Leggi tutti gli articoli per subaru
Solo un turbo a favore della Subaru potrà insinuarsi nella più fedele simmetria. Secondo alcune indiscrezioni lanciate da riviste giapponesi, le sportive realizzate a quattro mani da Subaru e Toyota utilizzeranno lo stesso motore 2 litri da 203 CV, che verrà proposto nella sua versione turbo da 265 CV - in allestimento STi - per la sola coupé delle Pleiadi. La FR-S pagherà dunque uno scotto quantificato in 60 cavalli, oltre alla non paternità della piattaforma: l’ossatura deriva infatti dalla Legacy con le sospensioni posteriori della Impreza. Le due sportive giapponesi condivideranno poi la trasmissione manuale a sei rapporti e l’estetica del corpo vettura, differente solo nel paraurti anteriore e nei cerchi in lega.
Via | Motortrend
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(6 Voti | Media: 4 su 5)
christian90
10 ago 2010 - 17:37 - #1e con questa speriamo che Subaru torni in veste ufficiale nel WRC,anche se per gli appassionati sarebbe un duro colpo non vedere il nome impreza,potrebbe però chiamarsi impreza coupè in onore della 22b,anche quest’ultima partecipante nel wrc a cavallo del ‘00.
juker
10 ago 2010 - 17:42 - #2Mica male.
Vediamo un pò il prezzo e il motore….
Una cosa è certa, se dovessi optare per questa al posto della Scirocco (che per ora è la mia preferita sui 28000-30000euro) non prenderei in minima considerazione quella “targata” Toyota.
Molto meglio Subaru.
Comunque non male, anche se spero abbiano smussato un pò di spigoli al posteriore……
a-lex
10 ago 2010 - 17:53 - #3subaru e una compagnia che orbita intorno a toyota, le tecnologie sopra subaru sono sviluppate per così dire da toyota, e poi se veramente è 28-30k sarebbe la distruzione per la scirocco…e vedrei nuvoloni anche sopra la serie 1…ti potresti comprare un trazione posteriore da paura, o integrale nel caso subaru a prezzi mooolto più competitivi, figuriamoci poi una scirocco…già sbavo
initialduke
10 ago 2010 - 18:04 - #4Questa attesa è lunghissima! E io sto invecchiando! Mi sembra quando aspettavo la Giulietta!
Max the Boss
10 ago 2010 - 18:07 - #5@2: “non prenderei minimamente in considerazione quella targata toyota”… In effetti anche io se dovessi scegliere tra una Phaeton e un A8 non avrei dubbi e non mi spiego una cosa: perche’ho un debole per l’Audi pur trovando allo stesso tempo rivoltanti le VW. In ogni caso Toyota rules.
La Volpe Del Deserto
10 ago 2010 - 18:10 - #6Un po’ Celica, un po’ Polo, un po’ Sagaris, un po’ 370Z, un po’ Porsche.
balilla14
10 ago 2010 - 18:11 - #7Belllissima, quand’è la produzione!
corvettec6r
10 ago 2010 - 18:22 - #8si ma allora non ci sarà nulla in comune con la coupè Toyota, cioè poche cose, alla fine hanno preso il telaio ella Legacy a trazione integrale, la Toyota invece ha un nuovo pianale posteriore…
lo stronzone
10 ago 2010 - 18:55 - #9@5
sempre qui a commentare… periodo di vacche magre eh? strano ste toyota sono il meglio… dovrebbero vendersi da sole!
gustavo-lapassera-al-catasto
10 ago 2010 - 18:58 - #10@8
Figlio mio ma sei in grado di leggere?
Non si parla di trazione integrale(semplicemente perchè non ci sarà..),ma semplicemente si dice che per le due coupè si useranno componenti quasi tutti subaru(telaio, sospensioni post e motore).
Ma poi , anche a logica, come si fa a credere che che due case decidano di fare lamierati praticamente uguali per le carrozzerie senza risparmiare sui componenti che veramente incidono sulla redditività di un modello come il telaio sospensioni motore ecc…
..Bah.
Comunque concordo con chi dice che se il prezzo dovesse oscillare tra i 25 e i 30k€ per pseudosportive in stile scirocco, rcz ecc. sarebbero volatili per diabetici…
mitch
10 ago 2010 - 18:58 - #11Il bozzo è carino, le coupé giapponesi hanno sempre avuto un ottimo rapporto qualità/prezzo e spero si mantenga così in modo da poter far successo.
