La messicana Mastretta MXT debutterà al salone di Parigi 2010. La sportiva sud americana fu annunciata già 2009, ma solo ora è realmente giunta al prodotto finito e sarà venduta sia in Europa che negli Stati Uniti. Ancora sconosciuti i dati tecnici: secondo le anticipazioni dovrebbe proporre motori Ford Duratec elaborati Cosworth ed un rapporto prestazioni-prezzo di prim’ordine. Il bozzetto diffuso non permette di capire se la vettura conservi la linea della concept car, di cui vi riproniamo le immagini.
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TheItalianStyle
06 set 2010 - 08:33 - #1La concept fa ribrezzo
190d
06 set 2010 - 08:46 - #2Mamma che accozzaglia di stili…
amennn
06 set 2010 - 08:48 - #3Volendo usare motori Ford meglio gli Ecoboost dei vecchi Duratec. Specialmente il 2000 da 240 cv con cambio a doppia frizione sarebbe l’ideale su una vettura del genere. Speriamo sia un po’ più spaziosa dell’Elise, io li non riesco ad entrarci.
DonJoseph
06 set 2010 - 09:16 - #4Fari anteriori che nel design rievocano molto quelli della Eclipse seconda serie, nel complesso comunque un esercizio di stile mal riuscito.
extreme81
06 set 2010 - 09:23 - #5evvaiii!!! nissan 350Z+lotus+R8 = sto scempio.
Occidentale
06 set 2010 - 09:36 - #6Sarà pure stracopiata da altre sportive, ma se il costo sarà ragionevole…. perchè no?
Fra555
06 set 2010 - 09:38 - #7Motore 4 tacos in linea…
amennn
06 set 2010 - 09:43 - #8Questa vettura è molto interessante per un motivo semplicissimo: dopo l’uscita di scena della MR2 non esiste più sul mercato una sportiva a motore centrale a prezzo ragionevole. L’elise nelle versioni più potenti è molto cara e inutilizzabile per persone di statura non inferiore alla media. Questa nicchia è interessante, prova ne è che persino VW sta pensando di occuparla con una nuova proposta.
E invece gli intelligentoni del blog che fanno? Commenti stupidi sul desig, ovvio….
Quasar Waves
06 set 2010 - 09:44 - #9“[…]La sportiva sud americana fu annunciata già 2009[…]”
Hanno spostato il Messico? Da quando si trova in Sud America?
6DkIiLnDgO9
06 set 2010 - 09:46 - #10mah…
io ci vedo m,olta opel speedster in qeusta “cosa”, sia per quanto riguarda il frontale che per quanto riguarda la fiancata, ma con in più l’aggiunta di altri “tocchi estetici”, e il posteriore fa molto noble M15 (ovviamente ne da l’idea).
tanto accozzaglia, questi piccoli marchi che puntano a lanciarsi dovrebbero puntare su una linea “nuova” e personale non che sa di già visto, altrimenti è il modo più rapido per passare inosservati e scomparire velocemente
Alessio T
06 set 2010 - 09:47 - #11http://gianlucagregisgarage.blogspot.com/2010/09/video-non-e-semplice-comprare-una.html
DonJoseph
06 set 2010 - 10:01 - #12@ #8:
“stupidi” commenti sui design a parte, non credi anche tu che la scelta di un motore molto datato ed inappropriato rispetto a ciò che offre l’attuale mercato nonchè una linea non proprio felice non siano punti a favore di un prodotto che seppur unica alternativa alla mr2 in termini di costi non offre comunque granchè? ok risparmiare, ok trovare qualcosa che sul mercato sia di nicchia ed unico nel suo genere, a patto però di qualcosa di convincente… cmq sul design, poi, ognuno ha i propri gusti ma, personalmente, a me piace poco…
amennn
06 set 2010 - 10:07 - #13@12
Sul motore ti do ragione, infatti al commento 3 ho scritto che sarebbero meglio gli Ecoboost dei Duratec. Per quanto riguarda il design, bisogna anche dire che i designer di grido costano e forse delle piccole aziende come questa non se li possono permettere, ma questo non inficia la validità del prodotto.
DAMN
06 set 2010 - 10:40 - #14PENOSA
DAMN
06 set 2010 - 10:43 - #15@13
Ne inficia eccome!
