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Il preparatore Heico Sportiv torna a dar man forte al sodale Volvo realizzando la S60 T6 Design, berlina proposta in serie limitata (100 esemplari) e venduta con la benedizione del marchio svedese. Non si tratta dunque di un semplice pacchetto estetico, in quanto la T6 Edition è una versione disponibile in tutta Europa - solo per i più veloci, of course - con prezzo di 64.000 euro. La tre volumi si caratterizza per la colorazione metallizzata “Black Sapphire”, per l’assetto ribassato di 30mm ed i cerchi in lega “Diamond” da 19 pollici con pneumatici Pirelli. Presente poi il medesimo pacchetto estetico presentato qualche giorno fa, con l’aggiunta di placchette interne con incisa la numerazione progressiva.
La Volvo S60 T6 Design riceve numerose modifiche al propulsore V6 3.0, che passa da 304 a 330 CV e contestualmente da 440 a 460 Nm. Aumenta anche il consumo (10,3 l/100km, +0,4), mentre l’accelerazione 0-100 km/h è coperta in 5,8 secondi (-0,7) e la velocità massima è autolimitata a 250 km/h.
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simtopia23
05 set 2010 - 17:25 - #1è bello vedere che quando geely ha comprato volvo, la casa svedese ha un sacco di denaro disponibile per investire sui propulsori, e questo a dispetto degli scettici.
prof
05 set 2010 - 17:26 - #2prezzo troppo elevato,la s4 costa meno e va uguale..bella pero’,mai vista una volvo cosi’ dinamica.
Guida galattica per autostoppisti
05 set 2010 - 17:38 - #3bella, sarà la protagonista della nuova saga del film “Fast&Furious” in versione cinese…
6DkIiLnDgO9
05 set 2010 - 18:14 - #4V6?!
O_o ma la volvo non faceva i 6 in linea?
o sotto la nuova proprietà ha cambiato architettura dei motori?
doppia-frizione
05 set 2010 - 18:38 - #5Interessante, ma a livello estetico avrei lasciato l’auto originale, più bella ed omogenea, egualmente sportiva. Quegli scarichi fanno tanto AMG, 4 ed ovali, prima che mettessero gli orridi terminali semi-ogivali e semi-squadrati visti sulla E 63 AMG.
Interessante il motore da 330 Cv, bella la linea, questa S60 mi piace molto.
antonioital
05 set 2010 - 18:42 - #6#4 .. NO, non sbagli affatto i cilindri sono in linea per preservare gli occupanti dagli impatti frontali (prerogativa di sicurezza in tutte le VOLVO da almeno 10 anni)..
ma pa.fi.na purtroppo ha sparato un altra str … (che strano pero ?) :D
antonioital
05 set 2010 - 18:49 - #7i cilindri sono in linea e sopratutto la disposizione del motore e’ e rimarra’ trasversale ..
lob
05 set 2010 - 19:23 - #8Un raro caso di preparazione non “coatta”. D’effetto! Al momento, aldilà di tutto, non teme granché la concorrenza, anzi (il prezzo pesa, però).
Inziante
05 set 2010 - 19:33 - #9Orpo 10mila euro più dell’Audi S4 e 25mila euro più dell’Opel Insignia OPC, entrambi dalle omologhe potenze. Caruccia, no?
Occidentale
05 set 2010 - 19:47 - #10Ma a noi cosa ci frega del tuning di auto cinesi?
LEVEL 42
05 set 2010 - 19:57 - #11Sembra una buona auto e anche dinamica ma quel posteriore non si digerisce facilmente, era meglio se lo lasciavano uguale a quello del concept che comunqu era molto piu’attraente di quella di serie, niente di male, capitra a tutti di fare concept da urlo che poi si tramutano,per forza di cose in auto piu’normali, succede spesso anche a Hyundai per esempio la iX35 concept era un astronave e quella di serie sembra la parente povera (poverissima) della Lexus RX.
mitch
05 set 2010 - 21:09 - #12Io l’avevo presa per la Lexus Is
simtopia23
05 set 2010 - 21:39 - #13Occidentale nn riesci proprio comprendere il fatto che una casa cinese controlli una svedese.
