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A partire dalla fine del 2012, una selezione di circa 200 concessionari Chrysler statunitensi avvierà le vendite dei modelli Alfa Romeo al di là dell’oceano.
I punti vendita saranno condivisi con il marchio Fiat: gli showroom che venderanno le Alfa saranno in sostanza gli stessi che proprio in questi giorni si stanno preparando ad accogliere fra qualche mese la 500 e commercializzarla in spazi dedicati in esclusiva ai marchi italiani, del tutto distinti da quelli riservati a Chrysler, Dodge e Jeep.
A riportare l’anticipazione è stato Automotive News, che ha raccolto una precisa dichiarazione di Sergio Marchionne al riguardo. Il primo modello Alfa a raggiungere la rete di vendita americana sarà la Giulia, proposta nelle varianti berlina e Sportwagon. Sarà la volta buona?
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alex_alex_alex
27 ago 2010 - 06:51 - #1La Giulia o la Giulietta?
Danny_dalCol
27 ago 2010 - 07:14 - #2@ fabio sciarra
i commenti lasciali fare ai commentatori, soprattutto se finemente polemici
comunque, tutti per Alfa e le Alfa per tutti!
david37
27 ago 2010 - 07:26 - #3se se la tirano così tanto, anche gli americani, prima o poi, si scasseranno il casio e ci manderanno aff@ncu1o. anche perché non é che il Biscione abbia tutta questa stupenda gamma di modelli…
enrico_septoseven
27 ago 2010 - 07:35 - #4Nel 2012, ossia con la Giulietta quasi giunta a restyling di metà carriera la Mito già vecchiotta e poi che altro?
Speriamo tirino fuori gli altri modelli prima di allora, sennò mi sembrano fuori tempo massimo.
Auguro comunque ad AR i migliori successi negli USA.
roscopcoltrane
27 ago 2010 - 07:45 - #5oggesù quanto la tirano per le lunghe.
alecom
27 ago 2010 - 08:09 - #6anche secondo me dovrebbero fare un po’ prima…
ma vorrei far notare che se tecnologicamente la mantengono al passo, lanciarla sul mercato con il restyling di meta’ carriera o con una linea nuova non e’ che cambi molto, visto che oltreoceano non ne hanno mai viste.. ;-)
toroilgrande
27 ago 2010 - 08:14 - #7 (nascondi)Io sono giulietta e sono fatta della stessa materia di cui sono fatti gli str@nzi… ehm i sogni :-)))))) LOLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
mariotz
27 ago 2010 - 08:23 - #8@1 e 4
Sarà con la Giulia prima e nuovi SUV poi, per proseguire con la spider semmai la faranno. Non credo importeranno mai la giulietta, sia perché è un’auto che non è stata progettata tenendo conto del mercato USA, sia perché le hatchback laggiù se le filano molto poco. Basta guardare di che considerazione gode la Jetta al posto della Golf…
beppe
27 ago 2010 - 08:35 - #9Basta che alla futura Giulia eliminino il frontale da topo morto che hanno la MiTo e l’attuale Giulietta…
Tornate a fare Alfa come si deve invece che ’sti aborti su 4 ruote. Parlo del design…
autista
27 ago 2010 - 08:39 - #10Meglio che lascino perdere la sportwagon, in usa non c sono sw né Audi né BMW. Devono muoversi invece con una bella coupé e cabrio, evitando aborti come Brera o Gt. Li i tedeschi e i giapponesi ti distruggono!!!
Federico Barone
27 ago 2010 - 08:45 - #11Il solito tempismo di mamma Fiat… non ho parole. Ogni volta che annunciano il lancio di un modello (indipendentemente dal mercato scelto) lo fanno con almeno un anno e mezzo di anticipo! Ma a chi vengono certe idee? È naturale che la gente non abbia fiducia, non abbia pazienza e si orienti - giustamente - su altri modelli (di altri marchi).
Mavavavavavavaaaa……
marpionne
27 ago 2010 - 08:50 - #12Ormai è chiara la strategia.
Ogni conferenza stampa sposta di sei mesi nel futuro le novità annunciate.
Serve solo a prender tempo, nascondendo il vuoto industriale più assoluto.
Si occupa solo di finanza (far soldi il piu possibile e scappare il prima possibile).
whitespider2
27 ago 2010 - 09:01 - #13si.. doveva essere a gamma piena nel 2010… il famosissimo sbarco!
zz-2
27 ago 2010 - 09:03 - #14@autoblog.it
prego;)
balilla14
27 ago 2010 - 09:27 - #15AMERICA stiamo arrivando!!!!!!!!! W IL MADE IN ITALY D.O.C. “cari americani, al posto dei vostri mostri, assetati di broda comprate ITALIANO”! Noi siamo i migliori artigiani e costruttori di vetture, il nostro design è come la moda!
