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Ecco la Ferrari SA Aperta, variante “en plein air” della Ferrari 599 che verrà presentata ufficialmente al Salone di Parigi. Si tratta della vettura di Maranello che celebra gli 80 anni di attività di Pininfarina, storico partner del Cavallino che ha disegnato e realizzato tante supercar tra le più belle della produzione Ferrari. Inoltre, la sigla SA è un omaggio a Sergio ed Andrea Pininfarina che hanno messo la firma sui tanti progetti della Casa di Maranello.
La Ferrari SA Aperta sarà prodotta in una serie limitatissima a 80 esemplari, ovviamente già tutti venduti. La supercar è equipaggiata con il motore V12 da 670 CV di potenza massima - lo stesso della 599 GTO - collocato nella parte anteriore. Le caratteristiche estetiche della SA Aperta sono la leggera capote, il parabrezza ribassato e le due pinne con funzione aerodinamica che nascondono i due roll-bar sagomati sul profilo dei sedili. Il telaio della Ferrari 599 è stato irrigidito, ma senza un aggravio di peso. Ogni Ferrari SA Aperta verrà realizzata in basa al programma di personalizzazione della Casa di Maranello che prevede infinite combinazioni, affinché ogni esemplare sia unico.
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goondoon
24 set 2010 - 11:30 - #1Cosa c’è di meglio di guidare en plein air con il suono del V12 nelle orecchie?
va-la
24 set 2010 - 11:33 - #2senza parole… magnifica…
mancio-quello-vero
24 set 2010 - 11:34 - #3molto bella, un design ben riuscito…se poi avesse avuto la cattiveria totale dell GT0 sarebbe stata oltre la perfezione.
a1
24 set 2010 - 11:42 - #4Magnifica.
Facundo69
24 set 2010 - 11:51 - #5Ovviamente il mio ragionamento, giustamente, non potrà mai essere fatto dalle 80 persone che compreranno questa meraviglia…Ma credo che sia davvero un vero e proprio investimento una macchina simile. Non oso immaginare il prezzo fissato da Maranello ma è facile pronosticare una continua e importante ascesa del valore nel tempo. Sono queste auto le vincitrici dei vari concorsi (Villa d’Este & Pebble Beach) dei nostri futuri nipoti!
andy07
24 set 2010 - 11:52 - #6Chissa perchè solo 80 esemplari..mi sembra che si diano da soli la zappa sui piedi dal momento che potrebberno venderne ben di più..a sto punto vien da domandarsi quanto sia costata a questi 80 ricconi
F1l0
24 set 2010 - 11:59 - #7…ma hanno portato il motore pure a 670 cv?
malkariss
24 set 2010 - 12:00 - #8Troppo pochi gli 80 esemplari… io l’avrei prodotta “in serie”…
mc12
24 set 2010 - 12:04 - #9Ogni commento risulta scontato…. nn c’è nulla da dire di fronte a quest’auto… fantastica….
TheMadPianist
24 set 2010 - 12:12 - #10Potevano produrla anche in serie, una 599GTS avrebbe venduto molto.
Anche perché questa SA è davvero meravigliosa, una scultura.
autista
24 set 2010 - 12:16 - #11Potevano fare i montanti di color nero lucido, quel satinato è da auto tunning… W le ferrari del passato!!!!
x-vox
24 set 2010 - 12:16 - #12Meravigliosa, in futuro arriverà alle quotazioni della Daytona spider
axe
24 set 2010 - 12:20 - #13X 3 e 11, il motore è lo stesso della GTO (anche se qui non è scritto).
fabioo.
24 set 2010 - 12:21 - #14A volte mi chiedo, a quando una bella riedizione della TESTAROSSA…
Insomma, una interpretazione del 2000…
doppia-frizione
24 set 2010 - 12:22 - #15Che bella signora :D:D:D !!! Unico piccolo appunto, io non avrei fatto i montanti di quel colore, preferivo una soluzione uniforme.
Che peccato che non abbia quel bel tetto della Superamerica, le avrebbe senza dubbio donato.
Comunque, un pezzo da collezione.
mahhhhh
24 set 2010 - 12:27 - #16anche a me la vista laterale ha ricordato una corvette, poi sicuramente è più bella ma non mi convince l’abbinamento cromatico dei montanti del parabrezza e del resto dietro i poggiatesta.
