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Durante il salone di Parigi Chrysler presenterà le Grand Voyager “Limited Black” e 300C “Walter P. Chrysler”, versioni speciali realizzate per suggellare la partnership con Lancia. L’imponente monovolume (lunga 5,14 metri) si caratterizza per la nuova colorazione Brilliant Black ed i sedili in pelle Black con inserti in microfibra. Nessuna novità sotto il cofano, dove trova spazio il quattro cilindri 2.8 CRD a gasolio (163 CV, 360 Nm) abbinato alla trasmissione automatica a sei rapporti. Il Chrysler Grand Voyager Limited Black dispone inoltre di fanali allo Xeno, tetto apribile, impianto audio a dieci altoparlanti con amplificatore da 506 Watt, due prese da 12v (una anteriore ed una posteriore) e cerchi in lega da 17” a 9 razze, mentre nell’abitacolo trova posto il sistema di navigazione satellitare con Bluetooth e telecamera posteriore di parcheggio.
La Chrysler 300C Walter P. Chrysler si riconosce per la tinta Brilliant Black , per i loghi dedicati, i cerchi in lega da 18 pollici a 9 razze ed il tetto apribile elettricamente. Nell’abitacolo sono presenti interni in pelle nera, finiture esclusive, sedili elettrici e riscaldabili, sistema di navigazione con schermo tattile, hard-disk da 20 Gb e Sound System Boston Acoustics a sette altoparlanti più subwoofer, amplificatore da 368 Watt e presa iPod. La berlina statunitense è proposta con motore V6 3.0 a gasolio (218 CV, 510 Nm) comandato dalla trasmissione automatica a cinque innesti. Entrambe le vetture saranno esposte nello stand Lancia.
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Pia Zadora
13 set 2010 - 13:10 - #1Oggi mi sono svegliato con quest’auto in testa, brutto segno? chi sa interpretare i sogni? http://www.youtube.com/watch?v=T8JjivdS6OI
a1
13 set 2010 - 13:15 - #2altro che Musa e Y Lancia ha bisogno di grandi berline per poter tornare a competere su scala Europea non si vive solo di Y e Musa e Delta, quello è tirare a campare e lo si è fatto per troppo tempo.
vinxlt
13 set 2010 - 13:18 - #3@1
le stanno per uscire… una segmento E, una D e un monovolume..
Luca Deot
13 set 2010 - 13:28 - #4speriamo non inizino a fare come Fiat che produce solo modelli speciali che abbassanno il valore sull’usato di chi l’ha comprata ‘normale’. Fortunamente chrysler ha poco a che fare con fiat, ma basta poco per rovinare molto, lo dico da possessore di 300C SW
Pierzhpe
13 set 2010 - 13:30 - #5Queste 2 auto non “suggellano” proprio niente con la Lancia.
Lo stand fa da sposalizio tra Lancia e Chrysler attraverso due piattaforme a forma di tessere , che attraverso giochi di specchi e telecamere il visitatore può vedere queste 2 tessere che “completano il puzzle.”
Che articolo da 2 soldi oh…
SUPERBINGOOOOODIMARCHIONNEEEEE
13 set 2010 - 13:33 - #6Dopo aver visto ieri sera il documentario ‘Benvenuti a Detroit’ solo a sentire il nome Chrysler mi viene il vomito!
dssssssss
13 set 2010 - 13:34 - #7Non potrebbero mettere il 2.0 Multijet da 165cv al posto del 2.8 da 163 sulla Grand Voyager? Oppure il 1.9 twinturbo da 190cv…
Forza Fiat
13 set 2010 - 13:50 - #8Marchionne ha già vinto la sua partita a Detroit. L’articolo di CNN Money è di fatto un’incoronazione: http://money.cnn.com/2010/08/25/autos/sergio_marchionne_chrysler.fortune/index.htm
Per l’ufficialità, aspettiamo 3 cose nei prossimi 3 mesi:
- i nuovi modelli
- il lancio della 500
- i risultati del 3 trimestre.
