Leggi tutti gli articoli per lexus
Quante firme sono necessarie per acquistare un bolide da 375.000 dollari? Lexus, per la LFA, ne richiede una del tutto particolare. Il costruttore giapponese ha infatti rinnegato la strada del leasing - l’unica finora percorribile per entrare in possesso della sportiva -, permettendo ai privati di comperare l’auto purché l’acquirente firmi un ulteriore accordo per scongiurare i fenomeni di speculazione entro i primi ventiquattro mesi dalla consegna. E così, qualora decidesse di privarsi della LFA dopo due anni, il proprietario potrà rivolgersi ad un concessionario Lexus che formulerà un’offerta vantaggiosa. In caso di cessione entro il secondo compleanno della vettura, il concessionario avrà diritto alla differenza fra il prezzo della vettura nuova e la cifra per cui è stata venduta.
Via | Autoblog.com
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
paolo-giulio
09 ago 2010 - 06:40 - #1Legalmente discutubile in svariati Paesi… ma, tant’è… non credo che chi spende 375.000 dollari per il gioiello japponese, non si fermi di fronte a tale clausola…
bull2
09 ago 2010 - 07:08 - #2Ha ha ha! Ma pensate a venderle, altro che clausole! Quando Ferrari fa una serie limitiata ha richieste che strabordano i numeri prodotti, questi sarà tanto se riescono a vendere i pochi esemplari che decideranno di produrre. Siete ridicoli…questa semrba una iniziativa pensata per evitare che il prezzo della macchina diventi via via sempre più simile a quello di una Punto: è una chiara alterazione delle leggi di mercato…evidenemente Toyota (perchè il produttore è Toyota, punto), teme le quotazioni di mercato nei primi 2 anni, altro che fenomeni di bagarinaggio…
matori
09 ago 2010 - 08:03 - #3Tattica commerciale simile a quella applicata anche da ferrari… serve per evitare pagliacciate del tipo “ne compro 3 e 2 le metto all’asta con base di 500k”
audiporcherie
09 ago 2010 - 08:54 - #4Per me gli acquirenti dovrebbero pretendere la clausola contraria.
Siccome tra 2 anni, in caso di rivendita non ci sarà nessun fesso sul pianeta che la pagherà + di 125.000 Usd, 1/3 dell’esorbitante listino e non correlato al valore della macchina ,la casa dovrebbe rimborsare almeno un altro ter…zo,per parificare la svalutazione a quella di una Ferrari o Porsche,oltre ad includere nel prezzo base un grosso secchio colmo di vaselina
tommasone
09 ago 2010 - 09:15 - #5Clausola similare a quella della enzo per cui ferrari aveva la prelazione su ogni cessione
Makkiu
09 ago 2010 - 09:22 - #6Sig. Toyoda magna tranquillo, non credo vi siano così tanti polli da datte tutti quei soldi quando in giro c’è molto meglio e sopratutto altri superpolli disposti a spendere deppiù del prezzo assurdo di listino
fidelio427
09 ago 2010 - 10:08 - #7oh il damn…
bhe…parliamone della qualità delle rosse con pezzi vecchi del dopo guerra… ^_^
che l’LFA sia datata son daccordo.. ma della qualità italiana ..parliamone..
fidelio427
09 ago 2010 - 10:19 - #8dopo le ferie torno nell’officina autorizata di zona.. e conto quante rosse ci sono con problemi.. l’ultima volta che ci sono stato ho fatto 4 chiacchiere con uno incazzatissimo stanco di far avanti e indietro dall’officina.
qualità italiana si.. sono finiti quei tempi. adesso si vive di rendita.
