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Il motore dovrebbe essere riproposto pari pari. Anche l’estetica, tranne alcune caratterizzazioni fin troppo aggressive. Senza cerchi in lega da 21 pollici e con qualche presa d’aria in meno possiamo dunque immaginare l’aspetto della nuova Opel Astra GTC, berlina due volumi anticipata dal prototipo GTC Paris Concept che verrà presentato durante il salone di Parigi. Il costruttore del fulmine ha equipaggiato la sua hatchback con il nuovo quattro cilindri ad iniezione diretta, 2 litri, turbo, capace di erogare ben 295 CV. Tanta abbondanza è gestita tramite un differenziale a slittamento limitato, che spartisce gli eccessi di coppia motrice fra le ruote anteriori.
La GTC Paris Concept dispone inoltre delle sospensioni adattive FlexRide, mentre al retrotreno trova posto lo schema sospensivo a parallelogramma di Watt già utilizzato dalla berlina. Completano la dotazione il sistema Start&Stop ed il cambio manuale a sei rapporti.
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bellizzironico
24 set 2010 - 12:35 - #1Come rimpiango i vecchi coupè con il lunotto anteriore quasi verticale e quello posteriore inclinato! Dal posto di guida di questi coupè non sembra di guardare la strada, ma la televisione.
stefano_91
24 set 2010 - 12:36 - #2 (nascondi)VOGLIO LA INTEGRA 4×4 NON ‘STE CACCHIATE!!!!!!!!!!!!
(scusate il caps lock, ma quando ce vo’ ce vo’)
mancio1989
24 set 2010 - 12:39 - #3differenziale meccanico spero…
andy07
24 set 2010 - 12:41 - #4Che bella !
brigio80
24 set 2010 - 12:47 - #5Io mi auguro vivamente che la gtc che troveremo in concessionaria sia il piu vicino possibile a questa, perchè è davvero stupenda, sia nelle proporzioni del 3/4 che nel frontale ( molto belli i gruppi ottici anteriori) con un paraurti anteriore che ispira sportività. Tuttavia dubito che sarà cosi…
paolo350z
24 set 2010 - 12:49 - #6bellissima toglierà molti clienti alla giulietta 3p… ah no che sbadato la giulietta 3p non c’è
grazie marchionne per aver fatto superare quanto a sportività il marchio simbolo della sportività dal marchio simbolo del medio borghese attento ai consumi e al confort
corvettec6r
24 set 2010 - 12:50 - #7sembra belle, certo i giochi di luce sono troppi, abbastanza sportiva chissa la versioen di serie cosa erediterà… però volevo una coupè vera tipo la Calibra 4×4
bellizzironico
24 set 2010 - 12:53 - #8Sì, è carina. Però queste auto aerodinamiche mi sembrano tutte uguali.
Se riproponessero, modernizzata, un coupè non troppo caro come questo…
http://trovacinema.repubblica.it/multimedia/copertina/max-giusti-diventa-il-cartoon-gru/26263148/1/1
carter123
24 set 2010 - 13:05 - #9sicuramente è molto meglio della 5 porte.
piedemaro
24 set 2010 - 13:17 - #10Accidenti che sofisticazione , il ponte di Watt. !!!!!
giaserg
24 set 2010 - 13:23 - #11Il marchio per definizione per l’uomo col sandalo e il calzino produce auto più belle del marchio che ricorda Nuvolari
Suona male associare l’aggettivo bella ad una Opel e brutta ad un alfa romeo, ma nel 2010 è così!
Skaramakaj
24 set 2010 - 13:24 - #12290cv??? se la “giocherà” con la micidiale megane rs gordini(intorno ai 275cv), anche se solo per quanto riguarda cavalleria…, ma per il resto la renault detterà legge(PISTA)…. a parte il fattore estetico che è soggettivo……. ma i fatti, sono fatti…..
giaserg
24 set 2010 - 13:34 - #136 “marchio simbolo del medio borghese attento ai consumi e al confort”
che in italiano significa marchio per uomini che usano i sandalio col calzino.
a dare la colpa al marchionne proprio non si può, saranno 30 anni che mediamente l’alfa produce della mer da con qualche rara eccezione, certo almeno esteticamente si salvavano, mentre oggi nemmeno quello, ma auto tipo la GT junior GTA, non le fanno più da una vita, e niente ci si è avvicinato.
é da quando ho memoria che c’è un piano per rilanciare l’alfa, ma mai niente, come marchionne, ma con la possibilità di sbarco in america, è l’unico con qualche possibilità di riuscirci
La fine dell’alfa è stata quando si è deciso di costruire lo stipendificio di pomigliano e svenderla alla Fiat, decisione dell’IRI, che vantava tralaltro tra i suoi più alti dirigenti, è stato anche presidente, un uomo la cui figura emana energia vitale, l’argento vivo.
luciano5510
24 set 2010 - 13:38 - #14290HP non CAVALLI, i cavalli sono 295CV.
