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Ecco nuove foto spia per l’Audi RS3, beccata sulle strade delle Alpi tedesche. La versione ad alte prestazioni di A3 e S3 sarà presentata, molto probabilmente, al prossimo Salone di Parigi in programma ad ottobre. Non è escluso che l’inedita RS3 possa essere proposta solo nella variante Sportback, perché anche le precedenti foto spia ritraevano esemplari camuffati con carrozzeria a cinque porte.
L’Audi RS3 sarà equipaggiata con lo stesso motore della TT-RS, vale a dire il propulsore 2.5 TFSI a 5 cilindri da 340 CV di potenza e 450 Nm di coppia massima. Trattandosi di una versione Rennsport, la RS3 sarà capace di regalare forti emozioni ai pochi e fortunati possessori che potranno apprezzare prestazioni di tutto rispetto, ovvero 250 km/h di velocità massima autolimitata e 0-100 in meno di 5 secondi.
Via | Caradisiac.com
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un realista
09 ago 2010 - 18:23 - #1visto quello che sono riusciti a fare con questo 2.5T, non riesco a smettere di chiedermi come mai la rs5 abbia un (relativamente) vecchio 4.2 aspirato. Con le debite proporzioni sarebbe stato sufficiente un 3.5/3.6T per ottenere gli stessi 450cv. Evidentemente volevano fare una granturismo pìù che una sportiva.
mitch
09 ago 2010 - 18:25 - #2Bella la calandra, è nuova?
lucas-the-original
09 ago 2010 - 18:28 - #3chi spende tutti quei soldi per un A3 ha bisogno di serie cure psichiatriche………
rav
09 ago 2010 - 18:29 - #4già la S3 mi piace questa non può che piacermi. Mi accontenterei comunque di una S3 da 265CV che per le nostre strade vanno già più che bene. Direi che è una chiusura in bellezza della carriera dell’attuale A3 visto che l’anno prossimo dovrebbe arrivare la nuova.
boston
09 ago 2010 - 18:29 - #5@1
stesso discorso per S5 e S5 sportback una monta il V8 4.2 da 354 cv, l’altra il ben più moderno 3.0 TFSI da 333 cavalli
mah….che scelte
JORN
09 ago 2010 - 18:37 - #6Adatta come seconda macchina . Giusta giusta per andare a far la spesa :)
branzo
09 ago 2010 - 18:38 - #7ho sempre ritenuto le audi delle vw vestite meglio, ma le s3 hanno sempre avuto il mio rispetto perchè hanno dei contenuti tecnici (di stabilità e tenuta di strada) davvero notevoli, cosa che ad una golf non daranno mai.
magari mi capitasse l’occasione di farci un giretto (in circuito)…
colin
09 ago 2010 - 18:40 - #8@1: perchè semplicemente quel 4.2 aspirato (secondo me) è un motor più sportivo di un qualsiasi presunto 3.5/3.6 T…con un erogazione appuntita e un allungo che un turbo si sogna…e siccome la Rs5 dovrebbe essere più sport che GT è giusto che abbia nel cofano un aspirato (in diretta concorrenza tecnica anche con una certa M3). per la S5…che vedo più come gt in effetti vedrei meglio il 3.0 compresso da 333 cv…come hanno cambiato dalla vecchia S4 alla nuova.
malph3
09 ago 2010 - 18:40 - #9Sempre in anticipo…
colin
09 ago 2010 - 18:41 - #10però a far una RS3 su una base che ha già 7 anni e in procinto di essere sostituita dalla nuova generazione….non riesco cmq ancora a darmi una risposta
alfabrera91
09 ago 2010 - 18:42 - #11tanto fra 6 mesi sarà già vecchia… come si fa a spendere tutti quei soldi su sta volkswagen ricarrozzata… che schifo
branzo
09 ago 2010 - 18:44 - #12x boston
credo sia una scelta per sfruttare al meglio la produzione di motori, si vede che ne hanno da smaltire. un po’ come è successo al lancio della A5 con il vecchio diesel 2.7 automatico da 190 cv quando in listino c’era già il più nuovo 3.0 esclusivamente manuale.
asterbon
09 ago 2010 - 19:05 - #13#1
nella RS5 non lo mettono principalmente per ragioni tecniche (il motore è longitudinale e 5 cilindri non ci stanno messi in questa posizione, nelle ulime audi con sbalzo ridotto…), ma secondariamente per ragioni commerciali (il 4.2 aspirato da 450cv è un gran motore ancora fresco di progettazione, quindi per qualche anno va benone…).
