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Foto spia nuova Opel Astra GTC: la OPC gira al Nurburgring

Pubblicato: 18 ago 2010 da Omar Abu Eideh

Foto spia nuova Opel Astra GTC: la OPC gira al Nurburgring

Quello che vedete in queste foto spia scattate al Nurburgring è un muletto della nuova Opel Astra GTC OPC: la mano del reparto sportivo della casa di Russelsheim si può riconoscere osservando il generoso impianto frenante dell’auto, marchiato Brembo. Ma anche l’impianto di scarico con terminali disposti ai lati del paraurti posteriore, manifesta il dna atletico della vettura. Se questo non bastasse a convincervi che stiamo parlando di una Astra curata dall’Opel Performance Center, sappiate che al volante del muletto, secondo l’autore degli scatti, c’era Volker Strycek, a capo della OPC da qualche anno. Il propulsore 4 cilindri 2.0 turbo che equipaggerà l’auto potrebbe arrivare ad erogare 300 CV, il 27% in più del modello attuale. Golf&company sono avvisate.

Foto spia nuova Opel Astra GTC: la OPC gira al NurburgringFoto spia nuova Opel Astra GTC: la OPC gira al NurburgringFoto spia nuova Opel Astra GTC: la OPC gira al NurburgringFoto spia nuova Opel Astra GTC: la OPC gira al Nurburgring

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Commenti dei lettori

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  • Alfissimo

    18 ago 2010 - 11:37 - #1
    -1 punto
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    Ma non è la Giulietta?

  • Profilo di cowabunga

    cowabunga

    18 ago 2010 - 11:42 - #2
    1 punto
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    Non si capisce nulla, mancano anche pezzi o sono cammuffati, però la tecnica promette bene…

    Anzi, di “certo” si vedono solo pinze e dischi Brembo forati da 355mm dell’Insignia…

  • BLOGGHER

    18 ago 2010 - 11:44 - #3
    -1 punto
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    finestrino posteriore e lunotto “troppo copiato” dalla Megane 3 porte

  • Alfa4erever

    18 ago 2010 - 11:48 - #4
    -1 punto
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    finalmente una macchina bella, mi toccherà prendere questa dopo aver visto e provato la nuova giulietta :-(

  • leppazeppa

    18 ago 2010 - 11:53 - #5
    -1 punto
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    stupendevolosa, e questa volta non regaleranno motori e pianali a quelli di fiat che non sanno costruirseli da soli e devono prendere motori e pianali gm per croma/punto/159/brera/ecc…

  • Profilo di il-duca

    il-duca

    18 ago 2010 - 12:01 - #6
    0 punti
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  • Profilo di ziobello

    ziobello

    18 ago 2010 - 12:01 - #7
    -1 punto
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    molto bella.
    il confronto con la golf…perchè, la golf ha una linea sportiva????

  • Profilo di lucas-the-original

    lucas-the-original

    18 ago 2010 - 12:02 - #8
    -1 punto
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    STUPENDA!!! Altro che Scirocco!!!

  • Profilo di sempernemo

    sempernemo

    18 ago 2010 - 12:35 - #9
    -2 punti
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    BLOGGHER quoto + 1!!!!!!!!

  • BLOGGHER

    18 ago 2010 - 12:41 - #10
    1 punto
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    Tutta copiata: muso mazda 3, culo megane coupè, dentro bravo, fiancata giulietta, motori scadenti, meno male che ci sono i freni brembo

  • Profilo di strigiforme

    strigiforme

    18 ago 2010 - 12:47 - #11
    1 punto
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    Qualcuno sul blog della giullietta asserva che era tozza allora questa cos’è? Sembra una botte con le ruote

  • Profilo di rudyduca

    rudyduca

    18 ago 2010 - 12:53 - #12
    0 punti
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    Ma veramente ancora si vende questo tipo di auto?

    Sono anni che non noto più in circolazione auto tipo Golf GTI. Bene che vada sono versioni “sportive” di modelli diesel.
    Mi immagino rivenderle poi!!!

    Si salva la Scirocco, ma perchè bellissima!

  • MarcoFure

    18 ago 2010 - 12:56 - #13
    0 punti
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    A me sembra piuttosto cicciona

  • Ponch che lavora alacremente

    18 ago 2010 - 12:57 - #14
    0 punti
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    tanto io 300 cv su uuna trazione anteriore anche se perfetta dinamicamente non li voglio.
    e intanto prendiamo in giro la golf r20..che è l’unica che ha l’integrale

  • Profilo di LAPIDUS

    LAPIDUS

    18 ago 2010 - 13:26 - #15
    -1 punto
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    Comunque xquelli ke dicono ke la Giulietta, ha il telaio GM, Ovvero di questa Astra,se piassero na corda e ke se la mettessero al collo!!!!Mai sentite tante cazzate di fila in vita mia!!!!!!!!!!!!ahahahhaha

  • Profilo di 550D

    550D

    18 ago 2010 - 13:47 - #16
    -1 punto
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    300 cavalli su una trazione anteriore? Mi sembra uno spreco di potenza..Sai come si imbarca appena schhiacci il pedale? E poi la nuova astra mi sembra troppo pesante… secondo me nonostante i 300 cv non avra nessuna differenza significativa rispetto ad una golf r in termini di prestazioni..Non mi convince….