Volvo è rimasta Volvo, semplicemente però adesso è Geely a sganciare il denaro, guarda che i cinesi nelle gestioni possono fare grandi cose, io personalmente nn ho niente contro geely perchè il proprietario disse sin dal principio che nn avrebbe mai messo mano alla gamma volvo, però di sicuro adesso la casa cinese potrebbe imparare molto dagli svedesi…
alevolvo
05 set 2010 - 22:41 - #14Ma lascialo parlare al sig. Occidentale, si vede che odia la Cina ed i cinesi… è una sua opinione e si deve accettare… tanto a noi volvisti CHE CE FREGA di quello che dice… W V O L V O
sumacher
05 set 2010 - 22:50 - #15primooooooo!!!!!!!!!!
Ferdinand Piëch
05 set 2010 - 22:50 - #16# 10
Occidentale, hai rotto il ca**o con i tuoi commenti da ignoranti…
Va in un bar a sparare ca**ate che di solito in qui luoghi si sente di tutto e di più, naturalmente non sarebbe scandaloso sentire le tue idiozie..
menego barba
05 set 2010 - 22:53 - #17BAH!!! LA ME FA PROPRIO SKIFO!!! LA SE MEIO ORIGINALE…. PO CON STE TAMARRATE SEMBRA LA MACCHINA DI UN TERRONE… NO NO!!! NON VOIO CHE I ME SCAMBIA PER UNO DE LORI… ME TENGO LA ME BELLA PANDA VERDE LEGA!!!!
Occidentale
05 set 2010 - 22:55 - #18@16:
certo che sei proprio ignorante!!!
la volvo è stata comperata dai cinesi, quindi è cinese punto!!!!
se poi c’è gente come te che non l’ha ancora capito… beh vai a farti curare…
hai capito stupido???
trattore landini
05 set 2010 - 22:58 - #19QUESTA MACCHINA è PROPRIO DA 3MSC:
3 MINUTI SENZA C@G@RE
il rendentore
05 set 2010 - 23:00 - #20Occidentale = a1 / near / paulla ecc..
ALFREDO MI INGIASO
05 set 2010 - 23:01 - #21fa veramete ribrezzo sta macchina… ti mette i brividi da quanto brutta è… mamma mia penso che peggio non potevano farla
lob
05 set 2010 - 23:02 - #22Ma ancora si perde tempo a rispondere all’uomo del west? Signori, vi prego.
io faccio tanta luce
05 set 2010 - 23:02 - #23occidentale = a1, near, paulla, il redentore…….
lady gaga
05 set 2010 - 23:03 - #240ccidentale= lob
LEGA NORD
05 set 2010 - 23:06 - #25VIVA LA LEGA, VIVA LA PADANIA, BOIA CHI MOLLA FUCILI A TRACOLLA…. CREDERE OBBEDIRE COMBATTERE E LAVORARE… E VIA CAMPI ROM, NE.GRI, ALBANESI, ZINGARI E TER.RONI DAL NORD… VOGLIAMO SOLO ITALIANI
LEGA NORD
05 set 2010 - 23:07 - #26@ LEGA NORD: ti stimo
il re di autoblog
05 set 2010 - 23:08 - #27meglio un piccione nel culo che guidare questo obrobrio
Essere John Malkovich
05 set 2010 - 23:12 - #28Auto di eccellente fattura,nessuno lo nega,ma ancora non a livello di raffinatezza di una Lexus IS.
ABRAMOVICH
05 set 2010 - 23:17 - #29@ 28:
ti sbagli , è meglio delle lexus!!!!!
lob
05 set 2010 - 23:40 - #30#28: in realtà lexus, su diverse cose, è avanti a quasi tutti, temo. Ha poca fortuna in queste lande, purtroppo; in questo paese esiste una grossa fascia sociale per la quale la macchina deve dare evidenza dello status economico raggiunto (spesso falso), e sappiamo tutti quali sono i marchi adatti (in quanto subito riconoscibili). Con questo non voglio dire che tali marchi non facciano spesso aggeggi ottimi, anzi.
