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Audi ha annunciato che al Salone di Parigi presenterà l’A1 equipaggiata con il potente motore 1.4 TFSI da 185 CV. Si tratta della versione top di gamma, riconoscibile per le varie caratterizzazioni sportive, a partire dall’assetto ribassato. In questa configurazione, l’Audi A1 è capace di raggiungere prestazioni molto interessanti: 250 Nm di coppia massima, 227 km/h di velocità massima e 0-100 in 6,9 secondi. Per quanto riguarda consumi ed emissioni, l’A1 da 185 CV consumerà 5,9 litri di carburante per 100 km ed emetterà 139 g/km di CO2.
L’Audi A1 1.4 TFSI da 185 CV sarà disponibile solo nell’allestimento Ambition e in abbinamento al pacchetto S line che comprende specifici cerchi in lega da 17 pollici. Inoltre, la dotazione comprenderà anche il cambio S tronic a 7 rapporti, i freni a disco anteriori da 288 mm, l’impianto Bose con 14 altoparlanti e la tecnologia LED per i fari anteriori allo xeno, i fari posteriori e gli interni. L’Audi A1 1.4 TFSI da 185 CV sarà presto in vendita in Germania al prezzo di 24.250 euro.
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dami-alby
20 set 2010 - 15:40 - #1Quindi l’S1 sarà ancora più potente? E la RS?
Alfonso non commenta
20 set 2010 - 15:43 - #2io credo sia proprio la s1, guardate i passaruota ;)
Alfonso non commenta
20 set 2010 - 15:49 - #3MODERATORI
perchè non mi posso più loggare e commentare?????? cosa è successo???????
mike_159
20 set 2010 - 15:54 - #4185 cv non la fanno diventare carina..!! Rimane sempre brutta…
fagio87
20 set 2010 - 15:54 - #5dai ora cn questa dotazione e cn questi accessori di serie, diventa un prodotto interessante, soprattutto vista la potenza di 185 cv con quel cambio!!!
speriamo che nn sia l’S1….almeno sotto gli emtteranno 200cv
sedio
20 set 2010 - 15:58 - #6buono tenendo conto della dotazione, cominciamo ad esserci,deduco la s1 sarà sicuramente sui 220 o 240 cv se la faranno, miiizzega
bugatti91
20 set 2010 - 15:58 - #7Buon Segno se la S1 non la presentano neancora.. probabilmente la S1 arriverà a Ginevra.. Con potenza di 225CV ;) insieme alla Sorella Sportback.. ;)
boston
20 set 2010 - 16:00 - #8Io ho provato il 1.4 da 122cv con S tronic, beh è una macchinina divertente!
ha un’ottima tenuta di strada, scattante e poi il cambio è spettacolare…
non ho capito se la A1 monterà lo stesso motore della fabia RS (ovvero 1.4 TSI) oppure un “nuovo” 1.4 TFSI pompato a 185 cv
go
20 set 2010 - 16:01 - #9Io ho paura di come hanno spremuto il motore, 185 cv per un 1.4 mi sembrano davvero troppi.
fagio87
20 set 2010 - 16:02 - #10mmmmmm nn saprei…..speriamo nn si alzino di motlo i prezzi nella versione italiana!!
Ponch che lavora alacremente
20 set 2010 - 16:04 - #11ecco la prima sberla alla mito…..185 cv e non è nemmeno la sportiva…….
dany_m
20 set 2010 - 16:05 - #12Di solito i prezzi della versione Italiana sono un pelo più bassi… Almeno per la Polo è così.
Impressionante vedere che rispetto alla polo GTI la differenza di prezzo non è molta… Praticamente quell’impianto Bose te lo regalano!
rs6-avant
20 set 2010 - 16:08 - #13mini jcw arrivo a suonartele
corvettec6r
20 set 2010 - 16:09 - #14wow, veramente cattiva, è davvero un gioiellino di tecnica con questo motore… chissà la S1 quanti cavalli avrà, credo 225 come dice bugatti
Commendator Zampetti
20 set 2010 - 16:10 - #1524.000€ in Germania, per la versione italiana bisogna aggiungerci qualche centinaio di euro in più. Poi, il pacchetto S-Line, metallizzato, Xeno, sedili in pelle e voilà superiamo i 30 mila euro.
Commendator Zampetti
20 set 2010 - 16:11 - #16L’ ho vista ieri, per strada l’ A1. E’ veramente un’ auto penosa.
sedio
20 set 2010 - 16:11 - #17la mini jcw….. si allora mi compro un kart.. questa almeno è un automobile!
Alfonso non commenta
20 set 2010 - 16:12 - #18gente ragioniamo
questi cavalli per voi non vanno bene per una s1??? 0.o
le cose son 2:
o audi fa questa versione potente senza la “s” per poi fare la s1 come rivale di mini jcw
o queste è la s1 (rivale di cooper s, mito qv) e la rs1 arriverà in seguito
ma è facile, dato che la versione di punta della a3 si chiama s3, che qui la versione di punta da 200cv sia la s1, e che questa vada contro le varie qv o “semi” sportive
se la s1 avrà 225 cv, la rs1 quanti volete ne abbia???250?? ;)
bugatti91
20 set 2010 - 16:12 - #19per la messa in produzione ho molti dubbi.. credo che arriverà con la seconda generazione dato che sarà completamente nuova.. telaio scocca etc..
se la faranno avra max 280cv.. non di piu ..
