Leggi tutti gli articoli per bmw m3
Ford Mustang GT VS Bmw M3; Stati Uniti VS Germania; forza bruta e divertimento VS precisione ed equilibrio. In questo video MotorTrend mette a confronto due coupè con filosofie, prezzi e nazionalità diverse, ma con un obiettivo in comune: andare dannatamente veloce. L’americana si dimostra più “giocherellona” ed il suo V8 è estremamente pastoso. La M3 è più chirurgica, più equilibrata ma anche meno divertente (almeno secondo il tester). Le prestazione sono estremamente simili. Non il prezzo, nettamente a favore della Ford. La vittoria è ai punti.
(Grazie al nostro lettore “cowabunga” per la segnalazione)
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
jef
24 ago 2010 - 19:01 - #51Ammiro molto la M3 ma il risultato è di gran vergnogna per BMW, listino a parte con tutto il pò pò tecnologico che ha (a partire da un V8 da 8.300giri) và come una “banale” muscle pure tra le curve!
Sulla carta avrebbe dovuto stravincere. Cmq gli 0.95g di tenuta laterale per entrambe mi sembran pochi, la Scirocco provata su Auto ne ha 1.06 circa, magari c’era troppa sabbia in quella pista l’oltreoceano
bimotore
24 ago 2010 - 19:13 - #52Quando un europeo entra nella M3 si aspetta di trovare determinate qualità e raffinatezze, e invece NON le trova, ma le paga. Infatti gli interni dell’M3 non sono un granchè, mentre la plancia è davvero banale e triste. A mio parere per il prezzo che ha la qualità lascia alquanto a desiderare. Esteticamente invece apprezzo l’M3 poichè penso sia un ottimo connubio tra sportività e discrezione. Ma sotto il profilo rapporto qualità/prezzo la Mustang stravince! Non c’è storia…
Il revisore
24 ago 2010 - 19:30 - #53beh guarda, io ho guidato la mustang V8 (1 giorno intero a Vancouver) e posseggo una 3 coupè, ti posso assicurare che dentro non c’è storia.
E infatti non è che su tutte le auto americane sia così, tanto che in USA va forte Infiniti che a sua volta è ben superiore a BMW.
Il fatto è che noi in europa la filosofia dietro la muscle car non la capiamo, e quindi non la apprezziamo (e quindi non le importano!).
Ma in incavolo quando si commentano le qualità tecniche e (soprattutto) quando si parla di tecnologia o di blasone.
Qui in molti sembrano scarsi conoscitori di storia e geografia.
Il revisore
24 ago 2010 - 19:36 - #54Forse (ma non l’ho vista dal vivo, la vedrò a dicembre spero a NY) hanno europeizzato un pochino le muscle car con la Camaro, ma non credo poi molto, secondo me non la importano.
Ci sarà sempre chi dirà “la mia scirocco Tdi va quasi uguale e ha il cambio doppia frizione e i sedili reclinabili di stoffa misto-pelle”.
MDL
24 ago 2010 - 19:50 - #55Il problema che molti qui parlano a partire da pregiudizi stereotipati sulle auto americane di OGGI, ripeto, mio fratello ha una Mustang GT del 2006, e non è una nave, non è fatta male, e non ha bisogno di più manutenzione di un’auto europea, ANZI, la sua robustezza e semplicità meccanica la rendono più affidabile di quanto immagini… QUESTA è una nuova MUSTANG e il motore è stato riprogettato e migliorato sotto tutti i punti di vista rispetto alla “nostra” del 2006, quindi, ancora meglio! allo stesso modo, è sbagliato pensare che siano auto sovrapponibili alle europee come filosofia e gusto, questo no, ma BASTA con le cazzate da “sentitodire”
bigshot
24 ago 2010 - 19:52 - #56La mustang ha un 5000cc da 315cv (63 cv/litro) e pesa 1579 kg (0,20 cv/kg)
L’M3 ha un 4000cc da 414cv (102,5 cv/litro) e pesa 1680 kg (0,35 cv/kg)
Mi sembrano numeri chiari per capire quale sia più sportiva e meccanicamente raffinata.
