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Giornata ricca di novità dal gruppo Audi: dopo la Lamborghini Murcielago LP640 e la Audi RS4 Cabrio, tocca alla RS4 Avant. Sempre stesso motore della RS4 berlina (4.2 V8 da 420 cv, 8.250 giri/min), nelle prestazioni resta più vicina alla berlina che non alla Cabrio: perde 0,1 secondi nello sprint da 0-100 km/h (4,9 s) e 0,3 secondi nello 0-200 km/h (16,9 s).
Per il resto, non c’è che dire: è bella, anche se forse i mancorrenti sul tetto non convincono del tutto su un auto con prestazioni del genere.
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erman
22 feb 2006 - 09:54 - #1i mancorrenti ormai fanno parte integrante del design della avant, l’avrebbero sconvolta togliendoli; concordo cmq che non servono a un gran che secondo me su una macchina del genere. Magari andrò in controtendenza ma preferisco l’RS4 berlina, più fascinosa.
Michelangiolo
22 feb 2006 - 09:59 - #2ma anzichè far vedere sempre modelli nuovi…perchè non muovono le chiappe a mettere in vendita quelli gia presentati?????????????S6 e S8????????’
franzzz
22 feb 2006 - 10:11 - #3Potevano anche aggiornare l’ormai datato 4.2 V8 ….
I mancorrenti spero siano optionals….
Cooper
22 feb 2006 - 10:25 - #4Fantastica magari grigio Avus o nera…cattivissima
UF
22 feb 2006 - 10:26 - #5Si potrà senz’altro richiedere l’eliminazione dei mancorrenti come opzione gratuita, come era per la RS6. Comunque preferisco la berlina. Franzzz, il 4.2 non è datato, è l’ultimo motore con iniezione diretta FSI e alleggerito nelle masse.
andrea
22 feb 2006 - 11:04 - #6nulla da dire, le rs sono tutte e tre splendide! fatica per la concorrenza….
OMAR
22 feb 2006 - 11:21 - #7…..TANTA…..BELLA…..VELOCE…..SPORTIVA/sobria.
L’auto per i viaggi con la famigliola e i track-days…
andyGTI
22 feb 2006 - 11:50 - #8Suprema!!!…per me puo esistere solo la Avant perchè le altre non sono il mio genere…tuttavia anche la cabrio è un bello schiaffo.
se solo fosse stata biturbo come la precedente avrebbe raggiunto la completa perfezione..però per la concorrenza saranno cmq dolori…non so se è prevista una M3 touring.
il conte
22 feb 2006 - 11:59 - #9LA VOGLIO!!!!
fede231
22 feb 2006 - 12:03 - #10questa è la più desiderabile Sw del mondo, credo sia perfetta, nera magari..ma quanto mi piace…
erman
22 feb 2006 - 12:13 - #11peccato che l’aston martin costi 110k e non 100k,poco importa, se hai fatto 30 fai anche 31 e comprati l’aston. corvette miglior rapporto prezzo-emozioni, la prenderei anch’io e risparmio un bel po’ di soldi.
andyGTI
22 feb 2006 - 12:17 - #12Io la trovo utilissima per soddifare i brividi alla spina dorsale in fase di accelerazione!!..e in più ci carico anche sci e valige in quantità..adoro queste macchine Out of reason.
Qundi vuol dire che a ginevra se sono tre le novità rimane solo la Allroad come più probabile e che quindi le più attese TT ed S3 dovranno aspettare ancora…che palle!!!
X5 48 IS
22 feb 2006 - 12:18 - #13100 con la lode!! Quanto costa e quanto consuma???? Per un rappresentante forse è troppo.
andyGTI
22 feb 2006 - 12:18 - #14Fanculo all’utilità….è giusto che esitano macchine così…si vive una volta sola!
andyGTI
22 feb 2006 - 12:19 - #15Esistano
Gordian
22 feb 2006 - 12:35 - #16Ho notato che i due costruttori del momento di punta tedeschi, BMW e Audi, si stanno dilettando a uscire con motori sempre piu’ potenti e performanti.
Posso capire che sono auto da sogno, che sono eccitanti, etc. etc. pero’ voglio fare alcune considerazioni riguardo questo nuovo trend:
1. Dov’e’ la logica a costruire motori di quella potenza quando ci sono limiti di velocita’ da rispettare
2. In un mondo in cui la logica economica attuale fa a pugni con la logica ambientale, i due costruttori europei piu’ in forma non sono capaci di uscire veramente con qualchecosa di stupefacente come ha fatto Toyota con la Prius Ibrida e le vernici a basso impatto negativo ambientale?
3. Se questo e’ l’espressione massima che al momento l’industria automobilistica Europea, considerata un’industria forte ed altamente tecnologica, quanto tempo dovra’ ancora passare per vedere finalmente un VERO cambiamento di trend del mondo automobilistico il piu’ rispettoso possibile dell’ambiente?
