Leggi tutti gli articoli per bmw serie 1

Secondo gli ultimi rumors la nuova BMW Serie 1 M Coupè (di cui vi proponiamo un render) potrebbe essere limitata a soli 2700 esemplari disponibili in 3 colorazioni e con sola trasmissione manuale.
Ma andiamo con ordine: David Aviles, un dipendente della BMW del Maryland, ha ricevuto un premio produttività ed è stato invitato ad un evento europeo organizzato dalla sede centrale della BMW chiamato “The Power of M”. Proprio qui Aviles avrebbe scoperto che la futura entry-level della gamma Motorsport non supererà i duemilasettecento pezzi, non avrà cambi elettroattuati e verrà venduta nelle sole tinte “Alpine White”, “Jet Black” e “Valencia Orange Metallic”.
Aviles avrebbe inoltre scoperto che la maggior parte delle auto prodotte saranno destinate al mercato nord americano. Se queste anticipazioni si rivelassero vere, farebbero un po’ a cazzotti con quanto dichiarato dai manager BMW circa “l’accessibilità economica” della vettura, concepita come una M per i giovani appunto.
Via | Autoblog.com
GNARO
14 set 2010 - 10:38 - #1ACCESSIBILITA ECONOMICA PER I GIOVANI …AH AH AH 50000 EURO???? PAPIIIIIII….
m3-driver
14 set 2010 - 10:40 - #2@1
Manca una parte:
ACCESSIBILITA ECONOMICA PER I GIOVANI …figli di papa’
andrexyz
14 set 2010 - 10:47 - #3Costa molto ma che roba….. Avrà ottime prestazioni… Tuttavia la serie 1 è quasi andata in pensiione. Sembra il canto del cigno, un pò come la rs3 per audi…. MA come sempre la M sarà superiore!!!!! W BMW
giaserg
14 set 2010 - 10:49 - #4Sopratutto ha una bella linea..
giaserg
14 set 2010 - 10:50 - #550k non è nemmeno tantissimo perchè quant credi che costi una 135 ben accessoriata?
bibendus
14 set 2010 - 10:55 - #6vorrei conoscere il pazzo che comprerebbe quest’auto, che poi con i vetri elettrici, la chiusura centralizzata e gli appoggiatesta arriva a 60.000€ in un attimo, quando con gli stesso soldi si può prendere un M3 con un anno di vita e un meraviglioso cambio Smg…
pat_f40
14 set 2010 - 10:56 - #7ed io che la volevo Le Mans blau… =’(
goondoon
14 set 2010 - 11:10 - #8Accessibilità economica un corno: indipendentemente dal prezzo di acquisto proprio non ce lo vedo il giovane da 1200 euro al mese mantenersi una ///M da 300 cavalli…
rav
14 set 2010 - 11:15 - #9Che poi a giudicare dalla quantità di Serie1 Coupè che si vedono in giro, o che tutti stanno aspettando la M Coupè… Concordo con chi, a questa, preferisce una M3 usata.
Fra555
14 set 2010 - 11:17 - #10gran mezzo ma in italia nn se ne vedrà una…
fagio87
14 set 2010 - 11:19 - #11ma se di suo costerà 40.000 euro(almeno) come potrà essere una sportiva per giovani……!!!
ma daiiiiiii
Oscar Burato
14 set 2010 - 11:30 - #12@4
Sì, in effetti nella bruttezza sarà sicuramente superiore… come sempre…
andy07
14 set 2010 - 11:35 - #13@9
Vorrei proprio conoscerlo un giovane da 1200 € al mese…
colin
14 set 2010 - 11:58 - #14@7: ma quale cambio smg?? quello era patrimonio della E46…
goondoon
14 set 2010 - 11:58 - #15@15 è lo stipendio medio di un 25-30 enne italiano impiegato, non so su che parametri ti regoli tu ma è così.
mitch
14 set 2010 - 12:00 - #16Inutile provarci, il serie 1 coupé è stato un flop, così come la serie 5 gt e così come lo sarà l’X1
jacopocar
14 set 2010 - 12:06 - #17A me più che un render sembra una foto ufficiale..
andy07
14 set 2010 - 12:07 - #18Mi regolavo sullo stipendio che prendo io. Beato te che prendi più di me..puoi farmi un prestito?
ramarro-bis
14 set 2010 - 12:20 - #19Cioè manca il fantastico grigio topo?? Poi non è che mettendo un motorone ad una macchina sgraziata come poche si possa sperare di raddrizzare le vendite… facessero una versione cabrio (l’unica che vende) questa M avrebbe qualche speranza
lobetti
14 set 2010 - 12:21 - #20Ma quanto è brutta poverina? Ma chi la compra? Ci credo che è in serie limitata, ne bastano una ventina.
lobetti
14 set 2010 - 12:23 - #21Non capisco perché non usare la serie 1 tre porte… No, vogliono la coupé, che sembra la caricatura della serie 3. Che geni!
giaserg
14 set 2010 - 12:29 - #2223 stradaccordo
Il revisore
14 set 2010 - 12:29 - #23Cioè questo qua riceve un premio dall’azienda e come ringraziamento fa la spia???