Bella è bella però potevano fare molto meglio.
icon
24 set 2010 - 12:28 - #17Mamma mia che mezzo spettacolare……………..
scendoincampo
24 set 2010 - 12:28 - #18Saranno 80 esemplari per festeggiare gli 80 anni di attività di Pininfarina! C’è anche scritto!!! pezzi escluvi no alla produzione in massa!
OOFF66
24 set 2010 - 12:42 - #19cara SA APERTA,ti dedico questa frase di shakespeare:”Vivi per essere la meraviglia e l’ammirazione del tuo tempo.”
mak
24 set 2010 - 12:43 - #20Da bava… :-)))))
gdgdgdgdg
24 set 2010 - 12:50 - #21E chi se ne frega!
fidelio427
24 set 2010 - 12:50 - #22 (nascondi)banale e scontata.
tutti meravigliati….ma che avete visto di così esaltante? non mi sembra nulla di nuovo.
anzi.
solita minestra riscaldata.
gdgculo
24 set 2010 - 12:51 - #23E chi se ne strafrega!
jimbk
24 set 2010 - 12:56 - #24dovevano chiamarla SAP..
cmq mi piace, però vorrei vederla senza quei plasticoni laterali dietro i roll-bar, che ci diranno essere FONDAMENTALI per l’aerodinamica e il tempo sul giro a Fiorano..
denyck
24 set 2010 - 13:01 - #25credo ke questa sia isieme alla maserati granturismo mc e la aston martin v8 roadster n24 sia l’unica ke mette d’accordo gran parte di questo blog. E meravigliosa e poi credo ke questa sia forse la spyder piu potente,escluso la bugatti gran sport
rombo-v12-ferrari
24 set 2010 - 13:05 - #26Una bellezza indescrivibile. Quasi mi tremano le mani. Un vero capolavoro.
La 599 e’ secondo me la più bella Ferrari di serie dai tempi della Daytona. Questa versione “aperta” e’ tanto splendida quanto le altre versioni (GTB,HGTE,GTO).
Giù il capello per i uomini di Maranello.
la_pulce
24 set 2010 - 13:27 - #27un’auto veramente magnifica: questa si che diventerà un pezzo da collezione.
giaserg
24 set 2010 - 13:39 - #28molto più bella del coupè, (che a essere onesti, non mi è mai piaciuto molto)
chissa che diavolerie avranno inventato per l’aerodinamica, il tetto i montanti posteriori erano una parte importante per la deportanza della 599
MazzoDiCarte
24 set 2010 - 13:39 - #29spero NON la mettano mai nel configuratore online, altrimenti addio vita sociale… :D
fantastica, e credo (spero, anzi) che i montanti dello scandalo potranno essere verniciati in colori diversi.
ALLIG4TOR
24 set 2010 - 13:45 - #30molto biella però io l’avrei chiamata S’e’ aperta
Occidentale
24 set 2010 - 14:14 - #31mclaren chi? Ah già, quelli che rubano i progetti degli altri….
fidelio427
24 set 2010 - 14:29 - #32quando entri in un cavò…fra milioni di euro….Zonda…xj220…..EB110….ogni Lambo ecc…. tutto il resto è noia…. come fai ad emozionarti ancora…??
io la trovo molto banale….
34
giaserg…per i montanti posteriori…. non fanno molto per la deportanza….puro vezzo stilistico….
ciachi84
24 set 2010 - 14:43 - #33Ora questa ruba il trono alla continental gt cabrio…complimenti alla Ferrari
occodrillo
24 set 2010 - 14:47 - #34E’ una delle poche auto che non perde il suo fascino nella versione scoperta, anzi.. in questo caso ne acquista.
-matteolp640-
24 set 2010 - 15:36 - #35Mah, forse andrò controcorrente, ma a me non entusiasma.. Forse è colpa di quei cerchi, con i classici Challenge credo che starebbe meglio, ma a me la “vecchia” 575 Superamerica piace molto di più.
marblog
24 set 2010 - 16:13 - #36SPETTACOLARE. Penso che che per un po la terrò come sfondo del desktop.
david37
24 set 2010 - 16:31 - #37secondo me, in confronto alla 550 barchetta, seppur di 10 anni fa, la 575 Superamerica e la 599 SA non hanno quel fascino legato a tempi che furono, che invece la barchetta ha.
