HANNO ROVINATA QUELLI DELLA BMW. MA QUI ORAMAI SIAMO ALLE FOTOCOPIE COPIA-INCOLLA.
BOBBY2
15 ott 2010 - 16:47 - #16SONO ASSOLUTAMENTE D’ACCORDO. NON CI SONO TIFOSI WV MA SOLO ANTI-FIAT.
D’ALTRONDE QUESTO E’ UN PAESE DI ESTEROFILI PER DEFINIZIONE CHE SPUTANO SEMPRE NEL PIATTO DOVE MANGIANO. E’ PER QUESTO CHE FUNZIONA…………..A MERAVIGLIA E NON HA NEANCHE UN EURO DI DEBITI………………
mahhhhhh
15 ott 2010 - 16:53 - #17in questo blog si critica a prescindere ciò che viene fatto in germania, mentre si osanna ciò che viene fatto in italia.
stando a quanto dite voi l’alfa romeo giulietta è un gioiello mentre questa bentley fa schifo e affossa il blasone della casa. Che ca77ate !
esemplare
15 ott 2010 - 16:57 - #18Mamma mia ma che banda di ignoranti che siete !
Ma voi avete mai lavorato in un’azienda automobilistica ? Evidentemente no !
Altrimenti sapreste che i marchi sulle calendre li tengono soli per le zucche vuote come le vostre, dietro, la tecnica è una sola e più è all’avanguardia maggiore è il costo, Bentley, Rolls Royce, Lamborghini, sarebbero “pere cotte” se non potessero attingere alla tecnologia che solo i maggiori investimenti può garantire.
Lo dico perchè io in R & S di FIAT ci ho lavorato.
x-vox
15 ott 2010 - 17:01 - #19Bentley non ha mai fatto modelli “piccoli”, Alfa e Maserati sì invece, una Bentley “piccola” non ha molto senso, come marchio esiste solo perchè è sempre stata considerato esclusiva, a parte questo c’è ben poco.. se togli anche quello, resta solo la voglia di far soldi
x-vox
15 ott 2010 - 17:03 - #20@18; se ne facciamo solo una questione di tecnica e basta allora possiamo trasferirci direttamente tutti in un blog di telefonini invece di parlare di auto..
partecipare
15 ott 2010 - 17:15 - #21Oooohhh, finalmente una bella merrrrda!
Se ne sentiva la mancanza e tutti ne abbisognavamo! :D :D :D
andgig
15 ott 2010 - 17:24 - #22Povera Bentley ridotta dai tedeschi ad Audi di lusso….
esemplare
15 ott 2010 - 17:30 - #23@ x-vox
Cosa vuol dire: “non ha mai fatto modelli piccoli” ?
A parte il fatto che un V8 da 4000 cc è tutto meno che “piccolo” ma poi un modello può essere “piccolo” ed essere costoso e all’avanguardia come nessuna altra auto.
Parlate e ragionate con una mentalità arcaica, voi andate avanti a a dogmi, aggiornatevi !
mago78
15 ott 2010 - 18:00 - #24sono assolutamente d’accordo con x-vox….se e’ fatta sul pianale della a7 sara’ lunga circa 5 metri con un v8 4.0 da circa 500 cv.sulla carta non mi sembra un auto da screditare il marchio bentley….
X Bow
15 ott 2010 - 18:06 - #25In questi cazz0 di bolg in questi ultimi anni l’ignoranza sta diventando un problema veramente grave..
Ci sono persone che dicono str0nzat€ a raffica, io mi chiedo se lo fanno apposta x fare gli !mbec!lli oppure se lo sono di natura…
L’ignoranza annebbia la vista ma certa gente ancora non sa che gli unici che ormai producono motori sono i soliti 10 o 12 gruppi automobilistici?
Di conseguenza sono 10 o 12 marchi…
E gli altri? Sono morti perchè ci sono Bentley o Aston Martin che montano motori Volkswagen o Ford???
Ma dai andate al circo piuttosto và, perchè in posti come quelli una troiat@ in più o una in meno non fa differenza..
x-vox
15 ott 2010 - 18:07 - #26Bentley aveva come unico “plus” il fatto di essere un’auto costruita in pochi esemplari e acquistabile da pochi, perchè come tecnica non ne ha mai avuta praticamente
se togliete questo cosa resta? una A7 vestita a festa e più costosa?
se la tengano.. queste sono solo speculazioni economiche, poi se qualcuno ci casca affari suoi, potra dire di avere la “Bbbentley” eheheh..
andgig
15 ott 2010 - 18:14 - #27Scusate ma a parte il pianale guardate bene le foto… È palesemente una A7 ricarrozzata Bentley. Poi se questo e’ un bene o male poco importa. Si vuole dire solo che così facendo il marchio perde la propria identità/tipicità
Corefio_
15 ott 2010 - 18:29 - #28Stiamo tutti a criticare ma io sono ben felice per gli operai che verranno assunti per produrre più Bentley. Il gruppo VW poteva tenersi la vecchia Bentley in agonia e “auto senza tempo” (frase usata perchè nessuno aveva il coraggio di ammettere che per tecnologia non valeva i soldi spesi) oppure ampliare la gamma utilizzando le migliori conoscenze.
