Leggi tutti gli articoli per alfa romeo
Nella fretta di mettere online il materiale annunciato ieri sulla Alfa 159 Sportwagon ci eravamo persi l’annuncio di un nuovo motore base, il 1.8 da 140 cv. Il range di prezzi varierà tra un minimo di 24.760 € della 1.8 Progression ad un massimo di 42.760 € per la 3.2 Q4 Exclusive. Il prezzo di quest’ultima è di 1.300 € superiore alla berlina. La berlina con il motore 1.8 dovrebbe quindi costare poco più di 23.000 €.
Durante la presentazione, il responsabile brand Alfa Romeo ha dicharato che nel 2006 le immatricolazioni dovrebbero raggiungere quota 180.000 unità (contro 142.000 nel 2005), portando la quota di mercato dal 2,77% al 3-3,4%. Il lancio in Italia avverrà con un “Porte aperte” il 4-5 Maggio.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Always Toyota LExus
21 feb 2006 - 11:19 - #1Bella… se fosse stata la Cordoba vario!
franzzz
21 feb 2006 - 11:20 - #2140Cv ??????
Non sono pochi ???
Luigi
21 feb 2006 - 11:35 - #3beh, è il motore base…
fiat coupe
21 feb 2006 - 11:36 - #4bella macchina, ma per me il 99% della bellezza è data dalle ruote cosi a filo con la carrozzeria. Provate ad immaginarla con le ruote rientranti di 4 cm e vi farà schifo.Prendete ad esempio l’alfa gt, le ruote quasi non si vedono. Sinceramente non ho mai capito come facciano a vendere una macchina sportiva con le ruote così interne. Soluzione, monti i distanziali ma sono illegali…
dOnE
21 feb 2006 - 11:45 - #5@fiat coupe
distanziali?! monta dei cerchi in lega con canale più largo ed ET differente e sei a posto sia esteticamente sia con la legge ;) Sul mio 147 ho montato degli OZ Supeturismo GT 17″x8 e fanno paura… altro che a filo della carrozzeria ;)
Questa Sportwagon è una figata!
camoz
21 feb 2006 - 11:46 - #6Secondo me è una bella macchina anche senza le ruote a a filo carrozzeria, e poi se non puoi mettere i distanziali puoi sempre mettere un cerchio con il canale più larto ed un ET diverso; anche sul coupè Fiat.
marco
21 feb 2006 - 11:48 - #7Mah i pedali per partire sono di serie? ;-)))
franzzz
21 feb 2006 - 11:54 - #8Gia’….
Forse e’ orientata a chi vuole farsi un bel impianto GPL e andare tranquillo per strada.
In quel senso la capisco. Un rappresentante ci puo’ macinare tranquillamente 200.000KM a GPL
Ma credo che se si tiene a benzina consumi come un cayenne…
fiat coupe
21 feb 2006 - 11:54 - #9si ma siccome io i cerchi non li cambio, perche la mia fiat coupe 20 v turbo limited edition è tutta esteticamente originale e la voglio così (per non fare la figura del tamarrone) ho montato i distanziali. Allora non sarebbe meglio che tutte le macchine le facessoro così sin dall’inizio. (prendi ad esempio la nuova serie 3 della bmw, non spenderei mai sti soldi per avere una macchina che sembra una cariola)
AXE
21 feb 2006 - 11:55 - #10Qualcuno sa se è prevista anche la nuova crosswagon ?
Rommel
21 feb 2006 - 12:13 - #11Il 1.8 e’ una scelta intelligente, primo perche a 23-24 mila euro l’ auto diventa accessibile a piu persone, secondo perche’ e’ l’ unico motore a benzina veramente Alfa Romeo che montano sulla 159 e secondo me le prestazioni non saranno molto inferiori al 1.9! In compenso avra’ un erogazione piu’ sportiva. Sarei curioso di provarlo…sulla berlina pero’
Giovanni
21 feb 2006 - 12:25 - #12Ciao A tutti la coupè fiat concettualmente risale al 1994 se non erro quindi è stata progettata all’inizio degli anni 90 …. a distanza di 15 anni la linea sopratutto della tua limited editions è ancora attualissiam …. fidati sono rarissime le auto di vasta scala che dopo 15 anni dal progetto siano ancora BELLE da vedere … ovviamente il peso degli anni si sente … ma penso che hai una gran bella macchina . Vi ricordate i giudizzi appena usci in commercio ? Fidati hai di che essere contento .
