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“Non abbiamo alcuna intenzione di ridurre il potenziale delle nostre sportive per rispettare vincoli in tema di ecologia e impatto ambientale. Se vogliamo ottenere le massime prestazioni, allora avremo le massime prestazioni”. Con queste parole l’amministratore delegato Aston Martin Ulrich Bez ha rivendicato la scelta di commercializzare la Cygnet, utilitaria su base Toyota iQ proposta nel range di prezzi compreso fra 30.000 e 50.000 sterline (34.500 euro e 57.500 euro al cambio attuale). Bez ha inoltre confermato che la Cygner verrà allestita nello stabilimento di Gaydon a partire dal 2011.
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SpuppitiSt'Ossu
12 ott 2010 - 08:10 - #1Molto economica , non c’è che dire!
n°1
12 ott 2010 - 08:12 - #2almeno non scendono a compromessi…e questo mi piace! segno di palle quadrate!
Launch Control
12 ott 2010 - 08:20 - #3Per gli amanti delle Aston Martin che non possono arrivare ad una delle loro bellissime sportive, questa piccolina con il musetto da cattiva potrebbe essere un primo traguardo.
ciachi84
12 ott 2010 - 08:32 - #4N’1: e’ un po’ una presa in giro che tutte le case automobilistiche debbano rispettarle e loro se ne fregano
edoracing
12 ott 2010 - 08:36 - #5Chi è la mente sopraffina che si compera una scatoletta di tonno per 50.000 euro?
il Babbuino
12 ott 2010 - 09:10 - #6Come rovinare un brand leggendario.
baglio
12 ott 2010 - 09:18 - #7#7 : scusa, ma rovinare cosa? mica la venderanno sul mercato come un auto qualsiasi, anche perchè a quel prezzo sarebbe da pazzi pensare di arrivare in doppia cifra come numero di auto vendute…è stato specificato che verrà venduta solo a clienti già Aston Martin, se non sbaglio come una sorta di tender da affiancare alla loro “vera” Aston…una sorta di accessorio opzionale molto costoso per facoltosi clienti
baglio
12 ott 2010 - 09:20 - #8ovviamente così ho letto…se la realtà fosse diversa, vi prego di correggermi!
david37
12 ott 2010 - 09:48 - #9é una dichiarazione, dato il momento storico, un po’ impopolare, ma onesta, perché é quello che pensano grosso modo tutte le case automobilistiche di auto ad alte prestazioni, anche se é una tendenza ormai finita.
L’Aston Cygnet é semplicemente un mezzo creato per far sì che la media dei consumi di Aston Martin si abbassi drasticamente, essendo immatricolata come Aston, e non come Toyota, qual é in effetti.
l’idea del tender é pertanto una genialata, a cui i proprietari di Aston non rimarranno indifferenti, anzi. Forse avrebbe potuto fare una cosa simile Ferrari, con quella 500 da gioielleria della 595 Tributo Ferrari (a mio avviso una rapina con tanto di Iva, seppur si tratti di un modello speciale)
axe
12 ott 2010 - 09:51 - #10non viene spegato il perchè di fondo di questa operazione, cioè il fatto che nel futuro verranno calcolate le emissioni di CO2 sulla media della gamma, per questo molte case stanno preparando auto piccole anche fuori brand.
axe
12 ott 2010 - 09:52 - #11mi hai anticipato david.
mionnetto
12 ott 2010 - 09:59 - #12che assurdità.
Sono ridicoli
Allora la Fiat colora una 500 e la vende a 50…. a è vero già lo fà!!!
Ma almeno ha avuto il buon gusto di non marchiarla Ferrari, poi che cosa ci azzecca una cosa jap con aston?
Una IQ che costa piu di una z4… RI-DI-CU-LUS
ciachi84
12 ott 2010 - 10:33 - #13N’1 : ad esempio Ferrari e’ costretta a tornare ai turbo a mettere l ibrido come Porsche , la viper il multiair, la Maserati monterà un v6 turbo, la bentley v8 etc…. L aston chissà come mai gli lasciano fare…
gattamorta
12 ott 2010 - 10:58 - #14cosa mai dovranno assemblare in UK?
