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Akrapovic ha messo le mani sulla Renault Clio RS e ha rilasciato un video ufficiale che anticipa l’aspetto della vettura preparata dal tuner sloveno. La Clio RS può essere equipaggiata con lo scarico e downpipe che permettono di abbassare la massa della vettura nell’ordine dei 4 kg, mentre l’aumento della potenza varia dai 5 ai 7 CV. Lo scarico Akrapovic costa 1.500 euro, mentre il prezzo della downpipe ammonta a 500 euro. Anche se il nome Akrapovic è fortemente legato al mondo delle due ruote, il tuner sloveno offre una serie di accessori per le vetture Audi, BMW, Corvette, Ford, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Volkswagen e, appunto, Renault. Dopo il salto, la prima immagine della Renault Clio RS Akrapovic.
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SpuppitiSt'Ossu
03 set 2010 - 08:20 - #1Diciamo che su un motore aspirato il collettore di scarico non si chiama downpipe…
365gtbdaytona
03 set 2010 - 08:45 - #2Mi sembra una moto… : non mi piace
gattamorta
03 set 2010 - 08:51 - #34kg su 1200 che peserà +/- non mi pare un guadagno stellare, e bisogna vedere i miseri cavalli in più quanto costano in termini di erogazione
qwefqwf
03 set 2010 - 08:51 - #4è omologato? :-P
DAMN
03 set 2010 - 09:08 - #5E’ omologato di sicuro dai, è affogatissimo!
@3
Ah purina si vede che quello di serie era già fatto con tutti i crismi…
Si tratta pur sempre di un terminale “street” con poca lana e di un collettore con dei buchi un pelo più grandi, cosa vuoi che pesi 20 kg in meno?
Detto questo, questa è l’ultima compatta vecchia scuola, io apprezzo.
DAMN
03 set 2010 - 09:08 - #6Ah…costa una vaccata :)
alfa_33
03 set 2010 - 09:49 - #72000€ per 4 kg e 5 cv. Se prendi un trapano e fai 2 buchi alla marmitta ottieni lo stesso risultato gratis, tanto l’unico aumento tangibile sarà quello del rumore.
kire
03 set 2010 - 10:25 - #8Gran ferro la Clio RS, con 20K Euro è il massimo che si può prendere.
Penso che sia una vettura che costa il giusto, dalle ottime prestazioni e una linea piacevole ;)
Chuck Norris Approved :D
derapage
03 set 2010 - 10:26 - #9se uno vuole il top prende Akra… su una macchina in effetti ha poco senso perchè qualche etto cambia poco e anche le finiture non sono così importanti, ma se vi guardate da vicino uno scarico Akra da moto vi rendete conto che sono opere d’arte!!
desmo3
03 set 2010 - 11:34 - #10beh ragazzi se il vostro interesse è solo quello del rumore, compratevi un magnaflow universale da 90 euro e state freschi..
su un gran motore come questo, accordare scarico e aspirazione ai regimi giusti fa miracoli!
certo 2000 euro sono troppi.. ma sicuramente è una spanna sopra il 95% degli scarichi completi che si trovano in commercio!
DAMN
03 set 2010 - 12:21 - #11Alè miracoli! “Magnaflow” suona da cassone quasi quanto “BORLA”, meglio “Corsa” rimanendo in USA….
lucas-the-original
03 set 2010 - 14:17 - #12i bifolchi a 4 ruote nemmeno lo sanno cosa sia un Akrapovic…
pizio
03 set 2010 - 17:38 - #13Akrapovic…la seconda casa al mondo in fatto a scarichi…ma la Yoshimura è ancora lontana…vi farei sentire il mio r-55…
Porschisti.it
03 set 2010 - 17:59 - #14E il logo che richiama un certo scorpione? Non lo ha notato nessuno…
Pippo KKK
03 set 2010 - 19:59 - #15Sound potente, La Cliona suona veramente bene a oltre i 7000giri!
DAMN
03 set 2010 - 20:00 - #16Ti saldano 4 tubi di metallo per 2000 Euro sveglia!!! Il suono lo fa il motore, mica la marmitta LOL