Leggi tutti gli articoli per lotus
Davvero una Lotus fuori dal comune, e che può far storcere il naso ai puristi, questa APX (Aluminium Performance Crossover), sulla quale abbiamo già anticipato alcune informazioni. In realtà ha una sua ragion d’essere: non prefigura uno specifico futuro modello Lotus, ma è una realizzazione della divisione Lotus Engineering per mostrare la flessibilità e le potenzialità del sistema Versatile Vehicle Architecture (VVA), insieme allo studio di motori particolamente efficienti. Ne trarranno beneficio i clienti di Lotus Engineering, ma anche Lotus stessa, perché la futura “super sportscar” a motore centrale, prevista per il 2008, prenderà in prestito parte della tecnologia di questo prototipo.
La APX è una 7 posti, con i 2 posteriori reclinabili, dotata di 4 ruote motrici e con un motore V6 DOHC a benzina 2.996 cc con compressore volumetrico tipo Rootes, disposto frontalmente e in posizione longitudinale, capace di 304 cv a 6.250 giri/min e coppia massima di 360 Nm a 4.500 giri/minuto, l’80% della quale è disponibile dai 1.500 ai 6.500 giri.
La carrozzeria è da “crossover”, anche se non pesa tantissimo (1570 kg; il motore 171 kg) in rapporto alle dimensioni (4.697 mm di lughezza, 1.852 mm di larghezza): questo garantisce prestazioni di tutto rispetto, con 5,4 secondi per lo 0/100 km/h e velocità massima di 245 km/h, ma anche consumi relativamente contenuti (8,7 litri per 100 km nel ciclo combinato). La struttura è prevalentemente in alluminio, ed è stato compiuto un attento studio sulle tecniche di saldatura e collegamento degli elementi, per avere la massima rigidità con il minimo degli accoppiamenti, anche a fini economici.
Suggestiva ipotesi: ci sono fortissime analogie tra APX ed il disegno della Lancia Delta già mostrato… a parte lo stile crossover, sarebbe bello se tra i clienti Lotus ci fosse proprio Lancia. Corpo vettura rigido e leggero, V6 da 304 cv con compressore, trazione integrale…
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
idrolitina
25 feb 2006 - 11:04 - #1Carina, sembra una concept coreana!
Madraffa
25 feb 2006 - 11:40 - #2Se fanno una segmento c con lo spirito Lotus diventano più ricchi della Porsche. Questa non è male ma è trp grande x i miei gusti, anche se le prestazioni sono fenomenali!
SERGIO CON LE ULTIME 4 RIGHE MI HAI FATTO SOGNARE!!!
Yoz
25 feb 2006 - 11:57 - #3Noooooooo! Se la Lotus si mette a fare i SUV mi crolla un mito! Xrò se si mettono a fare la nuova delta li perdono.. :)
Paolo Bitta
25 feb 2006 - 13:14 - #4la linea è ok, se la realizzassero più piccola, diciamo misure da segmento C, le varie serie1, a3, golf, 147, ecc…potrebbero tranquillamente chiuede!
Badbadman
25 feb 2006 - 13:29 - #5Per me la storia Lotus-Lancia Delta è una puttanata… cosa hanno in comune?
Andrea
25 feb 2006 - 13:50 - #6Capisco 4 posti ma 7? Le Lotus sono sempre state leggere, con 7 persone a bordo dove finiscono le prestazioni?
egidio sl
25 feb 2006 - 14:18 - #7Lotus ha il know how per realizzare macchine leggere e prestazionali.Da sempre questi concetti hanno accompagnato lo sviluppo delle sportive ma almeno per me dovrebbero essere apPlicATI a tutte le tipologie di vetture.Ben venga il suv superleggero e magari perchè no anche le utilitarie da città
miki$
25 feb 2006 - 18:43 - #8…i clienti Lotus Engineering sono le case automobilistiche, quindi questo modello presentato al salone di Ginevra è dedicato a loro: per ricordare che la Lotus ha questo reparto con centinaia di ingegneri che si occupa appunto dell’ingegnerizzazione di qualsiasi auto. Questo telaio come è stato descritto sopra può essere abbinato a diverse tipologie di autovetture. La Lotus ha studiato, ideato e realizzato diversi modelli per diverse marche, magari l’auto che state guidando ha un pò di tecnologia Lotus…magari…
Duetto
25 feb 2006 - 22:27 - #9Direi che è davvero un bel progetto!
Sig. Marchionne, compri questo progetto, ci metta su lo scudetto Lancia ed il gioco è fatto!
P.S. Il nome lo avete già: HPE!
LAPO
25 feb 2006 - 22:38 - #10ho avuto paura…..
el gato
26 feb 2006 - 11:32 - #11va’ a farti nna sniffata che ti passa…
Vincent
27 feb 2006 - 22:57 - #12ma il motore l’ha sviluppato anche la Lotus enginering?
Alex
01 mar 2006 - 20:43 - #13Non ci posso credere, anche la Lotus si mette a fare SUV!
Un’altro mito è crollato… :(
asd
16 mar 2006 - 18:25 - #14ripetiamo, non è un SUV della Lotus, è una piattaforma per “vendere” il telaio e la tecnologia alle case costruttrici. l’hanno fatto SUV x far capire che con una tecnologia e una piattaforma passano dalle SUV alla nuova esprit, cioè ci fanno di tutto, ergo, dovrebbero comprarlo tutti