Varg
10 ago 2010 - 19:47 - #12Beh, non sembra male.
DAMN
10 ago 2010 - 19:48 - #13Io piuttosto aspetterei la nuova RX7 oppure la Silvia, non amo particolarmente ne il marchio Toyota nè quello Subaru…parliamo poi di niente, quando saranno sul mercato si troveranno le GTR a 40000, ed ovviamente tra tutte…
DAMN
10 ago 2010 - 19:48 - #14Di Scirocco non se ne vedono adesso, figurarsi dopo…
Max the Boss
10 ago 2010 - 19:51 - #15@9 Io di solito non trombo prima delle 11 di sera quindi prima sono libero di farmi un bel giro qui a commentare come piu’mi piace. Le Toyota si vendono da sole in effetti, ora e’un periodo di “vacche magre” per tutti visto che un po’tutte le case sono in perdita dacia compresa a dispetto della duster. Poi almeno io mi faccio riconoscere, tu chi sarai mai con questo nick che tanto ti si addice? ah forse indovino: l’installatore dei t-red sfigato che nun tromba mai.
DAMN
10 ago 2010 - 20:00 - #16@15
A parte tutto…Trombi? Foooorte vantati, lo fa anche mio cuginetto di 16 anni LOL, sei al suo livello m5rd4!
Tu sei sfig4to dentro fidati.
bad-moon
10 ago 2010 - 20:05 - #17La storia di questa macchina sta diventando più lunga di beautiful. Speriamo non si risolva in un flop.
lo stronzone
10 ago 2010 - 20:45 - #18@ 15
non trombi prima delle 11?
sicuramente ci saranno dei bordelli che aprono prima informati
onlyalfa
10 ago 2010 - 21:01 - #19wow!mica male
onlyalfa
10 ago 2010 - 21:01 - #20però dietro sembra una Z
bad-moon
10 ago 2010 - 21:35 - #21Ma se la differenza è solo nel paraurti e nei cerchi vuol dire che io con prodotti aftermarket posso praticamente passare da una all’altra?
parakarro
10 ago 2010 - 21:43 - #22smettetela con ste cose però…
Ottimismonato
11 ago 2010 - 03:55 - #23Una Subaru trazione posteriore e non quattro ruote motrici ?!?
Mamma come gira il mondo … .
60 CV di “gap” trà la versione Toyota e quella Subaru ?
Dipende da quanto pesa l’auto … .
Se il peso è contenuto anche 60 CV possono fare la difeenza, ma se dovesse essere in contrario … .
Tempo addietro si diceva che il telaio della versione STi, per poter supportare la maggiore potenza e coppia, sarebbe stato rinforzato … .
Come lo rinforzeranno senza “prendere troppo peso” ?
A mio parere 30000 € per una STi li vedrete col binocolo !!!
Ad essere ottimista quì siamo trà i 35000 ed i 42000 € …. .
TroppeT
11 ago 2010 - 07:32 - #24L’accelerata degli ultimi anni della partnership Toyota-Subaru sta rovinando il marchio delle Pleiadi. Basta vedere i modelli “abituali” (Legacy su tutte) che gran passo indietro hanno fatto rispetto alle precedenti.
a1
11 ago 2010 - 08:54 - #25pessimo render, i koreani in fatto di design hanno sorpassato i giappo, sono tempi duri per i giapponesi che in Asia stanno in difficoltà grazie ad i koreani che ormai li hanno raggiunti.
kire
11 ago 2010 - 09:55 - #26Non so, non mi convince molto questa storia…
Secondo me era meglio se Toyota se la faceva da sola questa coupé e basta.
A Ginevra erano tutti così per la FT-86 che adesso mi sembra quasi impossibile che si riveli un FLOP.
Speriamo vivamente di no! Il mercato e gli appassionati hanno bisogno di questo genere di sportive, basta con i soliti barconi TA!!!
amennn
11 ago 2010 - 10:15 - #27@a1
Appunto: render! Che ovviamente non è stato fatto da Subaru, quindi tutto il tuo discorso sul design è solo aria fritta.