MikDic
27 ago 2010 - 09:30 - #16Ecco una buona notizia !!!
a1
27 ago 2010 - 09:40 - #17Bene, anche se non ha senso portare la Mito 5 porte nel 2013 e poi 1 anno dopo la Giulietta, a mio avviso per vendere qualcosa in USA la Giulietta deve avere 2 varianti di carrozzeria una 3 volumi o una 2 volumi e mezzo e una coupè in stile GT (appena pensionata), è noto ce le 2 volumi in USA non vendono o se vendono, vendono poco.
adrianotiger
27 ago 2010 - 09:53 - #18Spero che abbiano fatto i test di qualità (per la prima volta nella storia di FIAT), altrimenti i maxi richiami cominceranno tra 1 anno! Ora datemi tanti -, come quando 1 anno fa dicevo che le Ferrari bruciano parcheggiate… La verità fa male, vero?
rav
27 ago 2010 - 09:57 - #19Alfa negli Usa? E con quali modelli? Per vendere negli usa dovrebbero avere un Suv, visto che là piaciono… e poi una berlina di segmento D, ovvero la Giulia. Fatta bene e bella. Magari poi, anche se qui è la storia del rimandare e rimandare sperando che la Giulia ci sia nel 2012… Che non credano di vendere una Giulietta o una Mito in America perchè al massimo si comprano una Giulia come auto per la moglie per portare i figli a scuola… Sinceramente per come sono andate le cose fino adesso mi sento di credere più alla fine del mondo nel 2012 che ad una gamma Alfa completa e in Usa.
Tigrecontrotigre
27 ago 2010 - 09:59 - #20Le nuove Alfa dovrebbero venderle i concessionari Ideal Standard…
stefano70
27 ago 2010 - 10:02 - #21Sono 10 anni che sento fissare date per lo SBARCO DELL’ALFA NEGLI USA , ma ogni volta sono date “più avanti”.
A parte la credibilità zero di questi annunci , chi le vuole le alfa ( queste alfa intendo … ) negli USA ?
etiennefrance
27 ago 2010 - 10:13 - #22Al posto di sputare su Alfa Romeo, occorrerebbe più un poco sostenere la vostra industria, dopo lui occorrerà venire a non piangere quando non ci saranno più di lavoro per l’italiano
mingaz
27 ago 2010 - 10:15 - #23E’ nato prima Autoblog o la favola dell’Alfa in America?
topkart1
27 ago 2010 - 10:22 - #24Da quanto tempo va avanti questa storia della vendita di Alfa in America? Ogni volta fanno annunci, proclami e poi non se ne fa niente….vedremo se questa è la volta giusta
framo
27 ago 2010 - 10:23 - #25beppe e toromorto ,ma che vi frega a voi,tanto andate in giro con quello splendore della fox……ahahahahahahahah credono di essere fighi su una golf ma hanno la faccia dei fessi
mingaz
27 ago 2010 - 10:24 - #26Comunque sembra che nel gruppo Fiat l’unica cosa che sappiano fare è mantenere un ufficio stampa… è una mia impressione, ma ci sono notizie sempre uguali e sempre “lontane”… “nuova panda, nuova giulia, nuova ypsilon, nuovi monovolume, nuove tecnologie, fusione lancia-chrysler, nuove ammiraglie, mito 5 porte, nuovi mercati”… poi in realtà non arriva nulla, tutto viene regolarmente posticipato (quando va bene) di un paio d’anni, come la Giulietta, e il risultato è che la gamma è sempre vecchia e fatalmente incompleta.
Ah dimenticavo… l’unica cosa che sanno fare è lanciare nuovi colori e, a volte, brunire/cromare un pezzo di plastica.
La Punto Evo non ha il termometro ma ha l’Hill holder. Bello aggiungere tecnologia per sponsorizzare un’auto sicura e togliere comfort sperando che nessuno se ne accorga.
etiennefrance
27 ago 2010 - 10:33 - #27Fiat era dato per morte 5 anni fa, che cosa credete? di tutto ritorno nell’ordine in 4 o 5 anni?
a1
27 ago 2010 - 10:39 - #28etiennefrance
Di cosa ti meravigli, visto che in Italia il 70% del mercato dell’auto è in mano a case estere, questa è la normalità, dopo tutto non siamo “francesi” che comprano le proprie auto anche se a volte sono inferiori a quelle della concorrenza, qui in Italia vige la regola dell’apparire e dell’auto da aperitivo e quindi le auto alla moda tedesche in primis spopolano.
