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Autocar ha pubblicato le prime immagini della Morgan Eva GT che sarà presentata ufficialmente in questi giorni al Concorso d’Eleganza di Pebble Beach. Si tratta del nuovo modello top di gamma per Morgan che entrerà sul mercato nel 2012. L’auto rompe con gli schemi storici della Casa, in quanto ha un abitacolo a 4 posti, un bagagliaio con una buona capacità, nonché carrozzeria e pianale in alluminio. In pratica, la Morgan Eva GT rappresenta l’erede della Aeromax Supersports, con cui non condivide alcunché.
La Morgan Eva GT è lunga circa 470 cm, larga circa 180 cm e alta circa 120 cm. Ma l’aspetto più interessante della nuova supercar britannica è il motore BMW 3.0i TwinPower Turbo a 6 cilindri da 306 CV di potenza e 400 Nm di coppia massima. Abbinato alla massa della vettura di soli 1250 kg, il propulsore di origine bavarese consente alla Eva GT di superare i 270 km/h di velocità massima e scattare da 0 a 100 in soli 4,5 secondi. Inoltre, i consumi si assestano sui 16 km al litro e le emissioni di CO2 sono inferiori ai 200 g/km.
Di prim’ordine l’equipaggiamento di serie: infatti, airbag, ABS, ESP, fari allo Xeno e navigatore satellitare fanno parte della dotazione della Morgan Eva GT. Il potenziale cliente potrà scegliere anche tra due differenti tipologie di cambio, ovvero tra il meccanico a 6 marce e l’automatico a 6 rapporti prodotto da ZF. Per quanto riguarda i prezzi, la Morgan Eva GT costerà tra le 70.000 sterline e le 85.000 sterline, pari a circa 85.000 euro e 105.000 euro.
Via | Autocar
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bad-moon
15 ago 2010 - 11:21 - #1Bellissima! Ha perso il stile retrò, ma se non altro ha un peso veramente contenuto.
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15 ago 2010 - 11:23 - #2Spettacolo!!! Però per 100k ci vorrebbe un motore esclusivo!!
alessandro-riva
15 ago 2010 - 11:27 - #3Il posteriore mi ricorda la Maserati GranTurismo. Comunque sono sempre stato un appassionato di Morgan, d’epoca e non, e devo dire che questa Eva GT non è affatto male, anche se sento la mancanza dei fari anteriori tondi. Comunque la Morgan più bella resta la Aero Supersport.
tumo
15 ago 2010 - 11:35 - #4carina!sopratutto nel posteriore!
bullo
15 ago 2010 - 11:35 - #5appena 100mila euro per sta supercar spettacolare e bellissima?figa vado ad ordinarla subito!!!!!!!!!!!!!!!!!
carlo-ciao-
15 ago 2010 - 11:35 - #6mah,bella ma non sembra una morgan,il paraurti posteriore è quello della maserati gt ,ma anche gli interni!
fantasma-formaggino
15 ago 2010 - 11:38 - #7I richiami a Bugatti (anteriore e bicolore) sono evidenti e anche l’andamento del padiglione sa molto di Bentley, però il risultato è lodevole. Hanno avuto il coraggio di rompere quasi del tutto col passato e non era facile. Sarei curioso di vedere anche qualche anteprima degli interni. Per il lato tecnico, con 300 cv su 1250 kg credo proprio ci si possa divertire, nonostante non credo sia questo l’obiettivo principale della vettura, essendo più una sorta di gran turismo. In ogni caso con questo modello Morgan esce un po’ dalla nicchia in cui era, probabilmente potrà piacere a molti di più ma i puristi non so se la vedranno così di buon occhio.
lapo
15 ago 2010 - 11:42 - #8i disegni fanno schifo..ma dal vivo sarà spettacolre
DAMN
15 ago 2010 - 11:44 - #9Larga 180? Così poco? Io gl’avrei fatto il muso più lungo LOL
designer_x
15 ago 2010 - 11:44 - #10inizialmente mi sembrava un’altra bugatti..sarebbe bene che la Morgan si scostasse dal prenderne esempio…anche solo estetico…comunque potrebbe essere un azzardo per i puristi Morgan…spero che pensino che siamo nel 2010 almeno.