Per quanto riguarda la 159 Stations bhe che dire io sono un soddisfatissimo possessore di una 156 Sw distinctive ….non andrò neanche a scegliere e vedere la concorrenza … sarà la mia prossima auto Walfa W italia
Ciao
dOnE
21 feb 2006 - 12:29 - #13@Fiat Coupe -> premetto che la tua Fiat Coupe non l’ho vista e non voglio essere in nessun modo offensivo ma secondo me fanno più tamarro i distanziali che 4 bei cerchi in lega. Certo è che la spesa cambia e non di poco ;)
fiat coupe
21 feb 2006 - 12:39 - #14scusa ma non volevo darti del tamarro . intendevo dire che cambiare i cerchi su un’auto concettualmente nuova come la 147 va bene ma metterli su di un’auto ormai un pò datata sa proprio di tamarro. e poi i distanziali mica si vedono, fanno stare solo le ruote più a filo.
M-JET
21 feb 2006 - 12:44 - #15Bell’operazione commerciale per allargare il mercato di una delle più beklle auto prodotte fino ad ora…certo con il 1.8 nn sarà una furia e consumerà pure un bel pò dato che dovrà tirarsi appresso una bella massa…
159
21 feb 2006 - 12:44 - #16Bella. E’ il motore base il 140CV. Ottimo motore di partenza.
jjjj
21 feb 2006 - 12:57 - #17Bellissima ma io sono innamorato della croswagon! ;)
Stefano
21 feb 2006 - 12:57 - #18E per quanto riguarda i turbodiesel? magari accoppiati al Q4? nessuno ha qualche notizia?
franzzz
21 feb 2006 - 12:59 - #19Infatti.
Non discuto sull’acessibilita’ ora dell’auto.
Solo che il 1.8 TS mi faceva 9km/litro sulla 156…. Figuriamoci sulla Station 159
Ipotizzo 8km/litro costanti
A GPL subito.
jjjj
21 feb 2006 - 13:00 - #20sul sito dell’alfa il prezzo base della berlina è 27.260 euri……….in ogni caso con un 1800 stà macchina non si muove neanche………….non ha senso un motore così piccolo su una macchina così grossa
simo
21 feb 2006 - 13:13 - #21guardate che l’audi A4 sia berlina che avant viene commrcializzata con motore 1.6 102 cv e 2.0 131cv e pesano rispettivamente 1300 e 1340 kg mentre credo che l’alfa 1.8 peserà circa 1400 kg, quindi credo che sia un ottima mossa questo motore, poi proposto a quel prezzo. tra il 2.0 131cv e il 1.8 alfa ci sono quasi 7000 euro di differenza, mica bruscolini
fiat coupe
21 feb 2006 - 13:13 - #22la 1.8 finirà per comprarsela la classica persona che macina si e no 12- 13 mila chilometri l’anno e che non bada così tanto ai consumi. (mia madre ne fa 13.000 e chi se ne frega se la sua 147 1600 120 cv consuma come un ubriaco all’ocktoberfest)
bruno
21 feb 2006 - 13:14 - #23Non è vero che 140 CV sono pochi, io ho una 156 1.8 benzina e va benissimo. Inoltre vi ricordo che sino a due-tre anni fa il 2.4 Diesel aveva 140 CV (l’ho avuto) e vi assicuro che erano assolutamete sufficienti. Trovo anzi che sia una versione con un ottimo rapporto qualità / prezzo per tutti coloro che fanno fino a 20.000 km/anno.
franzzz
21 feb 2006 - 13:23 - #24Si e la coppia ?
La tua 156 pesa 1300Kg. Non 1500. E non con cerchi da 18…
Il 1.8 fino a 3000 Giri e ‘ fermo e beve un botto.
Va bene appunto per 10.000Km/anno e per chi viaggia molto tranquillo.
Perche’ bisogna fare i conti con 3 persone a bordo e magari i bagagli.