Non ci posso credere!
Il revisore
14 set 2010 - 12:30 - #24Cmq il valencia orange è MERAVIGLIOSO! se fosse stato disponibile c’avrei preso la mia, ma sti maledetti hanno praticamente solo il grigio triste…l’ho presa rossa alla fine, ma arancio era più bella!
ramarro-bis
14 set 2010 - 12:34 - #25#23
veramente c’è già =)
http://images.paultan.org/images/130i/BMW_130i_1_Large.jpg
ramarro-bis
14 set 2010 - 12:36 - #26anche 3 porte
http://www.fmlive.it/uploads/U12-1213040252.jpg
genoeffo
14 set 2010 - 13:22 - #27allora, vediamo un poco ; il prossimo anno ci sarà la nuova serie 1, nel 2012 la versione coupé e questi presentano la 1 M della vecchia serie…
c’è qualcosa che non quadra…boh;
comunque prescindendo da considerazioni sui tempi e …sull’estetica, dal punto di vista prestazioni nulla da dire…eccellente, a livello di una Porsche carrera ad un costo di circa la metà…
per chi potrà permettersela…certo dei “giovani ricchi ” o qualche rampollo di nobile lignaggio
prof
14 set 2010 - 13:26 - #28mi da’ la sensazione che la fanno perche’ la devono fare..hanno fatto la m delle suv..cmq una 135 i usata,tra un paio d’anni..magari..perche’ di lei questa andra’ solo un po’ piu’ veloce..
jef
14 set 2010 - 13:46 - #29Il difetto maggiore è l’estetica, e come su una donna non bella in BMW hanno avuto la “geniale” idea di metterci molto trucco (leggi minigonne, paraurti aggressivi..) per renderla passabile. Come meccanica non ne metto in dubbio le doti. Pienamente d’accordo con chi preferirebbe una M3 E92 usata, le stanno “svendendo” a 40.000 euro e lì come corpo vettura/estetica è un’altro mondo
xilan
14 set 2010 - 14:06 - #30Ma chissenefraga se costa tanto. se ne fanno 2700 sarà un’edizione limitata. e considerando che gia la 135i è una delle migliori Bmw mai prodotte come guidabilità (meno come linee) la M sarà una bomba che le suonerà a sportive ben piu grosse e costose
mirko 6
14 set 2010 - 19:15 - #31il tempo le dara’ ragione.aspettate qualche prova su strada,poi voglio vedere a quanti interessa che la serie 1 va in pensione,imparate a considerare il prodotto che avete in mano non per le mode da fighetto viziato.la mia bmw e24 m6 degli anni 80 non e’ certo una macchina all’ultima moda,ma credetemi quando la accendi il suo rombo ti chiede rispetto,come le sue prestazioni mozzafiato degli altri tempi.a chi non puo’ piacere la1m esiste sempre la mitica m3 e46,un bolide a prezzo accessibile.
ciachi84
14 set 2010 - 19:17 - #32E’ a buon prezzo e va forte!! Ed e’ un M!!!! 350cv!…. Ma fa proprio cagare….
matte82
14 set 2010 - 19:46 - #33Gran macchina
FrancoVitt.
14 set 2010 - 20:24 - #34Capirai che problema avere solo 3 tinte a disposizione….
Semmai è più curioso il fatto che ne producano un lotto limitato ma d’altronde un’auto del genere ha un mercato molto limitato e a mio parere è giusto così. Tra non molto esce la nuova e questa “piccola” M chiude alla grande il ciclo di questa fortunata prima serie 1.
Sarà un’auto per palati fini, come non se ne vedranno più mi sa, già la serie 1 è un caso unico dell’intero segmento fatto di semplicità e di meccaniche ultra condivise, figuriamoci questa speciale versione M, che offrirà sicuramente prestazioni al top, ma manca di un aspetto importante: l’immagine. ..aggiungiamo che non sarà certo regalata…
mirko 6
14 set 2010 - 21:00 - #35anche quando bmw trasformo’ la z3 in coupe e poi z3m,tutti storcevano il naso,chi ha provato e posseduto quel mezzo puo’ solo provare pieta’,per chi non ha mai goduto di un giocattolino del genere,una z3 m oggi vale piu’ di un investimento in banca meditate gente,la 1m ha tutte le carte in regola per riconfermare un successo,anche grazie a quella linea sbarazzina e inconsueta.
CEV
15 set 2010 - 16:10 - #36MA NO IL NUMERO DI MODELLI 2700 SONO RIFERITE A
L MERCATO AMERICANO