Detto questo l’RS3 è una sciocchezza produrla e ancor di più comprarla… almeno a non farla diventare auto d’epoca, è un bagno di sangue comprarla e rivenderla, ma anche mantenerla tra bollo e consumi… a quelle cifre mi compro qualcosa d più esclusivo.
malph3
09 ago 2010 - 19:08 - #14RS VWBANANE
http://www.youtube.com/watch?v=4XMlLgl79ek
onlyalfa
09 ago 2010 - 19:09 - #15decolla
imparzial
09 ago 2010 - 19:09 - #16IL motivo della scelta del 4.2 V8 per la RS5 dipende essenzialmente dal fatto che la concorrenza offre prodotti simili, evidentemente in tal segmento la cliente predilige avere motori rigorosamente aspirati e pluricilindrici, poichè ritengonoi i sovralimentati non sufficientemente sportivi.
I soliti puristi.
sandrino 99
09 ago 2010 - 19:10 - #17la s3 ha gia’ tutto quello che serve,l’rs3 e’ inutile,e troppo cara per giustificare una spesa folle,per un’auto di questo segmento.
a1
09 ago 2010 - 19:13 - #182011 nuova A3
2011 RS3 su generazione precedente
NATA VECCHIA!!!!
imparzial
09 ago 2010 - 19:13 - #19Comunque Audi con la RS3 vuole chiudere la carriera della seconda generazione di A3 con i fuochi di artificio, è ovvio che la RS3 stabilirà i nuovi record di categoria in fatto di sportività e mi pare la giusta conclusione per un modello che ha riscritto la storia delle vetture premium compatte stabilendo il riferimento assoluto per tutta la concorrenza.
balilla14
09 ago 2010 - 19:22 - #20Sarà l’auto piu’ venduta sia la RS3, che la nuova audi A3 2011! I miei amici fanno già la fila, smagniano!
ALEXF111111111111111
09 ago 2010 - 19:48 - #21UN AUTO ORMAI STRASUPERATA!!!!!!!!!!!!!!!!!
Iceyes
09 ago 2010 - 20:56 - #22Preferisco di gran lunga una Giulietta 1.4tb che l’ A3. Quest’ Alfa è un capolavoro, auto con grande personalità, non questa vw golf con i razzi nel posteriore.
Facundo69
09 ago 2010 - 21:01 - #23…”smagniano” Ah ah ah ah! ;-)
speedtwelve
09 ago 2010 - 21:02 - #24#22
Questa è una Golf coi razzi nel posteriore come la Giulietta è una Fiat Bravo ricarrozzata (e senza manco i razzi). Contento tu…
Crok
09 ago 2010 - 21:14 - #25Fiattari rosicate, quando ci sarà una Tapiretta con 400 e passa cavalli avrete diritto di replica, per ora godetevi le 300 immatricolazioni al mese che ha fatto in Italia a Maggio (successone!!!!!!) bauauahahah
FABIO S3 2007
09 ago 2010 - 21:18 - #26Essendo già possessore di una S3..posso solo dire una cosa..figata!!!!
ok ok ora via ai voti negativi da parte dei rosiconi che al massimo guidano una gpunto gp…ihihi il castoro vi aspetta salutatemelo
Doraemon78
09 ago 2010 - 21:19 - #27Ormai con questa generazione ci girano pure gli immigrati indiani…
Tigrecontrotigre
09 ago 2010 - 21:20 - #28Oramai vedere una A3 con una targa recente fa pensare ad una giacenza di magazzino od ad una reimmatricolazione di un usato…
marcell
09 ago 2010 - 21:33 - #29@22 Iceyes
La 147 era un’auto con grande personalità. La Giulietta invece ha la personalità di una banana.