matori
09 ago 2010 - 10:28 - #9ma come cavolo fate a dire che sta macchina non vale niente?! se aveva lo stemma alfa anzichè lexus sul cofano eravate già tutti bagnati…
Max the Boss
09 ago 2010 - 11:49 - #10DAMN non lo dico io che la 458 fa’pena,lo dicono i fatti: su pochi esemplari venduti gia’due ne sono andati a fuoco per autocombustione durante i giorni del caldo record (se avete ferrari evitatele di usare in luglio e agosto please) e un altra e’rimasta a piedi in autostrada. Le Ferrari non hanno mai avuto la fama di essere auto affidabili e questo lo sanno tutti, le Lexus si’ma non solo la LFA e’piu’affidabile della 458,non ‘e che ci voglia poi molto comunque… ma e’piu’bella ed ha contenuti tecnici superiori e un sound che neppure la Enzo si sogna, ergo: se devo pagare un milione e mezzo di euro per una Reventon (prendiamo lambo come altro esempio)che poi e’solo una Murcielago rimappata e intammarrita o due milioni per la bugatti vincero’oro o come diavolo si chiama, non vedo perche’con 375000 devo vergognarmi di comprare la migliore supercar della piazza o perlomeno la piu’godibile nell’uso di tutti i giorni nonche’esclusivissima.
DAMN
09 ago 2010 - 11:49 - #11@12
Wee eccolo che ritorna! Non sai stare solo eh?!
Fa prima un saltino in una Aston Martin….
Ferrari fa ottimi prodotti con quello che ha, ricordiamoci che la proprietà è di FIAT…
DAMN
09 ago 2010 - 11:54 - #12@14
Hai gusti molto particolari evidentemente, per spendere 380000 in una macchina che ha lo stesso fascino di una Supra del 96 bisogna essere realmente appassionati del marchio, ergo ti faccio i miei complimenti ;)
Ricordati però che una SLS AMG basta e avanza a suonargliele….ed of course costa la metà ;)
colin
09 ago 2010 - 11:55 - #13ne ho vista una girare ad hockenheim mercoledì scorso….bianca…ma sembrava più un test di non so che più che giri veloci….
Max the Boss
09 ago 2010 - 11:56 - #14DAMN io penso che se uno ce l’ha tanto a morte con un auto e’perche’la teme (vedasi i tanti audi hater’s su autoblog). In questo caso la LFA e’la piu’odiata supercar perche’ lo sanno tutti che e’la migliore,non in termini di numeri,c’e'chi fa’il giro al nurburnging piu’veloce,ma come equilibrio generale. Chi ha detto che la LFA e’datata allora dovrebbe dirmi cosa sono le Porsche che ogni modello nuovo che esce e’uguale a una certa 356 dell’immediato dopoguerra…
Max the Boss
09 ago 2010 - 11:58 - #15DAMN, LFA le hanno vendute tutte prima di produrle (basterebbe questo per metterti a tacere) e le SLS prodotte stanno ancora in mercedes a prendere la polvere. E con questo ti saluto, me ne vo’al mare ciaoooooo
Gallo94
09 ago 2010 - 11:58 - #16#Max the Boss
Sarà anche vero che la LFA è più affidabile, ma non puoi paragonarle in quanto sono state più vendute 458 che Lfa(penso).
Per il discorso bellezza è soggettivo, poi sul discorso di contenuti tecnici superiori mi ci soffermerei un secondo…
Sei sicuro di questa affermazione?
Dai quello che so io la Lfa non è più veloce della rossa
Gallo94
09 ago 2010 - 12:00 - #17Ah, per supercar equilibrata cosa intendi?
Cioè con che parametri ti riferisci
DAMN
09 ago 2010 - 12:02 - #18A breve usciranno le nuove Lambo, MC-Laren, Lotus, Ferrari Scuderia, Scaglietti ecc….tanto per dire
DAMN
09 ago 2010 - 12:09 - #19@18
LFA è un progetto fallimentare, esageratamente costoso, nonchè tecnicamente sbagliato: dove sono le prestazioni? Che senso ha quest’auto?
Se ne hanno vendute è perchè ci sono molti più ricchi al mondo di quanto tu immaginassi evidentemente…
Porsche merita un discorso a parte, le fanno così perchè altrimenti non le venderebbero, conosciamo bene che fine fecero le vari “alternative” (924-968-928 ecc…), anche se è giusto dire che i tempi stanno radicalmente cambiando leggi Panamera.
