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Anderson Germany porta in palestra la Ferrari California: il tuner tedesco offre un nuovo pacchetto sportivo per la coupè-cabriolet di Maranello comprendente una nuova mappatura elettronica della centralina abbinata ad un sistema di scarico in acciaio settabile su 3 modalità di funzionamento. Il risultato di tali modifiche sono 515 CV in luogo dei 460 di serie.
AG propone inoltre una serie di soluzioni estetico/tecniche per rendere ancora più esclusiva (ed indiscreta) la vettura: parliamo del cofano in fibra di carbonio, dello spoiler frontale, delle minigonne laterali e del nuovo fascione posteriore. Ma c’è anche la fanaleria brunita, un set di cerchi in lega (21’ all’anteriore e 22 al posteriore) ed un assetto regolabile capace di abbassare il corpo vettura di 35 mm (o di alzarlo di 40 mm). Per l’interno è invece disponibile un pacchetto con finiture in carbonio per le bocchette d’aerazione, le modanature, la console centrale, le maniglie delle portiere, lo sterzo ed i relativi paddles.
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turinos
17 ago 2010 - 15:37 - #1Il solito lavoretto che ormai praticamente tutti i tuner riescono a fare. Tra l’altro le modifiche estetiche non fanno che appesantire la già mediocre base di partenza..
pinistuta-behmeglio-la-brera
17 ago 2010 - 15:42 - #2ma più pessimo sono io che scrivo freccIe… sorry, distrazione
Weap
17 ago 2010 - 15:46 - #3Che dire, un pò una tamarrata direi. De gustibus ovvio… però il bianco secondo me è già fuori moda, in secondo piano appesantire così una vettura elegante… mah, ho detto tutto dai.
TheMadPianist
17 ago 2010 - 15:56 - #4Già non mi entusiasma di suo (dal vivo non è male, ma ci si aspetta di più…), ma poi con ’sto tuning… Boh, giusto DJ tiesto ed i suoi fans la vorrebbero…
stromberg
17 ago 2010 - 16:03 - #5“Ma ste pirlate le possono fare su una clio….lasciate stare la California!”
Il problema è che non cambia niente se non la colorazione. L’auto quella è e quella rimane. Se non ti piace così, non ti piace nemmeno l’originale in linea di massima. Il che è comprensibile, dato che la california non è certo un capolavoro tipo 8c
umbe
17 ago 2010 - 16:05 - #6Molto bella con il kit potenziato.
Preferisco comunque questo colore: http://www.youtube.com/watch?v=vmR5iWnI1WQ
sergio_mbk
17 ago 2010 - 16:09 - #7oh è già il terzo articolo da tamari di seguito.
prima le bmw poi la mercedes tunnata e adesso questo
alessioo
17 ago 2010 - 16:17 - #8Il mio amico Al Shalad possiede moltissime auto sportive nel suo garage. Uno dei suoi modelli preferiti è appunto la Ferrari California perchè ha molte qualità a partire dal suo stile… La cosa che non sopporta è che i turner nel cercare di migliorare le prestazioni trascurino alcuni particolari…
ziobello
17 ago 2010 - 16:21 - #9no no no…a parte le tamarrate dei tuner il design della california non mi ispirava all’inizio e continua a non piacermi oggi.
anteriore poco personale e posteriore goffo.
mistergold
17 ago 2010 - 16:30 - #10concordo con il mio alesioo e aggiungo che la Ferrari California avrà anche tante qualità ma casca come tutte le altre supercar nel consumo, fatta eccezzione per la SLS AMG E-cell.
infatti tutte le altre auto consumano qualche tonnennata di carburante e inquinano l’ambiente…….
dssssssss
17 ago 2010 - 16:35 - #11#8 stromberg: Prima di tutto già il colore stravolge (non mi piace) poi i cerchi non si adattano bene alla vettura e conferiscono un aspetto troppo pacchiano. Come ho già detto, meglio la California di serie che non disgusto affatto…anzi..
malkariss
17 ago 2010 - 16:39 - #12Ma sono l’unico a pensare che ormai il bianco ha stufato?
decibel
17 ago 2010 - 17:47 - #13Il tuning su una ferrari sarebbe da vietare…
citros
17 ago 2010 - 17:55 - #14a me piace molto di piu cosi che originale! piuttosto del solito rosso, poi i cerchi sono stupendi!
sergio_mbk quanti hanni ai pel pampino?
la solita ignoranza che non riesce a distinguere il tuning dal tamarrismo!
bad-moon
17 ago 2010 - 18:44 - #15@14 sono d’accordo. Però a me la base di partenza piace. De gustibus…
ilguastatore
17 ago 2010 - 18:50 - #16l’attività di un “tuner” su una Ferrari equivale ad un restauro di un dipinto del Caravaggio eseguito con colori acrilici applicati con la bomboletta!
alermilano
17 ago 2010 - 19:23 - #17facile parlare male dei tuner questa ferrari è gia di suo poco fine basta vedere gli scarichi come sono ma su quello nessuno lo dice guai andar contro ferrari…poi tutti contro quando hanno visto la lexus is-f. con gli scarichi uguali…
Corefio_
17 ago 2010 - 19:43 - #18Se fossi un 18 enne con 200.000 euro la comprerei al volo!
sergiosp
17 ago 2010 - 19:58 - #19non capisco come certa gente abbia il coraggio di intervenire su simili auto. non mi riferisco solo a questo tuner o alla california, ma mi riferisco in genere ai tuner che operano su auto del calibro di una ferrari, ma anche delle più “modeste” porsche, mercedes amg, bmw m, audi rs….
haldex
17 ago 2010 - 20:24 - #20Secondo me l’hanno migliorata….Io la California non la posso proprio vedere….
P400sv
17 ago 2010 - 20:29 - #21Se fossi un imbecille ritardato con 200000 euro me la prenderei,…o forse no.
NO
Un aborto come tutti i tuning su queste auto
ANONIM
17 ago 2010 - 21:00 - #22#18
aggiungeresti altri 50k e prenderesti una 458
marchettino73
17 ago 2010 - 22:56 - #23@corefio
Avessi 200000 € in contanti…..COL CAZZO che compro una Ferrari .
tommy83
17 ago 2010 - 22:59 - #24A parte questa orribilmente tamarrata, la California normale vista dal vivo è molto bella tranne nel posteriore…il paraurti è troppo goffo e incasinato perchè non hanno legato bene i tubi di scarico e l’estrattore.
Motor_Style
20 ago 2010 - 20:58 - #25Davvero bella…! Non che ci voglia poi tanto a migliorare una Ferrari…
elhessar
21 ago 2010 - 11:22 - #26mi piace :o
diciamo che dà un aspetto mascolino ad una vettura che ho sempre visto come troppo femminile.
ovvio, straborda un po’ nel tamarro, ma questo tipo di California non mi vergognerei a guidarlo.