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Una supremazia impressionante, un salto in avanti di quelli che non si dimenticano: la Ferrari 458 Italia ha letteralmente stracciato la “vecchia” 430 Scuderia sul Tracciato Ovest di Bedford, la pista di prova della rivista inglese evo. Dove la Scuderia aveva fermato le lancette sull’1′21″7, l’Italia ha messo a segno un…1′20″3! Un secondo e quattro in meno su una pista così corta corrisponde ad un abisso.
Come evidenziano i colleghi britannici (con una mimica facciale completamente imperturbabile…), il dato sorprende ancor di più considerando che la 458 è un’auto del tutto stradale, al contrario della Scuderia, decisa evoluzione in senso racing dell’F430. Ma c’è un altro paragone a lasciare basiti: la berlinetta di Maranello ha girato solo un decimo più piano della superba Caterham R500, un peso piuma carico di rabbia agonistica che non ha certo bisogno di presentazioni. Un-decimo.
John Barker ne parla come di una vettura sorprendentemente maneggevole e al contempo facile e prevedibile nell’handling, nonostante il suo passo corto che ne esalta la reattività. La trazione è semplicemente “fantastica” in uscita dalle curve lente, ma per avere il massimo delle prestazioni non basta lasciare il manettino in posizione Race: solo in CST Off l’Italia è libera di sfogarsi senza briglie. E di mettere a segno il pazzesco crono di cui sopra…
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ciachi84
28 ago 2010 - 01:18 - #101Big a : allora la gt-r non si può neanche confrontare con la Porsche turbo ??? Perché costa il doppio e vanno uguali!!… Ferrari paghi una bella fetta il marchio …pero’. Secondo me li vale tutti!
porsche917
28 ago 2010 - 14:41 - #102Non fatevi impressionare dal tempo fatto segnare dalla Ferrari 458 sulla pista di Evo…ci sono altri circuiti dove questa Ferrari vieni battuta sia dalla Porsche 997 GT2 ( 530 CV ) sia dalla Porsche 997 GT3 RS ( 450 CV )…Lasciate perdere il fatto che la rossa è stradale e le tedesche sono più pistaiole…è una scusa banale ( la 458 è un autentico mostro da pista…quindi, niente scuse del c…..).
http://www.fastestlaps.com/track2.html
http://www.fastestlaps.com/track53.html
http://www.fastestlaps.com/track34.html
http://www.fastestlaps.com/track7.html
big a
28 ago 2010 - 16:18 - #103infatti la giusta collocazione della gtr sarebbe con la bmw m3,oppure al massimo della porsche base.quando la si paragona a una porsche turbo o a una ferrari ci si dimentica un piccolo dettaglio.costa meno della metà.stesso discorso per la vette z06.ragazzi costano la metà.in tutti gli altri segmenti difficilmente troveremmo differenze di prezzo così marcate.ma se proprio nissan e corvette vengono messe contro porsche turbo,gt2-3,ferrari,gaillardo,probabilmente perdono di pochissimo(ammesso che effettivamente perdano) e tutti i fans dei cavallini e del toro gioiscono,ma in realtà è come se un pugile peso gallo perde ai punti al 15round contro un massimo.questo piccolo,banale concetto manda però in crisi tutti,se dovessi scegliere tra una ferrari e una turbo o una gt2 contro una gtr cosa sceglierei?scelta scontata ma in realtà devi scegliere fra ferrari,porsche e pacchetto nissan(comprendente gtr+80-100mila euro che ti rimangono in tasca).ho un amico,diciamo conoscente,che ha comprato a circa 120.000euro una porsche s cabrio bianca.il motivo dell’acquisto è solamente quello di apparire,ecco il motivo per cui continuiamo a comprare porsche a prezzi così alti,solo status.la 911 è una gran macchina ma per le prestazioni che ha dovrebbe costare meno.
ciachi84
28 ago 2010 - 20:16 - #104Big a : a fatto bene prenderla gli piaceva quella e non e stato di sicuro a guardare i secondi sul giro….ormai guidare su strada un semplice carrera s può più che bastare…poi se la voleva usare anche in pista poteva prendere un gt3 che poi non costava tanto dipiu’..
ciachi84
28 ago 2010 - 20:28 - #105Non considero solo il fatto di apparire (cosa. che comunque a tutti non dispiacerebbe) ma anche al fatto che Porsche e Ferrari sono delle icone delle prestazioni un marchio storico che ha un anima cosa che altre auto (anche con prestazioni anche nettamente superiori ) non hanno … Personalmente sceglierei per 80000€ un turbo 996 o un Ferrari 550 piuttosto che una gt-r
alepwc
29 ago 2010 - 21:02 - #106Sono d accordo con Jeremy,è davvero la Ferrari più bella di sempre!
big a
31 ago 2010 - 16:07 - #107piccola considerazione,a una porsche nessuno fa caso,un mio amico ha visto una gtr dal vivo e la gente la fotografava con il telefonino,potere dell’esclusività.comunque,ho capito che siete tutti expaninari,guardate solo al prestigio del marchio e vi inventate ogni cazzata per giustificarvi,per andare in strada va bene la porsche s,allora va meglio una golf,che discorsi.siete solo tifosi di calcio prestati alle auto,fate solamente il tifo per ferrari o porsche senza approfondire nulla.patetici,andate al pineta o al papete quelli sono posti per voi.
cigarette-smoking-man-
03 set 2010 - 17:52 - #108M838T della McLaren ha potenza max a 7500giri..Non 8500;D