Se il tester ha dei problemi a guidare qualcosa di un po’ più impegnativo di un solito small block e simili è solo un problema tutto suo e americano…
Basta andare a qualsiasi trackday per vedere la situazione come stà…
Per esperienza personale non ho mai visto una qualsiasi mustang a meno di 7 secondi di una M3 E92… e questo nonostante la E92 sia la più penosa M3 dall’origine della nobile “stirpe”…
Ma siamo realisti qualche volta… se poi vogliamo dire che la mustang sia anche migliore in un ipotetico rapporto divertimento/prezzo ok… ma allora bisogna anche considerare 2 cosucce…
l’M3 probabilmente con degli interni scarni come la mustang peserebbe molto meno e costerebbe molto meno.
Ci sono auto alcune auto inglesi che come divertimento/prezzo non hanno eguali al mondo, e pure un marchio “franco-nipponico” non scherza da questo punto di vista.
mancio-quello-vero
24 ago 2010 - 19:57 - #57@57
l’attuale versione GT ha 412cv (ovvero quella del test), non 315cv.
piervittorio
24 ago 2010 - 20:07 - #58Mi sembra che molti non sappiano che il nuovo 5 litri montato sulla Mustang GT è lo stesso (straordinario) motore che viene da qualche mese montato nella Jaguar XK ed XK-R (in quest’ultimo caso in versione sovralimentata da ben oltre 500 cv.
E’ un motore che non ha nulla da invidiare a quello delle M3, e nemmeno al 4.4 litri della M3 GTS, come hanno confermato tutte le recensioni europee e persino tedesche della Jaguar XK-R.
Quanto poi agli interni, preferisco di gran lunga quelli della Mustang: non avranno gli stessi materiali o accoppiamenti delle plastiche, ma almeno sai di essere su una Mustang.
Sulla M3 se non sei un bimmer convinto che ne identifica i particolari, nemmeno sapresti se sei sua una serie 1, su una serie 3 a nafta, o sulla vecchia serie 5.
Interni freddi, impersonali, asettici e che non mi comunicano nulla.
mancio-quello-vero
24 ago 2010 - 20:14 - #59ahhh pier, sapevo che saresti saltato fuori prima o poi!!!
quando si tratta di muscle car stranamente ci sei sempre, hehe :-)
xilan
24 ago 2010 - 20:23 - #60Beh la Mustang per gli americani è una leggenda. Per noi europei è lo stesso la M3. Io preferisco le linee morbide sportive ed eleganti della Bmw ma non è che la Mustang faccia schifo, anche se sulla qualità degli interni (non solo materiali ma anche design) non sono all’altezza di BMW. Anche il motore poi è molto più ricercato e raffinato rispetto alla Mustng, che d’altronde va bene cosi perchè si rivolge ad un pubblico americano che vuole quello che da Ford, una vera MUSCLE car.
P400sv
24 ago 2010 - 20:46 - #61AXELBEST il tuo cervello è stato affettato con l’accetta e ti è stato messo in testa.
La m3 è comunque quasi la stessa cosa di una normale serie 3,la mustang no.
In america hanno auto come mustang v8 con i soldi con cui da noi ti compri una 500 abarth,perciò non vedo come ci si possa lamentare degli interni o altre fesserie simili.
Tenetevela la solita m3.
bimotore
24 ago 2010 - 21:01 - #62Per noi Europei la M3 è una leggenda un par de palle. Ma quale leggenda??? Dai non esageriamo per favore. La qualità del design degli interni, a mio parere è a netto favore della Mustang. Non stò a parlare degli accoppiamenti ma a livello d’estetica e di personalità gli interni della serie 3 incutono una tristezza infinita…L’M3 è un’ottima berlina sportiva ma non vale per niente quello che costa, la Mustang invece offre una linea moderna e aggressiva, un V8 potente e dal sound eccezzionale, ottime prestazioni e un rapporto qualita/prezzo eccezionale. Diciamo la verita, in Europa le case automobilistiche (in primis le tedesche) ci infinocchiano alla grande con auto dal rapporto qualità/prezzo vantaggioso come un calcio nelle palle…
ciachi84
24 ago 2010 - 21:18 - #63Io me le sogno tutte e due altro che! … poi per i tipi da aperitivo fanno lo stesso effetto le due…. Anzi la mustang e più particolare e una linea non per tutti che ti può contradistinguere dalle solite migliaia serie 3 …
cowabunga
24 ago 2010 - 22:27 - #64Perfortuna che c’è ancora chi ragiona ;-) Altrochè axelbest e gente simile.
