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Che l’Abarth 695 Tributo Ferrari sia esclusiva non c’è dubbio. Che possa regalare del divertimento con il suo 1.4 turbo da 180 CV è evidente. Che qualche appassionato particolarmente facoltoso sia disposto a una piccola “pazzia” pur di avere una fuoriserie in scala nel garage non è una novità. Ma tutto questo non toglie che il prezzo della scorpioncina in Spagna -da 46.339 a 48.794 euro a seconda della tinta carrozzeria- sia veramente stellare…
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chrisferri
25 ago 2010 - 07:29 - #1alla faccia
Bobby_80
25 ago 2010 - 07:30 - #2Forse sono un pò tantini…
alex_alex_alex
25 ago 2010 - 07:31 - #3Carina, ma…
… ma a me, che per fortuna non sono ancora euro-convertito, spendere 90 milioni di vecchie lire per una macchinetta così mi sembra un pò esagerato.
holmesrs
25 ago 2010 - 07:33 - #4Cha gran cag*ata: 46 e più mila euro.
amennn
25 ago 2010 - 07:34 - #5Ancora sto ce550!
Solo un demente potrebbe pagare tutti quei soldi.
Luciano84
25 ago 2010 - 07:36 - #6I soldi che perdono con gli altri Marchi FIAT (Lancia/ALFA ) le devono prendere da un altra parte!!!
exogino
25 ago 2010 - 07:37 - #7con quello che varrà tra 20 anni la spesa iniziale verrà sicuramente rivalutata…
Luciano84
25 ago 2010 - 07:38 - #8é una bella Macchina ,. mà con quei soldi mi prendo M3/Subaru … si trovano già usate a quell prezzo in ottime condizioni,,,
500 palle
25 ago 2010 - 07:47 - #9con 48 mila euri di certo nn vado a comprarmi una scatoletta di tonno a 4 ruote -.-”"
mcuno
25 ago 2010 - 07:47 - #10… in Italia il prezzo di listino per la versione meno costosa cioè l’unica oggi possibile quella rossa è di euro 42.600 più il passaggio di proprietà giacchè tutte le Abarth sono intestatarie come primo proprietario l’Abarth stessa…. non vedo perchè meravigliarsi poi così tanto…!
DAMN
25 ago 2010 - 07:49 - #11@8
Subaru cosa c’entra con M3? Per prestazioni e fascino la potrei paragonare al massimo ad una 335…
La trovi anche a circa 30000 l’ultima serie tarchiata.
DAMN
25 ago 2010 - 07:51 - #12Comunque si, questa Abarth non ha nulla di Abarth e nulla di Ferrari, il prezzo è semplicemento osceno.
.
25 ago 2010 - 07:54 - #13I soliti commenti da bimbo***biiip***… se fosse stata marchiata VW o Audi avreste scritto “Appena?!”
.
Sono decisamente tanti € 46.000, molti sicuramente, ma è evidente che sia un’edizione molto speciale e che è a disposizione solo di chi (potendo economicamente) vuole qualcosa di insolito.
Fosse stato il prezzo di una versione di “serie” sarebbe stato folle.
sound
25 ago 2010 - 07:55 - #1446000 per un VERA fuori serie non sono niente
Stefer_86
25 ago 2010 - 07:56 - #15Hahaha sempre meno dei 53000 che gli ha dato un mio amico x portarsela a casa… Follia
bullo
25 ago 2010 - 08:01 - #16ecco perchè la fiat sta perdendo vendite!
lornova
25 ago 2010 - 08:02 - #17Sono senza parole per i commenti che leggo! Si tratta di un modello extra serie, per collezionisti e super appossionati (ovviamenti ricchi o molto benestanti, non certo gente che pur di avere una VW si fa il mutuo).
MazzoDiCarte
25 ago 2010 - 08:03 - #18quanto costa al metro quadro? :)
scherzi a parte, DOVREBBE essere un investimento in ottica futura (rivalutazione ecc.)… insomma, ci sta. se poi è possibile vendere una iQ agghindata a 30mila euri, non vedo perché dobbiamo buttare ca.cca su una 500 fuori serie.
