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In attesa di vedere le novità di Ginevra dal vivo, ancora due parole sulla nuova Opel GT. Il motore sarà il 2.000 cc turbo Ecotec da 260 cv a iniezione diretta di benzina, e la stessa Opel stima una velocità massima superiore ai 230 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 6 secondi.
Il progetto è ispirato, dal punto di vista del design, al prototipo VX Lightning, realizzato dal GM Advanced Design Studio di Birmingham (Gran Bretagna) già nel maggio del 2003, per ricordare i 100 anni del marchio Vauxhall, con il quale la vettura sarà venduta, come di consueto, nel Regno Unito. Verrà comunque prodotta a Wilmington (Stato del Delaware, USA), nella stessa catena di montaggio dei modelli Pontiac Solstice e Saturn Sky; sarà disponibile nelle concessionarie nella primavera del 2007.
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puffomaffioso
28 feb 2006 - 07:59 - #1meno male che risulta meno spigolosa della saturn… era ora.. sti spigoli delle opel odierne
erman
28 feb 2006 - 08:27 - #2bella, molto bella.
Freesurf
28 feb 2006 - 08:45 - #3Bella… per fortuna non la vendono con il 2.4 da 140cv GM, come in USA…. certo ke gli americani stanno ancora nella preistoria in fatto di sviluppo motori..sopratutto coi diesel.
Enigma
28 feb 2006 - 09:50 - #4Certo che se mettessero anche qualche motore un po’ piu tranquillo non sarebbe male…almeno dal punto di vista delle spese di bollo/assicurazione!E comunque il tempo per lo 0-100 mi sembra un po’ altino se veramente ha 260cv…ma quanto pesa questa gt???La speedster con 147cv faceva 5,9 da 0-100!!!
ibanez
28 feb 2006 - 09:56 - #5pesa 1320 Kg. vedi scheda tecnica ufficiale GM.
ibanez
28 feb 2006 - 09:57 - #6anzi allego la scheda tecnica :
Basic technical data*: New Opel GT
Body
Length/ width/ height 4091/ 1813 / 1274 mm
Wheelbase 2415 mm
Unloaded weight 1320 kg
Engine/ powertrain
Engine/installed position 2.0-liter turbocharged four-cylinder/at front, longitudinal
Displacement 1998 cm3
Bore/ stroke 86/86 mm
Compression ratio 9.2:1
Valve gear Double overhead camshafts, four valves per cylinder
Max. power output 191 kW/ 260 hp at 5300 rpm
Max. torque 350 Nm at 2500 - 5300 rpm
Acceleration 0 – 100 km/h Under 6 seconds
Top speed Over 230 km/h
Fuel supply Direct fuel injection, with variable high-pressure distributor rail and electronic throttle operation
Driveline Rear-wheel drive
Gearbox 5-speed manual-shift
DiegoZ
28 feb 2006 - 10:10 - #7Bella!!! Calcolando che in testa ho la Pontiac Solstice…. ;-)
Enigma
28 feb 2006 - 10:23 - #8Ma che voi sappiate andra a sostituire la speedster o rimarranno entrambe?
itr83
28 feb 2006 - 10:32 - #9Potevano mettete un cambio a 6 marce però….
La GT sostituirà la Speedster, già un paio di anni fa avevano detto che l’erede sarebbe stata meno estrema.
ibanez
28 feb 2006 - 10:41 - #10x enigma
si la sostituisce.
Enigma
28 feb 2006 - 10:48 - #11Peccato…anche perche’ stavo valutando l’ipotesi di prendere una speedster usata ma se devo prendere un’auto destinata a diventare “vecchia” a breve penso che non mi convenga…Comunque grazie a tutti…
fabio81
28 feb 2006 - 11:08 - #12Enigma non penso che i proprietari della speedster piangano per l’uscita di questa Soltice 2
Enigma
28 feb 2006 - 11:16 - #13Lo so Fabio…lo si vede anche dal fatto che quelle poche che ho trovato in vendita hanno un prezzo molto piu’ alto della quotazione!!!