Comunque è stupenda, i sedili con quelle decorazioni in primis, subito dopo FINALMENTE l’autobloccante :)
luciano5510
24 set 2010 - 13:40 - #15@3
Già, secondo me sarà sarà un Quaife ATB per scaricare meglio i 295CV. Poi ci saranno anche le sospensioni HiPerStrut? Nel comunicato non ne parlano ma secondo me si.
ALLIG4TOR
24 set 2010 - 13:43 - #16sicuramente una buona vettura io l’ho provata ieri a rhusselhaim in pista e devo dire che il telaio è rigidino e il motore spinge bene anche ai bassi le gomme stridono quando si pigia sul gas fino a tavoletta con il freno a mano tirato
balumba
24 set 2010 - 13:44 - #17molto bella e pure adeguato il motore se avrà 295 cavalli, ma i cerchi sono pure in carbonio? si vede in questa foto il carbonio nei pezzi scoperti
http://www.autoblog.it/galleria/big/opel-gtc-paris-concept-02/57
lucas-the-original
24 set 2010 - 13:48 - #18non mi stancherò mai di dirlo: BELLISSIMA!!!
xwing
24 set 2010 - 14:06 - #19 (nascondi)Ma se con gli stessi soldi mi posso comprare una Golf GTI perchè dovrei comprare sta macchina da truzzi.
cyfer
24 set 2010 - 14:12 - #20“Ma se con gli stessi soldi mi posso comprare una Golf GTI perchè dovrei comprare sta macchina da truzzi.”
Ecco, mancava proprio la perla di saggezza della giornata… -_-
ciwizzz
24 set 2010 - 14:18 - #21vw sciroppo style!
axe
24 set 2010 - 14:23 - #22sono normali cerchi in lega con un’aletta in plastica simil carbonio, carini però.
rammagaga
24 set 2010 - 14:25 - #23295 cv scaricati davanti con un mcperson e un ponte torcente dietro?
viva le reazioni allo sterzo.
differenziale mi auguro meccanico ma farà ben poco
ruoruoruo
24 set 2010 - 14:58 - #24STUPENDA
linea pulita, elegante, aggressiva
ma, per fortuna di Lapo e Co. ci sono gli alfiattari incalliti che dopo aver lavorato come ciuchi mese dopo mese ammazzati dalle tasse (mentre fiat prende aiuti x incentivi e poi va a produrre all’estero) fanno le rate per prendere la fiat-tapiro-balenottera-giulietta
altrimenti tutti gli agnelli e agnellini vari chi li mantiene? LOL
minidetos
24 set 2010 - 15:17 - #25BRAVI BRAVI E BRAVI.
Opel mi sta piacendo sempre piu’….e prezzi piu’ che buoni bene.
Eurofighter
24 set 2010 - 15:18 - #26Stupenda è dir poco…….altro che la golf 3p che di sportività è pari a 0, sembra un container sulle ruote, Opel rulez!!!!!
luca83
24 set 2010 - 15:19 - #27Direi che mi ricorda molto le linee delle ultime Mazda; anzi se non fosse per il simbolo Opel l’avrei scambiata molto facilmente con una qualche nuova Mazda. ;-)
thegas
24 set 2010 - 16:15 - #28è bellissima ma se guardo al motore preferisco i 170cv della giulietta 1.4tb multiair, prestazioni sufficienti su strada e consuma meno di un disel da 100cv..
dite che si può metterequesto muso al posto di quello della giulietta? per me sarebbe l’auto perfetta…
lucas-the-original
24 set 2010 - 16:42 - #29xwing #19
Una tristissima Golf GTI??? Paragonata a questa??? Non bestemmiare ti prego…
PS Invece la Golf non è da truzzi… noooo…
machef1di
24 set 2010 - 16:51 - #30la versione di serie sara praticamente questa tolti forse alcune prese d aria non cosi estreme…..e una bella vettura….hanno tirato fuori una linea dinamica nonostante l altezza maggiore rispetto alla precedente gtc…..e gia avra un abitabilita migliore nonostante sembri bassa e filante……sinceramente……chi se ne frega tanto non la compro….
leop
24 set 2010 - 16:52 - #31bellisssima e i sedili con le scritte sono una favola…..
