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Nissan North America ha annunciato di aver raggiunto le 20.000 prenotazioni per la nuova Nissan Leaf: questo obiettivo commerciale è stato raggiunto con ben tre mesi di anticipo rispetto a quanto previsto dalla casa nipponica.
A partire dal 1° ottobre, Nissan avvierà il Drive Electric Tour negli USA, un’iniziativa che toccherà 23 città e che darà ai futuri proprietari della Leaf e a tutti gli utenti interessati la possibilità di guidare questo modello così particolare.
Dopo aver raggiunto le 20.000 prenotazioni, non saranno accettate ulteriori pre-registrazioni prima del 2011 per la Leaf: in questo momento Nissan preferisce concentrare la sua attenzione sull’ottimizzazione dell’assistenza.
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only
27 set 2010 - 23:33 - #1E pensare che qua dentro qualcuno, faceva proclami trionfalistici perchè GM venderà 10000 Volt in tutto il 2011, ce ne sono di bimbominkia qua dentro.
michele-g
27 set 2010 - 23:37 - #2ma in Italia niente mai?? per fortuna che esistono Toyota, Lexus e Honda. niente Mini elettriche, niente Smart elettriche niente di niente. ah no è vero, no abbiamo i tram elettrici. la nostra società, divverà mai moderna??
stefano_91
27 set 2010 - 23:56 - #3Vorrei farti notare che la Leaf è una citycar, mentre la Volt/Ampera una berlina. Insomma, paragonare le loro vendite sarebbe come paragonare quelle di 500 e Opel Insigna…
Charles Bartolo
28 set 2010 - 00:11 - #4stefano_91, mi dispiace ma non sono d’accordo con Lei. La leaf e una classe C ma e spaziosa come la insignia se non ancora di piu. Ho avuto l occasione di vederla e e davverro molto spaziosa.
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28 set 2010 - 00:17 - #5Nulla da eccepire sul piano tecnico e spero che auto simili continuino ad aver il successo commerciale che meritano…
…ma lasciatemelo dire: è davvero un orrore!
ziobello
28 set 2010 - 00:23 - #6Notizia davvero positiva. E’ un ottimo progetto ma sono d’accordo con chi ha scritto sopra: l’estetica di questa macchina è qualcosa di abominevole.
unocometutti
28 set 2010 - 00:35 - #7E pensare che qua dentro qualcuno si lamentava delle sole 10.000 MY2011 Chevy Volt che verranno prodotte… Di Leaf ne faranno appena 20.000 nonostante costi meno, sia molto meno tecnologica, innovativa e difficile da produrre, sia piccola e sopratuttto è un auto che ti lascia a piedi scarico di batteria e morale dopo pochi chilometri :-(
Carlo.Alberto
28 set 2010 - 00:42 - #8stefano_91
si è più piccola e ha meno spazio ma quello non è che sia tanto il problema, se potesse viaggiare all’infinito sarebbe comunque ottima. Invece dopo 160km (in condizioni ottimali ovviamente, mentre col freddo, clima, salita, traffico… scenderà sotto gli 80-100km di autonomia) ti tocca fermarti a fare un pic-nic di 6 ore per aspettare che si ricarichi, è questo il dramma! O pensi se attacchi male la presa, o non la attacchi proprio, di sera, poi la mattina dopo che fai, vai a lavoro 6 ore dopo perchè non era carica la batteria?
Senza contare che poterne avere solo 20.000 in tutto il nordamerica è solo immagine, non serve a molto.
jef
28 set 2010 - 01:28 - #920.000 persone che hanno un terribile gusto estetico
ogamitto
28 set 2010 - 04:46 - #10@stefano_91- non e` una city car come dimensioni, perche` e` concepita sulla base della Tida, tutti i vetri laterali, l’ossatura delle porte e parte del telaio sono identici. Credo anche il parabrezza. in termini di utilizzo si` e` una city car, in quanto anche in Giappone per andare da Tokyo a Shimoda (posto balneare, ma non c’e` una ricarica nemmeno se preghi in Ostrogoto) rimani fermo ad una Quarantina di Km dall’arrivo. Al momento le infrastrutture in Giappone sono ancora scarse.
ogamitto
28 set 2010 - 04:47 - #11Infine concordo con Jef, si poteva fare meglio per l’estetica, forse ne vendevano il doppio.
azurik_mi
28 set 2010 - 07:39 - #12Secondo me l’estetica di questa macchina non ha mai puntato ad esser bella, la vedo piuttosto come quelle macchine tipo la Prius o la Fiat a 6 posti (czz non mi viene il nome) che o ami o odi, che fanno della loro “bruttezza originale” uno dei propri punti di forza, e sbandierano l’anticonformismo sulla testa di chi le guida. Riguardo all’autonomia, non è certo una campionessa tra le elettriche, ma dobbiamo considerare che la maggior parte della gente, per fare casa lavoro - lavoro casa, non percorre più di 60Km e dati i tempi di una giornata lavorativa, e dato il fatto che cmq il mondo deve adeguarsi alle nuove tecnologie, non mi stupirebbe se tra non molto nei parcheggi delle aziende spunteranno colonnine di ricarica per consentire di ricaricare i veicoli elettrici durante la giornata lavorativa.
Insomma, io non la comprerei, preferisco i motori “che fanno rumore” ma non ci sputo nemmeno sopra.
azurik_mi
28 set 2010 - 07:40 - #13Apro una piccola parentesi che secondo me non centra nemmeno moltissimo, ma credo che l’Auris HSD sia l’auto che mancava, e che venderà bene.
bellizzironico
28 set 2010 - 10:31 - #14azurik_mi - #12
Mi sembra un commento molto ragionevole, che condivido.
simtopia23
28 set 2010 - 12:31 - #15#1
daccordissimo con te, qua dentro quando dicevo che questa macchina sarebbe stato un successo grazie al prezzo e alla carrozzeria 2 volumi nessuno mi credeva, la Volt nn avrà mai il successo della Leaf perchè costa il doppio e nn conviene a quel punto, mentre la Leaf pur avendo un autonomia limitata rimane cmq molto utile come auto di famiglia(anche se da città)