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In occasione del suo centenario, Alfa Romeo ha indetto un concorso per eleggere il miglior modello mai creato nella sua storia. A vincere è stata la Giulia GTAm, che ha ottenuto il 20,4% delle preferenze tenendo testa di misura alla 8C Competizione, che ha riscosso il 19,8% dei consensi. Alle spalle delle due finaliste si è poi piazzato il Duetto, che ha raccolto il 16% dei voti, e nelle prime posizioni si sono inserite anche la 8C 2900 B Le Mans del 1938 e la 156 GTA.
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PilotaWRC
27 ago 2010 - 07:51 - #1la Giulia GTAm è l’Alfa Romeo!!!!
Cowwabunga
27 ago 2010 - 07:54 - #2 (nascondi)Balle. La più bella è l’arna gta del 1985
bsbs
27 ago 2010 - 08:09 - #3pensavo vincesse la arna!!!!!!!!!!
barbossa
27 ago 2010 - 08:12 - #4Che sia la migliore in assoluto, non lo so ma di certo è una delle migliori….. E ritengo meriti il primo posto se confrontata con la ormai onnipresente 8c e la 156…. Mi dispiace che non siano state menzionate la Giulietta prima serie e la 1900….
mariotz
27 ago 2010 - 08:19 - #5Eh bella lotta… difficile scegliere..!!!
Agli inutili che ricordano l’Arna preferisco NON ricordare i vari obbrobri che TUTTE le case automobilistiche almeno una volta nella loro storia hanno fatto, ma fare notare che SOLO ALFA può permettersi di farle ritenere insignificanti con tutto quello che ha fatto nella propria storia.
Roxy456
27 ago 2010 - 08:30 - #6@mariotz
sai qual’è la differenza?
è che se tu ricordi qualche modello osceno del passato di qualsiasi casa automobilistica, a nessuno interessa…
Se lo fai con l’Arna… Apriti cielo! Gli “alfisti” si muovono in rivolta poichè “offesi” nell’orgoglio….
Questione di mentalità… (o di intelligenza… chiamala come vuoi…)
ermenegildo zengolo
27 ago 2010 - 08:36 - #7 (nascondi)E la BBurago cosa si e’messa a fare? assurdo http://www.youtube.com/watch?v=yENduOkc0IY
Milestone
27 ago 2010 - 08:41 - #8 (nascondi)Fosse solo l’Arna, la storia alfa e’costellata di cessi e flop: la 90, l’alfasud, la 6,la 33, la stessa 164 che messa accanto a una qualunque classe E W124 o serie 5 E34 dell’epoca faceva letteralmente pieta’e compassione, in tempi piu’recenti abbiamo 145 e 146 (non reggevano il confronto neppure con la Megan Coach, ho ancora delle vecchie comparative su Auto). Ahahahaha vi piacerebbe avere solo l’Arna come scheletro nell’armadio? Quella non la denigrerei piu’di tanto, aveva di buono la carrozzeria ben fatta che infatti era roba giapponese.
mariotz
27 ago 2010 - 08:41 - #9Roxy
vedi l’intelligenza dovrebbe tentare di fare breccia anche in chi continua a ricordare i pochi modelli sbagliati quando si celebra una delle case automobilistiche storicamente più importanti… purtroppo non ci riesce mai…
bsbs
27 ago 2010 - 08:41 - #10@mariotz
vero, avete una buona storia alle spalle (come molti altri marchi, non illudetevi di essere gli unici!) il problema però è avete poco nel presente e nulla nel futuro e questo è un dato di fatto.
mariotz
27 ago 2010 - 08:44 - #11Milestone,
I veri flop Alfa sono 3: l’Arna, la 90 e l’Alfa6. Il resto sono pareri personali, soprattutto considerando che due tue citazioni, la 164 e la 33, sono stati dei successi…
Ma qua dentro pare sempre che quando si vuole parlare male a vanvera di qualcosa o qualcuno, la prima condizione essenziale sia mandare in vacanza il neurone….
Milestone (Il Motorola Milestone).