Emanuele
22 feb 2006 - 12:51 - #17complimenti..al family feeling identico su tt le audi!nello spekkietto è identica alla a2 a4 a6 a8..maddai!!!COMPRATE SOLO TEDESCO CARI UOMINI OMOLOGATI!!!
andyGTI
22 feb 2006 - 12:56 - #18Lo fanno di già..ma le cose sono così..se BMW ed Audi smettessero di fare auto potenti e si mettersasero a fare solo auto verdi non le renderebbe più nessuno…quresta è la realtà..che piaccia o no
e cmq fanno sì motori sempre più potenti..me nello stesso tempo cercano di ridrre le emmissioni…
sanno che devono puntare a fare macchine che inquinino di meno ma che siano cmq potenti…vedi i nuovi TFSI e TSI…il 1.4 TSI da 170cv che fa 7,2 l/100km ed inquina meno di un turbodiesel.poi arriveranno le Hybrid…con tanti cv ma con un motorino elettrico da usare a basse velocità…
Bisogna capire che non è che i motori con pochi cv risolvono il problema…poi fai tu una A6 con meno di 180cv e trovagli il senso…prova a muoverla
io quando avevo appena fatto la patente giravo con un 1.4 16v da 75cv…ebbene quel motore faceva 11 km/l e non andava un accidenti…gli 11 li faccio con la A4 3.0 TDI. ma con 450 Nm di coppia e 204cv.poi con il filtro si inquina cmq di meno.
La strada di piccole cilindrata ma con un paio di turbo è quella buona per chi vuole manternere le prestazioni…se no cmq ora in listino c’è anche la Golf bi fuel da 102cv….per chi non ha bisogno nemmeno di fare un sorpasso e per chi ha bisogno di congestionare il traffico andando a 20 all’ora…quanto basta per far salitre i consumi alle stelle.
La si deve smettere di pensare che quando si va veloci si inquina di più
Con la TDI da 200cv a 160 costanti e con un filo di gas faccio 12 km/l a 130 non consuma niente…
il problema è la viabilità…in città è pieno di semafori non sincronizzati…si formano code anche con 3 macchine in croce figurati nelle ore di punta..poi se ci metti i rincoglioniti che vanno piano la frittata è pronta e in città i consumi sono a livelli proibitivi…io con la GTI sulle extraurbane e autostrada faccio anche i 12 km/l…in città quando c’è traffico ne faccio 6!!!
Il problema vero è la Città…e non è questione di avere meno cv…con meno cv si ha meno coppia e con meno coppia per andare alla stessa andatura si consuma di più…questo spiega gli 11Km/l che facevo con il 75cv…
La soluzione è quella di ridurre le cilindrate mettere un paio di turbo e magari un motorino elettrico per la città…me senza dover rinunciatre inutilmente ai cv….
andyGTI
22 feb 2006 - 13:00 - #19Emanuele ti faccio i miei complimenti!! la tua è stata una saggia affermazione!!! bravo continua così!!
Compra italiano, freancese, indiano e non rompere i coglioni!!
fabio81
22 feb 2006 - 13:01 - #20beh oddio non è ke le alfa dallo specchietto sono tutte diverse ma non per questo sono brutte..no?
bellissima avant!ne ho vista una sola del modello vecchio con i cerchi da 18″ e sembrava una familiare normale…io sono passato dal telepass e lei dopo 100 metri mi aveva già ripreso!…e non aveva il telepass!
andyGTI
22 feb 2006 - 13:03 - #21no io di quella vecchia ne ho viste un sacco..però purtroppo non sono ancora riuscito a provarla
Rommel
22 feb 2006 - 13:32 - #22Quella vecchia resta comunque imbattuta quanto a emozioni secondo me…380 Cv da un 2.7 biturbo sono comunque piu’ cattivi di 420 da un 4000 aspirato! Infatti se andiamo a vedere le prestazioni non e’ che cambino molto…ma quando spalanchi il gas con la vecchia senti una vera e propria botta di potenza. Questa sara’ sicuramente piu efficente a livello di assetto, consumi e linearita’ di erogazione ma secondo me ha perso qualcosa in cattiveria.
bimbogigi
22 feb 2006 - 14:09 - #23anch’io preferivo le S turbo, molto più cattive
fede231
22 feb 2006 - 14:14 - #24il Turbo sarà anche Turbo, ma vuoi mettere la colonna sonora?!
cardonz
22 feb 2006 - 14:15 - #25IL PREZZO FINITA SARà ATTORNO AGLI 85.OOO,UN Pò CARA IN EFFETTI A CAUSA DI MOLTI ACCESSORI A PARTE(CERCHI DA 19 NELLE FOTO….)SE SI PENSA CHE UN M5 NE COSTA 8.000 IN PIù.LA CILOINDRATA POTEVANO TENERLA PIù BASSA MAGARI CON UNA BELLA TURBINA.CMQ TOLTA LA TARGHETTA DIETRO è FANTASTICA PASSI INOSSERVATO E VAI COME UNA PORSCHE..PER FAVORE NON CHIEDETE QUANTO CONSUMA.PER CERTE AUTO NON BISOGNA MAI CHIEDERE,SE LA COMPRI NN DEVI BADARE AI CONSUMI.
