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Nissan ha presentato a inizio luglio le prime foto della X-Trail restyling, accompagnandole con alcune informazioni ufficiali sul conto del suo modello rinnovato. Fino a oggi però non aveva diramato dettagli sulle motorizzazioni del modello. Ecco i primi e più rilevanti di seguito.
Il ringiovanimento della gamma propulsori è avvenuto -come di consueto in questi casi- all’insegna della riduzione di consumi ed emissioni di CO2, non solo grazie agli stessi interventi meccanici, ma anche per via degli affinamenti all’aerodinamica che hanno portato ad un miglioramento del cX.
Il propulsore più gettonato nell’ambito dell’offerta commerciale sarà senza dubbio il 2.0 dCi da 150 CV. E proprio quest’unità è quella che ha beneficiato degli interventi più significativi: immutata la potenza massima, i consumi sono scesi da 7,1 a 6,4 l/100 km per quanto riguarda la variante manuale e da 8,1 a 7,1 l/100 km per l’automatica. Allo stesso modo, le emissioni di CO2 sono scese da 190 a 168 g/km e da 216 a 188 g/km rispettivamente.
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don-mazdeo
13 set 2010 - 20:53 - #1Ma non se la fila nessuno……………….
Gazebo
13 set 2010 - 20:57 - #2Bel calesse, i cavalli dove sono?
simtopia23
13 set 2010 - 21:27 - #3in realtà l’X-Trail è un modello di successo, la versione Clean Diesel che sfrutta il motore 2.0 dci 173cv in versione pulita è stata pluripremiata in giappone e sempre in giappone questo restyling ha fatto il botto con le ordinazioni.
in Italia era più venduta la vecchia generazione, un vero must(era meno imponente e molto robusta), quella nuova del 2007 ha pagato forse le sue dimensioni allungate che la fanno più Suv Americana, però in Europa è molto apprezzata e anche in italia nel mondo delle fuoristrada può ancora dire la sua.
ilmario84
14 set 2010 - 12:41 - #4Ripeto quanto già detto a riguardo: oltre ad un restyling che secondo me l’ha peggiorata rispetto alle gradevoli linee del 2001, questo modello è defunto nel momento in cui è stato presentato il qashqai.
Tecnicamente ovviamente il 4×4 Nissan non si discute.
elanslh2
17 set 2010 - 11:26 - #5Un altro restyling barocco, dove la linea è decisamente peggiorata rispetto al modello precedente!
La GP Evo non è più sola…