DAMN
25 ago 2010 - 08:09 - #19Mi dispiace ragazzi ma un appassionato serio a mio modo di vedere non spenderà mai e poi mai 50000 per questa macchina, non è una macchina da collezione, non rappresenta nulla questa vettura (per quanto carina che sia).
Io la vedo come una 500 messa appunto per l’aperitivo, tra l’altro il prezzo della SS (chiodo) piscia già fuori dal vaso, questa piuttosto la troverei giusta per qualche fashion victim, oppure teen di buona famiglia molto poco utili alla società/ futuri tossico-dipendenti/ poveretti.
Ciao!
DAMN
25 ago 2010 - 08:12 - #20@18
Ma quale investimento?! Questa macchina non ha storia, non corre in nessuna gara, su strada viene sciolta dalle Mini Cooper S…andiamo non ha senso di esistere!
Piuttosto l’avrei vista bene come kit opzionale per tutti i possessori di 500 Abarth….allora si!
golfinder
25 ago 2010 - 08:25 - #21Ma è multiair e consuma poco.. il prezzo si giustifica per quello!!
HARDCORsa
25 ago 2010 - 08:25 - #22… TANTO POI IL 70% DELLE VENDITE SARA’ COSTITUITO DA KM0 CON SCONTI ANCHE DEL 40/45% COME LA ABARTH NORMALI, QUINDI …
la_pulce
25 ago 2010 - 08:29 - #23il prezzo non ha senso, ma è davvero magnificamente seducente: peccato che io non possa buttare 46000 in questo modo.
ranino
25 ago 2010 - 08:30 - #24e per 46.000 i sedili davanti non hanno la memoria quando vengono abbattuti………
senza parole
magoselvo3d
25 ago 2010 - 08:31 - #25Ahahah e dove sarebbero le caratteristiche extra-serie? 180cv in un 1.4 non è certo una novità (lo monta la GPabarth o la Cupra), il cambio “elettroattuato” è una boiata riconosciuta (tantè che sulla mito montano il doppia frizione)…..sinceramente mi sembra come tantissimi tamarri che comprano la GPmultijet rossa e gli mettono gli stemmi ferrari….
fagio87
25 ago 2010 - 08:31 - #26bah…..veramente troppi!!!
jason
25 ago 2010 - 08:33 - #27Sono tanti soldi, ma state certi che chi i suoi potenziali acquirenti non faranno il discorso “con 46mila euro piuttosto mi compro….” perché loro, quel “piuttosto”, ce l’hanno di sicuro già in garage.
vitojuve
25 ago 2010 - 08:34 - #28da cinquecentista, dico che 46000€ sono troppi. a quel prezzo compro una dodge challenger
rav
25 ago 2010 - 08:34 - #29Bella è bella ma quei soldi sono veramente troppi. con 46/48mila euro trovi auto ben più potenti e prestanti.
Oscar Burato
25 ago 2010 - 08:36 - #30CARUCCIA…
cornadiscali
25 ago 2010 - 08:36 - #31Non è proprio economica …
Francamente uno sproposito.
Fra555
25 ago 2010 - 08:52 - #32Se volete una vera macchina da collezione con questi soldi prendete una delta evo tenuta bene e quella si che li vale!!!
nico1988
25 ago 2010 - 08:54 - #33Per carità, la 500 Abarth è bellissima (secondo me), ma per quella cifra ci si compra veramente qualcosa di molto più prestazionale!
natostanco
25 ago 2010 - 08:58 - #3425mila€ oltre il prezzo di una Abarth?
1/4 del prezzo di una Ferrari?
Assurdo e ridicolo
frutis
25 ago 2010 - 08:58 - #35mi prendo la camaro cabrio. voglio vedere su quale monta una ragazza !
Luciano84
25 ago 2010 - 09:13 - #36DAMN”perche secondo te una M3 ultimo modello coupe non ha fascino e prestazioni?