E se i giapponesi “stanno in difficoltà” in Asia, figuriamoci Fiat in Europa visti i dati di vendita.
gianfranco09
11 ago 2010 - 11:37 - #28Non succede spesso ma sappiate che le subaru ogni tanto spaccano i motori e Subaru Italia si attaccherà a qualsiasi stupidata per non passarvi il guasto in garanzia. Purtroppo navigano in pessime acque finanziariamente parlando e e cercano di contenere i costi in ogni maniera. Io personalmente non darò più una lira a questi signori
Dannazione
11 ago 2010 - 11:56 - #29@ Ottimismonato #23
Anche 60 cavalli possono fare la differenza ?
Dannazione se la fanno ! Parli (o nel senso più generale parlate) di cavalli come se fossero i centesimi del resto per la spesa….. Sarei curioso di sapere con quali auto avete a che fare tutti i giorni…. Perchè, per il mio computo, una differenza di 60 cavalli è notevole e comunque palese….
juker
11 ago 2010 - 11:58 - #30@13-14….. Hai idee mooolto confuse.
Non sai quantificare i prezzi delle automobili e fare associazioni sensate.
Rx7 costerà un botto (scordati i 28-30000 di una Scirocco 2.0 da 210cv che sarà anche una Ta ma va davvero forte e ha un bel design) e sinceramente le ultime Mazda fanno una più schifo fell’altra a livello di estetica (sembrano dei pesci storpi).
Silvia è forse l’unica che hai citato ad avere un senso…. (ma nessuno ha visto il modello finale e non si sa il prezzo).
GTR? Ma che stai dicendo, passa i 75000K.
Vorresti (e potresti) comprarne una usata?
Io no.
Di Scirocco se ne vedono poche….Guardati le vendite totali in Italia delle coupè.
E’ al terzo posto dopo la finta coupè Vomito-Punto e la bella A5.
Tutte le altre dietro……
No, inutile andare avanti, già 30000 euro al giorno d’oggi sono tanti (e francamente non spenderei di più per un’auto) e di modelli carini e prestazionali come la Scirocco per ora a questa cifra non c’è molto.
Ci sono Megane coupè o Rcz….ma non le reputo per nulla carine…
solb555
11 ago 2010 - 12:48 - #31sono un fanatico del marchio subaru (possessore di una impreza sti e di un forester xt) sto aspettando con ansia questa coupè, ma penso proprio che se la dovessi prendere, opterei x toyota, xke quest auto è l erede della sprinter trueno AE86… peccato che x la versione toyota nn abbiano montato una versione “ringiovanita” del 4A-GE……
in onore a Keiichi Tsuchiya http://www.youtube.com/watch?v=Ot2SJquKar0&feature=related
blizzard
11 ago 2010 - 17:20 - #32Finalmente qualcosa di bello, e spero che ci ripensino e prevedano l’Awd, che con il boxer è il vero marchio di fabbrica di Subaru (ce ne sarebbero altri, ma il design dell’ultima generazione se ne è scordato - vedi finestrini senza cornice, altezza contenuta da terra, attenzione alla distribuzione dei pesi)
DAMN
11 ago 2010 - 17:42 - #33@30
Ah!
Silvia, Scirocco ed RX7 sono le stesse ed identiche vetture, coupè compatte; se fossi una persona seria ed attendibile mi avresti dato ragione, per esempio andando a paragonare queste vetture laddove possibile, ovvero a parità di cv, ma visto che serio non sei ed attendibile ancora meno ti sei dimenticato che una Scirocco R da soli 265 cv può arrivare tranquillame alla soglia dei 40000 Euro.
Tu volevi paragonare un RX7 da (presumo) 300-340 cv con una Scirocco 1.4 TSI da 24000 forse?
Squallido incompetente….ho detto una cosa molto ovvia, ovvero che una volta che usciranno queste nuove coupè giapponesi sarà probabile trovare le GTR a prezzi simili, sono categorie diverse, ma avendo 40000 Euro da buttare tra tutte queste credo sceglierei ad occhi chiusi una GTR usata.
Buca.
DAMN
11 ago 2010 - 17:45 - #34@31
Ah sicuro….
http://www.youtube.com/watch?v=pqdkxy4dnH0
Minuto 1:30….ho goduto troppo!