  • Profilo di sempernemo

    sempernemo

    18 ago 2010 - 13:58 - #17
    0 punti
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    Ciao Lapidus!! Esatto!! Ma se lo dici ti becchi - su - !!!!!! Il trionfo della mentecaptio!!!!!

  • Profilo di Riccajet

    Riccajet

    18 ago 2010 - 14:06 - #18
    0 punti
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    Carina anche se a me il frontale non affascina!E spero che i fari posteriori siano così sporgenti poiche è camuffata…Altrimenti qualcuno potrbbe pensare che servano a scagliare siluri contro chi gli si attacca al c..o!

  • BLOGGHER

    18 ago 2010 - 15:06 - #19
    0 punti
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    questa si che é bella, hanno cancellato il mio post al 10 e mi hanno inserito un testo al 11 (che non ho mai scritto) di un´altro utente, cosa ci sará sotto? forse il moderator di Autoblog? strano, molto strano…

  • Profilo di vwgolfr16

    vwgolfr16

    18 ago 2010 - 15:19 - #20
    0 punti
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    non sarà mai ai livelli della golF!!!

  • Profilo di vwgolfr16

    vwgolfr16

    18 ago 2010 - 15:24 - #21
    0 punti
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    tralaltro capisco fosse una TA tipo megane, scirocco, o fucus, ma questa è una TA opel con 300cv! ma dove vogliono andare non sanno manco fare le macchine! la golf intanto è l’unica a TI!

  • Profilo di a1

    a1

    18 ago 2010 - 15:26 - #22
    -3 punti
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    la fiancata assomiglia molto a quella della Giulietta, io credo che sarà una bella auto, peccato per il ponte torcente al posteriore.

  • HF1

    18 ago 2010 - 16:52 - #23
    0 punti
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    bastano 250cv su una TA, un buon autobloccante torsen e peso massimo comlplessivo non oltre i 1300Kg, la corsa dei cavalli non ha molto senso su una TA.

  • eleuterio

    18 ago 2010 - 21:26 - #24
    0 punti
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    perchè aspettano così tanto tempo dal lancio della berlina per le “derivate”?

  • juker

    20 ago 2010 - 18:54 - #25
    0 punti
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    Io credo comprerò la Scirocco 2.0 210cv, ma ammetto che questa Opel (la nuova 5 porte è a mio avviso l’unica Opel decente dai tempi della Calibra) sarà la sua unica degna rivale.
    Megane coupè (che ho visto molto bene in concessionaria) è superiore alle due solo in versione Rs cup e solo in pista per via dell’autobloccante di serie.
    Per TUTTO il resto Scirocco e questa nuova Gtc sono nettamente più convincenti, dal motore al design alla qualità degli accoppiamenti dei materiali.
    Sarà una bella sfida, ma io ho un debole per la Scirocco, l’unica bella Vw dai tempi della Corrado.

  • Profilo di HARDCORsa

    HARDCORsa

    23 ago 2010 - 12:20 - #26
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    DAVVERO FANTASTICA, GIA’ LA 5 PORTE E’ STUPENDA, FIGURIAMOCI POI COME SARA’ QUESTA MERAVIGLIOSA GTC … E POI CON 300CV … ANCHE SE MI SEMBRA STRANO CHE FACCIANO UN 2.0 CON 300CV … SARA’ BITURBO!!!

    GRANDISSIMA OPEL, COME SEMPRE IL MIGLIOR DESIGN E LA MIGLIOR TECNOLOGIA DEL SEGMENTO!!!!

  • fabrrr

    19 nov 2010 - 17:21 - #27
    0 punti
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    nn capite niente …assomiglia a quella a quell’atra..allora tutte le macchine si assomigliano..è na bella macchina .e basta..ed a d un prezzo buono no l’audi che ti fa paga pure le luci..bahhh!!!!!!

  • fabrrr

    26 nov 2010 - 11:51 - #28
    0 punti
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    bella la gtc io cio quella prima 1,9 150 cv e gia è una macchina molto tecnica..questa penso ancora di piu e poi le opel sono vendute a prezzi umani no come le volkswagen o audi che solo perchè hanno il marchi ti fanno spendere 35000 euro per una golf gtd o una scirocco che è bella ma quanto cavolo costa e poi la opel ha piu tecnica in confronto come il telaio nuovo il tasto sport ecc ..glia altri ti fanno pagare tutto..ma per piacere io mi ricompro una bella opel stra gtc full optional e vedete poi che macchina!!!!!

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