Leggi tutti gli articoli per volkswagen
A partire dagli scorsi giorni è possibile ordinare la Volkswagen Caddy restyling, veicolo da lavoro civilizzato proposto nelle versioni con passo corto (2,68 metri) e passo lungo (3.00 metri), 5 o 7 posti. Il multispazio tedesco ha come base di partenza i 18.870 euro necessari per la 1.2 TSI 86 CV in allestimento Trendline, mentre la gasolio meno costosa (1.6 TDI CR 75 CV) parte da 19.713 euro. La Volkswagen Caddy restyling è disponibile di serie con quattro airbag, climatizzatore semiautomatico, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata, radio con lettore CD-MP3 e 6 altoparlanti, specchietti retrovisori riscaldabili e regolabili elettricamente.
A parità di motorizzazione e passo, per 2.600 euro in più si può scegliere la versione Comfortline che aggiunge i cerchi di lega, il climatizzatore automatico, il cruise control, i mancorrenti sul tetto, lo specchietto retrovisore interno schermabile automaticamente, i tergicristallo con sensore pioggia ed il volante in pelle a tre razze. Disponibile inoltre la variante BlueMotion, con sistema per il recupero dell’energia cinetica in fase di frenata, lo Start&Stop ed il cruise control.
Volkswagen Caddy 1.2 TSI 86 CV: 18.870 euro
Volkswagen Caddy 1.2 TSI 105 CV: 20.156 euro
Volkswagen Caddy 2.0 EcoFuel 109 CV: 23.713 euro
Volkswagen Caddy 1.6 TDI CR 75 CV: 19.713 euro
Volkswagen Caddy 1.6 TDI CR 75 CV BlueMotion: 20.283 euro
Volkswagen Caddy 1.6 TDI CR 102 CV: 20.870 euro
Volkswagen Caddy 1.6 TDI CR 102 CV BlueMotion: 21.440 euro
Volkswagen Caddy 1.6 TDI CR 102 CV DSG (7 rapporti): 23.088 euro
Volkswagen Caddy 2.0 TDI CR 110 CV 4Motion: 23.930 euro
Volkswagen Caddy 2.0 TDI CR 140 CV: 23.535 euro
Volkswagen Caddy 2.0 TDI CR 140 CV DSG (6 rapporti): 25.753 euro
Volkswagen Caddy 1.2 TSI 105 CV Passo Lungo: 20.826 euro
Volkswagen Caddy 2.0 109 CV EcoFuel Passo Lungo: 24.383 euro
Volkswagen Caddy 1.6 TDI CR 102 CV Passo Lungo: 21.540 euro
Volkswagen Caddy 1.6 TDI CR 102 CV BlueMotion Passo Lungo: 22.110 euro
Volkswagen Caddy 1.6 TDI CR 102 CV DSG (7 rapporti) Passo Lungo: 23.758 euro
Volkswagen Caddy 2.0 TDI CR 110 CV 4Motion Passo Lungo: 24.600 euro
Volkswagen Caddy 2.0 TDI CR 140 CV Passo Lungo: 24.205 euro
Volkswagen Caddy 2.0 TDI CR 140 CV DSG (6 rapporti) Passo Lungo: 26.423 euro
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Driver_
09 set 2010 - 07:33 - #1Già detto e ridetto. In vw le auto saranno pure guardabili ma si stà cadendo nella banalità più assurda.
Inssomma guardate il posteriore della touran: non vi fà venire il ribrezzo?
Quello precedente era molto meglio nonchè molto più “originale”.
kevin02
09 set 2010 - 08:19 - #2che prezzi!!!! un po troppo!!!!
6 come 6
09 set 2010 - 08:40 - #3questa comunque é la soluzione: praticamente NON differenziare piú il prodoto “commerciale” da quello “civile”, anche per ragioni di costi e visto che praticamente el giorno d´oggi le differenze sono veramente minime (basta solo cambiare l´assetto di guida e mantenere lo stesso pianale).