L’estetica della vettura va ad inficiare appunto un buon 50% sul risultato finale, pure quella deve essere curata a regola come il resto della vettura, se non lo sarà che se ne tornino a progettare tricicli per bambini. Grazie.
fotocopiatore audi
06 set 2010 - 10:45 - #16@ amennn #13
I designer di grido costano ? C’è una legge universale che impone un designer di grido per fare un’auto dalla linea convincente ? Io temo di no sai…. Ci sono moltissimi studenti dei politecnici che sanno disegnare e progettare meglio di tanti soggetti “blasonati”, la linea è la prima cosa che un’auto mostra ovvero la prima impressione che fa e molte volte la linea rappresenta la mentalità del costrutture… In questo caso si denota una certa vena tuning messicana più che una filante linea da spider british o da elegante sportiva italiana….
DAMN
06 set 2010 - 10:52 - #17Piace poco… sembra una minicar per teen ah ti credo! Ma poi perchè bisogna sempre andare in cerca della moderazione? Voglio dire, se la macchina sembra sorridere con quel musino da peluche che si ritrova, non si può definirla comica? Basta con questi “a me personalmente piace poco”….diciamo le cose come stanno che di pareri edulcorati non credo nessuno ne abbia bisogno in questo mondo.
Ciao!
DAMN
06 set 2010 - 10:54 - #18@16
Eccellente! Sembra proprio uno di quegli abomini creati dai soliti tuner mesicano-spagnoli (le radici sono le medesime)…
Tutti i più bravi designer nascono come dei “nessuno”…Fioravanti aiutaci!!!
amennn
06 set 2010 - 11:03 - #19@15
L’importanza della linea dipende dall’uso che fai della vettura: se vuoi divertirti alla guida l’importanza della linea è relativa, se invece vuoi fare il figo al bar allora è preponderante.
La serie 1 per esempio è brutta ma vende molto perchè essendo l’unica t.p. del suo segmento è anche l’unica vettura divertente del suo segmento (esclusa l’Impreza).
amennn
06 set 2010 - 11:08 - #20@16
In genere l’apparenza inganna, vedi le rivoltanti ricarrozzature in stile Fiat/VW che alla fine hanno tutte la stessa base meccanica.
Poi mi sembra che parlando di “spider british”, “sportive italiane” e “tuning messicano” si scada un po’ nei luoghi comuni.
La più bella sportiva attuale, la Ford GT è stata disegnata da un messicano.
amennn
06 set 2010 - 11:09 - #21Aggiungo che l’estetica è assolutamente soggettiva! A me per es. quella balena della Maserati Granturismo non piace, così come non mi piaceva la Brera che tutti in questo blog osannate.
desmo3
06 set 2010 - 11:15 - #22ma voi furbissimi che commentate, vi rendete conto cosa significa costruire un auto?
parlando di design, in primo luogo non c’è un Pininfarina dietro ogni angolo, in secondo luogo spesso i designer meno famosi si sbizzarriscono con cose che nella realtà oltre che poco utili sono anche impossibili da costruire..
sicuramente anche il creatore di quest’auto ha pensato “certo che un motore più nuovo… certo che un design migliore..” però, poteva permetterselo?
secondo me il suo ragionamento è stato “ora mi accontento, quando avrò fatto esperienza e dinero proporrò qualcosa di migliore”..
poi visto che voi siete tutti bravi, fatela voi.. però poi non lamentatevi quando altri vostri simili distruggeranno in 2 righe quello che voi avete fatto in 4 anni..!
fotocopiatore audi
06 set 2010 - 11:17 - #23@ amennn # 20
La più bella sportiva attuale ? Tu non sai ciò che stai scrivendo…. E te lo dico per due ragioni principali: 1- la ford gt40 non è attuale o comunque sia non lo è il suo design.
2- Come detto da te il post successivo la linea è soggettiva, ergo non sparare sentenze visto che la ford gt40 è una bella auto non la più bella…. ok ?
Infine i luoghi comuni sono si da evitare ma tali luoghi vengono a crearsi quando una determinata situazione si ripete per lungo tempo e quindi crea una base per poter poi giudicare positivamente o negativamente…. Che poi il conseguente giudizio sia corretto o meno questo esula dal discorso…
fotocopiatore audi
06 set 2010 - 11:22 - #24@ desmo3
So che la tentazione di fare i paladini è alta, ma è meglio non esagerare….
