Leggi tutti gli articoli per hyundai rb concept
Arriva il primo video ufficiale per la Hyundai RB Concept: il nuovo prototipo di piccola berlina tre volumi della casa coreana, che prosegue il percorso stilistico denominato Fluidic Sculpture, sarà presentato al Salone di Mosca. Dove si mostrerà in una veste già praticamente definitiva. La RB altri non è che la chiara anticipazione della prossima Accent, che sarà lanciata nei prossimi mesi.
Il modello di serie che deriverà da lei, con ogni probabilità non arriverà in Europa Occidentale, e sarà offerto sul mercato russo e nei paesi dell’est europeo con due motorizzazioni aspirate a benzina, un 1.4 da 107 CV e 135 Nm ed un 1.6 da 124 CV e 156 Nm, che potranno essere abbinate ad un cambio manuale cinque marce o a un automatico a quattro rapporti. Nel video che vi proponiamo, vengono presentati i tratti stilistici fondamentali della nuova concept.
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(3 Voti | Media: 3.67 su 5)
Mr.Goodcat
26 ago 2010 - 15:30 - #1BELLISSIMA!!!!!! FORZA KOREA!!!!!!!!!!
Stesso stile della fiat uguale uguale -_-
Japancars
26 ago 2010 - 15:40 - #2beh, a vederla così…a me piace!
elan
26 ago 2010 - 15:47 - #3Vuoi mettere la X1 o la GLK, che meraviglie di auto… …con un rapporto qualità prezzo proprio pensato per i polli…
W chi non ci prende per il c_lo.
a-lex
26 ago 2010 - 15:54 - #4io lo prevedo, secondo me , sarà un bagno di sangue per le case europee quando questo modello sarà lanciato, stile, un pò di sana tecnica e sopratutto un prezzo d attacco e accessori da paura…
a-lex
26 ago 2010 - 15:55 - #5e se poi la faranno coupè (cosa che penso faranno) allora…sarà mia!
Mr.Goodcat
26 ago 2010 - 15:59 - #6Ragazzi è ora che apriamo gli occhi…..le ultime hyundai e le kia sono auto validissime in tutto (vedi le 5 stelle euroncap della ix35), belle da vedere,meglio di molte europee (le tedesche no non vi arrabbiate subito) e soprattutto con un prezzo piu che giusto!!!!!
La mia prossima auto sarà o la nuova sportage o la ix35 o questa ma dipende quando uscirà :D
a-lex
26 ago 2010 - 16:06 - #7bah, in america, molti la penserebbero diversamente da te, a parte mercede e bmw, le hyundai in america, sono considerate moooolto meglio del gruppo VW, e se vedi i rapporti è anche vero
Japancars
26 ago 2010 - 16:10 - #8@#6: senza offesa, ma che razza di scelta…e tra una Smart ed un Hummer no? insomma, la ix35 e questa sono due categorie radicalmente diverse, devi schiarirtene di idee…
@a-lex: coupé di certo non ne deriveranno da questa, visto che ci sono già la Genesis Coupe e la Veloster…casomai intendevi la versione 3 porte (cosa che è possibile che facciano). ;)
Japancars
26 ago 2010 - 16:11 - #9infatti…gli americani se devono scegliere tra una VAG ed una Hyundai vanno sulla coreana ad occhi chiusi…
Mr.Goodcat
26 ago 2010 - 16:24 - #10#8
Japancars tranquillo aspetto che esce il nuovo Sportage e poi scelgo lui o la cugina ix35!! dicevo solo che se gia ci fosse sta macchina sarei ancora + indeciso :D
Japancars
26 ago 2010 - 17:00 - #11esteticamente a me piace di più l’ix35, perché la Sportage ha una linea troppo massiccia per i miei gusti…però molto probabilmente la Sportage avrà delle dotazioni (come al solito) più ricche e curate, oltre ovviamente a 2 anni di garanzia in più…
WOOOF
26 ago 2010 - 17:02 - #12Mah, io Japancars lo vedo proprio flashato, dal nick direi che gli piacciono le giapponesi e poi sbava dietro le coreane che tra l’altro restano solo,nella maggior parte dei casi,auto giapponesi piu’povere: per esempio la Hyundai Equus, se la metti accanto a una Lexus LS lo capisci da subito che si tratta di un prodotto cheap aldila’del prestigio che non ha e che invece la Lexus puo vantare (la prima generazione e’nata 21 anni fa’), inoltre entrandoci dentro sembra piu’che altro un ammiraglia cinese date le finiture e i materiali impiegati davvero scarsi, e’impossibile fare un paragone anche lontano con Lexus. Anche la iX35 non puo’assolutamente competere con il RAV4 per qualita’costruttiva, finiture e io aggiungerei linea, perche’mentre il RAV si vede subito che da’una certa immagine a chi la guida dovuta,anche qui,al successo delle precedenti generazioni, la iX e’totalmente sgraziata con fiancate altissime e ruote piccole. Per non distruggerla ulteriormente evito il confronto tra la Toyobaru e la Genesis coupe o la GS e la Genesis berlina.
