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La Pagani C9, l’erede della sublime Zonda, sarà molto probabilmente omologata anche negli Stati Uniti. Il piccolo costruttore emiliano intende infatti realizzare una hypercar che -fatte salve le sue prestazioni fuori dalla norma, rese possibili dal nuovo 6.0 V12 biturbo Mercedes-AMG- sia in grado di soddisfare persino le rigide norme anti-inquinamento che entreranno in vigore in California nel 2013.
Il modello, che qui da noi sarà omologato come Euro 5, riuscirà dunque anche dove la Zonda non aveva potuto nulla: l’attuale creatura di San Cesario sul Panaro non ha mai varcato l’oceano in quanto non ha soddisfatto i requisiti di consumi ed emissioni massimi stabiliti dai criteri dell’EPA, l’agenzia per la protezione dell’ambiente americana, e del DOT, il Dipartimento dei Trasporti di Washington.
La C9 sarà verosimilmente presentata nel mese di marzo al Salone di Ginevra, ma come ha già rivelato Horacio da alcuni mesi, il motore di questo futuro modello, sviluppato dalla Stella e dal suo atelier sportivo di Affalterbach, sarà in grado di erogare 700 CV e l’oceanica coppia di 1000 Nm.
Le parentele con la Zonda saranno davvero minime: il design, la distribuzione dei pesi, la dinamica di guida, i materiali con cui la C9 sarà realizzata sono frutta di una ricerca del tutto indipendente dal modello attuale. Basti pensare che le componenti del tutto nuove sulla C9 saranno addirittura 3770.
Il telaio della futura fuoriserie sarà -come è stato sulle ultime e più raffinate Zonda- un rigido e pregiatissimo monoscocca in carbonio e titanio, e tra le componenti nate esclusivamente per lei, vanno menzionate la gestione elettronica realizzata da Bosch e gli pneumatici, sviluppati da Pirelli.
La produzione delle ultimissime one-off su base Zonda terminerà già nel mese di settembre, per fare posto ai preparativi necessari ad accogliere la nuova creatura con la firma di Horacio sulla carrozzeria. Se ne faranno solo 40 all’anno e ogni esemplare costerà all’incirca 900.000 euro…
Via | Autocar
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fidelio427
24 ago 2010 - 07:52 - #1ci sono già delle Zonde negli U.S.A omologate come prototipi… ma ci sono.
poi non capisco le loro normative anti inquinamento se la hanno ferracci vecchi con motori giganteschi e Dio solo sa cosa buttano nell’aria…. i paradossi americani.
non vedo l’ora di vedere la nuova Pagani…. ma sarà presentata in una villa…e non a Ginevra.
cavoli che salto di prezzo in 10 anni…
ale1098
24 ago 2010 - 09:27 - #2@fidelio427 E’ vero ma non tutte sono omologate come prototipi. In ogni caso c’è la Zonda C12 S rossa che era di Caiola, una C12 S gialla a Malibu(CA) e sembra che ci sia anche una F bianca nella zonda di New York. A parte la Zonda Monza e le Zonda R ovviamente
@Pat Noventa Lo dici tu che non frega nulla a nessuno, il mercato americano è sempre molto attento alle supercar italiane e ha voluto fortemente che la Pagani potesse essere omologabile, ma purtroppo con la Zonda non è stato possibile
anathema
24 ago 2010 - 09:47 - #3Quel paio di milioni di euri li spenderei per questo capolavoro altro che per quella bolsona di Bugatti!!!!Averli però :-(
marchettinoyt
24 ago 2010 - 10:21 - #4” l’attuale creatura di San Cesario sul Panaro non ha mai varcato l’oceano ”
Attualmente in America ci sta una C12 gialla, la Zonda Monza, quindi informatevi prima di dire cavolte come al vostro solito!
fidelio427
24 ago 2010 - 12:01 - #5mi nomini addirittuta Caiola ^_^ sei un pezzo grosso allora…
ciachi84
24 ago 2010 - 13:31 - #6Che belva chissà se batterà la veyron sul dritto!!… Pero quel muso non mi convince molto
fidelio427
24 ago 2010 - 13:36 - #7è un muletto posticcio…mi pare ovvio che non sarà così…
4tires
24 ago 2010 - 14:18 - #8su 4ruote ci sono dei rendere…
mi sembra molto più bella della zonda..
pixi_01
24 ago 2010 - 14:45 - #9Sembra la brutta copia della Enzo
edfg
25 ago 2010 - 16:09 - #10ottima per la pista…. ma solo per la pista …
350z
30 ago 2010 - 19:49 - #11inoltre su 4 ruote dicono che il propulsone svilupperà almeno 750 cv..non 700..