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Dopo due “piccole” ondate, Kia ha diffuso in blocco tutte le foto ufficiali della sua Pop, curioso prototipo elettrico che sarà svelato al Salone di Parigi giovedì prossimo.
La concept coreana, caratterizzata da un design futuristico e quantomeno lontano dalla produzione, è stata disegnata da Kia Europe sotto la supervisione di Peter Schreyer, numero uno del design del marchio, e Gregory Guillaume, responsabile design nel Vecchio Continente.
La Kia Pop è lunga tre metri esatti e si fa notare per soluzioni particolari come quella adottata per l’apertura delle portiere o il layout dell’abitacolo, in grado di ospitare due occupanti su un unico divanetto anteriore, e un terzo su un sedile dietro di esso. Kia svelerà i rimanenti dettagli sul prototipo direttamente a Parigi.
Kia Pop Concept - Salone di Parigi 2010
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simtopia23
26 set 2010 - 15:58 - #1il simbolo dell’enorme passo avanti nel design delle Kia…
corvettec6r
26 set 2010 - 18:24 - #2è originale, ma in fatto di design non anticipa nulla, il nuovo family feeling e quello introdotto dalle Sorento, Optima e Sportage nuove, lo stile simil Audi… la futura Picanto non credo proprio che riprednerà soluzioni dalla POP
Abt
26 set 2010 - 19:01 - #3Che gran cesso di auto, come tutte le kia hyundai d’altronde..
Le auto coreane e giapponesi ti offrono la stessa qualità delle francesi…
Non sono un gran chè…
secondo me le auto che sono affidabili sono:
1= Europee
2=Americane
3=Giapponesi/coreane
4=Indiane
5=Cinesi
Staminkia
26 set 2010 - 20:22 - #4@4
ma tu consideri solo i veicoli creati dall’Umanità. Mai visto gli Ufo? Quelli hanno una qualità che le tedesche si sognano
rav
26 set 2010 - 21:05 - #5Dunque premetto che la concept mi piace. Detto questo mi stavo chiedendo con che criterio definite “cesso di auto” e “inaffidabili”. Se “cesso di auto” si riferisce allo stile beh, quello è totalmente soggettivo… per me ci sono altri “cessi di auto” ma è un mio parere, altri le ritengono spettacolari… @3: Lo stile Audi sulle nuove Kia devi spiegarmelo…perchè io non lo vedo sinceramente… vedo lo stile Ford sulle Hyundai, quello sì. @4: Reputi le Americane più affidabili delle Giapponesi?!?!? se ne sei convinto… vallo a dire ad un mio amico che fa il meccanico in un multimarche che vende Chrysler, Jeep, Dodge, Toyota, Renault, Dacia e Mitsubishi… lui mi ha fatto la classifica ma le Americane non sono certo prime….
shadow28
26 set 2010 - 23:13 - #6Lo stile hai ragione è soggettivo anche se questa non è male veramente sull’affidabilità delle americane sulla giapponesi mi sa che va rivista come affermazione
Japancars
27 set 2010 - 09:52 - #7infatti a livello di qualità/affidabilità (estetica soggettivissima a parte) le giapponesi/coreane sono al primo posto assoluto.
Le americane originali, ovvero quelle che non sono commercializzate in europa con propulsori europei, sono al secondo posto.
Solo al terzo posto ci sono le europee e quelli che montano le loro meccaniche.
Ferdinand Piëch
27 set 2010 - 15:59 - #8#3 Ognuno è libera di pensarla come vuole, poco ma sicuro, tutti questi pareri sono solo soggettivi…
Non sta scritto da nessunissima parte che le prime sono più affidabili delle seconde e le seconde più delle terze…
Sono più che d’accordo che le europee siano prime secondo la tua lista, anche perchè la meccanica e la motoristica sono nate in EUROPA, e sicuramente ne sapremo più di altri per quel che riguarda i motori..
I giapponesi e Coreani sono eccellenti come elettronica, anche perchè l’elettronica di consumo è il loro settore…
Gli americani li vedo per l’informatica e gli Europei li vedo molto per la meccanica e motoristica e non a caso abbiamo più di 50 case automobilistiche in tutta l’Unione Europea (tra produttive e blasonate e poco produttive ed artigianali)…
Japancars
27 set 2010 - 18:27 - #9il fatto che la meccanica sia nata in europa non significa che dall’europa escano le auto migliori, magari l’equazione fosse così semplice…
Ferdinand Piëch
27 set 2010 - 20:07 - #10Japancars, condivido come il solito quello che dici.. ormai siamo vecchi amici quindi posso parlarti anche apertamente..
Ma dal mio punto di vista Nell’Unione Europea ci sono marchi come Mercedes Benz, Maybach, Bmw, Rolls Royce, Volkswagen, Audi, Bentley, Lamborghini, Ferrari, Maserati, Land Rover, Jaguar, Aston Martin e Volvo che sono l’apice della qualità e affidabilità indiscutibile…
Sono la punta del diamante dell’Unione Europea, e marchi storici come i nostri li ritengo solo da ammirare e basta.. ( Ricordo dal punto di vista mio soggettivo)
E l’eccellenza che ti offrono questi marchi, anche seppur costosi, non te la offriranno mai quelli del sol levante o quelli americani…
Non a caso noi europei abbiamo dei marchi di lusso che costano qualcosa in tutto il mondo..
E la raffinatezza, l’eleganza e il lusso degli interni sono unici..
Sarà anche vero che ti fanno pagare il blasone perchè sono marchi storici, ma è anche vero che ciò che costano lo valgono anche..
E’ anche vero che per noi gente comune prima di mandare a fuoco 25mila € ci pensiamo anche 2 volte, perchè ci assicuriamo che consumi poco, che ci sia meno bollo possibile da pagare che macini chilometri e molti altri fattori determinanti..