WOOOF
26 ago 2010 - 17:06 - #13Oppure,caro Japancars, mi verrai a raccontare che esiste la Genesis 450h hybrid che fa’meno di sei secondi da 0-100, consuma come un 535d e ha 360 cavalli? Ammetti che la tecnologia dei coreani non e’all’altezza di quella delle giappo altrimenti avremmo visto da tempo modelli hyundai e kia rivali di subaru impreza wrx e lancer e io neppure le immagino sinceramente…
designer_x
26 ago 2010 - 17:07 - #14beh l’idea di base è molto bella e suggestiva (ma non nuova) mazda è riuscita molto meglio in generale..comunque…le hyundai peccano ancora in estetica..i prototipi sono sempre interessanti ma appena diventano auto di ordinaria produzione perdono tantissimo in confronto ad altre case. Però vedendo i grandi passi avanti credo che la situazione si stà lentamente trasformando in meglio. Questa casa come tante altre orientali stà cercando la sua immagine.
Mr.Goodcat
26 ago 2010 - 17:12 - #15Wooof guarda quello che dici ci puo pure stare, ma dato che non siamo tutti figli del berlusca per me 20 mila euro sono tantissimi e secondo me puntare sulla hyundai/kia è l’investimento migliore!
il RAV4 con la stessa roba dell’ix35 costa 30 mila euro……sai 10mila euro di differenza non sono noccioline! il paragone con la lexus è assurdo dato che costa 50mila euro…..
La ix35 non ti piacerà come linea ma come motore,interni,equipaggiamento non troverai di meglio a quei prezzi e sta cosa c’è in tutti i giornali e recensioni!
WOOOF
26 ago 2010 - 17:41 - #16Ma caro mrgoodcat, non serve mica essere figli del berlusca per comprarsi una toyota, sono auto popolari offerte a prezzi altrettanto popolari, a 7000 euro ti porti a casa un Aygo nuova di pacca, che la preferisco decisamente alla poco competitiva i20 (pure bruttarella in verita’) e la RAV4 con 27000 euro ti da’di tutto e di piu’,la iX35 che costa meno ha solo la trazione anteriore comunque, per averne una AWD e ben accessoriata alla fine il divario di prezzo col RAV si riduce sensibilmente, abbi pazienza, non metto in dubbio che le coreane siano affidabili come una giapponese e abbiano un rapporto qualita’prezzo decisamente migliore di un europea VW o Fiat o PSA e Renault,ma a livello di qualita’percepita (non intendo solo plastiche e mostrine) le giapponesi le trovo ancora superiori anche perche’per adesso i coreani sono assenti da segmenti esclusivi come quelli di LFA e GTR che sono considerabili, soprattutto nel caso della Lexus, delle vere e proprie esotiche.
WOOOF
26 ago 2010 - 17:43 - #17@16 mi correggo: “a livello di qualita’percepita”, volevo dire “a livello di contenuti tecnici le giapponesi mi appaiono decisamente superiori”.
Mr.Goodcat
26 ago 2010 - 18:34 - #18no Wooof non mi fraintedere,so benissimo che le japponesi sono sia come storia che come qualità ancora avanti alle koreane!
xo dico che in questo momento di crisi e soprattutto x i giovani non è facile trovare 1 macchina bella,ben fatta e a prezzi bassi!per questo il gruppo kia/huyndai sta vendendo benissimo in america e in europa (l’italia non fa testo)!