Saluti a tutti i cÔglioni cruccòfili del Forum, Spero vivamente che vi piaccia la mérda, piccante o in agrodolce, perché ne dovrete mangiare a badilate.
simtopia23
13 set 2010 - 13:54 - #9ma nn capisco, a Parigi nn la grand voyager nn doveva essere esposta in versione restyling con il nome phedra e marchio lancia???
poi nn capisco a cosa serve esporre modelli/edizioni speciali che nn potremo mai vedere nelle nostre strade.
Pierzhpe
13 set 2010 - 14:06 - #10@9
Chi te le ha dette ste cose? La nuova Ypsilon e la nuova 300c e voyager rimarchiate Lancia debutteranno a Ginevra 2011!!!
SUPERBINGOOOOODIMARCHIONNEEEEE
13 set 2010 - 14:10 - #11AHAHAHAHAHAHHA…….ci sentiamo prossimamente ‘forza fiat’,soprattutto con i dati del 3° trimestre…giuro che non mi sono mai divertito tanto!
stilnovo
13 set 2010 - 14:33 - #12si tratta delle ultime versioni Chrysler destinate al’Europa, infatti dopo il debutto della Lancia Ypsilon (primavera 2011) la rete Chrysler scomparirà ad eccezione del Regno Unito. Lancia assorbirà tutti i prodotti Chrysler nuovi
-2011 Ypsilon, Voyager restyling
-2012 nuova Delta berlina, 5porte e wagon, 300C
-2013 erede Sebring su telaio Compact (Giulietta)
Forza Fiat
13 set 2010 - 15:27 - #13@11
Guarda che Chrysler a Luglio ed Agosto ha fatto meglio delle concorrenti, vendendo oltre 110.000 macchine tra Canada e US. Ad Agosto è cresciuta del 7% metre la totalità della concorrenza è calata pesantemente, in un mercato in forte calo.
C’è una Jeep GC con oltre 70.000 ordini…c’è un Dodge Durango che ha avuto riscontri stra-positivi. E devono uscire i nuovi modelli e nuovi motori multiairizzati nel giro di qualche settimana. Scusa la curiosità…ma tu dove vivi…sulla Luna o su Marte????????? Ahhhhhhhhhh…in Italia. Beh…ti comunico che IN TUTTI GLI ALTRI PAESI DEL GLOBO TERRACQUEO, Italia a parte, l’operato di Marchionne è apprezzatissimo. E ci mancherebbe, visti i risultati. Lo stesso Obama non si sarebbe aspettato tali risultati in così poco tempo.
Marchionne è uno dei 3 CEO Automotive che AD OGGI contano di più nel mondo. Landini e Cremaschi, appena passato Chiasso, nessuno sa nemmeno chi siano. Contano moooooooooooooolto meno della mérda.
Ascolta a papà…comincia a digiunare, comprati 20 scatole di Alka Seltzer, e non aprire troppo la bocca quando ridi.
lfa
13 set 2010 - 16:10 - #14Si tratta di due modelli tra i migliori della loro categoria. Una straordinaria occasione per Lancia.
lfa
13 set 2010 - 16:11 - #15Luca Deot
Sembri piuttosto distratto però, visto che Chrysler è stata mandata in fallimento da Mercedes e in seguito SALVATA proprio da Fiat. Sei sicuro di avere una 300C?
marchiooo
13 set 2010 - 17:02 - #16Caro Forza Fiat, mi sa che sei tu che vivi su un altro pianeta!