Alfonso non commenta
20 set 2010 - 16:13 - #20se la mito qv full full optional costa 24500 euro con pure le sospensioni elettroniche, la questa audi partirà da 24000 minimo per arrivare anche a 26-27000 pippi
troppi
er pesciaro
20 set 2010 - 16:16 - #21 (nascondi)a cani il prezzo di 24.500€ è quello della vettura nuda e cruda in allestimento ambition senza metallizzato e pacchetto “c’ho la macchina da aperitivo”
ps: alfonso sei un fallito
Gyodsf
20 set 2010 - 16:19 - #22Dal vivo é più brutta che in foto.
scscsc
20 set 2010 - 16:19 - #23da noi sto sgorbio costerà 27.500 euro che per una utilitaria (il segmento è quello, ufficiale, dato di fatto) su base polo mi sembra davvero troppo.
DoN TeO
20 set 2010 - 16:19 - #24si ma non è che funziona come dragon ball!!!
questa 185, la S1 220 e la RS 250!!!e poi che fanno????la rst 280????
asterbon
20 set 2010 - 16:20 - #25L’ho vista dal vivo sabato… ben fatta, anche se un po’ spoglia come colpo d’occhio, ma tanto piccola dentro e con un bagagliaio inesistente… inoltre trovo in generale che le linne siano troppo arrotondate (piaceranno maggiormente alle donne), con un’evidente somiglianza con quelle della 500 e per quel che riguarda gli archi bicolore, con la citroen plurie… i fari posteriori sono infine sproporzionati e ‘restringono’ la coda, al pari del sigle frame anteriore… nel complesso non esaltante, e il giudizio mi sembra molto condiviso… si rivolge all’utenza della mini mentre per quelli che hanno l’a3 (come me) francamente è improponibile
fagio87
20 set 2010 - 16:21 - #26leggi l’articolo….Inoltre, la dotazione comprenderà anche il cambio S tronic a 7 rapporti, i freni a disco anteriori da 288 mm, l’impianto Bose con 14 altoparlanti e la tecnologia LED per i fari anteriori allo xeno, i fari posteriori e gli interni.
son tutti accessori di serie cn il pack Sline….da quando ti compri come optional i dischi dei freni anteriori??…..
sedio
20 set 2010 - 16:27 - #27voi potete dire quello che vi pare .. che vi piaccia o meno, è soggettivo, io sono tra quelli che la reputa una gran bella macchinina, secondo con la polo non c’entra veramente una sega l’ho vista ci sono salito dentro e l’ho guidata, e la sensazione non è certo quella di stare dentro ad un utilitaria, il prezzo è proporzionato alla qualità lo posso confermare, nel suo segmento per adesso non ha delle vere e proprie rivali
Alfonso non commenta
20 set 2010 - 16:28 - #28fagio
fidati che in italia costerà di più ;)
er pesciaro
ma chi ti conosce? torna all’asilo e parla di auto
nico1988
20 set 2010 - 16:28 - #29Per sedersi su 185cv 24.250 € non mi sembrano neanche molti…
Questa A1 mi piace! Non vedo l’ora di vederne una dal vivo…
Alfonso non commenta
20 set 2010 - 16:29 - #30sedio
nessuno qui dice sia uguale alla polo, diciamo solo che, come hanno distrutto mito dicendo che è una punto, anche questa è tutta su base polo
oltretutto è stata forse irrigidita fin troppo, comoda andava bene ;)
mito sta a gp come a1 sta a polo, solo questo. prodotti di nicchia fatti per vendere
OOFF66
20 set 2010 - 16:30 - #31l’ha comprata mio fratello e mi fa veramente schifo…poi da guidare no so,non è ancora arrivata..vedremo. Comunque se questa ha 185 cv,la S1? Non vorranno mica portarla ad una potenza simile alla golf gti?! altrimenti decolla…
xilan
20 set 2010 - 16:32 - #32deve essere proprio divertente… Vorrei vedere un bel confronto con la mini cooper S. I prezzi sono stranamente bassi considerando che il 1.2 da 86 cv tra cerchi (da 15) e clima (manuale) costa 19000
boro72
20 set 2010 - 16:34 - #33Questa macchina segnerà un bel tonfo di vendite x mini, mito, ecc…….. ed è solo l’inizio.