Japancars
26 ago 2010 - 18:47 - #19woof, a differenza di te che parli a vanvera io con le auto ci lavoro, e vendendo sia le giapponesi che le coreane il confronto ce l’ho sotto gli occhi di media otto ore al giorno, visto che avendo anche servizio assistenza so cosa c’è sotto al cofano, universo a te evidentemente sconosciuto. E quando dico che certi modelli di Hyundai-Kia rispetto a certi modelli di alcuni marchi nipponici sono tecnologicamente e qualitativamente superiori è perché ne ho le prove confutate in prima persona, e non perché mi piace sgranchirmi le dita sulla tastiera, come fai tu. Per quanto riguarda il RAV4 attuale il confronto è da farsi con la nuova Sorento, e la sfida è vinta di misura dalla coreana grazie ad una miglior garanzia e ad un prezzo più contenuto rispetto alla rivale a parità di motorizzazione ed allestimento, con un livello qualitativo ottimo per entrambe. L’ix35 come qualità non è da meno, al di la dei tuoi dubbiosissimi gusti estetici. Per quanto riguarda Lexus in questo continente Hyundai non ha ancora dei modelli adeguati a competere, ma le berline per il mercato statunitense sono tecnicamente alla pari, devono crescere unicamente sotto il punto di vista del lusso. L’ibrido è allo studio da parte di Hyundai, visto che a differenza di Toyota loro hanno iniziato questa ricerca solo da pochi anni ed intendono fare tutto da soli, ma sono già vicini a qualche soluzione, anche se sono più interessati all’idrogeno.
Per quanto riguarda le sportive è la Genesis Coupe il primo modello sportivo creato da Hyundai, prima non si sono mai interessati seriamente a questa categoria, anche se per ora non ci sono progetti in quella direzione allo stato attuale delle cose Hyundai potrebbe anche produrre una rivale per Evo ed Impreza, visto che le tecnologie necessarie le possiede, e se non lo fa è principalmente perché attualmente non le interessa.
Fai dei paragoni a dir poco assurdi, la Aygo con la i20…ma stai scherzando? La Aygo non sta a confronto nemmeno con la i10 visto che già quella è un’auto più grande, robusta e sicura…
Ancora peggio il tuo confronto tra la RAV4 e la ix35, la Rav parte da una base di 25.000 per il 2.0 benzina 4WD ed ha molti meno accessori di serie rispetto alla 2.0 2WD Hyundai che costa tra l’altro 21.000, ben 4.000€ in meno, e più si sale con gli allestimenti più il confronto diventa impietosamente a vantaggio della coreana.
bellizzironico
26 ago 2010 - 19:00 - #20Evviva le berline tre volumi, vere automobili per uomini che non sono schiavi delle mode.
Per quanto riguarda la marca Hyundai, se la crisi continua volenti o nolenti è più probabile che sopravviva lei piuttosto che altre marche europee.
Mr.Goodcat
26 ago 2010 - 19:54 - #21Japancars se ti serve 1 aiuto in concessionario chiama :D
eleuterio
26 ago 2010 - 22:17 - #22a me sembra la fotocopia della fiesta trevolumi…
poi sarà che in italia le berline trevolumi piccole non piacciono, ma non mi pare proprio bellissima, e comunque dubito che possa farsi preferire a una qualsiasi duevolumi, decisamente più pratica.
e forse non è nemmeno più bella della linea…
adrianotiger
27 ago 2010 - 09:03 - #23Se posso dire la mia, essendo un appassionato di giapponesi e avendo comprato la i30 posso dire 2 cose:
1- le koreane copiano. In 10 anni, grazie ad avere copiato sono cresciute come nessuno é mai riuscito a fare fin’ora. Ma nel copiare, sono riusciti a trovare i difetti dei concorrenti.