Ad ogni la Porsche 911 è sempre bella, ha carattere nonostante le edulcorazioni estetiche viste in questi anni, piace per questo credo.
losmilzo
09 ago 2010 - 12:15 - #20ma scusate eh, costerà troppo sta LFA, ma non mi dite che la 8C competizione sia economica o che valga ciò che costa…. è un’auto costruita con scarti di magazzinio Maserati a prezzo maggiore rispetto alle Maserati da cui deriva in tutto e per tutto!….. diciamo che se era un’Alfa a stento in molti di voi trattenevano l’erezione…..
comunque mi pare una clausola giustissima, per evitare c@g@te come Aston Martin per la One77, dove si vociferava che in molti erano riusciti ad accaparrarsene più di un esemplare potendo speculare poi rivendendoli…..
ogamitto
09 ago 2010 - 12:33 - #21Se le 458 prendono fuoco la LFA ha dimostrato una scarsa protezione degli occupanti, visto che tutti e due i collaudatori sono morti sul colpo, mentre di contro i collaudatori della serie 3 sono ancora vivi.
fidelio427
09 ago 2010 - 12:34 - #2215
damn non tirare in mezzo altre ditte.. già con la rossa gi prima hai esteso il discorso.
e si mi sei mancato…. stavo al sole e m isei tornato in mente..dovevo scriverti.
poi come fai ha dire che ha lo stesso fascino di una Supra??
a se Ferrari fa una ca ga ta..è colpa di fiat… se lo fa la Lexus è colpa sua e basta.
ma che discorso è?
Ferrari le risorse le ha.. solamente che a lei piace guadagnarci molto per lei.. e non per i paracci che ci lavorano…sottopagandoli magari..anzi ne son sicuro.
si sanno i numeri di vendite della LFa? prestazioni? casi difettosi?
fidelio427
09 ago 2010 - 12:36 - #23va uno era anziano…e non si conosce la dinamica… un malore? un guasto tecnico?
bho… e il secondo non l’ho presente..
com’è accaduto?
ogamitto
09 ago 2010 - 12:38 - #24La GT2 RS anch’essa in 500 esemplari, se la brucia in tutti i confronti ed ha un normalissimo cambio manuale. Ah dimenticavo costa 240.000 euro contro 282.000.
tusano
09 ago 2010 - 14:04 - #25http://www.motorsportblog.it/post/11542/ferrari-458-challenge-video-in-pista-a-fiorano
caligola
09 ago 2010 - 14:48 - #26Ma vi pagano per spalare mer*a contro la ferrari? Avete avuto traumi infantili che vi portano ad odiare tutto ciò che è italiano? O semplicemente siete scemi?
No perché leggere che alla fine le Ferrari sono FIAT, che sono totalmente inaffidabili, che prendono fuoco come niente (2 casi), a me oltre a far ridere da fastidio…
visto che siete tanto bravi a dispensare consigli fatevi assumere da qualche marchio come consulenti di marketing, altrimenti state zitti e smettetela di scaricare la vostra frustrazione per l’essere dei falliti su questo blog…
DAMN
09 ago 2010 - 14:54 - #27“damn non tirare in mezzo altre ditte.. già con la rossa gi prima hai esteso il discorso.”
Lo faccio perchè purtroppo non ne possiedo una, e visto che non amo a differenza tua parlare per sentito dire, preferisco dire ciò che so per certo ;)
(buca 1)
“a se Ferrari fa una ca ga ta..è colpa di fiat… se lo fa la Lexus è colpa sua e basta.
ma che discorso è?”
Soldi chicco, il problema è sempre lì, noi non abbiamo i soldi per produrre la componentistica giusta, e perchè? Semplice, perchè FIAT produce vetture sbagliate, che non vendono, ergo non ci sono soldi per lo sviluppo. Toyota non ha questo problema ;)
(buca 2)
“poi come fai ha dire che ha lo stesso fascino di una Supra??”
http://autoinsight.files.wordpress.com/2009/05/20-images-of-supra-mkiv.jpg
(buca 3)
“prestazioni?”
http://www.youtube.com/watch?v=A5R-oi91bd4
quelle di una Z06 da 75000$ (buca 4)
Ciao belli!