Ma secondo voi conviene aspettare questa GT o buttarsi sulla Speedster?Ed e’ vero ceh nelle speedster…entra l’acqua quando piove???Mica sapete se/come e’ possibile acquistarla in Germania?
ibanez
28 feb 2006 - 11:26 - #14SE VOLETE ANDARE A VEDERE IL SITO DEDICATO ALLA GT
ECCO L’ URL http://www1.opel.de/gt/flash.html
FINALMENTE POSSIAMO AMMIRARE L’ INTERNO.
VERAMENTE BELLA !!!
Motorpasión
28 feb 2006 - 11:26 - #15Opel GT, nuevos datos Ya conocemos los datos oficiales del nuevo Opel GT antes de su presentación en el salón de Ginebra. En la anterior noticia con las primeras fotos oficiales especulábamos con un motor de 2,4 litros y 260 CV. Casi. Su motor será un Ecotec de 2.000 cc de 260 CV, que lo convierte en un roadster rápido y divertido, con una velocidad máxima declarada de más de 230 km/h y una aceleración en el 0-100 km/h inferior a los 6…
Paolo Bitta
28 feb 2006 - 11:40 - #16però, mica male…
itr83
28 feb 2006 - 11:40 - #17ho visto il sito segnalato da ibanez e ho notato che anche qui manca il termometro dell’acqua, una volta la sua mancanza era riservata alle utilitarie in versione base, ora è diventata una moda anche bmw l’ha eliminato.
Comunque questa gt è proprio bella molto meglio della z4, purtroppo però molti non la compreranno perchè è una Opel e preferiranno una z4 base perchè è una bmw e possono fare i fighi in centro o nel lungomare (mi scuso con i propietari di z4 che la comprano perchè gli piace e non per potersi esibire).
Ma il prezzo?
Stefano
28 feb 2006 - 12:01 - #18Veramente bella. Con un motore più tranquillo la prenderei sicuramente in considerazione (mi piacerebbe una spider…).
zanna
28 feb 2006 - 12:05 - #19non è brutta,anzi!anche come power pare che ci siamo!le dimensioni sembrano relativamente compatte,se hanno azzeccato pure il telaio ci sarebbe da divertirsi però…ragazzi,io una opel non la comprerei neanche con i soldi di un altro!! ritengo il marchio completamente privo di fascino; piuttosto aggiungo qualche migliaio di euro e cambio prodotto! non è meglio una slk “poco usata”? bel giocattolo la speedster..ma non regge il confronto,neppure di immagine,con la elise! idem x la svalutazione della vettura..la differenza di prezzo non era eccessiva
ibanez
28 feb 2006 - 12:14 - #20MA è UNA SPIDER!!! HA LA CAPOTE IN TELA
SAPETE QUAL’è LA COSA PIù divertente ?
sono le facce sbigottite delle persone che si vedono
passare da una vettura od un marchio che di sportly non ha una grande storia e ve lo dice uno che ha avuto ..checchè s’è ne dica la mitica ASTRA GSI.
itr83
28 feb 2006 - 12:58 - #21la mia previsione si è avverata dopo 25 minuti!! post 19
zanna
28 feb 2006 - 13:26 - #22x itr83
con i soldi di un altro non comprerei neppure una Z4 usata,non mi piace x niente..non impazzisco x il design degli interni e la linea la ritengo troppo spigolosa!nulla da dire invece x i propulsori,ho avuto l’opportunità di fare un giretto con una 2.2i 170cv e devo dire che si muove già bene..:)rileggi il post 19:ho parlato di slk!impazzisco x la soluzione coupè-spider con il tetto rigido ripiegabile,penso sia una trovata azzeccatissima;la prima serie non mi piaceva,ma credo che con questa i designer abbiano fatto un ottimo lavoro e gli è uscita davvero bene,aperta o chiusa che sia.premesso questo aggiungo pure una qualità nell’insieme “teoricamente” migliore e una minore svalutazione della vettura negli anni..insomma,ritengo esteticamente una slk migliore di molte spider attualmente in commercio (il tetto rigido su una spider non è soluzione comune a molti..) ed è solo x questo che la mia preferenza si orienta da quella parte,senza nulla togliere a questa bella opel! lungi da me il volere fare il “figo”,ma sinceramente se avessi 40mila euro da buttare via x l’auto nuova non prenderei questa OPEL GT perchè è bella e ne risparmio un pò,ma comprerei la preferita! cioè quella che più mi piace al max delle mie possibilità..tu no? se poi la qualità è accompagnata da un pò di “immagine” in più che male c’è..un saluto a tutti
itr83
28 feb 2006 - 13:40 - #23x zanna:
se tu scrivi questo:
“io una opel non la comprerei neanche con i soldi di un altro!! ritengo il marchio completamente privo di fascino; piuttosto aggiungo qualche migliaio di euro e cambio prodotto! non è meglio una slk “poco usata”?”