Si, é molto bella, ma quelle pinne subito dietro il roll bar, che avranno anche funzione aerodinamica o qualcos’altro, sono inguardabili, almeno in argento. sembrano pezzi smontati da Mazinga.
Forse in un’altra tonalità darebbero un effetto differente.
kire
24 set 2010 - 17:57 - #38@ 23
Quoto…
marcofiorillo
24 set 2010 - 18:43 - #39davanti a quest’auto…..opera d’arte…..splendore e così via….. non ho molto da dire….
solo che mi viene da prendermi a schiaffi per 2 motivi:
1 mio padre non è uno sheicco (o come si scrive) o non ha qualche miliardo di €
2 per quelle poche volte per cui mi sono chiesto perchè Ferrari non fà un Suv….. queste sono le auto che Ferrari deve fare….non auto che poi con la sua tradizione hanno poco in comune……grande Ferrari…..e in fondo…..grazie Fiat per non aver spremuto questo marchio….anzi valorizzarlo sempre di +….permettendogli di creare sculture…..
peppino1978
24 set 2010 - 18:56 - #40UN OGGETTO MERAVIGLIO!!!! UN INVESTIMENTO SICURO X ANNI!!! x ki puo’ anke un operaio ke ha vinto tale somma E’ UN INVESTIMENTO NEL TEMPO MEGLIO DI UNA BANCA
bad-moon
24 set 2010 - 19:42 - #41L’ho vista stamattina sul sito del sole24ore. Una “rossa” con i contro fiocchi.
lamboandre
24 set 2010 - 21:24 - #42Le opere d’arte non vanno nemmeno commentate…bisogna solo fermarsi ad osservarle…
però credo che Enzo avrebbe avuto da ridire sul numero 80 ok gli 80 anni di Pininfarina ma Lui ne avrebbe fatte 79, sempre dispari, una in meno ma tutte sane
TheMadPianist
24 set 2010 - 22:10 - #43Allora… Posso capire chi critica la Panda, la Punto, la MiTo, la Delta, la Giulietta, la Multipla, la Croma, la 159 o la Brera…
Ma chi critica questa e poi magari gli piace la Hennessey Venom o la Sbranapiste Terroredeicordoli proprio non lo posso capire.
michele-g
24 set 2010 - 23:21 - #44ecco l’asino che casca!!!! 80 esemplari, 670 cavalli, motore anteriore, 12 cilindri, auto stupenda!!!! signori ecco finalmente la CALIFORNIA quella VERA!!!!!!!!!!!!!!! altro che la grancabrio con il cavallino a 8 cilindri. come l’hanno chiamata!!!???????? SA Aperta???????? ma che nome è???????? si sono bruciati un nome mitico per una macchina da numeri come la 8 cilindri cabrio con il tetto in metallo come la peugeot. Ferrari!!!!! questa sera quando vai a letto fai un pensierino!!!!
TheMadPianist
25 set 2010 - 00:08 - #45Vero è anche questo :| :| … Almeno chiamarla 599GTS…
andgig
25 set 2010 - 03:21 - #46L’auto é bella perché é splendida la base da cui é tratta ma qualunque designer onesto e di buon gusto avrebbe realizzato una più che degna derivata scoperta. Ripeto la base é favolosa.
Invece per i suoi 80 anni Pininfarina ha scelto soluzioni stilistiche e cromatiche indegne della sua nomea…. Signori e signore dopo il tonno pinne gialle vi presentiamo la Ferrari pinne argento…. Sinceramente deludente…per non dire peggio.
m@uro
25 set 2010 - 06:11 - #47Sempre peggio. Fiorano una delle piu’ brutte Ferrari di sempre.
TheMadPianist
25 set 2010 - 10:50 - #48Non è bella come altre, ma questo perché la linea è stata studiata anche in funzione aerodinamica (vedasi l’estrattore sul fondo).
maugti
25 set 2010 - 12:46 - #49Uno dei fiammiferi più belli che abbia mai visto
marcofe
25 set 2010 - 13:40 - #50oddio, su blogmotori c’è la foto della SA color rosso dino….non si può guardare!