Solo un fiattaro può definire quella mediocre Giulietta come un capolavoro. La Giulietta sarebbe una buona auto se venduta con il marchio Fiat ma è solo mediocre per il marchio Alfa Romeo.
Deutschland regna
09 ago 2010 - 21:50 - #30E’ proprio bella
enigma™
09 ago 2010 - 21:53 - #31Beh, sarà anche “vecchia”, ma sempre meno della 147…
Iceyes
09 ago 2010 - 22:09 - #32@ 24 @ 29 Io non sono assolutamente un fiattaro nè un appassionato di Alfa, ma credo che siano entrambe case che hanno le capacità di costruire buone macchine ( 500, 8c, giulietta). Apprezzo molto la Giulietta perchè è un auto dal gran carattere, è molto bella, non costa moltissimo e il suo 1.4 turbo ha un sound cupo quasi da sportiva; tenuta e doti di guida elevate. Non giudico quindi perchè sono di partito Fiat. La Giulietta offre le migliori caratteristiche di una compact; se devo spendere 60 mila euro per una sportiva … mi fiondo su una 335i coupè che su un Audi A3.
Iceyes
09 ago 2010 - 22:16 - #33@ 3 concordo pienamente con te.
Alexres
09 ago 2010 - 22:30 - #34Definire la Giulietta un “capolavoro” e “auto con grande personalità” vuol dire non capire niente di Alfa Romeo. Ma come si possono scrivere tali sciocchezze??? Il livello di questo forum è sempre più basso. E quoto marcell. La Giulietta non ha niente dello spirito della 147!!! L’Alfa 147 ha carattere da vendere, design, soluzioni meccaniche sofisticate al contrario della Giulietta che è il nulla. La Giulietta potrà anche piacere a qualcuno che la comprerà.Buon per lui. Ma non scriviamo eresie dicendo che è un capolavoro o un auto con grande personalità perché non lo è.
sempernemo
09 ago 2010 - 22:42 - #35In pista già sottosterza una TT RS (vedere su Auto il giro a Balocco) figuriamoci questa che ha un telaio di burro…
Certo che se vuoi una macchina per incollare al sedile sul dritto… per carità divina andrà benissimo questa che per una segmento C avrà cavalli all’inverosimile ma per chi ama davvero guidare… meglio altro…
La lista abbonda:
M3 con pochi km…
Cayman S come sopra…
370 Z nuova e ti restano i soldi per una vacanza alle Seychelles…
911 usata
…
Certo che per tutti quelli per cui Audi è “l’ambita sponda” questa Golf iper-pompata è il massimo!!
Comunque complimenti all’Audi che termina una grossa soddisfazione aziendale come la A3 con questo esercizio…
Per me, di Audi meglio comprare le azioni che le vetture!!!!!!!!
