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Audi sarà presente al Salone di Parigi non solo con l’A7 Sportback, le sportive S1 e S7 più la concept e-tron Spyder, ma anche con altre interessanti novità. Infatti, la Casa di Ingolstadt presenterà anche l’attesissima Audi RS3 e le concept car Q3 e “Anniversario”. Quest’ultima si appresta a diventare la regina della kermesse parigina, in quanto sarebbe l’auto misteriosa protagonista del video spia dei giorni scorsi. La notizia è stata riportata da “AutoBild“, il quale ha indicato anche le specifiche tecniche della concept celebrativa della trazione quattro.
Infatti, la concept Audi “Anniversario” deriva dall’Audi A5, di cui rappresenta la variante a passo corto, come la sportivissima Sport Quattro derivata dall’Audi Quattro di trent’anni fa. L’auto pesa 1400 kg, è dotata di trazione integrale ed è equipaggiata con un motore da 400 CV. Gli unici dubbi dell’autorevole rivista tedesca riguardano proprio il propulsore utilizzato che potrebbe essere il 2.5 TFSI a 5 cilindri o il nuovo 4.0 V8 biturbo. Molto probabilmente, la versione di serie dell’Audi “Anniversario” arriverà sul mercato nel 2012.
Inoltre, al Salone di Parigi sarà esposta anche la concept car che prefigurerà le linee dell’Audi Q3, la nuova SUV compatta che debutterà nel 2011 e andrà a competere con la BMW X1. Tuttavia, la novità più importante sarà rappresentata dall’Audi RS3, versione ad alte prestazioni dell’Audi S3, mossa dal motore 2.5 TFSI da 340 CV già installato sotto il cofano della TT-RS. Stando a quanto riportato dal sito “GermanCarBlog“, l’Audi RS3 sarà anch’essa prodotta in una serie limitata a 2.700 esemplari, come la diretta rivale BMW Serie 1 M.
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gianni007
17 set 2010 - 09:05 - #1ok, carina sta coupè … ma la RS3 ???? ma chi se la piglia!!
FATE USCIRE LA A3 NUOVA!!!
mahhhhhh
17 set 2010 - 09:06 - #2audi ha presentato più auto nuove in un anno che il gruppo fiat in 5 ! Incredibile quanti soldi investono !
vw scirocco
17 set 2010 - 09:08 - #3gamma audi a1,a2,a3,a4,a5,a6,a7,a8,a9,a10,a11,a12 ect….po quella suv q1,q2,q3,q4,q5,q6,q7,q8,q9,q10,q11,12 ect….. e quella sportiva r1,r2,r3,r4,r5,r6,r7,r8,r9,r10 ect
D'io
17 set 2010 - 09:08 - #4bella
interessante l’arretramento del padiglione e la compattezza del corpo vettura
scscsc
17 set 2010 - 09:24 - #5bell’issima l’anniversario! mi ricorda davvero la audi sport 4
muahahahah
17 set 2010 - 09:24 - #6sembra molto bella, attendo anche il q3, vediamo cosa ne uscirà. Spero che non sia brutto come l’x1, vabbè che suv più brutti di quello non ce ne potranno essere…
mariotz
17 set 2010 - 09:26 - #7…attesissima RS3, si proprio, non vediamo l’ora…
…sto attendendo, oh come sto attendendo intensamente…
axe
17 set 2010 - 09:30 - #8Preferisco la Brera.
simone-k
17 set 2010 - 09:31 - #9Stamattina leggendo questo articolo mi è venuta un pò di nostalgia dei bei vecchi tempi. Un’argomento del genere, di primo mattino, portava un migliaio di messaggi. Era una guerra senza esclusione di colpi tra i senatori del blog, rigorosamente tutti Alfo/Juventini ed i Vagari. Ci vuole veramente tutto il loro carisma per difendere le loro passioni in netto declino contro un’Audi, da sempre definita noiosa, in continuo fermento creativo. Non passa semestre senza una nuova creazione, un’alternativa motoristica, una variante estetica o addirittura un nuovo segmento. Loro le definivano inutili, ma vorrei vedere se un’appasionato Alfa si trovasse davanti un listino del genere per scegliere ed adattarsi alle proprie esigenze, l’auto desiderata. Invece, come l’erticolo precedente dimostra, deve vivere di ricordi del passato o attendere una dozzina d’anni per vedere una comune Giulietta.
fagio87
17 set 2010 - 09:36 - #10#9 QUOTONE……..veramente uns acco di modelli, magari molto simili, am almeno si ha una scelta vastissima….
un quesito
17 set 2010 - 09:36 - #11eh gia’, ma per quando e’ prevista l’uscita della nuova A3?