La condivisione di pianali e motori non implica che gli interni perdano in raffinatezza e artigianalità.
dal post @23 riporto concordando: Parlate e ragionate con una mentalità arcaica, voi andate avanti a a dogmi, aggiornatevi !
luigi
15 ott 2010 - 18:35 - #29una volta ho visto una lotus che montava ai lati del volante gli stessi comandi di frecce e tergicristalli della mia opel omega
mitch
15 ott 2010 - 18:36 - #30Beh visto che già hanno la due porte, gente come Fabrizio Corona e Costantino Vitagliano non possono farsela sfuggire.
near
15 ott 2010 - 18:40 - #31@8 e allora non rompete se marchionne venderà chrysler ricarrozzate…
Truzzo
15 ott 2010 - 18:43 - #32X-VOX e smettila di fare commenti da checca isterica. Io che ho 30 anni ed il grano ( e molti altri giovani nel mondo) posso finalmente comprarmi una Bentley. Prima non lo avrei mai fatto perchè era un’auto da ultraottantenni che non ce la facevano nemmeno a guidarla e mettevano l’autista; e come tu stesso hai ammesso con la tecnologia di una panda prima serie.
Però era esclusiva…………………………………………
…………………………………… ahhaahhaah che ridere, tutte scuse.
Il mondo corre e almeno in VW lo hanno capito non tanti in questo blog purtroppo.
x-vox
15 ott 2010 - 18:46 - #33allora facciamo anche una bentley di 1000 cc 2 porte grande come una fiesta, assumiamo più operai ancora, non abbiamo più dogmi, non siamo più arcaici, e abbiamo fatto sparire la Bentley una volta per tutte, meglio di così
babbani…
x-vox
15 ott 2010 - 18:48 - #34@32: il mondo corre e sbatterà in faccia a voi truzzi, meglio così..
x-vox
15 ott 2010 - 18:49 - #35Ricordati di tatuarti una corona da bravo truzzo prima di salire sulla Bbbbentley
Truzzo
15 ott 2010 - 18:49 - #36Si una coupè di lusso su base A7 è la stessa di una Dacia Logan, ma lascia stare
x-vox
15 ott 2010 - 18:50 - #37punk al pogo truzzi al rogo!
il detto vale sempre..
x-vox
15 ott 2010 - 18:51 - #38il lusso di voi truzzi.. non è il lusso degli altri, è fatto apposta per spennare solo voi..
Truzzo
15 ott 2010 - 18:51 - #39Cavolo, ci ho preso che sei una checca isterica
Truzzo
15 ott 2010 - 18:53 - #40I truzzi lavorano, o i genitori per loro, gente che si rimbocca le maniche, non si può sempre manifestare contro i padroni.
x-vox
15 ott 2010 - 18:53 - #41tu e tutta la tua famiglia siete delle checche isteriche.. tamarrozzo
x-vox
15 ott 2010 - 18:54 - #42siete e resterete zero anche in Bbbentley non fatevi illusioni
x-vox
15 ott 2010 - 18:55 - #43per di più vi svuoteranno il portafoglio con queste tamarrate, e di questo sono estremamente contento
Truzzo
15 ott 2010 - 18:56 - #44Non voglio prolungare la discussione.
Scrivimi però quando avremo un presidente del consiglio: punk, emo o altre fesserie del genere
x-vox
15 ott 2010 - 18:56 - #45anzi, fai direttamente un bonifico bancario alla VW, fai prima..
x-vox
15 ott 2010 - 18:57 - #46in italia non abbiamo mai avuto presidenti del consiglio, solo controfigure..
x-vox
15 ott 2010 - 18:58 - #47controfigure in Bbbbentley..
Truzzo
15 ott 2010 - 18:59 - #48Ma almeno la Tatra, la AutoVaz, la Izh, o magari la Moskvich della vecchia URSS ti stanno simpatiche?
x-vox
15 ott 2010 - 19:01 - #49ho deciso che andrò solo in metropolitana d’ora in poi..
tanto le Bbbentley le hanno tutti, non ci si può più distinguere se non prendendo i mezzi ormai..
rav
15 ott 2010 - 19:05 - #50domanda: ma non erano gli stessi che quando uscì la famiglia Continental si preoccupavano che l’aumento delle vendite andasse a nuocere sull’immagine elitaria del marchio?