Cosa vuoi sorpassare con 1700Kg di zavorra ?
dOnE
21 feb 2006 - 14:06 - #25@ Fiat Coupe post14. Vai tranquillo io non mi sono sentito chiamato in causa :p Sul fatto che i distanziali non si vedono possiamo discuterne ;) 4 bei cerchi lo sono sia su un’auto nuova sia su una con qualche anno sulle spalle. Le tamarrate sono altre. ti reaglo un paio di immagini dei miei ;)
http://img151.imageshack.us/img151/6389/anonimo5qk.jpg
http://img69.imageshack.us/img69/4176/1121238img4gf.jpg
http://img91.imageshack.us/img91/1728/1121233img3ql.jpg
mecha
21 feb 2006 - 14:18 - #26benissimo, adesso manca solo la trazione posteriore :D
Mesen Cula
21 feb 2006 - 14:27 - #27In effetti 140 cv….per mio padre che ha 67 anni ed ha sempre guidato in modo tranquillo potrebbe anche andare…ma altrimenti…
pinius
21 feb 2006 - 14:41 - #28BEh ragazzi io sinceramente me l’ha prenderei 1.8 da 140cv e subito impiantino GPL!! Cosi do un sguardo anche ai consumi…e certo che se voglio fare una tiratina , anche se ci metto un pò di + , i miei 170/180 km/h li prendo tranquillamente senza problemi anche col GPL montato.
dire che è un’ottima IDEA …. poi se ci si mette uno sconticino….la vecchia la dai dentro…direi che con meno di 20000€ ti porti a casa un gran mezzo!!
FORZA BISCIONEEEEEE
dengia
21 feb 2006 - 14:45 - #29non capisco perchè fino a 5-6 anni fa i 2.0 benz avevano queste potenze e nessuno diceva nulla; ora i commenti sembrano riferiti ad una ascona da 50 cv?????
son forse cambiati i limiti? ma voi ci fate le gare in montaga con le macchine?
in questo caso suggersco a 112 abarth; clio williams ecc.
altrimenti mi sa che 140 cv per auto di questo tipo siano più che suff.
pinius
21 feb 2006 - 15:06 - #30ehhh d0accordo con te DENGIA!!…. W la UNO TURBO!!ihihih o la Y10 TURBO!
oasis84
21 feb 2006 - 15:10 - #31assolutamebnte d’accordo…infatti audi vende A4 con 102 cavalli di base…e so cmq centodue no quindici…a meno che davvero uno non se mette a fa le gare di salita…:D
webkiller........ Stop Offensività!
21 feb 2006 - 15:15 - #32@dengia: No e che tutti i ragazzini oramai sono abituati ad avere un cayenne turbo gemballa da 700cv non appena prendono la patente e quindi 140cv sono pochi…
Mi è capitato di vedere un vecchio quattroruote di 12 anni fa ed ho visto spingere una passat con un 2000 diesel con 68 cv… E una cazzata di coppia 16kgm… Ora…
franzzz
21 feb 2006 - 15:16 - #33SI SI
Continuiamo a sfornare motori di 10/20 anni fa su un auto che deve riscattare il marchio
Poi mettiamoci i suoi 1500KG e la famiglia sopra e viaggiamo tranquilli a 7km/litro.
Ma dai
5/6 anni fa esistevano auto come la 156 con i suoi 1300KG e i cerchi da 15.
Ora si viaggia ai 17 Di serie e i 18 optionals.
E a allestimenti i pesi sono lievitati di 200KG e il CX e’ passato da 0.29 a 0.34
Non dico sia da buttare. Ma come ho detto all’inizio e’ fondamentale il GPL se non si vuole fare un mutuo all’agip…
V6TB
21 feb 2006 - 15:17 - #34Bellissima, Sportwagon sembra addirittura avere piu’ fascino della splendida berlina!!Quando dovro’ sostituire la mia 147, il dubbio sara’ tra questa e la futura 149..
martin
21 feb 2006 - 15:20 - #35è bellima, ma da alfista convinto non capisco perchè non presentarla prima,visto che ormai è pronta e tutto definito. Dobbiamo fare concorrenza da subito alle altre case. L’ideale sarebbe tra un mese.
franzzz
21 feb 2006 - 15:26 - #36Condivido.
Tuttavia e’ successo cosi’ anche con 156 ….
itr83
21 feb 2006 - 15:29 - #37Ma siete sicuri che sia il 1.8 twin spark?
perchè ha debuttato da poco un 1.8 Opel sulla Zafira che ha 140cv e credo che sia anche quello della Croma.
se è così consumerà un po’ di meno del vecchio 1.8.