DAMN
09 ago 2010 - 15:12 - #28@20
Non dire cavolate, l’8C è molto meglio della GT, siamo seri, è un auto completa, curata onestamente anche nei particolari meno in vista (internamente per esempio siamo su un altro pianeta rispetto alla GT), basta guardarla oppure guardare qualche test. Per essere una serie limitata il prezzo non è eccesivo, consideriamo tra l’altro che è sicuramente più prestante della Maserati GTS, quattroruote dice:
0-100 Km/h 4.8
0-400 m 12.9
0-1000 m 23.0
V-max 296 Km/h
Considerata la cavalleria non esagerata e le masse in gioco (1768 kg effettivi), mi sembrano prestazioni molto buone, simili se non superiori a quelle di una sportiva come l’Audi R8.
http://www.sciclinews.com/immagini_pagine/8cgeneva1.jpg
fidelio427
09 ago 2010 - 15:35 - #29sogna Damn.. sogna…
DAMN
09 ago 2010 - 15:39 - #30Fai proprio ridere…
fidelio427
09 ago 2010 - 15:58 - #31ti rispondo questa sera al resto…e cerco di farti rientrare in carreggiata…adesso devo uscire. il riso abbonda sulla bocca dello stolto.. .
DAMN
09 ago 2010 - 19:54 - #32L’unghia troppo lunga si spezza Adelfio, dì la tua opinione poi fa ciao ciao con la manina.
fidelio427
09 ago 2010 - 20:52 - #33eccomi
allora Ferrari ha le risorse per fare bene…ma non vuole perchè gli costa di più.
smettiamola di dare la colpa a Fiat solo perchè è lei la titolare.
il video che hai metto mostra quanto sia fantastico quel motore .. ma è una GT-R quella non una Z06 e se il tuo citare Z06 si rifà solo alle prestazioni…bha.. come se si comprassero le auto per le prestazioni.. a quaei livelli non si garda il decimo..
ti puoi prendere una Aero SSC … saà una bomba…ma la qualità fa affanno.
Non puoi dire che l’LFA è di scarsa qualità…paragonandola addirittura ad una Supra.
ma dove li hai gli occhi? la Supra è una Celica più potente…. non vedo il tuo paragone corretto…. Con l’LFA c’è un motore da panico che mamma Ferrari si sogna la notte…. una Scocca che fa impallidire altri costruttori … e tu elogi Ferrari che ha i telai che fanno zig zig…. ma per piacere… non metterti con me a discutere di cose che ignori.
caligola…
adoro le ferrari….ma bisogna sapere le cose prima di poter criticare.. a me poco frega se non hanno motori affidabili…componentistica vecchia….tentenze all’autocombistione…. ecc…. le adoro per la storia….ma l’affidabilità è un’altra cosa.
questa LFA è una Bomba della tecnologia….e quel prezzo è più che giusto.
il lo stile non mi fa impazzire ok…avrei fatto dell’altro… ma si parla di AFFIDABILITà non di stile.
ps per damn : ho le unghie corte se questo ti rallegra
per chiarimenti …alla prossima. Saluti
Lachi
10 ago 2010 - 01:22 - #34salve a tutti, io scrivo in merito all’articolo su questa automobile che a mio avviso fa accaponare la pelle per quanto sia bella.
Però in ogni favola che si rispetti c’è sempre una parte oscura, quest’auto come tutte le auto giapponesi, superati un tot di km si spompano, cosa che automobili del calibro ferrari o lamborghini non succede di cerco
io possiedo una Gallardo, bianca perla, uno spettacolo di SUPERCAR.
Leggendo vari commenti noto molte frasi “ignoranti”da parte di altri lettori, cose del tipo che questa macchina fa pena ( non è così assolutamente ), oppure che è la miglior supercar della piazza ( un altra boiata )
non capisco come queste cose possano essere scritte o dette.
non si può mettere in discussione un auto che comunue ome casa madre ha una marca come la Toyota, motori PESSIMI almeno quelli giunti in italia, ricordo benissimo ancora la mia celica gt four, a 40.000 km dovetti affrontare spese inimmaginabili solo perchè la Toyota è una casa pessima sia per i pezzi di ricambio, sia per la manodopera.
Lexus di qui, Lexus dillà, se non è zuppa è pan bagnato ma pur sempre una “squallida” Toyota rimane, ovviamente senza nulla togliere al marchio jap.