27 ago 2010 - 08:45 - #12Diamo l’ALfa alla Toyota cosi’ vi fara’rivedere le alfa a trazione posteriore (pianali Lexus) e soprattutto sempre usando know-how Lexus, auto realmente al top della produzione mondiale. Un solo problema: alla Toyota non frega nulla di acquisire il brand alfa…
mariotz
27 ago 2010 - 08:45 - #13bsbs
no e si. L’Alfa ha una storia che ben poche case possono paragonare, non molte, non allo stesso livello. Si, la situazione odierna è sconfortante. Ma non si stava parlando della Giulia GTAm?
exogino
27 ago 2010 - 09:08 - #14il gtam è il mio sogno nel cassetto da anni ormai… peccato per il costo stellare… :(
taxidriver
27 ago 2010 - 09:23 - #15MERAVIGLISA
Bik
27 ago 2010 - 09:28 - #16Purtroppo per noi l’Alfa ha smesso di esssere una casa storica 30 anni fa…e oggi rimane affascinante solo per le sue auto storiche come la giulietta la giulia e poche altre…ma nel suo presente è davvero poca cosa, di certo non è più un marchio sportivo.
a1
27 ago 2010 - 09:34 - #17Giù il cappello a questo capolavoro, che ha calcato tutti i circuiti del mondo conosciuto stracciando tutto e tutti, che Alfa un giorno possa tornare a fare queste auto.
holmesrs
27 ago 2010 - 09:46 - #18Così come 30 anni fa faceva questi capolavori, spero che in futuro, l’Alfa, ritorni una casa produttrice di auto veramente sportive ed affascinanti.
A me piace!
27 ago 2010 - 09:55 - #19E la 33 no? Comunque questa era più potente della Gta (maiuscola la G, minuscole le altre due lettere) da 175 cv?
Ne ho vista una esposta (non Gtam purtroppo) che diceva avesse 175 cv per 750 kg! Fantastica!
winerider
27 ago 2010 - 10:14 - #20Bellissima. Quella di Sordo mi ha dato un sacco di mazzate nelle gare storiche. La guardavo nel paddock e la sognavo… ai tempi (anni ‘90) un buon esemplare costava 100 milioni ed era decisamente fuori budget per me.
E non l’ho mai provata… ma è una di quelle 5 macchine che sogno ancora di poter guidare.
Concordo, questa sì che è una Alfaromeo.
christian90
27 ago 2010 - 10:31 - #21sarebbe interessante vedere la classifica per intera per vedere a che punto si sono piazzate le alfa più recenti.
mike_159
27 ago 2010 - 10:40 - #22E’ una macchina bellisima, è un’Alfa Romeo…
kitt
27 ago 2010 - 10:50 - #23Fantastica, senza dubbio. La mia preferita però è la 33 stradale, non so se era compresa nel concorso, una opera d’arte su ruote, la più bella auto di sempre. Senza considerare il motore da due litri di cilindrata aspirato e 230cv ottenuti con la tecnologia degli anni 60 ed in grado di arrivare a 10.000 giri.
paulla
27 ago 2010 - 10:57 - #24che meraviglia le alfa
YT
27 ago 2010 - 11:01 - #25@Milestone
33 , 164, ALFASUD CESSI???
MINKIA KE IGNORANTE KE 6
brambo
27 ago 2010 - 11:02 - #26La migliore Alfa di tutti i tempi è la “33/2 stradale” …. vista dal vivo è un capolavoro. Solo 12 pezzi costruiti!
Da Fish
27 ago 2010 - 11:39 - #27Ma non era una classifica di Alfa Romeo? Perché c’è una Maserati seconda?
Comunque quotone sulla 33 stradale. Altra razza.
Ah, e a chi si auspica che Toyota acquisisca Alfa e la trasformi in una Lexus, solo una parola: vergognati!
MMX
27 ago 2010 - 11:50 - #28queste è una macchina non quelle porcherie estetiche che sono le macchine tedesche!!!