Blorg
27 ago 2010 - 10:41 - #29Fine 2012? Naa mi sembra troppo presto… Io rinvierei un paio di volte e poi mi rimangerei la parola verso il 2016-2018, per poi risnnunciare il grande ritorno nel 2020… Verso l’infinito ed oltre!
Milestone (Il Motorola Milestone).
27 ago 2010 - 10:43 - #30Infatti negli USA tra Lexus,Infiniti e Acura da una parte e il solito trio tedesco dall’altra stanno giusto aspettando le Alfa, sono cosi’impazienti che non stanno piu’comprando nessuna premium in quanto vogliono solo Alfa e basta.
alessio9
27 ago 2010 - 10:44 - #31#28 le auto non si comprano per nazionalismo per questo vedi che Marchionne è canadese.
Milestone (Il Motorola Milestone).
27 ago 2010 - 10:47 - #32Ieri ho visto una Bravetta bianca, era talmente grassa sul posteriore che mi sono chiesto “Gesu’,cosi’giovane e gia’con la cellulite?” se ti dovesse incontrare lei per strada sai come ti canzonerebbe per bene, lei che ha un fisico da Adriana Lima e tu,povera Giulietta che al confronto sembri la Angela Merkel http://www.youtube.com/watch?v=3uCTcqzjd2w
etiennefrance
27 ago 2010 - 10:53 - #33A1
ho una Alfa roméo Mito… non acquisto “francese” dunque, trovo anche che la qualità generale delle automobili italiane è molto nettamente superiore alla nostra automobile francese, avete il più bel patrimonio automobile, culinario, architettonico, ed un scibile diventare universalmente riconosciuto, trovo appena danno di vedere l’accanimento su una marca come Alfa che ritorna da lontano, del resto vengo in settembre visitare il vostro magnifico paese, Milano e Turino.
a1
27 ago 2010 - 10:57 - #3431:
Vero, ma ora la differenza tra le auto è minima e le vecchie scuse non reggono più, meglio essere colonizzati e non essere più padroni del proprio destino allora, se ti piace essere “servo” fai pure visto che non ti sono bastati i 1500 anni di colonizzazione europea sull’Italia.
enrico_septoseven
27 ago 2010 - 11:00 - #35@8 Mario TZ
Speriamo Mario, Speriamo. Parlo da alfista, anche se la mia alfa GT sta chiusa in garage a invecchiare mentre io sto all’altro capo del globo.
Capisco che se fanno i piani che fanno avranno le loro ragioni. Però son 20 e passa anni che AR e Lancia sono fuori tempo massimo.
Marchionne può essere pure perdonabile perché i problemi del gruppo erano antecedenti al suo arrivo e anche dopo il suo arrivo suppongo ci siano belle barriere interne (conoscendo il gruppo da discorsi di ex dirigenti che capiscono bene a cosa sono imputabili ritardi e mancate uscite di modelli). Tuttavia, resta il fatto che sul mercato non sta facendo una bella figura, con tutto che il potenziale c’è tutto, anche in termini di potenziale clientela, che però migra sempre più verso BMW e AUDI (Con prevalenza per BMW).
Guarda il mio caso….avrei voluto una Brera leggera con un motore attorno ai 200 CV e non esisteva. Avrei voluto un duetto o una spider tipo Mazda MX5 e non ce l’hanno, avrei voluto comprare un restyling potenziato della mia GT, ma non l’hanno fatto. Almeno mi sarei potuto consolare con la Mito, se solo avesse avuto un aspetto da AR ma invece non assomiglia a un’AR, pur essendo una buona macchina. Logico che alla fine il cliente migra. Non è il mio caso per ora, però ne conosco tanti. E come nel caso dei concessionari in America, è sempre una questione di tempi.
Ribadisco gli auguri al marchio
a1
27 ago 2010 - 11:01 - #36etiennefrance:
Per vedere posti ancora più belli divi scendere più giù devi arrivare almeno fino a Roma passando per Firenze (la Toscana è stupenda), l’Italia è bella tutta, se tornerai passa pure in Campania fatti un giro tra Pompei e Pestum ne vale la pena, senza dimenticare il Salento (lu mare lu sole e lu jentu), l’Italia è davvero bella ovunque vai, peccato solo che mancano ANCORA gli italiani, :-((((
mingaz
27 ago 2010 - 11:06 - #37“Oddio… dobbiamo fondere dei modelli… ma come si fa? Proviamo a cambiare la calandra!”
“Ottimo… e poi?”
“Mmmmh… beh, e poi basta… non sono mica capace di mettere le mani in tutte quelle viti”
“Viti?????? USIAMO LE VITI?”
“a volte sì… però dipende… tipo se guardi sotto il muso della Bravo abbiamo incollato una appendice aerodinamica con la puntatrice. Però sono pezzi di qualità, le puntine sono in vero ferro” (no, non me lo sono inventato)
“Beh tanto se è sotto non si vede… senti ma, tornando alla calandra, non sarà troppo spudorata?”