Poi basta con il “razzismo” con i motori benzina perchè nessuno si lamenta del jtd 120cv che sulla 159 permette uno 0-100 come la mia Micra 1.4??
franzzz
21 feb 2006 - 15:33 - #38Azz
Chiedo scusa.
Ho ipotizzato io 1.8TS in base al fatto che ha fatto la sua “recente” apparizione su GT
Il JTD 120CV fa 14km/litro e comunque ha il doppio della coppia del 1.8.
Ergo la ripresa e la capacita’ di sorpassare (70->120) e’ notevole rispetto il 1.8 (a pari marcia)
Lo 0-100 conta poco al giorno d’oggi.
Mi riferivo alla fruibilita’ generale di un benzina che lavora a 7000 giri su 1500KG di auto ….
fabio81
21 feb 2006 - 15:43 - #39140 per me sono più che suff per uno (come me) che vuole andare in giro piano…io preferirò sempre un 1.8 accessoriato di un 3.0 base!
luca
21 feb 2006 - 15:48 - #40…scusate ma il porte aperte è il 4-5 maggio?…spero sia un errore….
franzzz
21 feb 2006 - 15:50 - #41Lo spero pure io.
cmq 140 cv sono al motore. Alla ruota ne arrivano 90….
itr83
21 feb 2006 - 15:57 - #42Lo so che lo 0-100 dice poco su di un’auto però è comunque un dato indicativo. una volte ho confrontato 2 prove di 4ruote Stilo 2.4 Abarth e Saxo 1.6 16v vts: lo 0-100 è uguale ma è anche uguale lo 0-160 solo all’avvicinarsi della vel. max. della Saxo la Stilo recuperava. quello che voglio dire è che una 159 da 120cv ha la stessa capacità di accelerazione della mia Micra almeno fino a 140-150 kmh e se si guarda il rapporto peso/potenza viene fuori questo 159 mjt 120cv 12.5 kg/cv Micra 11 kg/cv! se si spendono quasi 30.000 euro si vuole qualcosina di più.
itr83
21 feb 2006 - 16:01 - #43La 1.8 costerebbe 3200 euro in meno del diesel 120cv! mi sa che si risparmia anche senza gpl!!
fabio81
21 feb 2006 - 16:06 - #44itr83 uno spende 30000 euro per una 159 per lo 0-100 o per la capacità di carico e comodità e brand che ha l’alfa e non ha la micra?se vuoi andare in giro sportivo con 30000 euro prendi una lotus usata,no?hai ragione a dire che si vorrebbe qsina di + ma non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca, o l’auto è bella o è sportiva! se le vuoi entrambe il prezo sale (vedi future versioni gta)
franzzz
21 feb 2006 - 16:10 - #45I prezzi sono da confermare.
Condivido il confronto micra/159.
Tuttavia servivano anche motorizzazioni “Aziendali”
e in questo contesto il nuovo 1.9 e il 1.9JTD serve per rendere piu’ accessibile l’auto.
Tuttavia poi si devono fare i conti con la reale fruibilita’. Sicuramente accontenta qualcuno.
PEro’ vedendo le immatricolazioni in italia ora in cui il 95% delle alfa e’ diesel vedo la 1.8 come una mosca bianca.
PEro’ se una il 1.8TS e’ costata 0 e quindi hanno tutto sommato fatto bene!
Anche poiche’ i motori JTS o FSI non si possono mettere a gas…
camoz
21 feb 2006 - 16:13 - #46Per me l’uso del 1.8 è un’ottima idea per chi vuole una bella macchina senza spendere cifre d’acquisto troppo elevate; a chi vuole qualcosa di più in termini di prestazioni può sempre prendersi un motore più potente.
E poi è lo stesso principio adottato dalla 156 che proponeva come motorizzazione un 1.6 da 120 cv per un’auto di circa 1200 kg mentre la 159 propone 140 cv per un’auto di circa 1400 kg.
piolo
21 feb 2006 - 16:19 - #47La data di presentazione ai concessionari è sabato e domenica 4/5 marzo e non maggio. Saluti a tutti.
fabio81
21 feb 2006 - 16:23 - #48ahhhhh!!
tanto non vado a vederla 0_o
piolo
21 feb 2006 - 16:28 - #49Rispondevo gentilmente al post 40. Ciao
franzzz
21 feb 2006 - 16:32 - #50Marzo !
Perfetto. .