Massimo
22 feb 2006 - 14:41 - #26E’ indubbiamente cara, ma è un mostro eccezionale, la regina delle station sportive (aspettando RS6)…
la regina delle strade di montagna e non solo… dalle mie parti se ne venderanno parecchie… e vi assicuro che il sound dal vivo è terrifficante, simile all’RS6 attuale (per chi la conosce).
UF, vai di berlina…l’S3 ce la fanno attendere ancora un bel po’…
UF
22 feb 2006 - 14:51 - #27Però che lenti! La RS4 l’ho vista al salone di Ginevra 2005, è passato praticamente un anno e ancora non ne ho vista una in concessionaria, non parliamo di provarla! Va a finire che rimango in BMW considerando la 335i turbo!
Massimo
22 feb 2006 - 14:54 - #28Lentissimi, hai ragione! però ne ho già viste un paio a Cortina (quindi credo siano già iniziate le consegne)e come dicevo sopra in suono che esce dai due cannoni dietro è mostruoso!!
cardonz
22 feb 2006 - 14:57 - #29IL SOUND NON SARà PROPRIO QUELLO DELLA RS6 PERCHè ERA BITURBO..CMQ IL PAPà DI UN AMICO L’AVEVA CON CENTRALINA E SCARICHI LIBERI MTM ( ARRIVANDO A 536CV) E FACEVA PIù RUMORE DI UNA FERRARI E NON SCHERZO.
Alessandro
22 feb 2006 - 15:05 - #30bella, bella davvero. Una familiare da 400 cv per andare a sbattere contro un palo a 300 km/h con tutta la famiglia.
Ma te pensa se devono ancora andare a costruire auto del genere….
christensen
22 feb 2006 - 15:09 - #31questa si che è una gran macchina contrariamente al vecchio modello che preferivo avant,la berlina era inguardabile il modello attuale è meglio berlina secondo me il prezzo indubbiamente è alto ma altrettanto lo è quello che offre 420 cv alla bellezza di 8250 giri roba da ferrari,se aggiungo trazione integrale e la possibilità di caricarci sci ecc li vale tutti.secondo me siam sui 4kml voi cosa dite?
christensen
22 feb 2006 - 15:11 - #32alessandro che 2 palle sempre i soliti discorsi allora la ferrari che senso ha?eliminiamo la formula 1 cosi giriam tutti in panda ma x favore nn diciam cazzate
luca555
22 feb 2006 - 15:18 - #33STUPENDA..STUPENDA…STUPENDA!!!
luca555
22 feb 2006 - 15:20 - #34E’ il massimmo dell’ESSERE..col minimo dell’APPARIRE..per quelli che non capiscono un caxxo fai una figura maggiore con un boxter..dici che è porsche…qua è tutta sostanza.
Alessandro
22 feb 2006 - 15:26 - #35bah, Christensen, non so che dirti. Ognuno fa quel che gli pare. Vai a vedere le morti causate da gente che va a velocita’ folli…. non vorrei essere uno di quelle persone a cui hanno ammazzato un familiare. Boh, per me far girare quelle macchine e’ da incoscenti. No dico 420 cv…bah. Che iniziassero anche in Italia a dare multe rapportate al reddito.
bimbogigi
22 feb 2006 - 15:26 - #36qualcuno vuole la mia vecchia s3???
Massimo
22 feb 2006 - 15:28 - #37Anche le multe rapportate al reddito????????? Questa è eccezionale davvero…
Alessandro
22 feb 2006 - 15:29 - #38bah, Christensen, non so che dirti. Ognuno fa quel che gli pare. Vai a vedere le morti causate da gente che va a velocita’ folli…. non vorrei essere uno di quelle persone a cui hanno ammazzato un familiare. Boh, per me far girare quelle macchine e’ da incoscenti. No dico 420 cv…bah. Che iniziassero anche in Italia a dare multe rapportate al reddito.
Trizompa
22 feb 2006 - 15:29 - #39io quella vecchia l’ho provata e vi assicuro che fa paura.
comunque uui a Udine (e nel triveneto in generale) di RS4 vecchie ce ne sono tantissime…
MARCO
22 feb 2006 - 15:30 - #40costera’ di sicuro meno di 80.000… non spariamo cifre troppo elevate dai ragazzi..