LucaP
25 ago 2010 - 09:14 - #37Auto da ramarri e del vorrei ma non posso
La abarth è veramente TAMARRA
ziobello
25 ago 2010 - 09:15 - #38decisamente interessante se un costruttore riesce a vendere una 500 a quella cifra. vuol dire che il prodotto è stato azzeccato.
il problema è lo stato mentale di chi acquista, ma questo è un altro discorso…
fromlondon
25 ago 2010 - 09:15 - #39e dopo ci si lamenta dei prezzi della a1,,,che come qualità costruttiva penso sia indiscutibilmente uno ( se non due) gradini sopra
barbossa
25 ago 2010 - 09:17 - #40Concordo con DAMN, quest’auto è l’archetipo del markting più spinto…. L’elaborazione c’è ed in questa vettura forse è anche troppo spinta, per un uso quotidiano, ma di certo quasi 50.000 euro per un auto che alla “casa” costa 15.000 (cifra fatta da un approsimativo calcolo empirico) sono esageratamente troppi ! Ed il nome FERRARI (nata come casa di elaorazione ALFA) affianco a quello di un’altra casa di elaborazione stona alquanto…. Sicuramente qualcuno la comprerà poichè non ho mai letto di un’auto di seria mai venduta in nemmeno un esemplare, però continuo ad affermare che sono soldi buttati…
kire
25 ago 2010 - 09:20 - #41HAHAHAHAHAHAHA
Gli stessi che dicono che le tedesche sono care adesso difendono questa FIAT, perché di FIAT stiamo parlando…
Alla faccia della coerenza XD
PS: ma davvero credete che una Panda ricarozzata possa rivalutarsi? Ma non scherziamo per favore…
DAMN
25 ago 2010 - 09:23 - #42@36
Asssssssssolutamente no, leggi bene, io mi riferivo all’ultimo STI!
marchettino73
25 ago 2010 - 09:28 - #43#32
Quotone.
Pierzhpe
25 ago 2010 - 09:28 - #44@41
Beh e perchè spendere 40 mila euro per un’audi a3 partendo da un prezzo base di 30 mila euro e aggiungendoci qualche optional in crocie?
Bella anche la tua di coerenza!
bm7
25 ago 2010 - 09:30 - #45hahahahahahaahha prima la citroen ora questi
ma chi azzo spende tutti quei soldi per una scatola hahahah
Pierzhpe
25 ago 2010 - 09:32 - #46@44
Scusate… una una golf ricarrozzata!
Luciano84
25 ago 2010 - 09:35 - #47@ 42 Lo stesso non d’accordo con te..
DAMN
25 ago 2010 - 09:36 - #48Beh e perchè spendere 40 mila euro per un’audi a3 partendo da un prezzo base di 30 mila euro e aggiungendoci qualche optional in crocie?
Guarda che l’A3 base ne costa 23000 xD
Io penso infatti che siano entrambe delle belle chiavate, qui però sono andati oltre al settore marketing della Fiat, questa costa più di una S3 full-optional, non sono un Audista però francamente tra le due…
Walllla
25 ago 2010 - 09:40 - #49CeSSo limited edition, un affarone!
DAMN
25 ago 2010 - 09:47 - #50@47
Ah non so, mi vorresti paragonare l’STI ultimo tipo alla M3 E92?
L’M3 è di un altra categoria mi dispiace: per qualità costruttiva, cavalleria, performance e in fine prezzo.
Non prendiamoci in giro non siamo più negl’anni 90, le attuali versioni di Mitsu e Subaru quando vanno bene viaggiano come quelle vecchie di 10 anni fà; questo per dire che le loro performance non sono più nulla di eclatante oggi come oggi.
Io fossi in loro aprirei un pelo gl’occhi: oggi come oggi pagare 55000 Euro (Evo SST) una berlina quattro porte, finita come un furgone, truzza come poche e con soli 300-320 cv non mi sembra più un grande affare….se ci si vuole divertire vendono le 370Z che vanno uguale, costano meno, consumano la metà e fanno pure la loro bella figura!