Di certo si può provare a far diventare una buona macchina un ottima macchina, ma di certo, non si può far diventare una buona autovettura una supercar da sogno per il semplice motivo che basta vedere la clausola del contratto, in due anni chi comprerà quest auto, sicuramente avrà più rogne di uno che copra un vecchio GTO ferrari.
Impariamo dalle varie esperienze vissute con le auto prima di parlare, oggi uno con una punto si permette di criticare la ferrari,piuttosto che un porsche o una lamborghini.
La qualità non sta nel marchio a volte e questo è vero, non posso dar torno a chi dice questo, ma bisogna anche vedere la VERA qualità del marchio…LEXUS=TOYOTA
per me questo dice più di tante altre cose
Ivan
Lupacchiottoavita
10 ago 2010 - 01:24 - #35@33 Hai le unghia corte? Ed a noi cosa cazzzo ce ne frega? Volevi graffiarci, checcone?
Un papiro per cosa poi?
Il #32 è ancora più scemo!
http://www.youtube.com/user/lupacchiottoavita
DAMN
10 ago 2010 - 10:11 - #36@33
Non parlo con i figli di papà presuntuosetti, ti lascio un esempio di stile: non ho letto il tuo commento e ti saluto :)
DAMN
10 ago 2010 - 10:13 - #37@35
tai zitto che t’arriva!
DAMN
10 ago 2010 - 10:20 - #38@34
Oh bene adesso sono curioso, che Gallardo hai? 500-520-SE-SV-560-550B-570SV?
Non oso immaginare cosa chiedano fuori garanzia (avrà 2 anni sindacali) per aprirti il motore di questa LFA…
fidelio427
10 ago 2010 - 12:09 - #3934
ma cosa cavolo dici?? come dire che FERRaRi=FIAT
il tuo discorso è incoerente con quanto affermi… su LEXUS E TOYOTA.
poi chissà come cavolo guidi… ho avuto una GT4 e non aveva nessun problema…forse non guidi bene.
35 Lupacchiotto g@ y… f0ttiti se non leggi tutto iil discorso… che cavolo ti impicci…leggi prima…. FR0 cio del c@ zzo
36
damn te sei tutto idi0ta… sempre a parlare con mille nik diversi..
leggi il commento invece di dire c@g@te.. magari impari qualcosa. incapace
Lachi
11 ago 2010 - 02:43 - #4039
se è per come guido allora non dovrei aver partecipare al Formula Renault Monza o al Formula Renault 2000 =)
In ogni caso ciò che intendo è diverso.
Se si parla di casa madre signori non confondiamoci, LA FERRARI HA LA FIAT IN APPOGGIO, MA NON E’ LA SUA CASA MADRE, mentre la LEXUS è la versione di “classe” della toyota, un po’ come bmw ed alpina bmw.
Io preferisco spendere più soldi e avere un capolavoro piuttosto che avere una macchina in plastica allo stesso prezzo.
Detto questo come mi ripeto non me la sento di dire che fa schifo o che sia un auto stratosferica, dico semplicemente che secondo i miei gusti, le mie esperienze e soprattutto secondo il marchio VERO, non vale la pena spendere quasi 400 mila euro per una simile autovettura.
Ivan
DAMN
11 ago 2010 - 19:06 - #41“Io preferisco spendere più soldi e avere un capolavoro piuttosto che avere una macchina in plastica allo stesso prezzo.”
Hei Felipe fammi capire: Ferrari per te = auto di plastica?
Capolavoro chi? Dove? Ti riferisci alla LFA? In cosa è un capolavoro? Nella tua testa da pilotino forse :)
fidelio427
12 ago 2010 - 11:43 - #4240
che tu sia pilota o no…. (anche se vi dubito molto in questo) non sei obiettivo e sincero. sicuramente non ami il marchio. manco io…mi è indifferente… ma sono obiettivo nei giudizzi e nei pareri.
e si la fiat appoggia solamente :D ti fa comodo credere questo. menti a te stesso si.
non è chiaro cos’è per te un capolavoro. Ferrari? le adoro…ma hanno le loro pecche.molte…
Damn…cos’è non ribatti? ti mancano argomentazioni?