bibendus
17 set 2010 - 09:41 - #12“l’Audi RS3 sarà anch’essa prodotta in una serie limitata a 2.700 esemplari”
anche perchè venderne di più immagino ci voglia il campione del mondo dei venditori!
nulla contre l’A3 che è una gran bella macchina, ma ormai è prossima alla pensione. potevano presentarla un paio d’anni fa?
raku_
17 set 2010 - 09:50 - #13La Anniversario divererà la povera m3 in un sol boccone, altro che tiger version
hihihi
raku_
17 set 2010 - 09:52 - #14#3
il costruttore perfetto: un auto per ogni esigenza e portafoglio (o quasi)
kire
17 set 2010 - 10:11 - #15@ 9
Complimenti per il tuo commento, davvero. Se potessi ti darei un + 1 ;)
winerider
17 set 2010 - 11:02 - #16@ Simone-k: io ti ho addirittura dato un + 2 e non so neanche come sia successo.
Parole sante.
esemplare
17 set 2010 - 11:17 - #17FIAT ormai si è nascosta sotto il letto, quando passa una vettura Audi Alfa-Romeo e lancia rimangono annichilite
giaserg
17 set 2010 - 11:23 - #189 perchè solo pochi anni fa le audi erano noiose banali da impiegato e le alfa più belle, magari più di nicchia, più per appassionati, oggi è il contrario.
Ma se l’Avellino cominciasse a giocare come il barcellona e vincesse la champions league, la gente continuerebbe a tifare Mian Juventus Inter etc
giaserg
17 set 2010 - 11:28 - #19Quando passa un’Alfa mi tolgo il cappello….
Per coprirmi gli occhi!
La situazione oggi è questa, ma cambierà, sono convinto che con un po di tempo, con un nuovo AD con qualcosina nelle mutande e con l’opportunità americana, Alfa può davvero diventare grande.
Nel frattempo se questa quattro avrà prezzi accettabili, rischia di diventare davvero un auto iconica, un po per la piattezza del mercato, un po perchè di linea è davvero bellissima.
Anche se mi pare di ricordare che è su base A5, quindi almeno 70k eurI.
RS3… ma chissene frega!
rip82
17 set 2010 - 11:33 - #20Alla Fiat devono cominciare a prendere dirigenti cresciuti nel mondo dell’auto, gente che faccia utile con le vendite, e non con i tagli come quello col golf.
Hanno due perle come Alfa e Lancia e le stanno umiliando con segmenti imbarazzanti:Punto, Bravo e Musa ricarrozzate, da voltastomaco!
giaserg
17 set 2010 - 11:34 - #2112 l’esistenza stessa della RS3 servirà a trainare ulteriormente le vendite della A3 un modello così di punta, da prestigio alla gamma, da visibilità, vale 1000 testimonial, e fa dimenticare l’aria da pre pensione rendendo attuale una macchina che ha quasi 10 anni.
Se invece la lasci andare nel dimenticatoio, anche una macchina di 4 anni sa già di vecchio
jag-green
17 set 2010 - 11:44 - #22*9
Non ci sono più né i blogger né gli imbecilli di una volta, s’è ridotto tutto ad una pappa buona per ogni palato.
simone-k
17 set 2010 - 12:02 - #23Considerando quello che ha trovato, non si può dire che Marchionne non abbia fatto un bel lavoro, a fatto quasi un miracolo. Fiat, intesa come marchio singolo, ora sta bene economicamente. Fa poche auto ma quelle giuste, quelle che soddisfano le aspettative dei loro clienti e non sperpera soldi con modelli non adatti alla storia del marchio. Ricavando dei soldi da questo, si può sperare che investano per il rilancio Alfa. Per la Lancia ho perso la speranza da molto tempo.
Chief of State
17 set 2010 - 12:39 - #24@ 7
Se non ti interessa cosa posti a fare?
asterbon
17 set 2010 - 12:42 - #25MITICO!!! Rifanno la Ur-quattro!!! Finalmente, era tempo che Audi riproponesse forse l’unica vera ‘icona’ associata al proprio marchio… un’auto unica che ai suoi tempi, che non si poteva confondere con nessuna altra… bene, spero solo che la ripropongano con il 5 cilindri turbo, per ricreare il sound e il feeling giusto!
wolfsburg
17 set 2010 - 13:51 - #26Ma quanto è sparafangata la RS3??? :-Q_______
TheMadPianist
17 set 2010 - 15:21 - #27Paragonare l’ALFA di un tempo e l’Audi di oggi non ha senso. Un tempo ALFA era il vertice della tecnica automobilistica (supercars a parte, ma quelle sono una categoria a parte), oggi Audi ha azzeccato il trend e vende tanto per quello: auto buone e che danno fiducia all’uomo medio. Nulla da farti esplodere le vene dall’Adrenalina, ciò che insomma vuole il 95% della gente che compra un’auto.