Ma chi ha una buona disponibilità economica, si compra uno di quei marchi che ho appena finito di citare, che si trovi in giappone o in america..
Io ritengo che ciò che dico sia giusto, ma potrei anche sbagliare.. :-)
Japancars
28 set 2010 - 09:30 - #11Beh, allora, considerando che ad oggi alcuni dei marchi che hai citato sono europei di nome ma in realtà sono cinesi, arabi o indiani, altri sono di proprietà di altri grandi colossi stranieri, ed infine marchi come BMW e VW sono tutt’altro che il top dell’affidabilità…
Ferdinand Piëch
28 set 2010 - 15:11 - #12Per dirtene una, io ho il mio vicino che ha una Volkswagen Passat di 10 anni fa con su 370mila km e va come se fosse ancora nuova..
Se nza fare dei grosse esempi, anche io stesso ho una Volkswagen ce lo da 6 anni e ha già 199314mila km..
Un mio amico ha una Bmw serie 5 del 98 con su 402mila km…
Se non sono affidabili questi motori..
E dalla mia esperienza non ho visto nessun’auto del sol levante con così tanti km..
Magari ce ne saranno anche ma sono 1 ogni 100..
Japancars
28 set 2010 - 16:08 - #13per mia esperienza posso dirti che un’auto giapponese DI MEDIA fa 200-250.000km, 300-350.000 non sono una rarità. E parlo di decine, se non centinaia, di auto, nella mia zona. Tanto per citarti esperienze dirette i miei genitori hanno sempre Mazda da 30 anni, e tutte quelle che hanno avuto hanno fatto sempre 250-300.000km senza mai niente di più della minima manutenzione ordinaria; la mia prima auto, una Hyundai del ‘93, l’ho buttata con 230.000km che non aveva alcun problema, si ruppero due pistoni (ancora quelli originali con 230.000km sulle spalle) perché la stavo preparando e non ressero l’aumento della pressione del turbo, e all’epoca giravo con un overboost con 1,4 bar di picco, sul motore originale.
Comunque i motori VW e BMW di 10-15 anni fa erano ancora dei gran motori, è adesso che fanno più schifo delle fiat di 10 anni fa.
Bik
28 set 2010 - 17:28 - #14scusa Ferdinand….ma credo proprio tu dia per certo qualcosa che non ha senso.
Quanti anni occorrono nel campo dei motori per diventare costruttori “esperti”..?
In giappone ci sono marchi che costruiscono auto dai primi anni del 1900 (Daihatsu dal 1907 se non erro). In europa l’antesignano è FIAT che è più vecchia di una decina d’anni…poi nello stesso decennio nascono FORD in america, Rolls in GB, e Daimler (mercedes)…
BMW solo nel 1917, Jaguar nel 1922, e se vogliamo vedere la ferrari solo nel 1939….
Quindi con questo ragionamento tipo “chi è più vecchio ne sa di più” si potrebbe dire che in Daihatsu fanno auto migliori di Jaguar, Ferrari e BMW…
Credo che l’esperienza l’abbiano un po tutte queste case, semplicemente hanno scelto di essere i migliori in segmenti differenti…o sbaglio?
Japancars
28 set 2010 - 18:24 - #15Deutz: 1864
Daimler-Maybach: 1882
Peugeot: 1890
Oldsmobile: 1897
Renault: 1898
Opel: 1898
Fiat: 1899
Mercedes: 1902
Ford: 1903
Buick: 1903
Cadillac: 1903
Daihatsu: 1907
Citroen: 1907
Lancia: 1907
General Motors: 1908
Alfa Romeo: 1910
Chevrolet: 1911
Dodge: 1914
Mitsubishi: 1917
Isuzu: 1918
Mazda: 1920
Chrysler: 1924
Toyota: 1933
Nissan: 1935
Subaru: 1953
Honda: 1960
Hyundai: 1967
quindi secondo questo principio le Peugeot dovrebbero essere le migliori auto del pianeta e le Honda delle auto di m*rda…
Japancars
28 set 2010 - 18:34 - #16ho dimenticato
Vauxhall: 1903
Rolls Royce: 1904
Rover: 1904
Talbot: 1905
Audi: 1910
Austin: 1911
Aston Martin: 1915
Bentley: 1921
MG: 1922
Triumph: 1927
BMW: 1929
Volkswagen: 1937
Jaguar: 1945
Lotus: 1952
Ferdinand Piëch
28 set 2010 - 20:39 - #17Calmo Japan Cars, io ho semplicemente detto delle mie opinioni..
E poi porto un particolare patriotismo verso l’Unione Europea, e questo mi ha anche spinto a dire quelle opinioni..
Io sinceramente mi sono sempre trovato bene con le auto europee, in giro vedo anche marchi giapponesi saranno affidabili pure loro…
Dalle mie parti c’è pochissima gente che sostituisce la propria auto dopo 200-300mila km, fin’ora solo io lo faccio..
Un mio collega di lavoro aveva una toyota avensis del 2mila, 3 anni fa gli si è sbiellato il motore dopo neanche 180mila km..
Ed era legato a questo fatto che dicevo che di auto giapponesi ce ne sono poche con tanti km..
Ormai guardando i dati in giro i problemi legati all’inaffidabilità sono dovuti all’elettronica, ma non come meccanica del motore..
Japancars
29 set 2010 - 18:57 - #18beh posso portarti diverse testimonianze di colleghi che hanno riscontrato gravi problemi di natura meccanica, problemi inconcepibili fino a questo preciso istante sui marchi con i quali lavoro io, anche su modelli di noti e blasonatissimi marchi europei usciti nuovi di stecca da pochi mesi.