Quindi quasi nessuna differenza tra Touran e Caddy.
Lo stesso discorso si potrebbe fare per gli altri, non piú pianali differenti tra Doblo (ad esempio) ed ???.
xspray
09 set 2010 - 08:43 - #4sto c€550 a soli 19.000 €uri, da non perdere!
squiddy
09 set 2010 - 08:45 - #5esagerati i prezzi!!! orrendi i fanali posteriori sono vecchi come il cucco e l interno sembra a metà tra la golf nuova e quella della generazione precedente.. se devo spendere quella cifra prendo un doblo np full optional e ce ne avanza pure!!
pollock
09 set 2010 - 08:47 - #6Praticamente gli stessi fari e la mascherina vengono utilizzati per l’80% delle loro vetture fotocopia…..
alimò&taccitù
09 set 2010 - 08:54 - #7alimò è in saldo!
corro a comprarlo!
Milestone
09 set 2010 - 09:29 - #8Bella st’ Audi non c’e'male.
troppo-sonno
09 set 2010 - 09:33 - #9originalità!!! questa è la parola d’ordine
matteomori
09 set 2010 - 09:47 - #10Potevano cogliere l’occasione del restyling per inserire il 1.4 tsi ecofuel e togliere il 2.0 aspirato..magari anche inserendo la versione 1.4 tsi dsg ecofuel..
jef
09 set 2010 - 09:48 - #11Un’altro pianeta come qualità e confort rispetto al Doblò ma costa davvero troppo
itr83
09 set 2010 - 10:31 - #12A me sembra che i prezzi siano allineati con quelli delle altre multispazio:
Caddy 1.6 tdi 20800
Doblò 1.6 mjt dynamic (l’ active è meno accessoriato del Caddy): 20600
Berlingo 1.6 hdi 110cv: 20500 (esp optional)
è tutta la categoria che è un po’ cara.
Frenkino
09 set 2010 - 10:39 - #13io ne ho uno del 2007, chi dice che e’ troppo caro, meglio il Doblo’ etc etc. beh tornate nel mondo reale, provate a comprarli, poi mi dite cosa e’ meglio, ci vogliono i fatti.
Skaramakaj
09 set 2010 - 11:14 - #14caddy e m’ammazzay……pota!!!
ilmario84
09 set 2010 - 12:00 - #15quoto itr83:
il mio primo kangoo lo pagai 22 milioni di lire. L’attuale già 15000 euri circa…Sono prezzi folli per furgoni ricarrozzati da automobile!!!1
cervuz
09 set 2010 - 12:17 - #16La vw non ha fantasia negli interni e negli esterni. Tutti uguali nel gruppo vw. E poi è 20 anni che montano sto tdi che fa ribrezzo.
mommotti
09 set 2010 - 12:28 - #17Beh proprio il tdi è stato totalmente sostituito dai nuovi common rail…….non ne rimane neanche uno dei vecchi trattori pde.
Stuffit
09 set 2010 - 15:11 - #18E`un pelo troppo cara, prezzi un 2,000€ più bassi sarebbero stati meglio!
eleuterio
09 set 2010 - 22:45 - #19ma a me che cosa c@zzo me ne frega dei furgoni?
multiplametano
11 set 2010 - 01:05 - #20io ne ho addirittura cinque fra doblo e il caddy il secondo costa scontato 500 euri in meno del fiat ovviamente bisogna trattare un po’ … almeno io sono di bergamo e lo ho preso a BRESCIA e li mi hanno trattato stra bene..
ps : il vw e’ + silenzioso va molto di più e ben venga che utilizzino il panale golf anche su questo anzicchè il pianale della punto prima serie…
ne ho uno con 350.000 km in due anni (sda) e non ha avuto niente di particolare i fiat a 200.000 sono da ripristinare in tutte le sue parti (perde pezzi anche del motore).
i consumi sono leggemente più bassi nel vw ma siamo lì… ps andate su youtube e digitate ADAC KANGOO nel test dell’alce abs esp si ribalta…. altro c£zz°????