
Altre foto della Aero-X concept da Saab. Strana scelta per il meccanismo delle portiere. Immagino che così non ci sia il rischio di danneggiare le macchine vicine quando si apre la macchina per scendere in un parcheggio …




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fiat coupe
22 feb 2006 - 14:29 - #1sti ca..i che figa!!!!
fabio81
22 feb 2006 - 14:41 - #2più che le portiere si alza tutto il vetro/tetto tranne il cofano! ehehe già mi immagino un bel crash test con una soluzione del genere :D
cmq bellissima, non so perkè, forse per i colori, ma mi ricorda le nike air jordan bianche e nere
Leonardo
22 feb 2006 - 14:44 - #3Si Luca ti do perfettamente ragione, TU non hai il rischio di rovinare le altre macchine, ma quando tutte le persone “normali” scendono dalla loro con la tua auto che si apre a “booca” parcheggiata in fianco non so come la potrebbero pensare :-D
@go
22 feb 2006 - 14:44 - #4Già, spettacolare.
Bizio
22 feb 2006 - 14:52 - #5non mi piace il popò……..il resto è molto bello, l’apertura da caccia è bellissima, ma non la realizzeranno mai così……….. certo che in caso di incidente…..se si deforma la struttura, o in caso di ribaltamento, come ne esci?
Sam
22 feb 2006 - 15:07 - #6Molto bella , la linea del posteriore mi sembra abbastanza simile alla brera.Fantastici i cerchi
AXE
22 feb 2006 - 15:19 - #7fantastica l’apertura, mi ricorda un’auto venduta in kit negli anni 80, la puma.
Wheel ®
22 feb 2006 - 15:27 - #8Anche a me non piace molto il popò, mi ha un po’ deluso.
UF
22 feb 2006 - 15:48 - #9comoda quando nevica questa apertura a cupola! Prototipi da salone, poi la realtà sono le 9.3 con pianale vecchia Vectra e motori diesel Fiat. GM è colpevole di aver assassinato la Saab.
Franco
22 feb 2006 - 15:55 - #10l’apertura delle porte sembra ripresa dalla Pininfarina Modulo (anno 1970) http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/events-stories/events/2005/villa-d-este/villa-d-erba/modulo/
Sergio X1/9
22 feb 2006 - 15:56 - #11Tra gli altri esempi di apertura “completa” dell’abitacolo, ricordo due proposte di Pininfarina: la recente Birdcage, nella quale per la verità si solleva anche il cofano, e la storica - e bellissima - Ferrari Modulo
DREGEN
22 feb 2006 - 16:19 - #12Lidea migliore è secondo me l’assenza dei montanti anteriori, davvero scenica…l’apertura delle portiere è da 2060, non da 2006. Molto bello ed aggressivo l’anteriore, ma il posteriore ricorda le sportive degli anni 60…Che dite, è un semplice prototipo senza futuro o ne trarranno una graziosa coupè?? Per me (purtroppo) resterà tale.
Francesco
22 feb 2006 - 16:28 - #13è molto bella ma non sarà mai prodotta, o almeno non così. l’apertura stile “caccia” sarà comoda nei parcheggi stretti ma non passerà mai i crash test, visto che da quello che si vede dalle foto in caso di ribaltamento è impossibile uscire. l’apertura è poco funzionale anche in caso di pioggia forte (se aprite si allaga la macchina) e in caso di “batteria scarica”, a meno che non sia previsto un dispositivo di emergenza. per quanto rigarda i cerchi la penso come sam, sono bellissimi.
Motorpasión
22 feb 2006 - 19:25 - #14Saab Aero-X Concept, nuevas imágenes La primera imagen del Saab Aero-X Concept no terminó de llenarme mucho, pero viendo estas nuevas imágenes me ha dejado totalmente sorprendido. El concept que presentará Saab en el salón de Ginebra la próxima semana es todo una obra de ingeniería. Cuando leí la primera noticia pensé que las puertas eras del tipo “alas de gaviota”, pero en ningún momento llegué a imaginarme que sería eso. Lo que se abre es toda la cúpula, techo incluido. Si esta es…
stefano
22 feb 2006 - 19:26 - #15Pero’ la linea ” da chiusa” non è male…. anzi!
Axel351
22 feb 2006 - 19:45 - #16AXE: non sei andato troppo lontano ma la Puma GTV (anni 60-70 non 80) si apriva verso l’alto, la controparte inglese e americana invece, la Sterling Nova, si apre proprio così!
Axel351
22 feb 2006 - 19:46 - #17Foto della Nova:
http://i18.photobucket.com/albums/b139/glasgowgolfer/side1.jpg
AXE
23 feb 2006 - 09:58 - #18ed ecco le foto della puma, mitica auto artigianale italiana, capita da pochi, purtroppo. http://www.pumaclub.it
Axel351
23 feb 2006 - 23:21 - #19Beh nonostante sia un auto che mi piace un casino (ho anchio quel link) è pur sempre un’auto con la carrozzeria in vetroresina e un motore (quello vw) ridicolo. Ho sentito che il nuovo proprietario della Nova ha intenzione (o ha già fatto ma nessuno ha mai visto niente) di fare un pianale apposta per la Nova e dotarla di un motore tra il V6 della 147GTA o un (sentite questa che è una bomba alla Mosca) motore rotativo trirotore biturbo da 500cv! Praticamente smontare un rx7 e mezza e metterle insieme!
uxbbfmwum
14 lug 2006 - 15:52 - #20socqgfwxm fbgiifrhgzi huvelljy rhgkjoog
Kimmi
04 nov 2006 - 22:58 - #21Ank qui??