è una toyota
kamox
12 ott 2010 - 11:23 - #15Se le vendite di questo imbarazzante mezzuccio permettono di continuare a produrre auto come la V12 Vantage, meglio così.
fotocopiatore audi
12 ott 2010 - 11:48 - #16@ david37
Peccato che però l’Aston Martin Cygnet è formalmente un’Aston Martin, invece la 595 tributo Ferrari è di nome e di fatto un’Abarth e non una Ferrari ergo le cose sono molto diverse… Qua hai la Cygnet come Tender ovvero come auto per clienti Aston invece la 595 è semplicemente una Abarth con la scritta Ferrari dopo la parola Tributo e viene fatta pagare 20.000 euro più dell’Abarth di serie…. Io credo che la casa più onesta sia l’Aston che almeno di mette del suo ovvero sia si mette in gioco con il proprio brand e propone la Cygnet invece la Ferrari col piffero che fa una cosa del genere, per quanto giusta o sbagliata che sia…. Ergo la 595 è una rapina la Cygnet è più pubblicità e viene offerta a chi ha già un’Aston o è in procinto di acquistarla…. Quindi non confondiamo l’acqua con l’olio…
ciachi84
12 ott 2010 - 12:40 - #17Fotocopiator: se guardi i contenuti sono tutte e due delle ladrate assurde… Comunque esistono delle 500abarth di colore grigio scuro in versione ‘0cento’ se non sbaglio il nome .. che costano 45000€ senza il tributo Ferrari …
fotocopiatore audi
12 ott 2010 - 12:54 - #18@ ciachi84
Concordo con te ! Sono due “ladrate”, ma nel caso della Cygnet l’Aston non vuole in**lare i propri clienti, coscienti del fatto che la Cygnet è appunto un simpatico accessorio (per quanto utile) e non viene spacciato per modello super extra esclusivo come nel caso della Abarth… Ciò che cambia è lo scopo di fondo e il modo di comportarsi dell’azienda… E magari, ma anche senza il magari, varrà in un futuro più la Cygnet che la 595 se pur meno potente e sportiva….
knoxville
12 ott 2010 - 12:55 - #1934.000Euro x un’”indesit” marchiato Aston Martin?
fotocopiatore audi
12 ott 2010 - 13:13 - #20@ knoxville
40.000 euro per un pozzi ginori marchiato Abarth ti suona meglio ?
TheMadPianist
12 ott 2010 - 14:09 - #21Basta discutere della Cygnet e della 500 che vorrebbe-ma-non-può essere una Ferrari, a me fanno schifo entrambe e le vedrei bene solo dal rottamaio!
iamor
12 ott 2010 - 14:15 - #22con 57,000€ non mi prendo una IQ rimarchiata
Polemiche
12 ott 2010 - 15:29 - #23Non abbiamo alcuna intenzione di ridurre il potenziale delle nostre sportive per rispettare vincoli in tema di ecologia e impatto ambientale. Se vogliamo ottenere le massime prestazioni, allora avremo le massime prestazioni”
Ah Bene, all’inizio pensavo fosse una Toyota rimarchiata, invece questa scatoletta fa i 300km/h e scatta da 0-100 in 4″ …nooo?
All
12 ott 2010 - 16:48 - #24Ce lo vedete James Bond dentro questo catorcio?
kire
12 ott 2010 - 17:57 - #25Quanti commenti idioti… È stato più volte ripetuto lo scopo di questo “”"mezzo”"” ma la gente continua a sparare idiozie. Probabilmente il loro cervello non offre “prestazioni” migliori…
fako
12 ott 2010 - 19:18 - #26P.s. Chi dice che é una scatoletta…la zerocento va veramente e suona da dio…:-)….il prezzo,quando si parla di ste cose,é la variabile che nn interessa a nessuno! Da che punto guardi il mondo….
550D
12 ott 2010 - 22:38 - #27Quanti commenti idioti… Cioè 50000 euro per questa IQ ricarrozzata? Con questa auto l’ Aston martin vuole solo dimostrare quanto si può essere deficenti acquistando anche una fiat panda ricarrozzata a 100000 euro solo perche c’è un simbolo di lusso sul cofano.. Ma veramente..Almeno avessero preso come base di partenza un auto decente, la IQ proprio… Fai schifo marketing.. E ancor più i polli che si fanno spennare in questo modo volendo fare ancora i fighi… Fate solo ridere…