2- la costruzione delle hyundai é fatta per una manutenzione veloce. Sulla mia Celica si é rotta la pompa dell’acqua a 100.000km, 3 ore di lavoro per cambiarla! Se apri il cofano di una i30, riesci ad infilarci 3 meccanici e chiudere il coperchio, talmente é spazioso. Cambiare la pompa sarà un lavoro di 1 ora al massimo. Fatto sta che io con la Toyota ho pagato 300€, mentre chi ha la Hyundai pagherà forse 100€.
Japancars
27 ago 2010 - 09:31 - #24@adri: soprattutto perché essendo la distribuzione a catena non devi più necessariamente sostituire anche le cinghie di distribuzione quando ti si rompe la pompa dell’acqua, quindi spendi solo per quella e non per tutta la distribuzione. :D
…ormai sono poche le auto progettate per la manutenzione veloce, visto che manutenzioni più complicate e tempi più lunghi dissuadono l’automobilista dal “fai da te” ed aumentano gli incassi delle officine. Senza voler criticare, le case francesi sono quelle che complicano oltre l’immaginabile qualsiasi cosa, anche la più semplice…
Anche i giapponesi 20-30 anni fa copiavano…e perfezionavano…ora sono il top. Hyundai sta facendo lo stesso…solo il triplo più velocemente. E comunque non siamo più negli anni ‘80, dove le case avevano l’esclusiva su ciò che progettavano, ormai ingegneri e designers migrano quotidianamente da un marchio all’altro, “amalgamando” i know-how…quello che fa la differenza tra un marchio e l’altro è la volontà o meno di investire su certe idee. Hyundai ad esempio investe principalmente su innovazione tecnologica e qualità.
A4TDI
28 ago 2010 - 08:41 - #25se nn sbaglio… Japancars correggimi se sbaglio… :) la mazda ai suoi tempi ha fatto la stessa cosa che ora fa Hyundai, dotazione completa a un prezzo abordabile… quasi quasi un pensierino su una hyundai ovviamente piu piccola e meno costosa ce lo faccio.. l’A4 è di mio padre che rompe se la uso sempre… L’importante è ke non segua mazda che a livello di marketing a sua volta segue VW, che offre il minimo di dotazione a prezzi esagerati…. su qualche blog precedente cosi ho sentito dire…. bo… Spiegazioni??? :)
Japancars
28 ago 2010 - 10:10 - #26beh tutti i marchi giapponesi negli anni ‘90 offrivano dotazioni complete ed elevatissima qualità a prezzi abbordabili.
Attualmente invece molti prodotti giapponesi costano di più, a parità di contenuti tecnologici, qualitativi e dotazioni di serie, rispetto a rivali rampanti come Hyundai.
Ovviamente tutto ciò può variare da modello a modello, ma in generale è così.
Tanto per farti un esempio una Mazda 3 1.6 benzina in allestimento base costa 2.000€ in più rispetto ad una Kia Cee’d 1.4 benzina full optional (n.d.r. Hyundai e Kia sono la stessa cosa).
In questo confronto la Mazda 3 ha un motore 1.6 VVT che sfodera solo 15cv in più rispetto al 1.4 CVVT della Cee’d (105 contro 90…il vecchio 1.4 CVVT Euro4 della Cee’d serie precedente ne sfornava ben 110), oltre ad essere ancora Euro4 mentre la Kia è già Euro5. A livello di accessori la Cee’d è paragonabile (navigatore satellitare e cerchi in lega a parte) alla Mazda 3 di livello superiore, pur costando 2.000€ in meno rispetto alla Mazda 3 base (e 3.500€ in meno rispetto alla Mazda3 1.6 bz full opt.). Inoltre, mentre Mazda offre 3 anni di garanzia con possibilità di estensione a pagamento a 5 anni, Kia offre ben 7 anni di garanzia senza dover pagare nessun extra.
Questo esempio che ti ho fatto vuole spiegare come questa politica, in un mondo in cui c’è ancora un potente rivale che ragiona “alla vecchia maniera”, si stia rivelando suicida per moltissimi marchi nipponici ed un’autentica manna dal cielo per i coreani.
leov60
28 ago 2010 - 11:26 - #27Ottimo intervento :)
A4TDI
28 ago 2010 - 12:11 - #28grazie :)