Leggere Corriere della Sera inserto Economia di oggi sul quale viene analizzato lo spin-off di Fiat Auto dal resto del gruppo….. anche la banca d’affari Morgan Stanley notoriamente vicina a Marpionne è critica sulla situazione debitoria del gruppo e non consideri totalmente il programma di Marpionne Fabbrica Italia (un programma che è su numeri completamente inventati, addirittura con numeri in crescita nei prossimi tre anni, una vera follia….) e per finire, non so se tu lavori nel settore ma tutti conoscono i trucchi da mago Oronzo della Fiat sull’immatricolato e KM.0…… praticamente sono delle cartiere…..Per quanto riguarda la Fiom sarà una battaglia lunghissima e durissima ma legalmente vinceranno a mani basse in quanto Fiat si è castrata da sola cercando di sconvolgere, come sta facendo, le relazioni sindacali su i contratti nazionali, gli unici in vigore. Il resto son tutte parole…parole…parole ciao citrullo!
lfa
13 set 2010 - 17:16 - #17marchiooo
Tu sei quello addetto ad avvitare i bulloni, vero? ;)
Forza Fiat
13 set 2010 - 17:21 - #18#16
ma tu sai leggere o sei analfabeta??????
Parlavo di marchionne a detroit, capisci la parola DETROIT?????? Vediamo..qualche aiutino…Michigan, chrysler, Dodge, Viper, Obama, Jefferson North…adesso hai capito???? Detroit è la città simbolo delle big three, il tempio dell’industria automobilistica americana, dove si svolge il più importante Salone dell’Auto statunitense. Ecco, ora ripeto per i non-capenti, a DETROIT Marchionne ha VINTO. Obama è stra-contento dei risultati di Marpio, e per me ci farà parte della sua prossima campagna elettorale.
Fabbrica Italia:
- se andrà bene, vinceranno in due, Marchionne e il Sistema italia.
- Se va male perderà uno. E non sarà Marchionne.
- la FIOM perderà in entrambi i casi.
marchiooo
13 set 2010 - 17:38 - #19# forza fiat - E’inutile parlare con uno che dice che Marchionne ha vinto a Detroit…. nessuno si è presentato per acquisire Chrysler, solo Fiat con i soldi del contribuente USA si è fatta carico di un’azienda fallita. I soldi vanno restituiti e hai contro competitor (ford) che ha rifiutato gli aiuti e GM che li ha già restituiti!!!!
Ricordati caro che i debiti hanno anche interessi che giorno dopo giorno aumentano e non aspettano che tu metta in campo tra 2/3 anni qualche prodotto appetibile.
Oltretutto la famosa scelta di rimarchiare i prodotti Lancia sarà digerita dal mercato nord americano? La 500? Troppe incognite, troppe velleità il mercato non aspetta e le banche nemmeno….. troppo facile incassare gli utili e condividere le perdite con il contribuente Italiano, ma lì negli USA non potrai fare certi giochetti! Landini è un grande! Forza Fiom!!!!
simtopia23
13 set 2010 - 18:39 - #20#10
io avevo letto che almeno la phedra sarebbe stata esposta quest’anno mentre la 300c e la y il prossimo anno, ma la prima thesis sarà solo un cambio di logo.
lfa
13 set 2010 - 19:24 - #21Quello che ancora non sembra chiaro qua in Italia è che Fiat intende affidare - quasi totalmente - alla sua controllata americana lo sviluppo delle segmento D, E, Suv e MPV, e relativi motori. Mentre in Europa si concentrerà solamente sui segmenti inferiori.
Insomma, ognuno continuerà a fare quello che sa fare meglio.
TheItalianStyle
14 set 2010 - 10:27 - #22@21 E’ anche giusto quello che dici e mi andrebbe anche bene. Ma allora fate passare Alfa sotto la gestione Ferrari, così le sportive le fa chi sa fare sportive. Possono farlo diventare il brand sportivo “low” cost. Lancia mi pare ci sia un piano di risalita. Ma Alfa è completamente morta, e con questi motori poi… Ma parliamoci chiaro, ha solo ormai 2 modelli che vendono, e in che cavolo di fascia di mercato vogliono inserirsi? Non dovevano contrastare BMW? Ma con queste motorizzazioni e questa bassa qualità di assemblaggio e di materiali dove voglion andare? Forza salvate Alfa e sfruttassero più Maserati, che stanno lasciando tutto il campo libero a porsche. SUV, nuova Quattroporte, e una cupè più piccola dell’ammiraglia servono con urgenza non nel 2020