“Hai ragione, cambiamo anche il logo sul volante”
etiennefrance
27 ago 2010 - 11:16 - #38A1
vado andato a vedere anche il lago Como, e évidement Mirafiori in ogni caso, se conosci del luoghi simpatico a Milano, mi puoi dato consiglio?
ellezeta1961
27 ago 2010 - 11:17 - #39fantastico il commento di 28 sulle auto tedesche da aperitivo. Alfa x sempre.
a1
27 ago 2010 - 11:22 - #40etiennefrance:
Purtroppo a Milano c’è poco da vedere a parte il Duomo e la galleria adiacente, fatti un giro al castello sforzesco, per il resto non so, devi chiedere a chi ci abita, fatti un giro sul web vedi se riesci a trovare qualcosa.
a1
27 ago 2010 - 11:23 - #4140:
:-)))
corvettec6r
27 ago 2010 - 11:29 - #42i concessionari sono pochissimi, solo 200? Sbaglio o la Fiat parte già con una rete di 300 concessionari e un solo modello?… E poi fine 2012… spero si atterranno al piano, nel 2012 oltre alla Giulia è previsto anche un Suv di produzione americana
MMX
27 ago 2010 - 11:30 - #43volevo ricordare agli appassionati Alfa Romeo e non (crucchi dipendenti) che la storia non si cancella. L’Alfa Romeo ha fatto la storia dell’auto è stata la prima a vincere un campionato del mondo di Formula Uno con Fangio, le sue auto sono le più belle e originali del mondo, non mi venite a dire che le Audi sono belle Auto, anche il nome è banale, non si distinguono l’una dall’altra A1 - A3 - A4 - A5 - ecc. sono tutte uguali come la carta per fare le fotocopie, BMW e Mercedes insieme in formula 1 non hanno vinto un bel niente sopratutto BMW e schiumano ancora rabbia. Diceva bene Ford che quando vedeva un Alfa Romeo si toglieva il capello!!!!
MMX
27 ago 2010 - 11:32 - #44infatti dobbiamo ricordare che da”Alfa Romeo è nata la Ferrari!!!!!!
christian90
27 ago 2010 - 12:14 - #45@MMX
basta vivere sul passato!! nessuno lo cancella però non conta più niente chi ha vinto il primo campionato del mondo se a distanza di 60 anni il marchio sta andando a pezzi,e poi diciamoci la verità,avrà una storia prestigiosa ma non è mica l’unica casa ad avere alle spalle una storia di competizioni gloriosa;e basta dire che dall’alfa è nata la ferrari,penso sia più affascinante che dalla LAMBORGHINI TRATTORI sia nata la Lamborghini Automobili.
X Bow
27 ago 2010 - 12:27 - #46# 15
Io comprando italiano sono rimasto a piedi 3 volte (alfa 156, 166 e Croma), perciò ho deciso che perfino il caffè lo prendo tedesco!
In italia il settore auto lo possiamo anche chiudere, dedichiamoci a far la pizza e a fare delle Prada da 300€ che basta metterle in lavatrice che si scollano pure…
mingaz
27 ago 2010 - 12:32 - #47Ora l’utente che ha messo un meno al commento # 38 è pregato per decenza morale a prendere e andare a vedere sotto una qualsiasi Bravo con che cosa è attaccata quella striscia di gomma lungo tutta la sezione anteriore.
Poi, sempre per decenza morale, tornerò a infamarlo quando le lancia-chrysler differiranno solo per logo e calandra.
Non è un OT, perché si parla di Alfa in America, e questo progetto (come tutti gli altri elencati nel commento # 26) dimostra l’incapacità di Fiat di agire in tempi utili.
Ferdinand Piëch
27 ago 2010 - 12:34 - #48# MMX
Almeno l’audi anche se sono tutte simili vende il quintuplo di alfa romeo…
Non a caso dopo la Germania, l’italia è il secondo mercato per Volkswagen-Audi, quindi la clientela le preferisce più di qui tre gatti che ci sono rimasta nella gamma di alfa romeo…
Alfa romeo, così come Lancia ti offrono una finta eleganza, la vera eleganza in tutto e per tutto te la offrono i tedeschi e soprattutto gli inglesi..
Occidentale
27 ago 2010 - 12:38 - #49#2 QUOTONE!
giaserg
27 ago 2010 - 12:51 - #50Questa è l’unica ragione per non vendere, è una grandissima opportunità, ma non sono molto ottimista per alfa,
chissa come si dice tapiro in inglese!
50 l’eleganza oggi non la offre proprio nessuno a meno di 80k