Abbiamo già parlato della Lancia Haizea, proposta dell’Istituto Europeo di Design (IED) di Torino che verrà presentata al Salone di Ginevra: modello in scala reale, lungo ben 4695 mm, di quasi-monovolume dalle linee “estreme” e dinamiche.
Aggiungiamo ai bozzetti già presentati, alcune nuove immagini, ossia i rendering 3D dell’auto, che appare ancora più “stravagante” rispetto ai disegni precedenti: asimmetria, spigoli vivi, linee tese, alternanza tra pieni e vuoti, frontale e coda “importanti”… che ne dite?



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diesis
20 feb 2006 - 12:36 - #1particolare è particolare, ma bella non direi
fabio81
20 feb 2006 - 12:48 - #2se prodotta in serie così com’è potrebbe essere il primo modello che rimarrà in listino per 40 anni senza sfigurare con la concorrenza…
spidernik84
20 feb 2006 - 12:52 - #3Qualche spunto interessante c’è, per carità…certo che ci vuole un bel coraggio a far vedere una creatura informe come questa. Onestamente fatico ancora a cogliere il modus operandi seguito dai designer di questi istituti…dovrebbero imparare dai designer francesi, riescono ad osare e a mantenere la grazia e l’eleganza allo stesso tempo.
Ovviamente sempre e comunque IMHO :)
Jing
20 feb 2006 - 12:52 - #4si però sembra una megattera…
stenom
20 feb 2006 - 12:55 - #5ma cos’è questo schifo? di solito i prototipi si fanno per sondare il mercato. cosa pensano di sondare con questo? le fogne?
shumy4
20 feb 2006 - 12:55 - #6Semplicemente, non mi piace.
jjjj
20 feb 2006 - 12:56 - #7Prodotta fra 10 anni magari andrà bene, è troppo avanti come linea per adesso troppo moderna e futurstica….non credo che verrebbe apprezzata, trovo che però si porebbero usare vari spunti, il retro per esempio lo trovo stupendo…
DREGEN
20 feb 2006 - 13:02 - #8Molto interessante il design, sbilanciata in avanti come se fosse “animata”, superfici vetrate che sembrano una continuità della carrozzeria..concordo con quello che ha scritto fabio81.
Larry
20 feb 2006 - 13:05 - #9copiata pari-pari dall’ultimo prototipo Stratos di Marcello Gandini
paolo
20 feb 2006 - 13:06 - #10il frontale fa paura(in senso positivo) la coda non si capisce bene….bhè è un esercizio di stile….cmq interessante
Trizompa
20 feb 2006 - 13:09 - #11beh, il sedere non è male… solo troppo pronunciato lo sbalzo anteriore! comunuqe mi piace di più che nei bozzetti che si erano visti un po’ di tempo fa…
Wheel
20 feb 2006 - 13:10 - #12Estremamente futuristica…
La nuova delta farà parte del periodo di transizione prima di arrivare a queste forme? Dai bozzetti sembrava proprio che le riprendesse.
Paolo Bitta
20 feb 2006 - 13:10 - #13è un po troppo sbilanciata in avanti, ma siamo sulla buona strada…
Larry
20 feb 2006 - 13:13 - #14che poi si chiamava “Sibilo”, anche se comunque era la nipotina della Stratos…
http://www.bertone.it/scheda_70_sibilo.htm
Alessio Proietti
20 feb 2006 - 13:18 - #15Si tratta di un mero esercizio di stile e non ha alcuna finalità produttiva!
Giorgio Fr
20 feb 2006 - 13:21 - #16che skifo!
159
20 feb 2006 - 13:30 - #17Mah nel complesso è un po’ troppo futuristica e sbilanciata. E cmq non ha niente a che vedere su ciò che arriverà sul mercato. Probabilmente contiene solo qualche spunto per i futuri modelli. Per esempio il posteriore. A me piace sia il forntale che il posteriore. Soprattutto il posteriore. Riprende dei tratti del passato. Bello
159
20 feb 2006 - 13:52 - #18Più guardo il posteriore più mi piace. Non capisco che altra macchina del passato mi ricorda. Boooohhhhh…..
embè
20 feb 2006 - 13:52 - #19Cos’è?
Attilio
20 feb 2006 - 13:55 - #20a me piace tanto. Effettivamente è molto futuristica. E ci sono delle soluzione che è impossibili che arrivino sul mercato.
