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Grandi novità in vista sul piano finanziario e societario per Chrysler: la casa americana potrebbe tornare in borsa nel 2011 e Fiat punta contemporaneamente ad aumentare la sua quota nel costruttore al 35% entro la fine dello stesso anno. Lo ha affermato oggi Sergio Marchionne.
Secondo quanto riportato da Reuters, il numero uno del Lingotto ha inoltre aggiunto che Fiat potrebbe salire dal 20 al 25% di Chrysler già entro il 2010. “L’aumento della partecipazione dal 20 al 25% sarà legato al lancio della 500 e non è escluso che avvenga entro fine anno o all’inizio del prossimo”, queste le parole del manager.
Che ha poi osservato, in merito a questa crescita di quota in Chrysler: “le scadenze non sono importanti, l’importante è raggiungere gli obiettivi”. Marchionne ha infine concluso le sue dichiarazioni che secondo i termini dell’intesa, Fiat ha la possibilità di salire, tra il 2013 e il 2016, al 51% di Chrysler una volta che il debito della società Usa con i governi sarà completamente rimborsato.
Chrysler Grand Voyager restyling
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Il Redentore
16 set 2010 - 18:09 - #1blatterare fantasie non gli servirà a tenere a galla il titolo che ormai perde oltre il 2%. purtroppo ci sono alcuni che pure ci credono
mario-84
16 set 2010 - 18:16 - #2ma sull’ acquisizione del 51% di chrysler penso ce la possano fare ma non credo che entro il 2014 riescano a vendere 6 milioni di veicoli , poi chi sa mi sbaglio staremo a vedere .
a1
16 set 2010 - 18:19 - #3In borsa nel 2011 è troppo presto, anche se nel 2010 ci va GM in borsa e li si potrà fare un’idea di quanto conviene andarci, GM è costretta ad andarci subito perchè vuole liberasi del controllo STATALE e sopratutto il governo USA vuole rientrare almeno di una parte dei 60 MILIARDI di dollari sborsati per salvare questo carrozzone, al contrario Chrysler non è controllata dallo stato e quindo potrebbe andarci anche dopo il 2011, tuttavia Marchionne sta vincendo la sfida di salvare la Chrysler facendo ricredere i più scettici.
genoeffo
16 set 2010 - 18:31 - #4e che dice l’elegantone in pullover delle vendite del suo gruppetto?
sempre previsioni rispettate vero?
aspetta, ci avvicianiamo al momento del botto
mahhhhhh
16 set 2010 - 18:34 - #5finchè non spiegheranno come intendono ripianare i debiti sarà difficile che il mercato gli dia ancora fiducia.
il redentore (vero)
16 set 2010 - 18:45 - #61 si dice BLATERARE con una t, e cercati un altro nickname
itr83
16 set 2010 - 18:46 - #7x bolletto:
è vero che GM ha restituito 9 miliardi ma ne ha ricevuti altri 14!
in pratica non solo non ha restituito i soldi ma ne ha ricevuti altri 5 miliardi!
d4rkw0lf
17 set 2010 - 04:39 - #8“le scadenze non sono importanti, l’importante è raggiungere gli obiettivi”
E’ per questo che è dovuto arrivare il 2010 per sostituire la 147, e Alfa non è ancora sbarcata in Nord America (a parte qualche muletto)?
Tornando in topic, per rientrare in borsa Chrysler dovrà essere sufficientemente solida, un anno è un tempo abbastanza breve, per riuscirci senza fare buchi nell’acqua dovranno davvero fare tutto alla perfezione, speriamo ci riescano.