Ministero delle Vaggate
09 ago 2010 - 23:00 - #36@11 un commento veramente patetico, da vero sfigato. Ovvero da alfista
Alligator
09 ago 2010 - 23:02 - #37la Rs3 l’ho provata ieri a Milano perchè ero in conce e due tecnici audi arrivati direttamente dalla germania stavano testando i freni brembo carboceramici e durante la pausa pranzo mi hanno chiesto di provarla per testare la frernata ed esprimere un mio giudizio sull’insieme.Tutto sommato devo dire che sono rimasto positivamente colpito dalla potenza del motore 5 cilindri di derivazione S6 e dalla favolosa trazione integrale permanente soprannominata haldex in onore di aldo che l’ha sviluppata sui ghiacci del polo nord fino alla caldissima valle della morte.I consumi si attestano sui 10-15 litri per 100 km senza tirare mentre al limite si possono fare i 3-5 km al litro di kerosene.Le sospensioni sono molto confortevoli e premendo il tasto sport la vettura si indurisce come il pedale ed il cambio.Ottimo il turbo che ti spacca la schiena appena la vettura supera i 3000 giri al min-1 voto 9 peccato per il prezzo non troppo economico io per quella cifra mi comprerei la S4 e poi con una mappina la porterei come niente a 300 cv
Ministero delle Vaggate
09 ago 2010 - 23:04 - #38e come sempre, basta leggere i commenti dei fiattari per capire che negli articoli dove si parla di Audi o VW, scrivono sempre con le lacrime agli occhi… Mai lette tante vaccate tutte insieme. La volpe che non arriva all’uva, dice che è acerba. In realtà quell’uva era buonissima e la volpe lo sapeva, ma non poteva arrivarci, quindi cercava autoconsolazione pensandola acerba. La metafora del fiattaro con le VAG…
Ministero delle Vaggate
09 ago 2010 - 23:08 - #39@37 dopo che sei andato via dal conce sono arrivato io, e i due tecnici, arrivati apposta dalla germania, hanno portato con se anche le loro figlie, una di 24 e l’altra di 22 anni. Mi hanno chiesto di portarle fuori e di provare a scoparle insieme per provarle. Tornaci anche la settimana prosima che portano anche le mogli!
ste_32
09 ago 2010 - 23:37 - #40German power…altro che certe baracche che si vedono in giro (senza fare nomi…)
Hal9400
09 ago 2010 - 23:39 - #41alligator, la descrizione dell’origine del nome Haldex è da scrivere nelle pagine sacre di autoblog!
well_done
09 ago 2010 - 23:39 - #42#37 Alligator un tempo c’erano i cantastorie…..adesso ci sono gli sparam1nk1at3 come te!!
Io ho la netta sensazione che per la nuova A3 bisognerà aspettare il 2012.
well_done
09 ago 2010 - 23:41 - #43#37
Ah,tanto per precisare,La S4 B8 ha 333 CV,e quella precedente aveva un V8 da 342.
Forse tu sei rimasto ancora nel 20°secolo….
Alligator
10 ago 2010 - 00:02 - #44se è per quello la RS3 non va a kerosene… ;)
kech
10 ago 2010 - 01:46 - #451-
la RS5 NON monta il vecchio 4.2….
MA
un nuovo 4.2 DERIVATO dal 5.0 V10.
lccodd
10 ago 2010 - 08:02 - #46Lucas the original, ha ragione. Questa macchina non ha ragione di esistere, inutile come la mito a 5 porte
mariotz
10 ago 2010 - 08:29 - #47Ottima vettura da comprare usata di due anni quando varrà meno della metà…
@25Crok..
..beh certo la Giulietta ha immatricolato 300 auto a maggio… forse perché l’han presentata nel week end 22/23 maggio ed erano quelle per le prove dei concessionari?
Poi magari sarà un flop, però ste caxxate son veramente ridicole…
jekill
10 ago 2010 - 08:56 - #48C’è qualcuno che paragona la giulietta alla RS3.
Perchè la giulietta è un’automobile ???!!!
Roba da matti, manica di invidiosi incompetenti
jef
10 ago 2010 - 09:49 - #49Guarda caso BMW esce in contempranea con la M135i che, guarda un’altra volta caso, ha 350cv (praticamente uguale alla RS3). Ennesima sfida più di prestazioni che di mercato per le 2 case tedesche, con le rispettive bandiere TP Vs. TA e bilanciamento dei pesi contro bilanciamento della trazione. Vedremo chi cel’ha più lungo, intanto al prezzo che costano comprerei un bel Cayman S “base” che ha già tutto quel che serve, o una S4 avant se avessi famiglia.
SIAMO SERI
10 ago 2010 - 10:34 - #50LE ALFA, COME LE FIAT, SONO DI SECONDA CATEGORIA…
CHI NON PUO’ PERMETTERSI UNA BMW, UN AUDI O UNA MERCEDES, SI PRENDE UNA MITO O UNA ANCOR PIU’ BRUTTA GIULIETTA.
CRUDA VERITA’