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Toyota ha diffuso su Facebook il primo teaser della Prius Monovolume, nota al momento come Alpha. La foto, che raffigura un ipotetico cartellone pubblicitario, ricorda i 10 anni di storia della vettura, giunta a quota 2 milioni di esemplari in 3 generazioni, e ci mostra la sagoma della monovolume, confrontata con quella della Prius berlina. Gli ingombri in lunghezza sono solo leggermente maggiori, ma logicamente a cambiare è sopratutto l’altezza e la forma del volume posteriore, visto che la vettura offrirà 7 posti su 3 file. Confermate anche le forme intraviste nelle recenti foto spia dei prototipi.
Nessuna nuova indicazione circa il debutto della vettura, che secondo alcune anticipazioni potrebbe avvenire già al prossimo salone di Ginevra nel marzo 2011. Scontato l’utilizzo della stessa meccanica ibrida della Prius, anche se la sorpresa potrebbe venire dal debutto anticipato della versione plug-in.
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MazzoDiCarte
11 ott 2010 - 16:53 - #1ha un suo senso, forse avrà la praticità che secondo alcuni manca alla prius berlina.
MazzoDiCarte
11 ott 2010 - 16:54 - #2e soprattutto, con quella superficie frontale, frenerà prima in caso dovesse impazzire l’acceleratore :)
GIMP
11 ott 2010 - 17:34 - #3Sarà identica a tutte le ultime toyota..
Pierzhpe
11 ott 2010 - 17:48 - #4@3
Ti stai confondendo con Volkswagen M(
Era ora
11 ott 2010 - 17:58 - #5È almeno cinque anni che tutta la clientela di tutto il mondo gliela chiede! Vabbene la leggendaria qualità, ma un pelino di più di orecchie alle esigenze del cliente?
Japancars
11 ott 2010 - 18:00 - #6un altro asso calato da Toyota…
simtopia23
11 ott 2010 - 18:59 - #7la monovolume ibrida sarà un gran passo in avanti, se toyota la proporrà con gli stessi prezzi della prius sarà un successo assicurato.
dantedr
11 ott 2010 - 19:35 - #8io mi chiedo ma un domani che tutte queste ibride andranno rottamate le batterie dove verranno smaltite? con quali prezzi? con quale inquinamento?
certom
11 ott 2010 - 20:34 - #9@8 dantedr: tranquillo, un paese del terzo mondo sempre disponibile lo si trova sempre!
Misanpone
11 ott 2010 - 22:12 - #10@8 nella vita di un’ibrida le batterie si sostituiscono anche più volte, il problema si crea prima della rottamazione.
tenendo conto che le batterie son tra le cose più inquinanti al mondo, anch’io ho il forte dubbio che quei litri di benzina guadagnati, si riperdon nell’inquinamento delle batterie da smaltire.
Le coerenze dell’ecologia :D
the-tramp
11 ott 2010 - 23:41 - #11200.000 km - la batteria è ancora originale.
Esse sono concepite a ddurare la vita dell’auto.
E alla fine le batterie (tutte) NON si smaltiscono, si riciclano.
paolo350z
12 ott 2010 - 00:51 - #12ciao andrea, tutto bene?
Skaramakaj
12 ott 2010 - 01:32 - #13da quel poco che si “vede”, sembrerebbe gradevole di aspetto., comunque davvero bella mossa…
Saturno
12 ott 2010 - 02:20 - #14Ciao Andy, non ti sforzare di fargli capire, ci ho provato anch’io decine di volte ma sembra di parlare al muro…….perle ai porci!
bad-moon
12 ott 2010 - 07:03 - #15Ma Prius non doveva diventare un marchio a parte?
MicheleIotti
12 ott 2010 - 12:31 - #16ancora sta menata delle batterie da smaltire………..cccchepppa….e
le toyota sono riciclabili al 100% batterie comprese cazzarola. poi non è che in una batteria ce ne siano 7 tonnellate cacchio. Cè gente che gira con delle macchine di 15 anni con batterie al piombo che finiranno in un fosso e fate le pulci al sistema produttivo numero 1 al mondo? qualcuno che parla a vanvera sa che toyota motor ha la certificazione ambientale iso14001 e l’ha resa obbligatoria a tutti concessionari? (è stata la prima ad averla e ancora grandi case non ce l’hanno)
Vogliamo parlare dei camion di dieci anni fa? ma dai imparate e fatela finita. Meno male che cè gente come saturno che ne capisce qualcosa e si legge sempre volentieri.
saluti
Skaramakaj
12 ott 2010 - 13:28 - #1711
la voce dell’obbiettività/OGGETTIVITA’, il resto è “aria fritta”…