Qua si sta dando solamente un’opione che può essere positiva o negativa; nessuno ha mai detto di essere un designer migliore del soggetto che ha progettato quest’auto… Fa solo pensare che ci sono moltissimi personaggi sconosciuti, per lo più studenti capaci che saprebbero farla meglio…. Io e nessun altro ci siamo certo identificati con questi studenti… Quindi prima di scrivere a vanvera per fare il paladino dei lavoratori sarebbe meglio pensare…… Ti piacerebbe essere uno studente capace e con passione nel design ma non aver la possibilità di esprimerti e poi vedi certi sotto-prodotti fatti da designer che tali non sono ? Io non penso…. E questa non è un’accusa al designer ma se io dico che ce ne sono di meglio non devo certo essere attaccato da voi per questa mia esternazione…. Grazie…
leon_ct
06 set 2010 - 11:30 - #25Maaaa… un’auto si giudica solo per il design o per il piacere di guida che riesce a dare?
Un auto si giudica solo se e’ provata su strada o solo guardando blog o riviste?
Un auto si compra solo perche’ condizionati da un brand o perche’ effettivamente convince per il suo rapporto qualita’ prezzo?
Un auto estrosa si compra per collezzionarla e tenerla sotto una teca? O si compra (se mai la importeranno) per sembrare fighi nababbi?
;)
un bel o.t. del lunedi’ mattina
desmo3
06 set 2010 - 11:39 - #26@fotocopiatore, non faccio il paladino e non ho attaccato te nello specifico..
solo che non sopporto chi critica e basta!
comunque studio architettura e design e di sotto-prodotti ne vedo tanti.. ma vedo anche tanti prodotti ben fatti distrutti dai soliti idioti che criticano aspramente e basta..
Essere John Malkovich
06 set 2010 - 11:46 - #27La ford gt40,lol,una sportiva con la linea di 50 anni fa’…
amennn
06 set 2010 - 12:40 - #28@fotocopiatore audi
La Ford GT (l’attuale si chiama GT e non GT40) è la replica in chiave moderna della GT40 che vinse ripetutamente a Le Mans negli anni 60, rientra nel filone retrò che attualmente va per la maggiore nel mondo dell’automobile come dimostra la mini (e in parte la 500 che a mio avviso è un aborto come la New Beatle perchè non rispettano l’impostazione meccanica dell’originale e sono ricarrozzature di altre vetture) e quindi è attualissima. A mio avviso è la più bella, poi se tu preferisci la r8 o qualche fiat rossa è un problema tuo.
Ti faccio però presente che su questo blog, nell’articolo di presentazione della Mc Laren, nessuno ne ha vantato la raffinatezza meccanica e lo sforzo di farsi il motore in proprio, ma tutti ne hanno criticato il design. Non è che forse è un modo per tirar acqua al proprio mulino in mancanza di argomenti validi?
DAMN
06 set 2010 - 12:45 - #29@21
Va bene non c’è mica problema, lo vedi che sai essere pure tu “più concreto”?! Non ti piace perchè sembra una balena? Va bene, così sì!
DAMN
06 set 2010 - 13:10 - #30@28
Ford GT bella?
E’ 20 volte meglio la GT40, di cui è a sua volta 20 volte meglio una Miura oppure una F40…parliamo di niente! Certo sono gusti personali…
amennn
06 set 2010 - 13:28 - #31@30
Secondo me i tuoi giudizi sono estremamente influenzati dal marchio che portano le vetture di cui parli. In effetti se c’è una macchina a cui questa Mastretta assomiglia è proprio la F40.
fidelio427
06 set 2010 - 13:53 - #32bastava chiamare un qualsiasi studente …una linea piacevole l’avrebbe fatta ad occhi chiusi….
li secondo me non hanno chiamato nessuno…. ma questa è un’altra storia.
DAMN
06 set 2010 - 14:00 - #33@31
Daaaaaaa!! Bestemmia!
QUI=>
http://www.youtube.com/watch?v=-5__OuRtzxo&feature=related
DAMN
06 set 2010 - 14:05 - #34QUESTO MI MANCAVA=>
http://www.youtube.com/watch?v=anomWH37zs4&feature=related
amennn
06 set 2010 - 14:37 - #35Ho appena letto le stupidaggini che hai scritto sulla GT-R, ora capisco tutto.
DAMN
06 set 2010 - 14:54 - #36@32
Ti sarebbe piaciuto metterci quelle manaccie sopre eh???!!! Avresti disegnato una sorta di Maserati 424 con la coda del Ritmo prima serie….xD
DAMN
06 set 2010 - 14:55 - #37@35
L’importante è capire, questo è quello che devi ancora capire.