Occidentale
06 set 2010 - 09:42 - #31#18 spiacenti, ma il vero Occidentale (cioè essere umano di sesso maschile nato in Occidente, dove la civiltà ha raggiunto il suo massimo splendore), sono io.
Quanto ai volvisti che si arrampicano sugli specchi per giudicare il fallimento della casa automobilistica EX svedese, cosa dire? Mi dispiace per loro, comprendo la loro passione, solo che è mal riposta.
Ho posseduto una 760 berlina, quella con il mitico pulsante dell’overdrive al posto della 5^ marcia ed il 6 cilindri TD. Forse ai bimbominkia che osannano questa cinesata potrà non dire nulla, ma quella era una VERA volvo, con tutti i pregi ed i (non pochi) difetti.
Questa s60 e tutte quelle che seguiranno sono e saranno sempre wannabe di un marchio storico che è ormai MORTO. Rassegnatevi!! Al pari di rover, saab e, purtroppo, anche di qualche italiana.
meglio di una volvo, oggi come oggi, è certamente una chevrolet, che non tenta d nascondere in alcun modo le sue origini..
Ferdinand Piëch
06 set 2010 - 11:33 - #32#18
Intanto stupido lo vai a dire a tuo padre..
E’ facile per dei bimbominkia fare i gradassi davanti ad uno schermo..
Bah.. che persona senza spalle che sei..
I sc€m! del villaggio sono in costante aumento in questi ultimi anni…
alevolvo
06 set 2010 - 12:52 - #33Quando grazie ai soldi dei cinesi che tanto vengono disprezzati, ma che sono stati gli unici a credere nel marchio Volvo e ad acquistarlo, visto l’assetto societario che stanno mettendo su, vista la grande fetta di mercato che si ritaglieranno in Cina, il primo mercato mondiale di auto e quindi grazie al grande incremento di vendite a livello mondiale, con conseguenti nuovi capitali in grado di far crescere la nostra casa automobilistica ai vertici in ogni settore, allora poi ringrazieremo i cinesi… magari sono solo parole, ma sono i loro obbiettivi e quegli stupidi cinesi, quanto a lavoro ed impegno dobbiamo lasciarli solo stare… se però succede tutto questo veramente, poi si che mi scappa da ridere… per gli altri ovviamente… ahahah
lob
06 set 2010 - 14:37 - #34E dai su… vedere mio commento 22
antonioital
06 set 2010 - 14:57 - #35#17 .. TEEERUUUUUNNNN !!! :D
La S80 VERDE INGLESE e’ l’auto di rappresentanza di BOSSI !
antonioital
06 set 2010 - 15:41 - #36Occidentale #31 .. IO nel’ 99 ho posseduto la mia prima s80 (adesso sono alla 2a) ..
Ti sei perso in questi anni gran parte del piacere di guida praticamente ASSOLUTO che possono offrire queste auto durante i LUNGHI VIAGGI:
CONFORT, SENSAZIONE DI SICUREZZA, PERCEZIONE DELLA VELOCITA’ NULLA, FRUSCII AERODINAMICI INESISTENTI A TUTTE LE VELOCITA’..
per non parlare dell’affidabilita’ poi, con la penultima sono arrivato vicino ai 400.000 km senza alcun problema particolare (semplice usura cinghie e puleggie) e l’auto era ancora perfettamente efficiente (i proprietari di classe E, A6,Serie 5, con oltre il 50% della componentistica ITALIANA, al primo problema grave, piangono come bambini, come da conferma di qualsiasi riparatore specializzato) ..
Dico non penserai mica che un popolo dalla cultura MILLENARIA (come quello cinese) sia cosi’ idiota da rovinare l’immagine qualita’ di queste auto (come stava per fare la scellerata FORD) senza ricavarci profitto ? sarebbe al contrario da INGENUI farsi sfiorare da queste idee malsane …
HARDCORsa
06 set 2010 - 18:23 - #37MA LA VOLVO NON E’ UN’AUTO DA INTAMARRARE!!! NON LE STA PER NIENTE, NON SI ADDICE AL SUO CLIENTE MEDIO!