MAX POWER
27 ago 2010 - 12:08 - #29Giulia GTAm=ROMBO DI TUONO…….
icon
27 ago 2010 - 12:12 - #30Ma scusate la 33 stradale era fuori gara??? è lei ovviamente la miglior alfa (e forse macchina insieme alla 250gto) di sempre..
superbike-87
27 ago 2010 - 12:58 - #31L’Alfa 6 sarà stata un flop commerciale ma era un auto che per i tempi era rifinita in maniera pazzesca.
ginetto74
27 ago 2010 - 13:19 - #32Scusate ma questo concorso quando è stato bandito ??? Io ne vengo ora a conoscenza.
A proposito della bistrattatissima Arna…chevvedevodì: a me non dispiaceva nella versione Ti !!!
sor nando
27 ago 2010 - 13:37 - #33tra le alfa che mi sono rimaste impresse citerei anche ALFETTA 1.8 del 75 altro capolavoro per quei tempi altrochè giulietta di oggi…….
knoxville
27 ago 2010 - 13:39 - #34questa era un’ALFA con le contro palle: 240CV ed un peso di soli 730Kg, era imbattibile.
mitch
27 ago 2010 - 13:41 - #35Quando l’Alfa faceva macchine… Comunque le Alfa d’epoca son davvero bellissime.
sbrango
27 ago 2010 - 13:49 - #36Un’altra che non scorderei mai ( come potrei?) e’ la gtv6 2.5 ( 116 series).
Se non fosse stato per la manovrabilta’ del cambio sarebbe stata quasi una perfetta gran tourer.
Oggi per un’auto( equivalente) del genere devi spendere dai 50 k in su.
sbrango
27 ago 2010 - 13:51 - #37Eppure ne furono prodotte quasi 30,000 in poco piu’ di cinque anni.
ste1234
27 ago 2010 - 13:57 - #38Oh ma guardate Alfisti che bella quella Giulia GTA… Ma tanto ora nella gamma attuale c’è un modello altrettanto buono e a trazione posteriore vero??NO! Cosa aspettate a passare alla Volkswagen… Potrete riavere auto del genere.
Giuggiaro89
27 ago 2010 - 14:24 - #39@ ste1234 trazione posteriore in VAG?!…Dove? me lo spieghi? meglio la giulietta di una golf ricarrozzata!!
drivers
27 ago 2010 - 14:31 - #40è l’auto più bella del mondo
(...)
27 ago 2010 - 15:07 - #41Tutta la gamma Giulia ha fatto epoca, compresa la GTAM 2 litri che però era un’auto solo da corsa e non stradale come le precedenti GTA 1.3 e 1.6 da cui derivarono le versioni da pista. Con buona pace di chi epoca in campo automobilistico non l’ha mai fatta e dubito che la farà mai. Nostalgia? può darsi, ma meglio un passato glorioso che un presente asettico e senza anima.
ardospeed
27 ago 2010 - 15:19 - #42la più bella credevo fosse l’Arna gpl :)
ardospeed
27 ago 2010 - 15:23 - #43#icon
sono d’accordo con te, nn sono certo della vittoria ma sicuramente avrebbe riscosso moltissimi assensi.
#drivers
sei davvero molto divertente!!
alex...v...xela
27 ago 2010 - 15:45 - #44bsbs, sei per le lancia? maserati? ferrari? altre con storia paragonabile non ne ricordo…. e non tiar fuori le tedesche perche saresti solo ridicolo
l’ALFA è la storia dell’auto.
alermilano
27 ago 2010 - 17:37 - #45bhe anche l alfa 33 stradale non era x nulla male…era un 1995 cc V8 poteva raggiungere il regime di 10.000 giri al minuto e 230 cv…
http://www.alfasport.net/ruocco/_img/1968-Alfa-Romeo-33-Stradale-big.jpg
Dirk Pitt
27 ago 2010 - 20:03 - #46Oddio! E adesso chi lo spiega a Marchionne?
