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“I dirigenti ed i tecnici hanno già preso parte alle prime riunioni. C’è molto entusiasmo ed interesse nel seguire lo sviluppo del progetto”. Secondo quanto riferisce il magazine Autosport, Saab potrebbe allestire una speciale 9-2 per partecipare al World Rally Championship dall’edizione 2012. “Saab ha tradizione e richiamo non inferiori a Mini”, precisa una fonte anonima interpellata dal periodico. “Per questo il ritorno in WRC sarebbe colmo di significato”. Autosport riferisce di un primo abboccamento fra i dirigenti Spyker - proprietaria del marchio Saab - ed alcuni commissari della federazione; incontro che verrà replicato durante la tappa francese del campionato, nel mese di ottobre.
Grazie all’accordo fra Spyker e BMW, Saab potrebbe equipaggiare la 9-2 WRC con il motore 1.6 turbo utilizzato dalla Mini Countryman.
Via | Autocar
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dssssssss
08 ago 2010 - 20:13 - #1Il rally è uno sport bellissimo purtroppo sottovalutato. Per riacquistare la fama che merita è importante prima di tutto l’attenzione da parte del mondo dell’automotive. Anche se per Saab potrà sembrare più una iniziativa per publicizzarsi e risorgere, comunque ben venga l’aggiunta della casa svedese nel WRC.
Sarà una sfida da segmento B premium su sterrato, si annuncia emozionante.
P.S Forza Double Chevron e Loeb!
losmilzo
08 ago 2010 - 21:05 - #2Saab deve rilanciarsi, e un ingresso nel rally potrebbe essere una buona idea….
ma dato che moltissimi costruttori ne sono usciti negli ultimi anni perchè è una spesa notevole che (a quanto pare) non viene ripagata con le vendite mi chiedo se convenga davvero a Spyker investire così tanto per un eventuale ingresso nel Wrc…..
runner91
08 ago 2010 - 21:13 - #3# dssssssss
Il 1.6 di cui si parla è quello sviluppato anche con PSA?
Si sta diffondendo quel motore!
Pierzhpe
08 ago 2010 - 21:21 - #4Per saab sarebbe un ritorno a 360 gradi, seppur non ha così tanti titoli nei rally so che sin dagli inizi saab si è dedicata a queste competizioni! Il prossimo WRC sembra veramente interessante…
dssssssss
08 ago 2010 - 21:57 - #5#3 runner91
Dipende, se parli del 1.6 turbo destinato alle corse non lo so. Credo comunque che la base sia il 1.6 di PSA-BMW. Poi ovvio che Mini lo modificherà in un modo e Citroën in un altro
Mentre invece se parli del 1.6 montato su Mini e modelli PSA di serie, si è quello. Spyker ha fatto un accordo con BMW per la prossima 9-2 che monterà meccanica Mini, quindi i motori fatti in joint voiture con PSA.
Raffa36
08 ago 2010 - 22:55 - #6un mono motore e magari psese inferiori, speriamo attiri altri marchi :D
Zino
08 ago 2010 - 23:04 - #7non dipende poco da psa… Quel motore è già usato, non credo propio che lo lasci usare ad altri senza chiedere nulla.
seppur poi verrà affinato diversamente, psa detiene molti diritti su quel motore (o teconologie-brevetti che usa). L’utillizzo così scontato non è…
eros-vtec
08 ago 2010 - 23:33 - #8Se invece della targa germanica di Mainz avesse al targa “313″, sembrerebbe proprio l’auto di Paperino!!! No?!
Gran bel motore il 1.6T di PSA.
realitykiller1986
09 ago 2010 - 00:36 - #9Un altro Costruttore che si cimenta Nei Rally per rilanciarsi. Questo decennio per lo sport automobilistico si rivela molto interessante. Speriamo bene per la Saab
realitykiller1986
09 ago 2010 - 00:36 - #10#1 Aggiungiamoci anche quello del Pubblico
rav
09 ago 2010 - 10:24 - #11A quanto pare sempre più case pintano sul WRC… bene… adesso chiederei alla TV, per cui io e tutti gli altri paghiamo un lauto canone, se è possibile vedere qualche Rally o Gran Turismo senza dover cercare in canali sconosciuti ad orari improbabili. Possibile che in Italia gli unici sport siano Calcio, F1 e MotoGP? Ci sono tantissimi altri sport che però, se mi interessano, tocca dare l’obolo quotidiano ad una TV privata.
Pierzhpe
09 ago 2010 - 10:49 - #12@11
Sì, e poi magari sulla mediaset o rai ti danno le repliche di qualche serie televisiva… non se ne può più!
Dannazione
09 ago 2010 - 11:28 - #13La Saab 93 in foto è da libidine…..meravigliosa !
FrankX
09 ago 2010 - 15:38 - #14Quoto dannazione….meravigliosa. Io volevo comprarmela, poi feci l’errore di comperare una Fulvia coupè, purtroppo la prima della gestione FIAT, un disastro…ma l’ho tenuta comunque 11 anni!