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Tempo di restyling di metà carriera per la Lexus IS: il m.y. 2011 della vettura giapponese beneficia di qualche ritocco estetico per mantenersi appetibile ed al passo con la spietata concorrenza di Audi, BMW, Mercedes ed Infiniti. Per la verità i cambiamenti sono molto discreti: arrivano cerchi in lega con un nuovo disegno e gruppi ottici anteriori e posteriori rinnovati (i primi presentano una fila di LED sul margine inferiore). Le stesse modifiche sono state apportate alla IS cabrio.
L’equipaggiamento sportivo, F-sport acquista invece uno lip-spoiler frontale, una mascherina rivisitata, uno spoiler posteriore modificato ed inediti cerchi in lega da 18 pollici. All’interno invece sono presenti nuove modanature ad “effetto titanio”. Sotto al cofano le novità sono rappresentate dal 4 cilindri turbodiesel da 150 CV della 200d ed dal V6 della IS 250; ora quest’ultimo rispetta le normative Euro V pur garantendo 208 CV e 252 Nm di coppia massima: ne risultano consumi inferiori del 5%. Le emissioni inquinanti di CO2 si riducono invece da 209 a 194 g/km.
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peppino1978
28 ago 2010 - 10:09 - #1E’ SEMPRE UNA BELLA MACCHINA!!! GRAN AUTO..peccato poco considerata riseptto alle made in germany solite….eppure avrebbero da imparare eccome…
marcofiorillo
28 ago 2010 - 10:27 - #2qualcuno mi spiega come è possibile che vicino casa mia…. ci sia già una di queste???
posso fare pure le foto per controprova……. come ha fatto ad avere il restyling in anticipo?? e sopratutto da almeno 6/7 mesi……
valvolin
28 ago 2010 - 10:34 - #32011 forse
Skaramakaj
28 ago 2010 - 10:48 - #4è semplcemente la più bella di tutte………. uno stile col suo mix di sportività e raffinatezza sconosciuto alla concorrenza……FANTASTICA…………. e nel podio(premium) aggiungo a4 e 159, tutto il resto è NOYA……..
giaserg
28 ago 2010 - 10:49 - #51 chi avrebbe da imparare da chi, rispetto ad una serie 3 va di meno, consuma di più e con l’economico pacchetto multimedia da 5k costa anche di più se vuoi il navigatore.
Un collega aveva fatto un preventivo in concessionaria, perchè bella è proprio bella molto più di ogni tedesca, ma alla fine..
merkurio
28 ago 2010 - 10:52 - #6gran macchina!!!
Vurrell
28 ago 2010 - 10:52 - #72012 ? ! ! !
___________cos’è, la Maya Edition?
knoxville
28 ago 2010 - 11:01 - #8è proprio una bella auto, 5 anni e non sentirli.
sempernemo
28 ago 2010 - 11:25 - #9Con il diesel da 150 CV dovrebbe finalmente arrivare l’automatico (indispensabile).
A parità di allestimento costa meno della concorrenza e soprattutto con il vantaggio che gli accessori embedded nel prezzo dell’auto non “svaniscono” come quelli aggiunti nella tenuta del valore…
Inoltre nel computo del prezzo bisognerebbe quantificare anche i vantaggi del post-vendita Lexus anni luce avanti a chiunque altro (BMW e Audi in primis)
A mio modesto parere è una delle più belle in circolazione (insieme alla 159) e a livello di dinamica la si può immaginare come un punto di equilibrio tra il dinamismo BMW e il confort MB.
Consiglio a tutti almeno di provarla perché merita!!
dvd84
28 ago 2010 - 11:33 - #10E’ senza dubbio una gran bella macchina, più bella di bmw, audi e mercedes a prezzi nettamente inferiori. Fino ad ora il suo vero difetto è rappresentato dalle motorizzazioni. A parte che sulle tedesche puoi scegliere tra una miriade di motorizzazioni e qui ce ne sono solo tre, ma avete visto i consumi dichiarati dal 177cv? 14,5 Km/l. La BMW serie 3 col nuovo diesel da 184cv dichiara 21,3 Km/l, quasi 7 chilometri di differenza con ogni singolo litro di carburante, la Mercedes classe C da 170cv dichiara 20,8 e l’Audi 19,6. Speriamo che con l’omologazione Euro V i consumi scendano drasticamente, oppure la convenienza rispetto alle tedesche si riduce chilometro dopo chilometro. Chissa questo nuovo diesel da 150cv…
schrodinger
28 ago 2010 - 12:52 - #11Purtroppo il vero problema di Lexus è la rivendibilità dell’usato; si deprezzano in modo impressionante rispetto ad Audi, Mercedes o BMW.