io capisco che preferisci la slk solo perchè è una Mercedes e la Opel è un marchio plebeo poi è ovvio che se ti piace di più la slk cerchi di prenderla! non ci siamo capiti.
MESS|AH
28 feb 2006 - 14:01 - #24E’ identica alla Saturn Sky… nn hanno cambiato praticamente nulla, hanno semplicemente cambiato lo stemma Saturn con quello della Opel…
resta il fatto che è una bella vettura, anche se bisognerà aspettare i prezzi, sperando che si metta in concorrenza con auto tipo Mx-5 (anche se con 260 cv credo sia difficile un così “basso” posizionamento di prezzo). Certo che un motore + tranquillo servirebbe…
zanna
28 feb 2006 - 14:03 - #25x itr83: mhm,si scusa..hai ragione!non mi sono espresso correttamente;no x carità,marchio plebeo no..però non mi attirano,non mi intrigano..neppure le versioni opc..non sono un pò anonime? non me la sento di dire che un’astra GTC OPC 240cv sia brutta! però non mi dice niente..(PS:neppure bmw 130i o golf GTI)a me danno questa impressione..poi ragazzi,certo,è tutto soggettivo! ciao
MESS|AH
28 feb 2006 - 14:03 - #26Cmq lo 0-100 lo fa (su carta!!!) in soli 5.7 sec. nn male eh!!!
Bel giocattolo… ora son curioso sui prezzi!!!!
MESS|AH
28 feb 2006 - 14:06 - #27Ah, un’altra cosa… ma nn era meglio se l’Alfa avesse pensato la Brera con questo pianale?? Sarebbe stata + leggera e a trazione posteriore… Forse ci sarebbe stato qualche problema con la Brera coupè, ma la Spider era fattibilissima…
zanna
28 feb 2006 - 14:23 - #28i prezzi?!? guardate,secondo me simil speedster..spero di essere smentito,ma non credo che la butteranno fuori a meno di 30.000euro;oppure,x esigenze di marketing,29.999,99!:)però poi che fai?la lasci così??ma no..vernice metalizzata o poco altro e PAF!il gioco è fatto..argomento delicato il prezzo:spero siano accorti e non vadano fuori mercato! un saluto
Wheel ®
28 feb 2006 - 14:26 - #29Sinceramente non mi sembra prestazionale come la Speedster, quindi mi spiace un po’ che venga sostituita da questa.
Cmq pollice alto per Opel GT, bella esteticamente e prestazioni di tutto rispetto.
Enigma
28 feb 2006 - 15:38 - #30Purtroppo al momento di acquistare un’auto il marchio si sa fa molto!E non posso dar completamente torto a chi dice che non la comprerebbe se giustifica la scelta anche in vista di una probabile svalutazione del mezzo…Infatti comprando un slk o uno z4 e decidendo di
rivenderlo dopo un paio d’anni e normale che la svalutazione sia minore…anche se questo non vuol dire che l’auto sia migliore ma solo il “brand” piu’ in voga!Io cambio spesso auto e quindi devo (o meglio dovrei) far caso anche a queste cose…pero’ questa opel,magari con un motore piu’ “civile” la comprerei!Ciao a tutti!
Ferro
28 feb 2006 - 17:29 - #31S2000 forever!!!Auto eccezzionale.