Skaramakaj
24 set 2010 - 16:52 - #32veramente niente male, ma non dimentichiamoci che questa se la dovrà anche vedere con la hyundai genesis coupè e soprattutto con la toyota fr-s(+ variante subaru), il che non mi sembra cosa da poco…
bellizzironico
24 set 2010 - 17:02 - #33machef1di - #30
Abitabilità migliore? Chissà. Queste nuove vetture sono sempre più grandi fuori e opprimenti dentro.
mitch
24 set 2010 - 17:04 - #34C’era da aspettarselo, uno spettacolo!
andgig
24 set 2010 - 17:16 - #35@32
Hai ragione il fatto é che mentre Toyota esita preannunciando il “toyobaru” da due annetti, questi in quattro e quatrootto hanno fatto un buon modello… C’é fame di coupé non solo di Suv del cavolo… Comunque la Scirocco ha ora una rivale
ALLIG4TOR
24 set 2010 - 17:19 - #36la Golf GTI se tiri troppo si ribalta in curva negli ambiti di piloti sportivi è anche detta auto cubica per il fatto che sia tanto alta quanto larga.
Skaramakaj
24 set 2010 - 18:09 - #37allo stato attuale, SEMBREREBBE che il proggetto non stia avendo intoppi di sorta, vedremo…. io comunque, sono molto fiducioso, anche perchè conoscendo la mentalità ed il modo di fare/reagire dei giapponesi, sopratutto toyota(A MAGGIOR RAGIONE, considerando da quale situazione/periodo è reduce…), non penso che se ne staranno li a grattarsi la testa….. cosa che di certo non sta facendo neanche la concorrenza…..e l’articolo corrente ne è uno dei tanti esempi…..
andgig
24 set 2010 - 18:10 - #38@36
Si si speriamo!!!
Skaramakaj
24 set 2010 - 18:10 - #39riferito a 35
Skaramakaj
24 set 2010 - 18:12 - #40mi hai bruciato sul tempo, e soprattutto vedo che avevi capito che mi riferivo a te.
MAX POWER
24 set 2010 - 18:16 - #41frontale (mascherina) e vista laterale sono in maniera preoccupante simili alla vecchia fiat stilo…..aggiornati al 2010!!!!!
CHI HA ORECCHIE PER INTENDERE…….
andgig
24 set 2010 - 18:29 - #42@39&40
Si si…no problem!
Saluti
minidetos
24 set 2010 - 18:54 - #43@41 hai bevuto o fumato…
ggtc
24 set 2010 - 19:07 - #44finalmente interni sportivi ma pieni di porta oggetti, forte handicap che penalizzava l attuale gtc. Cmq niente da dire auto spettacolare appena uscirà andrò a vederla e provarla subito nella motorizzazione 2.0 cdti 160cv
pann
24 set 2010 - 19:30 - #45Appena pochi anni fa, ai tempi della 147 GTA, nessuno si sarebbe aspettato di vedere una Opel con linee, motori e sportività migliori dell’Alfa Romeo di pari segmento.
Fiat vergognati.
MAX POWER
24 set 2010 - 20:14 - #46#43 guarda FIAT STILO
http://www.powertuningstore.net/Bodykit_FiatStilo_117.htm
Le linee sono le stesse solo che aggiornate al 2010, più fluide, come ho scritto!SVEGLIATI TU!
alexres
24 set 2010 - 20:33 - #47Con la 147 c’erano il Busso da 250 cv (nel 2002 quindi ora ne avrebbe almeno 280), le sospensioni a quadrilatero, il differenziale Torsen, una linea filante e sportiva e c’erano bei coupé come la GT. Alfa Romeo poteva ancora definirsi un marchio sportivo. Ora abbiamo solo tapiri.
Grazie Minchionne per aver dato il colpo di grazia all’immagine dell’Alfa Romeo.
ggtc
24 set 2010 - 20:48 - #48si si max power è proprio uguale alla stilo… muahaha peccato che fiat un auto coupè del genere da 300 cv di potenza se la sogna! E una vergogna che nel gruppo fiat alfa lancia nn ci sia nessuna vettura sportiva e nessuna station wagon del segmento dell astra. Vi dovrete accontentare solamente della supergiulietta da 235cv… continuate a difendere fiat continuate! Lei che senza gli aiuti statali sarebbe morta da 20 anni, lei che come ringraziamento ha deciso di investire il suo futuro in serbia e america lasciando le briciole in italia ricattando oltretutto i lavoratori italiani e io dovrei comprare italiano??? piuttosto vado in giro a piedi o altrimenti compro tedesco, almeno loro hanno ancora a cuore la loro nazione! Ad esempio opel la futura agila la costruirà in germania staccandosi dalla polonia e fiat cosa fa? ci porta la 500 in polonia che cn i volumi di vendita che fa farebbe lavorare alla grande gli italiani e nn li costringerebbe alla cassa integrazione. Meditate gente meditate prima di comprare una fiat!
ggtc
24 set 2010 - 20:50 - #49mi dispiace solo x alfa, lei si merita molto di più e invece minchionne nn gli da la possibilità di crescere!
gt
24 set 2010 - 21:17 - #50@è si alexres
nel 2002 la 147 GTA se la vedeva alla pari con la golf R32 stessa cilindrata stessa potenza…