La gamma vasta va bene, ma a mio parere non eccelle da nessuna parte…
TheMadPianist
17 set 2010 - 15:24 - #28Paragonare le ALFA Romeo di una volta e le Audi di oggi non ha molto senso, giacché le prime erano, supercars a parte, il vertice della tecnica automobilistica, le secondo sono buone auto che piacciono. Perché sono assolutamente grigie. Insomma, non ti danno nessuna botta Adrenalinica, e ciò va bene al 95% della gente.
Poi va bene la gamma vasta, ma io di prodotti d’eccellenza non ne vedo.
mago78
17 set 2010 - 15:24 - #29ormai il marchio per eccellenza della sportivita’ e’ audi.la bmw e’ surclassata
TheMadPianist
17 set 2010 - 15:54 - #30Sportività le Audi?
Ma solo io vedo nelle Audi grosse auto pesanti e con uno sterzo impreciso (fatto confermato da molti possessori di Audi che conosco)?
Se questa è sportività, una Caterham cos’è?
Una Ferrari cos’è?
Astronavi?
bugatti91
17 set 2010 - 15:57 - #31STUPENDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
SARA SICURAMENTE UNA DELLE MIE FUTURE AUTO!!!!
PRIMA LA A1 SI SPERA!!!
CMQ PER PARIGI NON CREDO CHE AUDI PRESENTERA TUTTE QUESTE NOVITA..
CREDO CHE A PARIGI VEDREMO LA S1 e una CONCEPT..
MENTRE S7 Q3 e RS3 le vedremo piu avanti. del tipo..
Q3 detroit
S7 ed RS3 Bologna
luciano5510
17 set 2010 - 16:15 - #32sembra molto compatta da queste foto!
alvaro-vitali
17 set 2010 - 16:24 - #33la cosa triste è che gli alfettari si esaltano quando vedono la giulietta (ci hanno messo 10 anni x mandare in pensione la 147…) e poi dopo che la a3 è in giro da 7 anni dicono che è da una vita che audi dovrebbe cambiarla….cmq sia, agli amici alfettari….sempre se non sono in via di estinzione, ricordo che mi sembra ridicolo definire le audi tutte uguali…visto che il designer, ossia De Silva… è lo stesso che disegnava le loro magnifiche alfa…….. e cmq basta campare di ricordi, non si può dire x tutta la vita che 100 anni fa l’alfa correva in F1…i tempi cambiano e purtroppo noi italiani stiamo a guardare…!!!! colgo anche l’occasione di replicare a quei dementi che denigravano la R8 quando un paio di esemplari hanno preso fuoco….ma ora che bruciano anche le Ferrari come la mettiamo???? ma soprattutto xkè vi lamentate che le audi sono troppo care? se vi piace girare con la mito strascontata e finanziata in 10 anni sono gusti vostri….buon proseguimento…
esemplare
17 set 2010 - 16:24 - #34Audi è a un livello di tecnica e sportività nettamente superiore a quello che aveva Alfa-Romeo nei suoi anni migliori, Audi offre delle supercar dalle prestazioni straordinarie.
alvaro-vitali
17 set 2010 - 16:25 - #35ma ancora esistono gli alfettari? forse da napoli in giù……ma soprattutto ricordo a costoro che il designer che lavora all’audi…ossia De Silva..è lo stesso che ha realizzato le vostre amate alfa qualche anno fa…..vi sono rimasti solo i blog x sfogare la vostra frustrazione, e x campare di ricordi….tanto torneremo in america…si come no….con la 500…e poi???????
esemplare
17 set 2010 - 16:26 - #36La verità è che chi critica le Audi dovrebbero togliere la parola per manifesta incompetenza automobilistica.
----lamborghini----
17 set 2010 - 16:28 - #37quella camuffata in foto non è altro che l’e-tron coupè
http://www.autoblog.it/galleria/audi-e-tron-salone-di-detroit/5
LUCA"s
17 set 2010 - 16:51 - #38DA possessore di S3, , non spenderei 50milaeuro x un “auto che a breve uscirà di produzione,neanche se dovessi acquistarla ora. Semplicemente aspetterei 1-2 anni
TheMadPianist
17 set 2010 - 17:08 - #39@ esemplare:
Si, hai ragione, chi non riconosce la raffinata meccanica transaxale con ponti a trapezio delle A4 e A6? Per non parlare della R8V10, autrice di uno strepitoso 7:44 al Nordschleife, altroché l’orribile 7:39 della FIAT 430 Scuderia (Haha!!! Che tamarrata, manco i tappetini ha, saldature in vista!!!) o l’ancora peggiore 7:38 di quella truzzata della FIAT 458!!!