Sono entrambi grandi auto e agli antipodi per “acquirente tipo”, proprio per questo, viste le prestazioni identiche, sono paragonabili: ci sarà chi preferisce una e chi l’altra ma nessuna delle due è inferiore all’altra, preferenze personali escluse, a differenza delle emerite cag°te scritte da alcuni sopratutto nella pagina precedente.
La vera differenza la fa il prezzo… la Mustang costa 26,000$ di meno, tanto di cappello…
Pierzhpe
25 ago 2010 - 00:41 - #65Io mi prenderei una mustang… altro che una bmw anonima…
Reaper3688
25 ago 2010 - 02:51 - #66Bè non posso far altro che essere d’accordo con cowabunga e gli altri… a me piacciono entrambe le auto… davvero fantastiche.. ma è stata una gradita sorpresa vedere come la mustang stia dietro all’m3… Quelle sul motore sono baggianate il 5.0 litri della mustang è recentissimo e molto raffinato e in quanto a consumo su un ciclo quotidiano misto credo che stia anche sopra il motore dell’m3… Per non parlare poi dell’affidabilità dei v8… i famosi “trattori” inarrestabili ford… Per gli interni mi piacciono di più quelli dell’m3 (questione di gusti) ma assolutamente non valgono tutti quei soldi in più… L’m3 mi piace un sacco ma cavolo se importassero la mustang non avrei dubbi su chi scegliere. Mustang forever…. poi detto tra noi alexbest è un imbecille e scrive cazzate….
CAbusivo
25 ago 2010 - 02:52 - #67complimenti alla mustang!
però io andrei comunque sulla M3: molto piu elegante e versatile secondo mè.
Poi non sono un fan delle sportive americane..
amennn
25 ago 2010 - 08:25 - #68A chi critica il motore della Mustang vorrei ricordare che è lo stesso della Jaguar (che ha in più l’iniezione diretta e il compressore) e che esprime la potenza massima 3000 giri più in basso del BMW per cui è SICURAMENTE più affidabile e longevo di quest’ultimo. Forse che qualcuno usa la potenza specifica e i regimi massimi come specchietto per le allodole, o meglio per gli allocchi?
A chi invece critica le qualità dinamiche delle vetture americane in generale consiglio di andarsi a vedere i tempi in pista e i risultati sportivi della Vette.
sandrino 99
25 ago 2010 - 20:11 - #69in questo blog solo tanti imbecilli starnazzanti.parlate tanto di auto ma non ne sapete nulla.onestamente quante cadillac cts pensate di vedere in europa,idem mustang e compagnia bella,costano di meno perche’ non se le fila nessuno.bmw costa di piu’ perche’ i motori se li progetta e costruiscie in casa con costi elevati,le sportive usa utilizzano tutte lo stesso motore corvette con compressore.sai che fatica ottenere 500 cv da un 6000 compresso.motori e cilindrate grosse fanno delle sportive usa dei dinosauri in via d’estinzione,il futuro dara ragione.
Reaper3688
25 ago 2010 - 20:51 - #70sandrino 99 forse hai ragione e il primo imbecille starnazzante sei tu… mi spieghi come fai a non vergognarti dopo che scrivi stupidagini simili? costano di meno xkè non se le fila nessuno??? ah ah aha ah sei un c.o.g.l.i.o.n.e i motori pure loro se li fanno da soli e se riescono a tenere i costi di gestione più bassi buon per loro ma principalmente non è per questo che costano di più le auropee, più che altro per gli interni e il blasone… Sei tu che non ne capisci nulla e si vede qua si parla di mustang cioè Ford non corvette che è di proprietà general motors, e altra cosa questo motore è 5.0 litri e non è sovralimentato, è di recente concezione con molte soluzioni tecniche moderne… Ora che hai capito di avere detto stupidagini non ti vergogni di cosa hai scritto????