Massimo
22 feb 2006 - 15:30 - #41Luca, è il solito discorso…in pochi capiscono le Audi S e RS, proprio perchè costano troppo e fanno apparire poco! Non capiscono che alcuni di noi (come me, UF e probabilmente anche tu..) cercano proprio quello…
MARCO
22 feb 2006 - 15:34 - #42MANCA SOLO DI VEDERE LA ALLROAD… RAGAZZI AUDI FOREVER..
MARCO
22 feb 2006 - 15:34 - #43MANCA SOLO DI VEDERE LA ALLROAD… RAGAZZI AUDI FOREVER..
christensen
22 feb 2006 - 15:36 - #44alessandro vedi siccome queste son auto costose di conseguenza ce ne son poche in giro quindi il problema nn è di chi va forte con rs4,m3 porsche ecc ma della stragrande maggioranza delle persone che va forte con utilitarie mega ribassate tamarri per capirci che truccano auto riempendole di cv senza aver un minimo di sicurezza l’esp nn sanno che esiste ecc sicuramente nn c son solo i tamarri ma cmq tutti gli incidenti chissà perchè includono quasi sempre utilitarie e pochissime volte auto di grossa cilindrata quindi ogni critica è dettata solo da invidia .la gente si piazza in mezzo e gode a farti stare dietro è questo il problema che la gente dovrebbe levarsi dalle palle e magari guidar meglio e avere un p’ò di riflessi in più .in germania in alcune autobahn nn ci sono i limiti peccato che da noi nonostante questo c son più incidenti perchè?semplice da noi la patente vien regalata sopratutto la pratica invece siccome l’auto è un’arma il rilascio non dovrebbe essere un atto dovuto ma subordinato all’accertamento di capacità di guida idonee a fronteggiare le diverse condizioni di guida neve ghiaccio ecc.
Trizompa
22 feb 2006 - 15:39 - #45alessandro: per schiantarsi su un palo bastano i 55 cv della mia vecchia Punto S. Per ammazzare qualcuno basta la mia vecchia Punto S da 55 cv che non frena sul bagnato e che non tiene la strada. Per ammazzarsi basta andare a finire su un muretto con la mia vecchia Punto S senza ABS e senza airbag.
il problema non sono le macchine, è chi le guida.
se mi avessi proposto di limitare l’uso di macchine sopra determinate potenze a persone che abbiano dimostrato di essere in grado di gestirle (un esempio: una patente speciale per poter guidare macchine sopra i 250-300 CV) allora avremmo potuto parlarne. per il resto la tua analisi è, a mio avviso, decisamente semplicistica e banalotta.
UF
22 feb 2006 - 15:41 - #46Alessandro, nel 2003/2004 ho fatto circa 20.000 km con una BMW M5 da 400 cavalli e sono ancora tutto intero, non ho distrutto famiglie e addirittura ho 22 punti patente.
Alessandro
22 feb 2006 - 15:50 - #47Non sono i soldi che fanno un guidatore esperto. Conosco tanta gente che ha macchine del genere e sono degli imbecilli al volante. Se ti schianti a 100 Km/h hai buone possibilita di salvarti e di non combinare danni. Se ti schianti a 300, fai una brutta fine e rischi di ammazzare qualcun’altro. In Finlandia il limite e’ di 100, le multe rapportate al reddito,le morti per incidenti quasi nulle.Non sarebbe un miglior vivere? E chissa’ perche tra i miglior piloti c’e’ sempre un finlandese! Perche’ vanno a coltivare le loro passioni nei luoghi adatti, non sulle strade pubbliche.
christensen
22 feb 2006 - 16:03 - #48certamente in finlandia le cose funzionano meglio come d’altronde tutti i popoli nordici sono più evoluti che quelli mediterranei ma è anche vero che da noi per andare in pista ci vuole mezzo stipendio e cmq come ti dicevo prima che da noi la gente è incapace di guidare distratta e si sentono fenomeni lo dicono i dati ma ti ricordo che anche nei paesi scandinavi alcool e corse in macchina non mancano,guardati getaway in stockholm poi mi dici…..
Massimo
22 feb 2006 - 16:06 - #49Alessandro che sul fatto che sia assurdo costruire macchine mostruose quando i limiti sono 50, 90, 130…puoi anche avere ragione! però non puoi legare i cavalli o la potenza alla pericolosità dell’auto, mi sembra che i ragazzi qui sopra ti abbiano già risposto egregiamente a riguardo!
Imprenditore
22 feb 2006 - 16:09 - #50Massimo,ti sei mai chiesto perchè le assicurazioni a parità di cilindrata, fanno pagare di più se l’auto ha più cavalli???