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Una roadster, la nuova Esprit e due granturismo a motore anteriore. In attesa di ulteriori conferme questa anticipazione si rivela esatta per metà. Durante il salone di Parigi (2-17 ottobre) Lotus amplierà la gamma Evora presentando le versioni “S” e “Auto”, attese al Nordschleife da oggi a giovedì per completare la fase terminale dei collaudi. Facile capire cosa indichino i suffissi: la “S” dispone di un motore più potente, con tutta probabilità modificato da Cosworth, mentre la “Auto” sarà disponibile con il V6 3.5 da 280 CV abbinato alla trasmissione automatica.
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kire
17 ago 2010 - 09:45 - #1Speriamo in bene!
alfa_33
17 ago 2010 - 10:06 - #2Quindi la “nuova era” si riferiva alla prima lotus con l’automatico… Sinceramente con una tale presentazione mi aspettavo di più, ma la Evora S…
Mr_47
17 ago 2010 - 10:46 - #3Bene, ci voleva proprio un motore più potente, viste le doti del telaio.
Mr_47
17 ago 2010 - 10:47 - #4Riferito alla evora ovviamente.
asterbon
17 ago 2010 - 10:59 - #5Mah, l’ultima Esprit aveva un V8 biturbo di 3506cc da 350cv che non era niente male… con qualche aggiornameto ci starebbe proprio bene sulla Evora… eppoi sarebbe made il Lotus… Anche sulla Elise monterei il 2.2 4 cilindri da 305 cv delle Esprit Turbo Sport 300…
Corefio_
17 ago 2010 - 11:15 - #6E quale è esattamente l’auto che cambierà il mondo?
matori
17 ago 2010 - 11:21 - #7@5
ma son motori vecchissimi, avran consumi ed emissioni da camion :
kire
17 ago 2010 - 11:26 - #8@ 2
No teoricamente sarebbe la Nuova Esprit -.-
In aggiunta ad una GT con architettura FR
E probabilmente presenteranno pure la Evora Spider
L’auto che potrebbe essere definita come “nuova era” sarebbe la Exos T125.
L’unica vettura al mondo con caratteristiche VERE da F1, non quelle cavolate da marketing di certi marchi…
Saluti :)
Andy Taylor
17 ago 2010 - 11:59 - #9La nuova Esprit montera’ il melodioso V10 della LFA.
albyabarthista
17 ago 2010 - 12:01 - #10macchina veramente bella ne ho vista una arancione cerchi neri davvero cattiva
colin
17 ago 2010 - 14:14 - #11costasse 15 mila € in meno….
asterbon
17 ago 2010 - 15:40 - #12#7
vecchissimi? Beh, il 2.2 è un progetto effettivamente di 30 anni fa, ma aggiornato al punto che a livello di scheda tecnica è sovrapponibile ad un motore progettato ex-novo… non so cosa ci voglia a farlo diventare euro 5, ma è un bialbero 4 valvole tutto in alluminio… il 3500 V8 biturbo è un precursore del downzing attuale ed è stato prodotto fino al 2004 e d è un progetto di metà anni 90… quindi considerando che il FIRE 8valvole Euro 5 che montano sulle Fiat è uscito nel 1985, si potrebbe fare… secondo me.