DAMN
15 ago 2010 - 11:45 - #11@6
No quelli a me sembrano di una 550 Maranello XDXD
Pierzhpe
15 ago 2010 - 11:50 - #12Belle le linee fluide e imponenti, però avrei fatto i fanali anteriori un po’ più grandi, sarebbe aumentata l’aggressività.
fantasma-formaggino
15 ago 2010 - 11:52 - #13#6
Secondo me gli interni non li hanno ancora pensati o comunque non sono ancora stati progettati del tutto, quindi per questa ricostruzione hanno messo quelli della Granturismo, che evidentemente a loro parere erano quelli che si sposavano meglio. Non credo che su un’auto così di rottura e particolare Morgan andrà a montare gli interni di un’auto di un’altra casa. Infatti non c’è un’immagine direttamente degli interni, ma si intravedono sempre e solo dalle vetrature.
bestio80
15 ago 2010 - 11:57 - #14Wow , questa mi piace parecchio ^_^ .
fantasma-formaggino
15 ago 2010 - 12:05 - #15Adesso mi spiegate il perchè del meno. Perchè ho detto che una rivista nel fare la sua ricostruzione ha usato come base la Graturismo?! Bah…
haha
15 ago 2010 - 12:05 - #16photoshop su base granturismo tra l’altro fatti anche molto male e con tutta la libertà presasi dai giornalisti inglesi. fossi la morgan li denuncerei
mariotz
15 ago 2010 - 12:07 - #17Eh si, centro pieno per il fantasma formaggino… non si sono nemmeno presi la briga di cambiare gli interni, colore a parte, stemma maserati sul volante incluso…!!!
…quindi direi che quella verà avrà molte probabilità di essere sensibilmente diversa…
Giuggiaro89
15 ago 2010 - 12:12 - #18Ma è solo un’ipotesi della rivista?queste immagini non hanno nulla di ufficiale?
Giuggiaro89
15 ago 2010 - 12:14 - #19un po deluso dal motore…avrei preferito il v8
rombo-v12-ferrari
15 ago 2010 - 13:05 - #20Devo dire che e’ veramente MOLTO bella.
Complimenti.
TheMadPianist
15 ago 2010 - 13:15 - #21Molto bella, forse è un po’ lunghetto l’anteriore, ma in effetti ricorda le nobilissime Bugatti del passato. Anche tecnicamente mi pare un bel ferro.
ciachi84
15 ago 2010 - 13:33 - #22Si vede chiaramente che i 4 scarichi sono della Maserati granturismo
nett1
15 ago 2010 - 14:38 - #23grande formaggino! adesso capisco perchè mi è parsa subito un capolavoro!!! maserati!!!! arte moderna in movimento!
INTEGRAL VISION
15 ago 2010 - 15:27 - #24FRONTE DA BUGATTI CON QUELLA GROSSA BOCCA E RETRO DA MASERATI… GROSSA DELUSIONE PER LO STILE ED IL MOTORE PROPOSTA.. CON 100K PRENDO UNA VERA MASERATI..E CON UN SOUND DA PAURA..
speedsteve
15 ago 2010 - 16:13 - #25LA VOGLIO LA VOGLIO LA VOGLIO!!
P400sv
15 ago 2010 - 18:12 - #26Il 3.0 bmw su quest’auto è una porcata poi a me non piace
balilla14
15 ago 2010 - 18:13 - #27La morgan è sempre un auto di gran classe!!!!!!!!!!!!
Motor_Style
15 ago 2010 - 18:21 - #28@24 Vai da un oculista.
minidetos
15 ago 2010 - 19:12 - #29Finalmente una Morgan della nuova era con un’estetica presentabile e direi bella!!le altre sono improponibili!!!!!!
tkmatt
15 ago 2010 - 21:09 - #3016 al litro? lol…16 cm? :D
piervittorio
16 ago 2010 - 10:20 - #31A chi dice che la calandra ricorda quella della bugatti, mi permetto di ricordare che bugatti, fino a quando cessò l’attività negli anni 30, utilizzava una calandra a ferro di cavallo rigorosamente verticale (più o meno come tutti i costruttori dell’epoca).
La calandra della Morgan invece è a ferro di cavallo (flat radiator) dal 1910 fino agli anni 60, quando con la +4 diviene “stondata”, ovvero a seguire l’andamento del muso, pur mantenendo la tradizionale forma a ferro di cavallo.
Par dunque evidente che se proprio dobbiamo dire che qualcuno ha preso spunto dall’altro, sia Bugatti con la VWeyron ad avere “preso spunto” dalla calandra Morgan, e non il contrario…
Senza considerare che Morgan ha un secolo di attività ininterrotta, ed appartiene ancora alla famiglia Morgan che le produce artigianalmente, mentre Bugatti ha cessato la produzione oltre 70 anni fa, e le successive Bugatti (la EB112 di Artioli a Campogalliano e la VWeyron di Bugatti hanno solo i diritti per l’utilizzo del marchio).
marchettino73
16 ago 2010 - 16:41 - #32E ALLOOOOOOOOOOOOOORAAAAA!!!!
MA VIEEEEEEEEEENIIII !!
Questa è beeeeeeeeeella!
Metteteci uno stemma bugatti sopra,dovrebbero farla così.
Mica quel cesso della veyron.
fistofasto
16 dic 2011 - 22:21 - #33complimenti alla Morgan che è riuscita in un impresa: creare un’auto bella, armoniosa e accattivante con un design originale. Di solito o trovare questo connubio è difficile. beato chi se la potrà permettere! :)