----lamborghini----
20 set 2010 - 16:34 - #34sono andato a vederla ieri al concessionario…diciamo che dalle foto ero un pò perplesso ma devo dire che dal vivo fa un altro effetto e risulta molto più bella.con i cerchi da 17 è prpprio carina e sembra ben piantata a terra…devo dire che mi è piaciuta molto…in questo segmento è senza dubbio la più bella…la mito a confronto perde 10 a 0.
l’unica cosa è che i prezzi sono un pò troppo alti…per il diesel da 105 cv e qualche optional arrivi a 29000euro che sono tanti per un’auto di questo segmento.
comunque ieri l’effetto è stato molto positivo…anche perchè ho incrociato una murcielago e un’8c…l’8c non l’avevo mai vista dal vivo e devo dire che è bellissima
sedio
20 set 2010 - 16:35 - #35per quel che ho provato alfonso.. la mia polo 1.4 tdi sportline è più rigida.. e anche il comfort generale è tutta un altra musica, le basi tecniche ci sono ma non si può certo dire che sia una polo ricarrozzata, zero proprio!
VK,
20 set 2010 - 16:37 - #36ora potete dirmi quello che volete la Audi A1 sarà pure premium ok ma una Polo Gti Full Optional costa 22.330,00 € 180 CV DSG 7 marce…. e onestamente come linea è + bella della A1…..
Vrooom Vrooom
20 set 2010 - 16:42 - #37Escludo che faranno la RS…potranno fare una versione S con ancora più cavalli ma non credo proprio alla RS.
Comunque vista nel w.e. dai concessionari e non riesco proprio a farmela piacere…ci provo, dico che è carina ma alla fine so che mi sto dicendo una bugia….
Secondo me potevano impegnarsi di più…..però come dico sempre i gusti sono assolutamente personali.
Mentre questa versione con 185 cv sarà sicuramente divertente….sono davvero curioso di poterla provare bene per paragonarla alla Cooper S.
er pesciaro
20 set 2010 - 16:44 - #38alfonso c’hai 40 anni e stai ancora sui blog a scrivere cazzate sulle alfa. sarai morto quando uscirà un alfa decente. vai a lavorare terrone.
PS: su autopareri sei consideretato (giustamente) un ritardato dislessico
MatG
20 set 2010 - 16:56 - #39Bel cesso vista nel week-end poi una con optionals decenti va sui 24k euro con quella cifra passo ad A3
Mini: un’altro pianeta!
DAMN
20 set 2010 - 17:01 - #40Carina dai….ma costa più della Mini Cooper S zioboia!!!
fagio87
20 set 2010 - 17:03 - #41Ma c si deve insultare per forza……mamma mia!! certe persone sono così limitate che o si esprimono a insulti o nn riescono!!…..parliamo di macchien senza insultarci….
DAMN
20 set 2010 - 17:03 - #42@36
Veramente, da giovanne ventiquattrenne ti dico: la Polo nuova in generale fa c4ccar5
Non fraintendermi, non adoro nemmeno questa A1, però tra le due scelgo questa perlomeno per l’interno finito con cura…
mario-84
20 set 2010 - 17:06 - #43devo dire la verità sono andato sabato in concessionaria e ho visto la versione 1.6 tdi con qualche optional veniva 23.500 dico solo una cosa al di la della linea che può piacere o no , il prezzo di quest’auto è semplicemente ASSURDO per le prestazioni che offre .
dssssssss
20 set 2010 - 17:17 - #44Però! Con tutti questi cv è diventata interessante. Anche se la A1 come auto non mi piace molto (carina si, ma mi aspettavo di più vedendola dal vivo) L’unica che tiene è la Mini Cooper S. La MiTo QV non regge e la stupenda DS3 anche se ha un fantastico motore paga la minor potenza.
Lo spitiroso
20 set 2010 - 17:21 - #45Il rapporto qualità/prezzo pende NETTAMENTE a favore della Mito… Se poi qualcuno vuole pagare una utilitaria esteticamente discutibile ancorchè ben rifinita quanto una Ferrari, con i propri soldi é libero di fare ciò che vuole.
Lo spitiroso
20 set 2010 - 17:28 - #46Il rapporto qualità/prezzo pende NETTAMENTE a favore della Mito… Se poi qualcuno vuole pagare una utilitaria esteticamente discutibile ancorchè ben rifinita quanto una Ferrari, con i propri soldi é libero di fare ciò che vuole.
Lo spitiroso
20 set 2010 - 17:29 - #47scusate, doppio post
maverick88
20 set 2010 - 17:30 - #48Tutti a dire che diventa interessante con 185cv: può essere vero, ma giusto nel dritto.
Provate a cambiare d’improvviso corsia o entrare forte in curva, non tiene la strada comealtri tipi di vettura, pur meno potenti .
Quindi, se vi piace fare lo 0-100 in 7s o allungare in accelerazione è l’auto che fa per voi, ma nel misto la vedo male
ardospeed
20 set 2010 - 17:34 - #49bene bene…. la voglio più potente! aspetto la RS
VK,
20 set 2010 - 17:37 - #50@42
da 25enne ti do ragione quando dici che la polo nuova nn sia il max, infatti l’unico allestimento che salvo è la GTi che anche come interni migliora rispetto ale altre… poi ripeto l’Audi è il marchio premium di WV ovvio sia + curata, infatti gli interni sono l’unica cosa che salvo della A1.