DAMN
11 ago 2010 - 17:48 - #35Sono troppo belle le prove delle auto che fanno in giappone, fanno ridere un casino, ma chi glie l’ha data la patente a questi? Va bene, ok driftano molto bene, ma tutto il resto ragazzi miei…si salvi chi può!!!! Gl’ho visto scassinare tanti di quei cambi poveretti…
DAMN
11 ago 2010 - 17:52 - #36Troppo belle le prove contro le vetture europee, le avete mai viste? Sembrano le comiche: quello sulla Jappo di turno tutto preso a pennellare mentre vedi l’altro poveraccio sulla Ferrari oppure sulla Porsche arrivare lungo, sfollare, cambiare a 5000 giri, sbagliare traiettorie….io di modelli dedicati glie ne farei 16 a testa!
DAMN
11 ago 2010 - 17:56 - #37Altra cosa: spero vivamente che l’estetica di questa nuava Subaru discosti da tutto il resto che la casa delle Pleadi ha prodotto sino ad oggi, mio nonno appassionato ne ha avute un casino, Impreza, Justy, Legacy…m5rd4 bruttissime!
juker
11 ago 2010 - 18:39 - #38@33 Il tuo nick è adatto al tuo essere infimo…
Squallido incompetente a chi? A te stesso lo dici, beh siamo d’accordo!
Io innanzitutto non ho menzionato Scirocco 1.4 (che non comprerei MAI) ma indicando 28-30000euro era implicita l’unica versione “sensata” di questa Vw, la 2litri turbo da 210cv e credo sarà la mia scelta finale.
La R inoltre per me non ha senso a quel prezzo.
Tiri fuori coupè 2posti (la Scirocco non è una vera coupè, è una hatchback sportiva 4 posti) tipo futura Rx7 che costerà almeno 40-45000 euro, tiri fuori una Gtr usata (mente malata e ti voglio a mantenerla…), tiri fuori delle frasi e delle affermazioni sconclusionate e da manicomio ….
Vai a dormire vah, mi sa che devi rinfrescarti le idee e farti i conti in tasca…..senza sognare troppo.
Anch’io mi comprerei l’M3, grazie, chi me li dà 75-80000 euro per comprarla?
Me li dai tu?
Ah ah ah ah!!!!
solb555
11 ago 2010 - 18:56 - #39@34 anche i migliori piloti possono sbagliare…
vuoi dire che il buon Tsuchiya-san non sappia guidare??? ma x piacere…
http://www.youtube.com/watch?v=oFU9aUB0scA
DAMN
11 ago 2010 - 19:29 - #40@39
Dico che generalmente i driver giapponesi fanno sbellicare da quanto sono imbranati…cerca in rete cerca!
DAMN
11 ago 2010 - 19:32 - #41@38
Non ho letto tutto il tuo turpiloquio, passate le prime 2 righe ho desistito….
juker
11 ago 2010 - 21:11 - #42@41 Belli i tuoi post invece……denotano competenza e buonsenso.
Mamma mia….:-(
DAMN
12 ago 2010 - 16:18 - #43@42
buonsenso in primis
sandrino 99
12 ago 2010 - 18:44 - #44crisi d’identita’
Japancars
17 ago 2010 - 17:24 - #45bello vedere quanta maleducazione ed ignoranza girano ancora sui blog…
comunque c’è da scordarsi che i suddetti modelli scendano sotto ai 30.000€, non riuscirebbe a farlo nemmeno la Hyundai con la Genesis Coupe 2.0 turbo TP, figurarsi questa che nei sogni di tutti noi dovrebbe essere la versione coupé dell’Impreza STI (macchina da 45.000€).
Quindi è molto più probabile che sulla linea di partenza dei 30.000 si attesti la versione Toyota con il 2.0 aspirato TP in allestimento base, piuttosto che la versione Subaru turbo.
Personalmente ritengo comunque FOLLE produrre quest’auto con il marchio ed il propulsore Subaru, ma senza la trazione integrale. E’ un insulto al marchio.
E per favore, non facciamo paragoni assurdi…paragonare un’auto come questa con la GTR è da sciocchi in quanto è ovvio che motoristicamente siano incomparabili, ma paragonarla a delle sport-fake come la sciroppo o la megane rs o la rcz è blasfemia pura. Quelle sono delle berlinette con delle pretese (vane) di sportività, non delle vere sportive. Se uscirà la nuova RX-7 sarà quella la legittima pietra di paragone.