159
20 feb 2006 - 14:00 - #21Infatti non va vista come una vettura di prossima commercializzazione. E’ uno studio probabilmente rivolto più a particolari disposizioni dell’abitacolo e delle parti meccaniche
K
20 feb 2006 - 14:16 - #22sembra na macchina incidentata… lol
il retro è meno peggio
Peppe
20 feb 2006 - 14:21 - #23Scusate….ma qual’è il frontale???boh…mi sa tanto di scarafaggio spiaccicato…
tano
20 feb 2006 - 14:33 - #24questi studi sono importantissimi e mi fa piacere che lancia si impegni, deve badare a tenere il passo fi fiat e alfa che hanno preso una buona strada.speriamo bene
BRAMBO
20 feb 2006 - 14:54 - #25A me non piace. La macchina sembra un tapiro, penso che cosi com’è non venga mai prodotta: il muso nei crash test con i pedoni (che vanno di moda negli ultimi periodi) li falcia di netto!
michele omiccioli
20 feb 2006 - 14:59 - #26è interessante……… ma non capisco la direzione della Lancia come azienda…. boh… che sia il primo caso di harakiri aziendal-automobilistico????
michele omiccioli
20 feb 2006 - 15:00 - #27chissà…….
flavio
20 feb 2006 - 15:24 - #28Certo che dei rendering peggiori non potevano proprio farli!
Badbadman
20 feb 2006 - 15:30 - #29Il frontale potrebbe essere una ispirazione per i modelli Lancia. Grosso, aggressivo, col marchio sul cofano… mi gusta!!! =D
159
20 feb 2006 - 15:34 - #30Il frontale è bello. Lo sbalzo anteriore non troppo ma il frontale solo mi piace. E soprattutto il posteriore come ho già detto
vsaule
20 feb 2006 - 15:48 - #31E’ double-face. La vista da dietro é bellissima, da davanti é spaventosa.
Duetto
20 feb 2006 - 15:59 - #32Indubbiamente si tratta di una proposta molto futuristica, ma tutti i critici dovrebbero ricordare che la citroen, con il suo prototipo C-Sportlounge Concept non è andata poi tanto lontano.
http://www.autoblog.it/post/1293/citroen-c-sportlounge-concept
La citroen la vedremo tra un anno o giù di li, la Lancia, forse, tra cinque.
Badbadman
20 feb 2006 - 16:06 - #33Dietro è identica alla Fulvia XD Il frontale per me è bellissimo, sbalzo e altezza a parte ovvio. Fari un po più grossi, calandra cromata ed ecco la futura Lancia!
Cassius Clay
20 feb 2006 - 17:18 - #34Perfetta per il prossimo film ROBOCOP 3
embè
20 feb 2006 - 17:40 - #35Ne hanno fumata di roba prima di mettersi a disegnarla…
embè
20 feb 2006 - 17:40 - #36Ma almeno se la incidenti non si nota LOL
ivo
20 feb 2006 - 17:53 - #37Ma si trasforma anche in un ROBOT?! Sembra uscita dai carnoni animati di GUNDAM! :-)
embè
20 feb 2006 - 17:56 - #38In un robot no.
Ma in un’astronave.
Robert
20 feb 2006 - 18:21 - #39Già, sembra fatta e pensata apposta x quando il conducente fà un incidente: con sto’ coso ti cappotti, ribalti, vai giu’ dai burroni, lo demolisci schiantandoti sui muri ma non lo nota nessuno, xchè il mezzo è già storto di natura..
marcos
20 feb 2006 - 18:32 - #40a me non dispiace per essere un prototipo; ha spunti molto interessanti sia di linea che di volumi
Niko
20 feb 2006 - 18:43 - #41A me non piace neache un po’ … e’ orribile!
kikkiri
20 feb 2006 - 19:23 - #42oooh! ma questa non è stata ideata da “umani” !!mai visto una roba del genere….il bello qui non centra nulla! guardate bene cosa hanno fatto!…da dove vengono gli stilisti?…ma chi li ha ispirati!…un extra-fantasia-….è tutto un altro mondo!….pa
kikkiri
20 feb 2006 - 19:28 - #43qui ci sono canoni estetici che vanno oltre tutto il gai visto!…dal vero deve lasciare a bocca aperta…ma che centra Robocop!!…che paragoni stupidi fate!…dovete guardarla e basta! giudicate questa “extra-auto” con il vostro pensiero e non fatevi condizionare …guardatela bene! è 10 anni avanti….oooh!
Mingaz
20 feb 2006 - 20:17 - #44Che pensino piuttosto alla Delta e perdano poco tempo con queste pugnette!
a1
20 feb 2006 - 21:28 - #45Voglio la DELTA, ridatemi la Delta!!!!!!!!!!!!
Kele
20 feb 2006 - 21:43 - #46Vista anteriormente a me dà proprio l’impressione di una prua di una nave. Dietro è una macchina normale.
Pierluigi
20 feb 2006 - 21:48 - #47Proporzione, misura e armonia dove sono finiti? Da secoli il bello ideale è dato dalla combinazione di questi elementi…
kikkiri
20 feb 2006 - 21:48 - #48vai alla discarica ne trovi tante di delta…
kikkiri
20 feb 2006 - 21:49 - #49ancora nuove…
Carlo
20 feb 2006 - 21:59 - #50ma cos’è un rinoceronte su 4 ruote???