Torna la KTM X-bow, con la nuova versione X-Bow R. Si tratta di una edizione ancora più estrema della biposto con telaio Dallara, che per l’occasione viene dotata del motore 2 litri TFSI dell’Audi S3 elaborato fino a 300 Cv. Il propulsore è stato leggermente abbassato per favorire il baricentro e l’aerodinamica è stata rivista, mentre altre modifiche non sono state ancora confermate ufficialmente.
I clienti potranno scegliere tra i pacchetti Sport, ovvero l’allestimento stradale e Race, per acquistare la vettura pronto gara, ma non targabile. Dalle prime informazioni raccolte, KTM dovrebbe rendere disponibili alcuni dei componenti modificati anche ai clienti delle X-Bow attuali, mentre una versione aggiornata del modello base sarà presentata nel corso del 2011.
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mak
24 set 2010 - 15:36 - #1Con questa si che mi divertirei!!!
Naturalmente in pista.
;-)
_ahogninta_
24 set 2010 - 16:02 - #2ma qnte ne hanno vendute??
matteogt3
24 set 2010 - 16:06 - #3Finalmente un motore decente…ottimo telaio freni ecc. ma in piste veloci si sentiva la mancanza di cv.
E forse non bastano ancora rispetto al telaio.
Ottima vettura da pista ma in strada un vero disastro…
-a parte il fatto che solo contro un SUV in un incidente sei morto-
asd567g
24 set 2010 - 16:07 - #4@2
non molte, secondo me il problema di questa macchina è il motore, sarà anche relativamente potente rispetto al peso, ma la provenienza non crea appeal nel cliente, è tutto fuorchè un motore sportivo
MicheleIotti
24 set 2010 - 16:12 - #5a parte tutti i commenti da professori è veramente figa. avere soldi da cacciare è divertentissima. il problema è che non li abbiamo…..sob. buona giornata a tutti.
bassplayer
24 set 2010 - 16:17 - #6io sono stato fortunato e l’ho potuta provare l’anno scorso nel corso di una presentazione al pubblico. solo un giro di pista piano piano dietro ad una bravo diesel… divertentissima lo stesso.
é come un enorme go kart!
machef1di
24 set 2010 - 16:55 - #7questa vettura arriva ad 1,8g di accelerazione laterale…….se esistessero pneumatici piu performanti da strada i 2 li supera senza problemi…..insomma e una mezza auto da corsa con un gran telaio ed sospensioni pari a quelle delle f1 visto il motore che monta cioe un motore di serie non specifico per un auto del genere quello che tira fuori in pista e davvero sorprendente……problema?…il prezzo e niente tetto da montare in caso di pioggia…..scusate ma per piu di 60000 euro proprio di avere la iacuzzi dentro l abitacolo in caso di pioggia non mi va……ok in pista dove perl a velocita l aria butta via l acqua ma per un uso stradale….mmm
jef
24 set 2010 - 17:05 - #8Un gran peccato che ne abbiano vendute poche fino ad ora, è molto originale (non è la “solita” Catheram), bellissima ed è progettata e costruita con grandi studi ed esperienza (basta il nome Dallara per dire tutto). Il motore potrà sembrare meno corsaiolo di un BMW ///M ma di sicuro non pecca di coppia e potenza, anzi, e nella classe 2 litri è uno dei migliori in produzione ora.
ALLIG4TOR
24 set 2010 - 17:30 - #9io ci metterei il mitico M54 bmw che come erogazione è quasi elettrico
aikkia
24 set 2010 - 18:01 - #10“Contro un SUV in un incidente sei morto.”
Non so perché ma mi fa crepare dal ridere.
D'altri tempi
24 set 2010 - 18:13 - #11Una mini4WD di 4 metri! xD
Silvio B
25 set 2010 - 01:01 - #12Meglio questa
http://www.autocar.co.uk/car-video/ariel-atom-v8-video-review/
wolfsburg
25 set 2010 - 07:21 - #13@4: certo, magari era meglio un 2 litri fiat ahahhahahahha
TheMadPianist
25 set 2010 - 13:00 - #14@ 13:
Forse si riferiva ai 2.0 BMW e simili… Forse…
Domenico Sebastiani Stassicazzi
25 set 2010 - 13:38 - #15pour mon gout le style est une cochonnerie
puah!
FrancescoRS2
25 set 2010 - 20:04 - #16motore da paura, purtroppo BMW nel settore 2litri non è altrettanto ben messa…