a1
28 ago 2010 - 12:54 - #12Auto piena di contenuti, peccato per il peso eccessivo e l’elevato consumo rispetto alle concorrenti della stessa fascia, ma questo non lo si nota perchè non è un’Alfa, :-))))
simtopia23
28 ago 2010 - 13:00 - #13secondo me c’è l’errore dello scrittore perchè scusate ma come sipuò fare model year 2012 nel 2010, vorrebbe dire che sto restyling ce lo proporranno a metà 2011 il che è a dir poco improbabile…
cmq il restyling alla fine nn è male, lo stile ora si rifà alla berlina compatta CT 200H, però personalmente preferisco l’infiniti G 2011, nn so lexus mi ha un po’ stufato…
colin
28 ago 2010 - 13:26 - #14@1: ogni casa ha sempre delle cose da imparare per essere competitiva sul mercato…peccato che alla toyota non abbiano capito dopo tutto questo tempo che per aumentare le vendite c’è bisogno del cambio automatico sulla diesel e invece lo lasciano come prerogativa della 2.5 a benzina (di cui ne venderanno 7-8 all’anno). e se si dice al commento 9 verrà introdotto con il diesel 150 cv….rispondo che una bmw serie 3 ad es. lo offre (optional, sia chiaro) su tutta la gamma. perché non metterlo anche sulla 2.2 177 cv dico io??
Milestone (Il Motorola Milestone).
28 ago 2010 - 13:35 - #15Bianca e col pacchetto F e’semplicemente celestiale,la piu’bella del segmento,il massimo che c’e’.
DAMN
28 ago 2010 - 13:42 - #16Peccato, meglio l’attuale. Sono orrendi quei led messi li per caso, meglio non averli che averli come i ricambi da negozi di tuning.
Insignia rimane la segmento D più bella, insiata da Mazda 6.
WOOOF
28 ago 2010 - 13:45 - #17Il Giaserg detesta il gruppo Toyota con tutto il cuore ma in ogni post della Toyota o Lexus, c’e'un suo commento. Sembra quasi che provi una sorta di amore-odio per la Lexus.
Rick'Roll'D
28 ago 2010 - 13:47 - #18DAMN, la Insigna non e’altro che un ensemble di vari modelli Lexus messi su alla bell’e meglio, a detta di Saverio Villa, giornalista di gente motori, “la linea dell’Insigna ha un non so che’di Lexus”.
DAMN
28 ago 2010 - 14:04 - #19Rick’Roll’D
e ke mi importa del parere degli altri, allora la insignia ha vinto il premio auto dell’anno 2009, lecsux no. e cmq il parere estetico altrui non cambia il mio.
l’importante è ke sia bell’ e meglio della lexus come hai scritto
nytro
28 ago 2010 - 14:17 - #20Domanda, magari stupida, ma quant di voi l’hanno provata, perche dai commenti che leggo non mi sembra che qualcuno abbia avuto modo di provarla.
Io ho guidato la Isf ok è fuori di ogni logica, e la is 220, e non penso che una volta saliti sopra sentireste la mancanza di un Audi, anche solo per il fatto di aver pensato con la vostra testa ed avere un prodotto quantomeno originale e non identico non ad una auto ma ad una intera gamma di veicoli.
cowabunga
28 ago 2010 - 14:36 - #21Molto bella la IS, solo il taglio delle porte posteriori non mi ha mai convinto.
A4TDI
28 ago 2010 - 16:59 - #22io di lexus non me ne intendo molto. xò sono bellissime e ben fatte. Mi piacciono proprio.. purtroppo non posso permettermele.. lasciate perdere il nick… è di mio padre e sono 8 anni che ce l’abbiamo (a4). CMq come dicevo non me ne intendo molto… ma sinceramente nn vedo differenze di linea. boooh.. Sicuramente mi sbaglio :)
alermilano
28 ago 2010 - 19:56 - #23questa è fatta x chi ne capisce di auto e del marchio non gliene frega nulla non x chi è abituato ad esser tranquillo con se stessi solo se ha il culo messo sulla solita tride tedesca…senno’ non dorme la notte….
alessioa
28 ago 2010 - 22:40 - #24ho una 220d del 2007, le modifiche apportate nel corso degli anni sono tutte ottime tranne questi led che con la linea dell’auto non c’entrano
JORN
29 ago 2010 - 12:48 - #25Se ne avessi la possibilità me la comprerei subito. E’ sanza dubbio la più bella del suo segmento.
uzzo65
30 ago 2010 - 23:01 - #26@A4TDI chi è il grezzo ke risponde male?tu o tuo padre?