Ahahahahah!
DAMN
06 set 2010 - 14:57 - #38manacce
PS
“stupidaggine” è un tipo di pane?
amennn
06 set 2010 - 15:29 - #39@38
Si, quello che mastichi tu tutti i giorni.
hazael.estrada
06 set 2010 - 16:40 - #40Messico é in nord america, stupidi.
DAMN
06 set 2010 - 18:35 - #41@40
Gran cogl10ne!
Quella era colonia spagnola, Cristoforo Colombo ti dice niente? Sai qual’è la lingua ufficiale guardacaso? Esatto lo spagnolo!!!!! Hai vinto la maschera dell’asinello!!!!
DAMN
06 set 2010 - 18:37 - #42@39
Ti sono piaciuti i filmati che ho postato??? Ops… GT-R dove sei???
gustavo-lapassera-al-catasto
06 set 2010 - 22:07 - #43@41
A dir la sacrosanta verità ha ragione sia il n°40 che il n°9 quindi l’appellativo di asino ve lo beccate sia te che l’articolista premio pulitzer!
Ah, sempre rimanendo in tema di equini: qual è senza appostrofo…
Per quanto riguarda questa mastretta, secondo me è fondamentale il prezzo di acquisto: se fosse un affarone (massimo e dico massimo 18/20.000 dei nostri €) non ci penserei a metterla tra le papabili e a sorvolare su una linea molto discutibile(almeno al posteriore, dove ricorda l’altrettanto bruttina lobini).
Ovviamente do per scontato, visto l’ipostazione meccanica,che non ci sia nulla di più divertente se non dopo i 50.000 eurini…
amennn
07 set 2010 - 07:16 - #44@42
Davanti a tutte le fiat rosse che ti piacciono tanto (nei filmati e nelle prove serie ovviamente).
Il marchio serve solo ai fe551 per farsi belli al bar.
Tra l’altro hai anche scritto che non ha niente di particolarmente evoluto tecnologicamente: conosci un’altra trazione integrale con cambio transaxle?
Con te di veli pietosi da stendere ce ne vuole un vagone.
amennn
07 set 2010 - 07:17 - #45@43
Quoto tutto!
Tra l’altro il Duratec di cui si parla è il 2.3 aspirato costruito da Cosworth in versioni da 200 e 260 cv che usa anche Caterham, e non è niente male per un uso sportivo.
DAMN
07 set 2010 - 10:35 - #46@44
…la ritenevo appunto tra le varie iniziative “non particolarmente evolute” ahahahahah! Ora che l’hai letto sulla Wiki ti cambia la vita? Ah?! Tieniti quel chiodo senz’anima! Ah e mi raccomando il velo!!!! Portatene dietro un bel pò, ho sentito dire che i cambi a doppia frizione quando si rompono sporcano un sacco :(
PS
Per quanto riguarda il rapporto prezzo/prestazioni è comunque finita, la sua morte cosmica ha un nome, fino ad oggi è stato Corvette C6 Z06, fra poco sarà invece più semplicemente Corvette C7 :)
DAMN
07 set 2010 - 11:09 - #47@43
Oscolta saputello ora questa me la spieghi:
“A dir la sacrosanta verità ha ragione sia il n°40 che il n°9 quindi l’appellativo di asino ve lo beccate sia te che l’articolista premio pulitzer!”
Te il premio te lo metto su per il 6ul0 con le mie mani! Io non ho mai detto che il Messico si trovi in Sud America gran sega! Ho detto che il Messico era una f0ttut4 colonia spagnola, di fatto parlano la stessa lingua ed hanno gusti simili in fatto di auto, punto! Odio chi con arroganza e spocchia riprende gl’altri senza nemmeno essere certo di quello che dice…Siete gente piccola, ci vuole umiltà!
Ovvio che poi rispondo con arroganza…ah ci mancherebbe pure che non lo facessi! Ah purini uno poi raccoglie quello che semina…
amennn
07 set 2010 - 11:35 - #48È proprio da asini giudicare i gusti in base alla nazionalità!!!
P.S.: non dimenticare l’estintore!
DAMN
07 set 2010 - 12:25 - #49@48
Menomale che i giappi sono quelli all’avanguardia….si, ma del palgio! Ahahahahaha!
DAMN
07 set 2010 - 12:26 - #50plagio