E poi basta con le Italiane dallo sterzo preciso, W il sottosterzo dell’A4! Un giro e mezzo di volante per una curva di 180°!!! E poi un peso di soli 1600 chili a secco con 190 cavalli, da vera sportiva! Altroché 75 e cose da cafoni simili!!!
ascolta
17 set 2010 - 18:11 - #40Secondo me, l’auto camuffata non è altro che la e-tron… opure una concept della futura R4 (o R5, non si sa ancora il nome deciso…) non ha linea da A5 accorciata secondo me.
PS: un salutone a Simone-K!
wolfsburg
17 set 2010 - 18:14 - #41Voi alfettari potete solo rimpiangere auto di 20-30 anni fa… ps parli di sospensioni quando la giulietta ha il bilink del doblò…
spippo
17 set 2010 - 22:16 - #42…39..
..VEDI CARO, LA FIAT E LA FERRARI IN COMUNE HANNO SOLO UNA CONSONANTE, FACILE DA INTUIRE, PENSO….LE TUE ALFA VOLANO PER CASO DA QUANTO SONO LEGGERE….? E DI CAVALLI E ASINI LE TUE ALFA QUANTI NE HANNO…? SEI MAI RUISCITO A CONTARLI TUTTI…? NON DOVREBBE ESSERE ANCHE IN QUESTO MOLTO DIFFICILE RIUSCIRCI……MI PIACEREBBE POI CHE MI ILLUSTRASSI LE RAFFINATEZZE TECNICHE CHE ALFA HA, E CHE AUDI SI SOGNA…..E MAGARI CHE SPIEGASSI A ME E FORSE A QUALCUN ALTRO GLI ALTRI 75 PUNTI CHE MANCANO….SAI LA CURIOSITA’ NON E’ SOLO FEMMINA……
joker1372
18 set 2010 - 14:06 - #43Il gruppo VW ha capito che il marchio Audi è sulla cresta dell’onda e non perde l’occasione continuando a sfornare modelli uno dopo l’altro, uno più azzeccato dell’altro: cavoli questi non sbagliano mai un colpo!
joker1372
18 set 2010 - 14:13 - #44E’ vero, gli alfisti ormai sono in via di estinzione, me compreso: non c’è più un’ammiraglia, la bellissima Gt esce di produzione senza una degna erede, la Brera e la Spider sono state un flop (per me sono ancora bellissime). Eppure a me le Alfa degli anni recenti non dispiacciono per niente, la 159, la Brera, la Mito e adesso la Giulietta (che purtroppo si è fatta attendere un po troppo); quest’ultima appena uscita mi aveva un po deluso, ma più la vedo e più mi convinco che potrebbe diventare la mia prossima macchina. Adesso la tecnologia e i motori giusti ci sono, speriamo che con le opportunità offerte dal mercato USA si possano creare gli investimenti necessari per far tornare grande l’Alfa Romeo
R8 GT
19 set 2010 - 11:55 - #45MENTRE LA LINEA DELLA A7 SPORTBACK è TROPPO ALLUNGATA E FORSE GOFFA AL POSTERIORE(E LO DICO DA FIERO AUDISTA)QUESTA CUOPè CAMUFFATA A UNA LINEA STUPENDA..FIGLIA DELLA COMPATTEZZA..TRASMETTE AGILITà E GRINTA…
CHISSà SE è UNA R4(MA SI DIVCEVA FOSSE A MOTORE CENTRALE E DUBITO CHE QUESTA IN FOTO LO SIA) O SE è VERAMENTE UNA MACCHINA DEL TUTTO NUOVA ..UNA SORTA DI A5 A PASSO EXTRACORTO…
R8 GT
19 set 2010 - 11:56 - #46SCUSATEMI SE HO MANCATO UNA “H”
esemplare
19 set 2010 - 13:56 - #47@ theMadPianist
Transaxale con ponti a trapezio ? Che strano sono stati abbandonati da tutta la produzione Alfa-Romeo e non mi stupisco, le Audi A4 con le loro avanzate multilink (sia fronte che retro) sono nettamente superiori alla 159:
http://www.fastestlaps.com/comparisons/_Alfa_Romeo_159_22_JTS-vs-_Audi_A4_20_TFSI_B7.html
La F430 è più veloce ? forse dipende dal fatto che ha un rapporto potenza/peso migliore, ma la R8 è una “quattro” ossia supercar alltime, e sul bagnato è di una superiorità netta su qualunque Ferrari.
Riguardo la F458, beh, le supercar che “bruciano” con la facilità di un cerino non le prendo neppure in considerazione….
uomotigre
19 set 2010 - 14:58 - #48esemplare con la battuta finale sei decaduto profondamente