Primo posto meritatissimo.
losmilzo
28 ago 2010 - 01:56 - #47grande macchina…..come tutte le altre nominate nell’articolo e dagli alfisti nostalgici nei commenti……
peccato che a parte la 8C (tanto di cappello, ma poi è una Maserati ricarrozzata, tanto x citare un vocabolo caro agli alfisti) la più recente Alfa degna di nota abbia più di 20 anni…… il problema x Alfa non è la storia, non potrebbe mai esserlo…….. il problema è il presente (che non la indica certo come brand sportivo) e soprattutto il futuro, che temo si allontanerà sempre più dalla tradizione Alfa… anche in caso di acquisizione di Vag si avrebbe un miglioramentio globale delle auto e una gamma completa, ma di sicuro non si vedrebbero GTA con la TP in pieno stile Alfa tanto desiderate dagli appassionati del marchio…..sotto Fiat poi, le speranze purtroppo sono ancora più basse se possibile……..
ale9357
28 ago 2010 - 12:40 - #48Meravigliosa! Vincente e performante come poche in quel periodo! anche se la mia Alfa preferita resterà per sempre la 75!
enrico_septoseven
29 ago 2010 - 03:37 - #49Secondo me una delle più belle AR mai esistite. Conosco uno che ne ha una e la tratta come una reliquia. Avrei aggiunto anche la GTV e qualche altro modello che a mio parere personale avrebbe meritato.
Per il resto quoto MarioTZ sui modelli di successo o di insuccesso AR. I very flop AR sono Arna, 90 e Alfa6 (Riconosciuti come tali anche da numerosi dirigenti AR).
- Alfasud non fu un insuccesso. Ebbe problemi più legati a questioni sindacali e a comportamenti degli operai che problemi di natura realmente meccanica. Le vendite furono più che buone per epoca e segmento.
- Alfa 33 fu un altro successo e il motore Boxer è ancora apprezzato da non pochi alfisti. Le versioni quadrifoglio verde e oro all’epoca avevano ottime prestazioni
- 145/146. Posto che per me la 146 era un cesso con le ruote sotto il profilo stilistico, entrambe hanno venduto non poco e la 145 in alcune versioni era in linea con la concorrenza sia meccanicamente che sotto il profilo del design (Ragione per cui quest’ultima fu venduta molto di più della 146).
Potremmo stare anche a discutere delle doti stradali che distinguevano i flop 90 e Alfa6 ma non avrebbe senso.
A mio modesto parere l’unico vero cesso della produzione AR (Meccanicamente, stilisticamente ecc) fu realmente l’Arna ossia l’antesignana della Duna Fiat (Un altro obbrobrio su ruote), che però aveva lamierati eccellenti e motori al vertice. Il problema era il design, non in linea con i canoni stilistici Alfa Romeo.
Per intenderci, se l’Arna fosse stata una Talbot, ne avrebbero vendute a migliaia (Come la Horizon, non troppo dissimile dall’Arna). Ma siccome era un’Alfa Romeo, quella linea a trapezio, mediocre e senza classe stilistica fece letteralmente scappare ogni singolo acquirente Alfa Romeo. In sintesi quello che accade anche oggi quando AR monta i motori sbagliati sulle macchine giuste (Brera/Spider docet), o le linee sbagliate sui motori giusti (Alfa 90/Alfa6 docet), il tutto a prezzi spesso improponibili (Brera/Spider docet), salvo poi iniziare i saldi di fine stagione ben prima della fine del ciclo di vita naturale odierno dei modelli (7 anni in media) e poi togliendo i modelli dal mercato con enorme anticipo.
Ciò non toglie che in gamma AR siano più i successi degli insuccessi.
devil-16v
30 ago 2010 - 12:24 - #50La Gtam mi ha sempre fatto sbavare…
Ne ho vista solo una nella mia vita bianca in superstrada, con i finestrini alzati a 70 allora vibravano i finestrini a passargli in parte…
L’ho seguita fino a una galleria poco distante, abbassati i finestrini mi sono goduti un nirvana puro di una vera auto da corsa omologata per la strada…
Rendiamo onore alla più bella di tutte…
Concordo sul fatto che la 156 salga sul podio, ma al posto della stupenda 8C io ci avrei messo la 33 stradale (altra meraviglia da corsa e assolutamente inimitabile per bellezza e caratteristiche tecniche, l’unica che può competere con lei è la grande rivale Ferrari P3…)