Michele Cati
28 feb 2006 - 20:59 - #32Ma xché in america le auto hanno prezzi più abbordabili???
Wheel ®
01 mar 2006 - 01:29 - #33Abbordabili? Diciamo pure che, rispetto all’Europa, in America le macchine te le tirano dietro!
nicola
01 mar 2006 - 11:52 - #34beh le prime indiscrezioni parlano di 27mila euro… Non avrà certo i prezzi dell’slk altrimenti avrebbe 0 mercato…Quindi questi paragoni con l’slk o macchine da circa 40mila euro sono fuori luogo
simone
01 mar 2006 - 16:26 - #35sai che risate fanno le persone quando la vedono passare.
molto demodè.
gianlu
01 mar 2006 - 16:41 - #36a proposito dei nostri discorsi di oggi a pranzo… guarda questa che figata
ciao
ezio
Pippolo
17 dic 2006 - 20:24 - #37Con tutti quei cavalli come ha fatto a peggiorare cosi tanto rispetto alla Speedster ?!?!
Opel GT, nuevos datos
03 gen 2007 - 20:18 - #38[…] Vía | autoblog.it […]
Jonnyluke
05 giu 2007 - 12:29 - #39Salve a tutti, volevo farvi sapere che i 5.7 sec. d’accelerazione da 0 a 100 kmh sono riferiti all’auto con un carico di 200 kg senza il guidatore com’è scritto sulla brochure ricevuta dal concessionario. Perciò mi chiedevo, io che peso 73 kg senza passeggero, riuscirei ad ottenere anche 5 sec.
Cosa ne pensate?
Gianluca 83
03 lug 2009 - 07:24 - #40Come fate a dire che la speedster e’ molto piu estrema dell’opel gt?
Estrema sec me sn macchine che coprono lo 0/100 kmh in meno di 3 sec,risultato che la macchina sopracitata non riesce ad arrivare,perche si aggira sui 4 sec e 9 con la versione turbo,macchina estrema dalle mie parti e’ ben altro!
Ho provato questa macchina che e’ di un mio amico,era rimappata, praticamente aveva quasi 320 cavalli,posso assicurare a tutti che questa macchina e’ da orgasmo,altro che speedster,pesera’ molto di piu ma ha molta molta piu potenza,
e ha la manegevolezza di un go kart!!QUESTA MACCHINA NON TI FA RIMPIANGERE NEMMENO UNA LOTUS!A livello estetico e’ un ‘altro pianeta,ma veramente,mettetici pure tante altre macchine slk, porsche,audi,dal confronto con questa ne escono brutte a dir poco,penso che sia una delle piu belle macchine del mondo in assoluto,e non sto esagerando ,andate a vederla dal vivo e’ mozzafiato!!!Per non parlare della opel gt 40 di irmscher che ha di serie nientepopodimeno di 500 cavalli!Praticamente la stessa potenza di un ferrari 430 e di una corvette z06!Lopel gt sostituisce favolosamente la speedster,provatela ,le sensazioni di guida sn da super sportiva,e poi esteticamente e molto piu bella!!!In ogni caso per me la lotus e la speedster non sn macchine estreme,semai sn macchine scomode!!!
Fabio72
05 lug 2009 - 16:45 - #41L’ho vista dal vivo,e ci sn salito,sotto certi aspetti questa opel gt e molto piu estrema della speedster:bagagliaio inesistente,abitabilita dell’abitacolo appena sufficiente,almeno sulla speedster la plancia non c’era,qui si,quindi c’e pochissimo spazio,almeno sulle lotus c’e spazio per le gambe,ma qui no!Una sportiva secca,nella speedster ,era difficoltoso salirci,ma qui invece e’ l’opposto,e piu facile salirci ma molto piu difficile starci!!E’ piu pesante,ma e’ molto piu ruggente della speedster!Alivello estetico,non c’e paragone,questa e’ l’auto che fa girare la testa a tutti!Una sportiva secca,dall’accelerazione fulminante,di comodo ha solo i sedili in pelle,ma niente di piu’!Ma e’ cosi che devono essere, macchine di questo genere!